רעגולער סיץ וואַז 2107: באַשרייַבונג, ברייקדאַונז, פאַרריכטן, פאַרבייַט אָפּציעס
צופרידן
אפילו אויב איר טאָן ניט פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט הינטער די ראָד פון אַ מאַשין און ראַרעלי נוצן עס, עס זאָל נאָך זיין באַקוועם פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. גרויס וויכטיקייט זאָל זיין געגעבן צו די ברירה פון באַקוועם און זיכער סיץ. אויב זיי זענען רעכט אויסגעקליבן, אַפֿילו בעשאַס לאַנג טריפּס, די שאָפער 'ס צוריק און האַלדז וועט נישט שאַטן. כאָטש די רעגולער סיץ פון די וואַז 2107 זענען גאַנץ באַקוועם, פילע מאָוטעראַסץ ינסטאַלירן סיץ פון אנדערע, מער מאָדערן קאַרס צו פאַרגרעסערן טרייסט.
רעגולער סיץ וואַז 2107
אויב מיר פאַרגלייַכן די ויסריכט און די אויסזען פון די וואַז 2107 מיט די פריערדיקע מאָדעלס, עס קוקט פיל בעסער. דורך שאַפֿן דעם מאַשין, די סאָוויעט אַוטאָ אינדוסטריע געפרוווט צו מאַכן אַ "לוקסוס" מאָדעל. דאָס איז געווען באמערקט אין אויסזען, ווי געזונט ווי אין ינלענדיש ויסריכט. מיר וועלן נישט וווינען אויף אַלע דיפעראַנסיז, אָבער באַטראַכטן בלויז רעגולער סיץ.
דער חילוק צווישן די "זיבן" און פרייַערדיק וואַז מאָדעלס איז אַז עס האט פראָנט סיץ מיט לאַטעראַל שטיצן. אויף די באַקס עס זענען קאָפּ ריסטריינץ געמאכט אין דער זעלביקער האָוסינג מיט זיי, בשעת אין די פריערדיקע ווערסיעס די קאָפּ ריסטריינץ זענען ינסערטאַד אין די צוריק סעפּעראַטלי. די פּיקיוליעראַטי פון די דערציען דיוואַן איז אַז עס האט אַ ריקליינינג אַרמרעסט וואָס ימפּרוווז די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז.
ווי אין קיין אנדערע מאַשין, די וואַז 2107 סיץ האָבן אַ קאָמפּלעקס פּלאַן. זיי זענען דיזיינד צו צושטעלן מאַקסימום טרייסט און זיכערקייַט פֿאַר אַלע מענטשן אין דער כאַטע.
דער זיצפּלאַץ באשטייט פון די פאלגענדע הויפּט יסודות:
- ראַם - איז די יקער און איז געמאכט פון שטאָל;
- אַ קישן;
- צוריק.
די זיצפּלאַץ באשטייט פון אַ גוף, באַקרעסט און קישן
די ראַם פון די פראָנט סיץ אויף ספּעציעל גוידעס האט די פיייקייט צו מאַך צוריק און צוריק. צו טאָן דאָס, דריקן די הייבער, און דעמאָלט מאַך די אַוועקזעצן צו דער געוואלט שטעלע.
לערן וועגן די פּאַסאַבילאַטיז פון טונינג די וואַז-2107 ינלענדיש: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
די באַקרעסט און קישן פון די פראָנט סיץ זענען כינדזשד צו יעדער אנדערער. עס איז מעגלעך צו שטעלן אַ באַקוועם ווינקל פון יצר פון די צוריק. די הייך פון די צוריק איז דיזיינד צו דינען ווי אַ פאַרלאָזלעך שטיצן פֿאַר די פּלייצעס פון אַ מענטש פון דורכשניטלעך הייך. די בייַזייַן פון אַ כעדרעסט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שטיצן די קאָפּ. עס זענען זייַט באָלסטערז אויף די קושאַנז און באַקרעסט פון די פראָנט סיץ, וואָס צושטעלן אַ ענג פּאַסיק פֿאַר די פּאַסאַזשיר און שאָפער, און אויך האַלטן זיי בעשאַס טורנס. די קישן און צוריק פון די דערציען סיץ זענען שטרענג פאַרפעסטיקט און עס איז קיין וועג צו טוישן זייער יצר ווינקל.
ספּרינגס זענען אַטאַטשט צו די ראַם. די סטרוקטור פון די פּילאָוז און באַקס איז בלאָז. זיי באשטייט פון די פאלגענדע יסודות:
- פאָומד פּאַליוראַטיין פּינע;
- אַפּאָולסטערי געמאכט פון דוראַבאַל שטאָף. קאָווערס קענען זיין געניצט צו באַשיצן די אַפּאָולסטערי.
וואָס מין פון סיץ קענען זיין שטעלן
אויב מיר רעדן וועגן די נאָרמאַל סיץ פון די וואַז 2107, זיי קענען נישט באַרימערייַ פון ערידזשאַנאַליטי און די פאַקט אַז זיי צושטעלן אַ גאנץ פּאַסיק. דאָס איז פשוט דערקלערט: די וואַז איז אַ בודזשעט מאַשין און די ינסטאַלירונג פון ספּעציעל טייַער סיץ דורך דער פאַבריקאַנט אויף עס וואָלט פאַרשאַפן אַ באַטייטיק העכערונג אין די פּרייַז פון די מאַשין.
אין דערצו, עס מוזן זיין געטראגן אין מיינונג אַז מענטשן האָבן פאַרשידענע ווייץ און ויסריכט. א זיצפּלאַץ אויף וואָס איין מענטש וועט זיין באַקוועם און באַקוועם, פֿאַר אנדערן קען נישט פּאַסיק אין אַלע. אַז איז וואָס, אין סדר צו פֿאַרבעסערן די אויסזען פון די מאַשין, ווי געזונט ווי צו קלייַבן די מערסט באַקוועם אַוועקזעצן פֿאַר די שאָפער, פילע מאָוטעראַסץ ינסטאַלירן סיץ פון אנדערע קאַרס אויף די וואַז 2107.
ראַסינג
דאָס איז די מערסט טייַער אָפּציע און איז ראַרעלי אויסדערוויילט פֿאַר וואַז. אַזאַ טשערז זענען געניצט דורך ראַסע מאַשין דריווערס, און זייער פּרייַז קענען זיין פאַרגלייַכלעך צו די פּרייַז פון די "זיבן".
ווען קריייטינג אַזאַ מאָדעלס, פייבערגלאַס איז געניצט. זייער הויפּט שטריך איז אַז די צוריק און קישן האָבן אַ איין-שטיק פּלאַן. פֿאַר אַ גאנץ פּאַסיק פון די אַוועקזעצן לויט די פיגור פון די שאָפער, ספּעציעל ינסערץ זענען געניצט.
כאָטש די אַוועקזעצן האט הויך שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי און יידילי גייט די פיגור פון די שאָפער, געטינג אין און אויס איז מער שווער. דער פאַקט אַז די באַקרעסט און קישן זענען געמאכט פון פייבערגלאַס מאכט דרייווינג אויף אונדזער ראָודז אַנבעראַבאַל. די סיץ קענען זיין געוויינט בלויז אויב די מאַשין איז רייסינג.
לייענען ווי צו מאַכן סאָונדפּראָאָפינג וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
ספּאָרט
אויב איר פאַרגלייַכן רייסינג און ספּאָרט סיץ, די יענער האָבן אַדזשאַסטמאַנט פון די באַקרעסט, ווי געזונט ווי אַקסל שטיצן, לענד און צוריק שטיצן. זיי זענען גאַנץ באַקוועם, וואָס אַלאַוז די שאָפער צו קאַמפערטאַבלי פאָר די מאַשין. די ספּאָרט סיץ זענען יקוויפּט מיט אַ פיר-פונט אַוועקזעצן גאַרטל פֿאַר געוואקסן זיכערקייַט. עס זאָל זיין געטראגן אין מיינונג אַז ספּאָרט סיץ זענען באַקוועם אין דעם בייַזייַן פון שטרענג סאַספּענשאַן, אויב עס איז ווייך, אַזאַ סיץ זענען נישט פּאַסיק פֿאַר לאַנג טריפּס.
אַנאַטאַמיקאַל אָדער הינטער-באַקוועם
אויב איר בעסער וועלן אַ באַקוועם און פּאַמעלעך פאָר, איר דאַרפֿן צו קלייַבן אַנאַטאַמיקאַל טשערז. אַזאַ סיץ צושטעלן אַ באַקוועם פּאַסיק, גוט פיקסיישאַן פון די טאָרסאָ בעשאַס די דורכפאָר פון שאַרף טורנס אָדער שאַרף מאַנוווערז.
זיי האָבן פאַרשידענע אַדזשאַסטמאַנץ וואָס לאָזן איר צו קאַסטאַמייז די שטול פֿאַר אַ ספּעציפיש מענטש, גענומען אין חשבון זייַן אַנאַטאַמיקאַל פֿעיִקייטן. עס זענען מאָדעלס אין וואָס באַהיצונג איז אינסטאַלירן, און זיי אויך האָבן די מעגלעכקייט פון ווייבריישאַן מאַסאַזש. דעם לייזונג אַלאַוז איר צו בלייַבן הינטער די ראָד פון אַ מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און אַ מענטש וועט נישט פילן ווייטיק אין די צוריק, האַלדז אָדער נידעריקער צוריק אַפֿילו בעשאַס לאַנג רייזע.
סיץ פון פרעמד קאַרס
אָפט, די אָונערז פון די וואַז 2107 ינסטאַלירן אין זיי סיץ פון פרעמד קאַרס. עס זענען פילע ווערייישאַנז, אָבער די פאלגענדע זענען די מערסט קאַמאַנלי געניצט, ווייַל זיי דאַרפן קליין אָדער קיין מאָדיפיקאַטיאָן בייַ אַלע:
- סיץ פון מערסעדעס וו210 (1996 אַנווערדז);
- טויאָטאַ קעראַלאַ (1993 יאָר);
- ŠKODA און Fiat.
די סיץ פון וואָלקסוואַגען אַרבעט גוט, אָבער זייער כיסאָרן איז אַז די לאַנדינג איז הויך און דעריבער די לייזונג איז פּאַסיק פֿאַר מענטשן פון קורץ אָדער מיטל הייך. ווען איר ינסטאַלירן סיץ פון פּעוגעאָט און ניסן, איר וועט האָבן צו אַרבעטן שווער, ווייַל זייער מאַונטינגז זענען אַ ביסל מיסמאַטשט. פֿאַר אַ מער פאַרלאָזלעך פיקסיישאַן פון אַ שטול פון אַ פרעמד מאַשין אין די צוריק פון די וואַז 2107, עס קען זיין נייטיק צו מאַכן נאָך האָלעס.
עקספּערץ זאָגן אַז כּמעט קיין אַוועקזעצן קענען זיין אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107, די הויפּט זאַך איז אַז זיי פּאַסיק אין גרייס און עס איז מעגלעך צו דורכפירן וועלדינג אַרבעט.
ווידעא: טייפּס פון מאַשין סיץ
חסרונות און פאַרריכטן פון די פראָנט סיץ
מיט געהעריק אָפּעראַציע, די פראָנט סיץ פון די וואַז 2107 דינען פֿאַר אַ לאַנג צייַט און רילייאַבלי. ווי מיט קיין אנדערע עלעמענט פון די מאַשין, בעשאַס די לאַנג-טערמין אָפּעראַציע קענען פּאַסירן ברייקדאַונז פון די פראָנט סיץ, אָבער אין רובֿ קאַסעס איר קענען פאַרריכטן זיי זיך.
רימוווינג די פראָנט אַוועקזעצן
צו דורכפירן ריפּערז, איר מוזן ערשטער אַראָפּנעמען די פראָנט אַוועקזעצן. פֿאַר דיסמאַנאַלינג און פאַרריכטן איר דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים:
- שטעלן פון מוטער-שליסלען;צו דיסמאַנאַל און פאַרריכטן די סיץ, איר וועט דאַרפֿן די מכשירים אַז קיין מאָטאָריסט האט.
- grinder;
- וועלדינג מאַשין.
די פּראָצעדור פֿאַר דיסמאַנאַלינג די פראָנט אַוועקזעצן וואַז 2107:
- מאַך די אַוועקזעצן פאָרויס ווי ווייַט ווי עס וועט גיין.די פראָנט אַוועקזעצן מאַונטינג באָלץ זענען ליגן אויף ביידע די פראָנט און דערציען זייטן.
- לוסאַן די דערציען באָלץ.די זיצפּלאַץ איז פּושט ווי ווייַט פאָרויס ווי מעגלעך און די דערציען פאַסאַנערז זענען ונסקרוד.
- מאַך די שטול צוריק.
- לוסאַן די פראָנט באָלץ.די זיצפּלאַץ איז פּושט ווי ווייַט צוריק ווי מעגלעך און די פראָנט פאַסאַנערז זענען ונסקרוד.
- נעם אַוועק די זיצפּלאַץ.נאָך ריליסינג די פאַסאַנערז, די אַוועקזעצן איז אַוועקגענומען
מער וועגן VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
טוט נישט שלאָס אָדער ריקליין
די ימפּאָסיביליטי פון פיקסיר אָדער ריקליינינג די צוריק אַקערז רעכט צו דער דורכפאַל פון די שלאָס פון זייַן שטעלע. פאַרריכטן באשטייט אין ריפּלייסינג די לאַטש אָדער זייַן קאַם. עס איז גרינג צו געפֿינען אַזאַ טיילן אין די קראָם. פאַרריכטן סיקוואַנס:
- מיט דער הילף פון אַ מילכל, אַ צעבראכן קאַם איז שנייַדן אַוועק.א צעבראכענע קאם װערט אפגעשניטן מיט א מילכל
- וועלד אַ נייַ טייל. בעשאַס וועלדינג, עס איז נייטיק צו דעקן די ערטער וואָס זענען ליגן לעבן דער אַרבעט מיט אַ פייַכט שטאָף אַזוי נישט צו שעדיקן די הויט און פּינע גומע.אין סדר נישט צו שעדיקן די הויט און פּינע גומע בעשאַס וועלדינג, עס איז נייטיק צו דעקן די ערטער ליגן לעבן דער אַרבעט מיט אַ פייַכט שטאָף.
ווידעא: פראָנט אַוועקזעצן קאַם פאַרריכטן
דו זאלסט נישט רירן כאָריזאַנטאַלי
אויב די אַוועקזעצן טוט נישט רירן צוריק און צוריק, די סיבה איז אַ צעבראכן שליטן. זיי באשטייט פון די פאלגענדע יסודות:
- שליטן פירער.
- שליטן סלידערס.
- וואַל.
- גומע רינג וואַל.
- לימיטער.
- סליידער לאַטש.
- רעטאַינער פֿאַר די ינער שליטן פירן.
- צוריק ריינפאָרסמאַנט.
- טראַקשאַן.
- פרילינג.
- קאָטער שטיפט.
- שרויף רוט מיט באַקרעסט טילט שעפּן.
- די לאַטש שעפּן פון די שליטן באַוועגונג מעקאַניזאַם.
- שרויף רוט קלאַמער.סליידז זענען אַטאַטשט צו די דנאָ פון די אַוועקזעצן
אין אַ האָריזאָנטאַל שטעלע, די אַוועקזעצן וועט נישט רירן אויב די רוק איז קלאָגד מיט שמוץ אָדער איינער פון די עלעמענטן איז צעבראכן. די פאַרריכטן פון די שליטן וועט זיין דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- נעמען אַוועק די פרילינג.
- מעלדונג די בונד רוט שטיפט.
- סקרעוו די שליטן פון די אַוועקזעצן גוף.ונסקרעוו די בארג און אַראָפּנעמען די שליטן
- אַראָפּנעמען שרויף רוט.
- דיסמאַנאַל סלידערס און ראָולערז.
עס איז נייטיק צו ריין אַלע טיילן פון שמוץ און אַלט שמירן. נאָך דעם, עס איז באשלאסן צי עס זענען עלעמענטן וואָס האָבן ניט אַנדערש, און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע.
פראָנט אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי
די פראָנט סיץ זענען יוזשאַוואַלי געניצט מער אָפט, אַזוי זיי ווערן גראָב פאַסטער, ספּעציעל אויב זיי טאָן ניט האָבן קאָווערס. עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי איז דאַמידזשד. אין אַזאַ קאַסעס, די אַוועקזעצן מוזן זיין פּולד:
- ריפּ אַרויף די ונטערשלאַק אין די סימז.
- דיסמאַנאַל אַלט מאַטעריאַל.
- לויט די פאָרעם פון די אַלט הויט, בלאַנקס זענען שנייַדן פון די נייַ שטאָף.לויט די פאָרעם פון די אַלט הויט, בלאַנקס זענען שנייַדן פון די נייַ שטאָף.
- דורכקוקן און, אויב נייטיק, טוישן די פּינע גומע און צעבראכן ספּרינגס.
- פאַרריכטן נייַ אַפּאָולסטערי. צו טאָן דאָס, נוצן פֿעדעם, קליי און היץ סילינג.
ווידעא: ריפּלייסינג אַוועקזעצן ספּרינגס
דערציען סיץ
רימוווינג די דערציען אַוועקזעצן צוריק איז זייער גרינג. אויף דעם גוף פון די מאַשין, עס איז אַטאַטשט מיט ספּעציעל כוקס. עס איז גענוג צו הייבן די צוריק אַ ביסל אַרויף. נאָך דעם, די לאַטשאַז וועט דיסינגיידזשד, און עס קענען זיין אַוועקגענומען.
צו דיסמאַנאַל די נידעריקער טייל, איר דאַרפֿן צו נעמען די אַוועקזעצן פון איין זייַט און ציען עס שארף. דעם ריליסיז די פרילינג קליפּס. נאָך דעם, די זעלבע איז געטאן אויף די אנדערע זייַט און די זאָטל איז אַוועקגענומען.
ווידעא: דיסמאַנאַלינג די דערציען אַוועקזעצן
אין אַ גרויס מאָס, די טרייסט און קאַנוויניאַנס פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אָפענגען אויף די סיץ. אַז איז וואָס די ברירה פון דעם עלעמענט פון די ינלענדיש זאָל זיין ספּעציעל ופמערקזאַמקייט. איר קענען שטענדיק פאַרבייַטן די רעגולער סיץ פון די וואַז 2107 מיט מער באַקוועם און הויך-קוואַליטעט. אזוי, ניט בלויז די טרייסט און זיכערקייַט פון מענטשן אין די מאַשין איז ימפּרוווד, אָבער אויך זייַן אויסזען ווערט מער אַטראַקטיוו.
