סיזאַנאַל פאָרמיטל דורכקוק. 5 טינגז איר דאַרפֿן צו וויסן
עס איז פול פרילינג. עס איז צייט צו נעמען קעיר פון דיין מאַשין נאָך חדשים פון סטראַגאַלינג מיט שניי, זאַלץ און נעץ. דער יסוד איז אַ גרונטיק וואַש, אָבער עס איז אויך ווערט צו נעמען קעיר פון די לופטקילונג און ינלענדיש. און אויך קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן, בראַקעס און יגנישאַן סיסטעם.
דעריבער, עס איז ווערט סטאַרטינג די פרילינג דורכקוק פון די מאַשין מיט דורכקוק און היגע ריפּערז פון די גוף און שאַסי. כּדי צו כאַפּן אַלע חסרונות, דאַרף מען ערשט גאָר גאָר וואַשן דעם אויטאָ. - וואַרעם וואַסער, וואַקסי שאַמפּו און אַ ווייך בריסטלעד באַרשט זענען די באַסיקס. מיר ריין די מאַשין גוף אין אַ קייַלעכיק באַוועגונג, סטאַרטינג פון די דאַך. זיי זאָל זיין שווענקען ונ דורך איידער וואַשינג צו רעדוצירן די ריזיקירן פון זאַמד פּאַרטיקאַלז קראַצן די פאַרב, זאגט Paweł Brzyski, באַזיצער פון די אַוטאָ-בליסק מאַשין וואַשן אין Rzeszów.
פרילינג רייניקונג זאָל פאָקוס בפֿרט אויף שווער-צו-דערגרייכן נוקס און קראַניז ווו די מערסט זאַלץ דיפּאַזאַץ אַקיומיאַלייט. דאס זענען גאַפּס צווישן גוף טיילן, אַרום ראָד אַרטשעס, סילז און באַמפּערז. אַנשטאָט אַ באַרשט, איר קענען דערגרייכן די מערסט ינאַקסעסאַבאַל ערטער, פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ לאַנג באַרשט. אָבער, איר מוזן זיין אָפּגעהיט ניט צו קראַצן די כערספּריי מיט די מעטאַל באַנד האלטן דיין האָר אין פּלאַץ. - די געוואשן מאַשין מוזן זיין ונ דורך רינסעד מיט ריין וואַסער און דעמאָלט ווישן טרוקן. דו דארפסט אויך דא היטן. דער בעסטער זאַמש איז אַ נאַטירלעך לעדער וואָס וועט נישט קראַצן די פּויליש, ראַבינג דורך אָן געלאזן סטריקס, זאגט ברזיסקי.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
מאָטאָרווייַס אין דייַטשלאַנד. ניט מער פריי דרייווינג
פּיקאַפּ מאַרק אין פוילן. מאָדעל איבערבליק
טעסטינג די פינפט דור סיאַט יביזאַ
די שאַסי קענען זיין געוואשן אין צוויי וועגן - ביידע זאָל זיין לינקס צו פּראָפעססיאָנאַלס צו נישט שעדיקן די אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג. עטלעכע מאַקאַניקס רעקאָמענדירן דזשאַקינג אַרויף די מאַשין. אנדערע שטעלן דעם וואַסער שפּריץ אין די דנאָ אויף אַ ספּעציעל וואָגן. אָבער, עס מוזן זיין דערמאנט אַז די יענער אופֿן ריקווייערז רידוסינג די וואַסער דרוק. צו הויך קען שעדיקן די אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג. פאַכמאַן רייניקונג קאָס וועגן 50 זלאָטיז פון אַ מומכע.
ריין און טרוקן די ינלענדיש
נאָך ווינטער, נאַס קאַרפּאַץ און שטאָק קאַווערינגז זענען אַ מקור פון נעץ, וואָס קאַנטריביוץ צו רעספּעראַטאָרי חולאתן. אין שטוב, עס איז בעסטער צו ונ דורך וואַקוום די ינלענדיש און לאָזן די מאַשין אין פראָנט פון די הויז מיט די טיר אָפן אויף אַ זוניק טאָג. דעם וועג די שטאָק וועט טרוקן געשווינד.
אויב די ינלענדיש איז זייער גראָב, איר זאָל קלייַבן פאַכמאַן וואַשינג פון אַפּאָולסטערד מעבל, וואָס קאָס 200-350 זלאָטיז. עס ינוואַלווז רייניקונג די ינלענדיש מיט אַ וואַשינג וואַקוום קלינער וואָס אויטאָמאַטיש זויגט וואַסער פון די אַפּאָולסטערי. נאָך אַזאַ באַהאַנדלונג, דער מאַטעריאַל ווערט פייַכט און ריקווייערז ינערלעך ווענאַליישאַן. דעריבער, עס איז בעסטער צו קלייַבן זוניק, וואַרעם וועטער פֿאַר וואַשינג.
ווישן אַוועק די קעראָוזשאַן, פּלאָמבע די קאַוואַטי
עס איז גרינגער צו מאַכן פּאַטשאַז אויף די שאַסי ווייַל איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן עסטעטיק. - סקראַפּ אַוועק די קעראָוסיוו דיפּאַזאַץ צו נאַקעט מעטאַל. אין שטוב, דאָס קענען זיין געטאן מיט סאַנדפּייפּער אָדער אַ דראָט באַרשט. דעמאָלט דער געגנט צוגעגרייט אין דעם וועג מוזן זיין דעגרעאַסעד, פֿאַר בייַשפּיל מיט אַ סאַלוואַנט. דערנאָך מיר צולייגן אַ פּלאַסט פון אַנטי-קעראָוזשאַן אָנפאַנגער, און ווען עס דרייז, עס איז רעקאַמענדיד צו מאָלן עס מיט אַ פּריזערוואַטיוו, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַ יקספּיריאַנסט מאַשין מעכאַניקער פון רזעסזאָוו.
לאקאלע געמעל ריפּערז זענען געטאן אין אַ ענלעך וועג, אָבער מיט פאַרשידענע מאַטעריאַלס. אַנשטאָט אַ פּריזערוואַטיוו, מיר צולייגן צוויי לייַערס פון וואַרניש צו די באַזע. דער ערשטער איז קאָליר. נאָך דרייינג, די געגנט איז באדעקט מיט אַ בלאַס וואַרניש, וואָס מוסיף שייַנען און ינשורז מער געווער פון די פאַרריכטן. ריר-אַרויף פּיינץ קענען זיין פּערטשאַסט אין אַוטאָ צושטעלן סטאָרז אָדער דילערז. אין דער ערשטער פאַל, מיר קלייַבן די קאָליר זיך. די פאַרריכטן קיט פון ASO איז צוגעגרייט צו גלייַכן די פאַבריק פאַרב פון די מאַשין.
די געוואשן און פּראָטעקטעד גוף קענען זיין וואַקסיד. דער בעסטער ברירה איז שווער וואַקס, וואָס קריייץ אַ פּראַטעקטיוו פילם אויף די פּיינטווערק וואָס פּריווענץ סקראַטשיז און שעדיקן. צו צולייגן עס געזונט, די מאַשין מוזן זיין בישליימעס טרוקן און די טעמפּעראַטור מוזן זיין גאַנץ הויך, לפּחות אַ טוץ אָדער אַזוי דיגריז סעלסיוס. די קאָולדער עס איז, די מער שווער עס איז צו פאַרשפּרייטן די האַרט צוגרייטונג איבער די מאַשין גוף. א גוט אָלטערנאַטיוו איז פּאַפּ וואַקס, וואָס איז פיל גרינגער צו צולייגן און רייַבן אין.
מיר רעקאָמענדירן: וואָס אָפפערס וואָלקסוואַגען!
דער פּענדאַנט טוט נישט ווי ווינטער
אן אנדער זייער וויכטיק שריט איז צו דורכקוקן די שאַסי פֿאַר סאַספּענשאַן דורכפאַל. אין ווינטער טנאָים, שוואַך סטייבאַלייזער לינקס, פּינס און קלאַפּ אַבזאָרבערז טראָגן אויס ספּעציעל געשווינד. – זייער אָפט פּלאַצן די גומע קאָווערס פון די כינדזשיז אין די קעלט. עס איז ווערט זיי געשווינד פאַרבייַטן, ווייַל די טירעס זיך קאָסטן וועגן פופציק זלאָטיז. אויב דאָס איז נישט געטאן, סענטריפוגאַל קראַפט וועט געשווינד באַזייַטיקן די שמירעכץ פון די שלאָס, און וואַסער און זאַמד וועט באַקומען ין. דעמאָלט דער פּרייַז פון ריפּערז ינקריסאַז צו עטלעכע הונדערט זלאָטיז, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.
דער מעכאַניקער זאָל אויך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די בראַקעס, די צושטאַנד פון די באַטאַרייע, אָלטערנייטער און סטאַרטער, און די אַליינמאַנט פון די כעדלייץ. איר זאָל אויך געדענקען וועגן די טיימינג פון פליסיק ענדערונגען, ספּעציעל מאָטאָר בוימל און פילטערס, ווייַל אין ווינטער טנאָים די טאָרמאָז סיסטעם איז אונטערטעניק צו פאַסטער טראָגן. דיסקס, פּאַדס, קייבאַלז און קלאַמפּס זענען יקספּאָוזד צו אייז וואַסער געמישט מיט זאַלץ און זאַמד. זיי קעראָוד פאַסטער, אַזוי ווען טשאַנגינג ווילז עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד. דער זעלביקער אַפּלייז צו אנדערע קאָרדס און פּלאַגז וואָס זענען גלייַך יקספּאָוזד צו נעץ. עס אָפט כאַפּאַנז אַז טאַרנישט קאָנטאַקטן טאָן ניט פאַרבינדן און דעריבער עס קען זיין פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי לייטינג. אין די פרילינג, עס איז ווערט צו ופשליסן די שפּירעוודיק קאַנעקשאַנז, און דעמאָלט ריין זיי און לובריקייטינג זיי מיט אַ ספּעציעל שפּריץ וואָס ימפּרוווז קאַנדאַקטיוואַטי.
עס איז אויך רעקאַמענדיד צו באַזוכן אַ דיאַגנאָסטיק סטאַנציע צו אַדזשאַסטיד דיין כעדלייץ. רובֿ אָפט, דריווערס טאָן דאָס בלויז אַמאָל אַ יאָר בעשאַס אַ טעכניש דורכקוק. זינט די ווינקל פון ליכט ענדערונגען אויטאָמאַטיש בשעת דרייווינג, עס איז ווערט אַדזשאַסטיד עס נאָך זעקס חדשים. רעגולאציע קאסט בערך 15 זלאטעס.
לופטקילונג - דיסינפעקשאַן און ריפרידזשעראַנט ריפּלענישמאַנט
ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו לופט קאַנדישאַנינג. דער שליסל איז צו פאַרבייַטן די כאַטע פילטער און דיסינפעקט די סיסטעם, וואָס קענען זיין געטאן אין צוויי וועגן. די מערסט פאָלקס איז אָזאָנאַטיאָן מיט אַ ספּעציעל גענעראַטאָר. די מיטל איז געשטעלט אין די מאַשין און אַקטיווייטיד. ווען די לופט קאַנדישאַנער אַפּערייץ אין ינערלעך לופט סערקיאַליישאַן מאָדע, עס דראָז אין אָזאָנע, וואָס פייץ פּריקרע אָודערז און מייקראָואָרגאַניזאַמז. עס אויך פרעשאַנז די אַפּאָולסטערי. אָזאָנאַטיאָן נעמט וועגן 30 מינוט און קאָס וועגן 50 זלאָטיז.
די צווייטע אופֿן איז כעמישער דיסינפעקשאַן. די פארעפארטער ווערט פארשפרייט מיט א ספעציעלן אפעטישן אגענט, פון וואו עס קומט אריין אין די גאנצע סיסטעם ווען די לופטקילער ווערט אנגעצונדן. עס אויך קילז פונגי און פורעם. "דער פּראָצעדור איז אַ ביסל מער עפעקטיוו ווי אָזאַניישאַן, אָבער די בעסטער רעזולטאטן זענען אַטשיווד דורך קאַמביינינג ביידע מעטהאָדס," זאגט סלאַוומיר סקאַרבאָווסקי פון די El-Car דינסט אין Rzeszow. כעמישער דיסינפעקשאַן קאָס וועגן 70 זלאָטיז, און אין קאָמבינאַציע מיט אָזאָנאַטיאָן די פּרייַז פון די דינסט איז 100 זלאָטיז.. דורך דעם וועג, עס איז ווערט ריפּלייסט די קאַבינע פילטער, וואָס ווערז אויס די פאַסטאַסט אין די גאנצע סיסטעם. די פּאַפּיר ווערסיע פֿאַר אַ פאָלקס מאַשין מאָדעל קאָס וועגן 20-50 זלאָטיס, און די אַקטיווייטיד טשאַד פילטער, רעקאַמענדיד פֿאַר אַלערדזשיז, קאָס 70-100 זלאָטיס. עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן דיסינפעקשאַן אַמאָל אַ יאָר, פּרעפעראַבלי אין די פרילינג. די פילטער זאָל זיין ריפּלייסט יעדער זעקס חדשים.
די מאַקאַניקס אויך דערמאָנען איר צו קאָנטראָלירן די סומע פון קולאַנט, וואָס דיטערמאַנז די עפעקטיווקייַט פון די סיסטעם. אָבער, געהעריק סופּפּלעמענטאַטיאָן זאָל אָנהייבן מיט אָפּזוך און ווייינג. דאָס אַלאַוז דער מעכאַניקער צו וויסן ווי פיל אַגענט דאַרף זיין צוגעגעבן צו דערגרייכן 10% פילונג. אַן עפעקטיוו לופטקילונג סיסטעם קענען פאַרלירן וועגן 90 פּראָצענט פון די פאַקטאָר איבער אַ יאָר. כאָטש דאָס זאָל נישט באטייטיק ווירקן די יפעקטיוונאַס פון די סיסטעם, עס איז ווערט סאַפּלאַמאַנטינג עס קעסיידער. ריפּלייסינג לאָססעס מיט רינען טעסטינג און אַלטראַווייאַליט געמעל קאָס בעערעך PLN 200 צו PLN XNUMX. די נוצן פון פאַרב אַלאַוז ליקס צו זיין דיטעקטאַד שפּעטער מיט אַ ספּעציעל לאָמפּ. דעם זייער פאַסילאַטייץ די דיאַגנאָסיס און פאַרריכטן פון די סיסטעם.
