טירעס פול פון געדאנקען - די מיטשעלין ברידער
Michelin דייַגע, אַ באַרימט פראנצויזיש רייַף פאַבריקאַנט, ינקל. פֿאַר פאָרמולע 1 עס וואָלט קיינמאָל האָבן אויפגעשטאנען אויב נישט פֿאַר אַ ספּעציעל גאַנג פון אַנפייוועראַבאַל צושטאנדן. די גרינדערס פון דער שטאַרק פירמע, ברידער Edouard און André Michelin (1), האָבן פאַרשידענע קאַריערע פּלאַנז, אָבער עס איז געווען דאַנק צו די רייַף אינדוסטריע אַז זיי האָבן אַטשיווד פינאַנציעל הצלחה.
דער עלטסטער פון די ברידער André Jules Aristide Michelin (געבוירן 1853), גראַדזשאַווייטיד פון די École Centrale פּאַריז, ווו ער באקומען אַן אינזשעניריע גראַד אין 1877, און געעפנט אַ מעטאַלערדזשיקאַל פירמע אין פּאַריז. יינגער עדוואַרד (געבוירן אין 1859) נאכגעגאנגען אין זיין פאטער 'ס פוססטעפּס, יוליוס מיטשעליןװעלכע ר הא ט געארבע ט אי ן מינהגים , או ן אי ן זײ ן פרײ ע צײט , הא ט זי ך פארנומע ן מי ט מאלערײ ן או ן ליטאגראפיע . עדואַרד האָט געלערנט געזעץ צו שטיצן זיך, און זיין לייַדנשאַפט איז געווען געמעל אין דער Ecole des Beaux-Arts אין פּאַריז.
ווען ער האָט געפּרואווט זיין האַנט ווי אַ לאַנדשאַפט מאָלער אין 1886, ער באקומען אַ פאַרצווייפלט בריוו פון אַ מומע, ער געבעטן אים צו נעמען איבער און האַלטן די משפּחה געשעפט אין קלערמאָנט-פעראַנד. די פירמע, געגרינדעט אין 1832 דורך דעם זיידע פון די ברידער מיטשעלין, איז געווען אויף דער גרענעץ פון באַנקראָט. די פירמע איז געווען לוזינג קאַסטאַמערז. כאט ש ע ם הא ט געהא ט א בעםע ר פו ן גוט ע קוואליטעט , ד י מאשינע ן פו ן דע ר פאברי ק פא ר פויערי ם זײנע ן געװע ן צו־טײער ע או ן אל ץ מע ר פארעלטערט . עדוואַרד האָט יאָ געענטפערט, אָבער האָט זיך ווענדן צו זיין ברודער פאַר הילף. אַנדרע ניט בלויז געוואוסט קאַרס, אָבער אויך האט געשעפט דערפאַרונג. זייער סטראַטעגיע צו ופהיטן משפּחה אַסעץ איז קלאר דיפיינד - זיי האָבן צו קוקן פֿאַר נייַע פארקויפונג אַפּערטונאַטיז.
אי ן דע ר פאמיליע־געשעפט , צוזאמע ן מי ט ד י חובות , האב ן ד י מישעל ן ברידע ר ירושה דער סוד פון מאכן גומע פון גומעאון די פאָדערונג פֿאַר גומע פּראָדוקטן סטימיאַלייטאַד די אַנטוויקלונג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע און סייקלינג. דעריבער, זיי באַשלאָסן צו פּרובירן זייער האַנט אין דעם אינדוסטריע. ז ײ האב ן באקומע ן ד י נויטיק ע קאפיטאל ן פו ן זײע ר מומע , או ן געטוי ט דע ם נאמע ן פו ן דע ר פאמיליע־געשעפט . און אַזוי אין 1986 Michelin et Cie.
קאָנסעקווענסעס פון אַ וויזיט פון אַ שלימאַזלדיק סייקליסט
אָבער, דער אָנהייב איז געווען שווער, און מיטשעלין איז געווען בלויז איינער פון פילע קליין קאָמפּאַניעס וואָס האָבן קאַמפּיטינג מיט די טייקון וואָס ינווענטאַד און דעוועלאָפּעד די ווולקאַניזיישאַן פּראָצעס אין 1839. די פראנצויזיש זענען געהאָלפֿן דורך אַ צופאַל.
איין פרילינג טאָג אין 1889, ער באזוכט זייער פאַבריק. סייקליסטװע ר ע ם הא ט געמאכ ט א פלאכ ע רײ ף בײ ם דרייוון . אויף זיין וועלאָסיפּעד איז געווען אַ גאַנג פון ניי ינווענטיד פּנעוומאַטיש טירעס דעוועלאָפּעד דורך סקאַטיש קאָמערסאַנט John Boyd Dunlop. מיטשעלין ארבעטער האבן געמוזט ארבעטן שווער עטלעכע שעה צו פארריכטן די פלאכע טירעס. דונלאָפּ טירעס װײ ל ז ײ האב ן זי ך אנגעקלאפ ט צ ו ד י ראנדן , װא ם האב ן ז ײ שװע ר ארויסגענומע ן או ן פארריכטן .
ווען עס לעסאָף געטראפן, עדוואַרד ראָוד אים פֿאַר אַ ביסל. מאָדערן וועלאָסיפּעד. ער איז געווען זייער ימפּרעסט מיט די גלאַטקייט און גיכקייַט פון די לופט-אָנגעפילט רייַף. ער האט איבערצייגט זיין ברודער, אז די צוקונפט פון די אויטא-אינדוסטריע איז געלעגן מיט דעם סארט רייף, און אז די פּנעוומאַטישע טייער וועלן באלד ווערן מער פאפולער ווי די פיל ווייניגער באקוועמע האַרט-גומי-טייער, באקאנט אלס "האַרט" טירעס וואָס זענען דעמאלט געווען אין באנוץ. די וועג די Dunlop טירעס זענען אינסטאַלירן דאַרף אַ ביסל פֿאַרבעסערונג.
צוויי יאר שפּעטער, אין 1891, זיי האָבן גרייט די ערשטער פאַרבייַט רייַף מיט אַ ינער רער, די אַזוי גערופענע רימווואַבאַל רייַף. זיי געוויינט אַ ינאַווייטיוו קאָמבינאַציע פון ראָד קאַנט און רייַף ניצן אַ קליין שרויף און קלאַמפּס. דאס האט געהאלטן די ויטאָבוס קאַמפּאָונאַנץ צוזאַמען. אין די געשעעניש פון אַ פּאַנגקטשער, ריפּלייסינג אַ נייַ רייַף גענומען בלויז 15 מינוט, וואָס מיינט נישטיק הייַנט, אָבער צוריק דעמאָלט עס איז געווען פאַקטיש טעכניש רעוואָלוציע.
בראַסיאַ מיטשעלין זיי אויך סקילפאַלי פּראָמאָטעד זייער דערפינדונג. סייקלינג מייַסטער טשאַרלעס טערראָנט ער סטאַרטעד אויף אַ וועלאָסיפּעד מיט Michelin טירעס אין די פּאַריז-ברעסט-פּאַריז מיטינג אין 1891. אין זיין לאַנדמאַרק פאָרשטעלונג, טערראָן באדעקט 72 קילאָמעטערס אין XNUMX שעה, טשאַנגינג טירעס עטלעכע מאָל בעשאַס די ראַסע. Michelin רייַף דערוועקט אינטערעס און Michelin געווארן איינער פון די מערסט וויכטיק קאָמפּאַניעס אין די ווולקאַניזיישאַן אינדוסטריע, טכילעס פאָרשלאָגן בלויז וועלאָסיפּעד טירעס.
עדוואַרד און אַנדרע נאכגעגאנגען פּאַסן. זיי געארבעט צו פֿאַרבעסערן זייער דערפינדונג. אין 1895, זייער Błyskawica - L'Éclair - סטאַרטעד אין די פּאַריז-באָרדעאַוקס-פּאַריז מיטינג ווי דער ערשטער מאַשין יקוויפּט מיט פּנעוומאַטיש טירעס (2). די מיטשעלין ברידער אנגעהויבן צו קאַנגקער די מאַשין רייַף מאַרק.
2. די מיטשעלין ברידער דרייווינג די L'Eclair מאַשין מיט דער ערשטער פּנעוומאַטיש טירעס אין די ראַסע פון פּאַריז צו באָרדעאַוקס - פיגור רעפּראָדוקציע
זיי דאַרפֿן עפעקטיוו גאַנצע פֿאַר זייער נייַ געשעפט. דער געדאַנק פון שאַפונג באַרימט מיטשעלין מענטש איז געבוירן אין די מיינונג פון די צוקונפֿט לאַנדשאַפט קינסטלער עדאָואַרד. אין די אַלגעמיינע און קאָלאָניאַל עקסהיביטיאָן אין ליאָן אין 1898, עדאָואַרד ס ופמערקזאַמקייַט איז געצויגן דורך אַ הויפן פון טירעס סטאַקט אויף שפּיץ פון יעדער אנדערער. דעם דערזען האָט אים ינספּייערד צו שאַפֿן פֿירמע מאַסקאַט.
די באַרימט ביבענדום מענטש איז דיזיינד דורך Marius Rossillon, O'Gallop. די ווייַס קאָליר פון די טירעס וואָס פאָרעם די ביבענדום סילאַוועט איז נישט אַקסאַדענטאַל. ערשט אין 1905 האָט דער ענגלישער כעמיקער S.K. Mote אַנטדעקט אַז באַרייַכערן דעם ווולקאַניזאַטיאָן פּראָצעס מיט די דערצו פון טשאַד שוואַרץ ינקריסיז די געווער פון גומע. איידער דעם ופדעקונג, טירעס פֿאַר ביידע בייסיקאַלז און קאַרס זענען ווייַס, ווי די מיטשעלין מענטש.
פירערשאַפט און כידעש
3. דער ערשטער מיטשעלין פירער פון 1900.
די פירמע איז געווען קוקן פֿאַר נייַע געדאנקען צו כאַפּן זיך מיט די ביגאַסט נעמען אין די רייַף אינדוסטריע - Goodyear, Firestone און Continental. אין 1900 אַנדרע געקומען אַרויף מיט מיטשעלין גייד (3). דער מיטעלן רויטער מאטאריסט בוך, ערשט ארויסגעגעבן ביי דער געלעגנהייט פון דער וועלט-יריד אין פאריז, האט אנטהאלט א לאנגע ליסטע פון פראנצויזישע שטעט מיט אדרעסן פון פלעצער וואו מען קען אפשטעלן, עסן, אפציען אדער פארריכטן אייער קאר. די אויסגאבע אויך כולל ינסטראַקשאַנז מיטשעלין רייַף פאַרריכטן און פאַרבייַט.
דער געדאַנק פון אַ גאַנצע קאמפאניע אין דעם פאָרעם איז געווען גלייַך בריליאַנט אין זיין פּאַשטעס. 35 פריי עקזעמפלארן איבערגעגעבן צו דריווערס רויט פירער. אין 1906 האט מיטשעלין פארגרעסערט איר ארבעטספארס אין דער קלערמאנט-פעראנד פאבריק צו מער ווי פיר טויזנט מענטשן, און א יאר שפעטער האט געעפענט די ערשטע אויסלענדישע פאבריק פאר דער פראדוקציע פון מיטשעלין טירעס אין טורין.
ברידער עדואַרד און אַנדרע האָבן זיך אויסגעדרייט צו זיין פֿאַרקויף הארן, אָבער זיי האָבן נישט פאַרגעסן ווי וויכטיק כידעש איז געווען אין דער אַנטוויקלונג פון די פירמע, פֿאַר וואָס די פירמע איז באקאנט צו דעם טאָג. (4). אין די אָנהייב פון די XNUMXth יאָרהונדערט, אַ מיטשעלין שטערן, ווערינג אַ נייַ רייַף מיט אַ סטאַדיד טרעד, געפרעגט דריווערס אויב זיי וויסן וואָס עס איז נישט סליפּינג? Michelin טרעד צוגעשטעלט בעסער גריפּ און רייַף געווער. פראנצויזיש דריווערס זענען דילייטיד און געביטן זייער טירעס מאַסיוו. און די מיטשעלין ברידער האָבן גערעכנט זייער פּראַפיץ.
4. מאָדערן מיטשעלין באַגריף טירעס און די ביבענדום מענטש
בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה, די אַקיומיאַלייטיד קאַפּיטאַל ערלויבט זיי צו פּראָדוצירן צוויי טויזנט ערקראַפט פֿאַר די באדערפענישן פון דער פראנצויזיש אַרמיי, פון וואָס זיי געבויט אַ הונדערט אויסשליסלעך מיט זייער אייגן געלט. ברעגועט-מישעלין פליגער האט זיך אויפגעהויבן אין קלערמאנט-פעראנד פון דער וועלט'ס ערשטע צעמענט-סטאנוועי, וואס איז געבויט געווארן דורך די מיטשעלין ברידער. עטלעכע יאר איידער די אָנהייב פון דער מלחמה, זיי האָבן זיך אינטערעסירט אין ייווייישאַן און געגרינדעט אַ ספּעציעל מיטשעלין אַוואָרד און די מיטשעלין קאַפּ אין קאַמפּאַטישאַנז פֿאַר פראנצויזיש פּיילאַץ.
אין 1923, מיטשעלין געפֿינט דריווערס טרייסט טירעס, ערשטער נידעריק דרוק רייַף (2,5 באַר), וואָס צוגעשטעלט גוט טראַקשאַן און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן. Michelin ס סאָרט ווערט געוואקסן און די פירמע איז געווארן אַן אויטאָריטעט פיגור פֿאַר מיליאַנז פון דריווערס.
מיט די נוץ פון זייער שטעלע אין די מאַרק, די מיטשעלין ברידער באַקענענ דעם באַרימט שטערן אין 1926, וואָס געשווינד געווארן אַ ווערטפול און קאַוואַטיד טראָופי פֿאַר כאָטעליז און רעסטראַטאָרס. אַנדרע מיטשעלין איז געשטאָרבן אין 1931, עדואַרד מיטשעלין אין 1940. אין 1934 האט די מישעלין פאמיליע פארקויפט די פראנצויזישע אויטא פאבריק סיטרואן, וואס איז ליקווידירט געווארן. א פערטל מיליאָן דזשאָבס זענען געראטעוועט געווארן, און קליימז פון קרעדיטאָרס און טויזנטער פון קליין ינוועסטערז זענען געזעצט. עדוואַרד און אַנדרע איבערגעגעבן צו זייער קינדסקינדער אַ שטאַרק אימפעריע, וואָס האט לאַנג אויפגעהערט צו זיין נאָר אַ רייַף פירמע.
זען אויך:
