FSI (וואָלקסוואַגען) מאָטאָר - וואָס מין פון מאָטאָר איז עס, טשאַראַקטעריסטיקס
די FSI מאָטאָר איז די מערסט מאָדערן און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך סיסטעם, וואָס מיר בעסער וויסן ווי דירעקט ינדזשעקשאַן. דעם סיסטעם איז דעוועלאָפּעד אין די פרי 2000 ס דורך וואָלקסוואַגען און געווענדט צו אַודי קאַרס. אנדערע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אויך דורכגעקאָכט זייער דיוועלאַפּמאַנץ אין דעם ריכטונג, און אנדערע אַבריווייישאַנז זענען געניצט פֿאַר זייער ענדזשאַנז:
- Renault - IDE;
- אַלפאַ ראָמעאָ - דזשץ;
- מערסעדעס - קגי;
- מיצובישי - גדי;
- Ford - EcoBoost און אַזוי אויף.
אבער אַלע די ענדזשאַנז זענען געבויט אויף די זעלבע פּרינציפּ.
די פֿעיִקייטן פון דעם טיפּ פון מאָטאָר זענען ווי גייט:
- די בייַזייַן פון צוויי ברענוואַרג לויפן פּאַטערנז - נידעריק און הויך דרוק סערקאַץ;
- אַ ברענוואַרג פּאָמפּע אינסטאַלירן גלייַך אין דעם טאַנק פּאַמפּס גאַזאָלין אין די סיסטעם מיט אַ דרוק פון בעערעך 0,5 מפּאַ, די אָפּעראַציע פון די פּאָמפּע איז קאַנטראָולד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- די ברענוואַרג פּאָמפּע פּאַמפּס בלויז אַ שטרענג געמאסטן סומע פון ברענוואַרג, די סומע איז קאַלקיאַלייטיד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט באזירט אויף דאַטן פון פאַרשידן סענסאָרס, די פּאַלסיז וואָס אַרייַן די פּאָמפּע מאַכן עס אַרבעט מיט מער אָדער ווייניקער קראַפט.
דער הויך דרוק קרייַז איז גלייַך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר צושטעלן די צילינדער בלאָק מיט ברענוואַרג. גאַזאָלין איז פּאַמפּט אין די רעלס דורך אַ הויך דרוק פּאָמפּע. דער דרוק אין די סיסטעם דאָ ריטשאַז אַ גראדן פון 10-11 מפּאַ. דער ראמפ איז א ברענשטאף-פירנדיקער רער מיט נעזללעך ביי די ענדס, יעדע נעזל שפּריצט אונטער ריזיקע דרוק די פארלאנגטע סומע פון בענזין גלייך אריין אין די פארברענען קאמערן פון די פּיסטאָנס. גאַזאָלין איז געמישט מיט לופט שוין אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, און נישט אין די ינטייק מאַניפאָולד, ווי אין אַלט-נוסח קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז. אין די צילינדער בלאָק, די לופט-ברענוואַרג געמיש יקספּלאָודז אונטער דער קאַמף פון הויך דרוק און אַ אָנצינדן, און שטעלן די פּיסאָנס אין באַוועגונג.
וויכטיק עלעמענטן פון די הויך דרוק קרייַז זענען:
- ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר - עס גיט אַ פּינטלעך דאָוסאַדזש פון גאַזאָלין;
- זיכערקייַט און בייפּאַס וואַלווז - זיי לאָזן איר צו ויסמיידן אַ יבעריק פאַרגרעסערן אין דרוק אין די סיסטעם, די אָפּזאָגן אַקערז דורך ריליסינג וידעפדיק גאַז אָדער ברענוואַרג פון די סיסטעם;
- דרוק סענסער - מעסטן די מדרגה פון דרוק אין די סיסטעם און פידז די אינפֿאָרמאַציע צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט.
ווי איר קענען זען, דאַנק צו אַזאַ אַ סיסטעם פון די מיטל, עס איז געווען מעגלעך צו באטייטיק ראַטעווען די קאַנסומד סומע פון גאַזאָלין. אָבער, פֿאַר געזונט-קאָאָרדאַנייטיד אַרבעט, עס איז נייטיק צו שאַפֿן קאָמפּלעקס קאָנטראָל מגילה און שטאָפּן די מאַשין מיט אַלע מינים פון סענסאָרס. פייליערז אין די אָפּעראַציע פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער קיין פון די סענסאָרס קענען פירן צו אַנפאָרסין סיטואַטיאָנס.
אויך, דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז זענען זייער שפּירעוודיק צו די קוואַליטעט פון ברענוואַרג רייניקונג, אַזוי הויך פאדערונגען זענען געשטעלט אויף ברענוואַרג פילטערס, וואָס מוזן זיין געביטן אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז אין די מאַשין ס ינסטראַקשאַנז.
עס איז אויך וויכטיק אַז אַזאַ ענדזשאַנז צושטעלן כּמעט גאַנץ קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג, ריספּעקטיוולי, די מינימום סומע פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז איז ימיטיד אין די לופט צוזאמען מיט ויסמאַטערן גאַסאַז. דאַנק צו אַזאַ המצאות, עס איז געווען מעגלעך צו באטייטיק פֿאַרבעסערן די עקאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע אין די לענדער פון אייראָפּע, צפון אַמעריקע און סאָוטהעאַסט אזיע.
אין דעם ווידעא איר וועט זען און הערן ווי אַ 2-ליטער וואַרעם FSI מאָטאָר אַרבעט מיט אַ לויפן פון 100 טויזנט קילאמעטער.
לאָודינג ...
