די קרייזיאַסט מערסעדעס-בענז וו 124 טאָמיד
צופרידן
נאָוואַדייַס, די דערציילונג וועגן די AMG האַמער אָדער די "וואָלף" E500 איז ניט מער חידוש. איר קענט דאָך טראַכטן וועגן די E 60 AMG, אָבער עס זענען עטלעכע מעשוגע מערסעדעס-בענז וו 124 אין געשיכטע וואָס איר מיסטאָמע נישט געהערט וועגן. מיר פֿאָרשלאָגן איר פּלאָמבירן דעם ריס מיט מאָדעלס פֿון דער גאַלעריע אונטן.
ס 124 סטאַנציע וואַגאָן מיט 7 טירן
האָט איר למשל געהערט פון די S7 124-טיר סטאַנציע וואַגאָן? עס איז געווען באשאפן דורך די דייַטש סטודיע Shulz Tuning, באַוווסט פֿאַר זיין ומגעוויינטלעך געשמאַק. זיין אַרבעט ינקלודז ראַנגע ראָווער קאָנווערטיבלעס און אַ 6-ראָד ג-קלאַס פֿאַר אַראַבער שיקס. דערנאָך זיי גענומען די S124 און טאָן עפּעס מיט 7 טירן און 6 סיץ, אַ לייַטיש שטאַם און אַ טורנינג ראַדיוס ווי די טיר. די "סאָסידזשיז" וואָלט זיין געוויינט ווי טאַקסיס. אויב דער הינטן פּאַסאַזשיר וואָלט אַרויסגיין פֿון דער וואַגאָן אָן צאָלונג, וואָלט דער שאָפער נישט באמערקט.
260 E לימאַזין מיט 6 טירן
אין די פרי 1990 ס, מערסעדעס-בענז באמערקט דעם פּולמאַן אין אַ פריערדיקן פאָטאָ און באַשלאָסן צו אַרבעטן מיט בינז צו צוגרייטן אַ ענטפער. די 260 E לימאַזין איז געווען אַ טראָג און קען נישט באַרימערייַ אַ גרויס שטאַם, אָבער איצט די כאַטע קען אַקאַמאַדייט אַכט מענטשן! די אָונערז פון דעם האָטעל זענען דילייטיד.
Boschert B300-24C ביטורבאָ
אָבער, די יקספּעראַמאַנץ מיט די E-קלאַס טירן האָבן נישט סוף דאָרט. אין 1989, Hartmut Boschert איז ינספּייערד דורך די לעדזשאַנדערי 300 SL Gullwing און באַשלאָסן צו טאָן עפּעס ענלעך מיט די C124. דער רעזולטאַט איז געווען די Boschert B300-24C ביטורבאָ, אַ גאַל-פליגל קופּ מיט אַ 320 כאָרספּאַוער ביטורבאָ מאָטאָר. דער מאָדעל קאָס אַן אַנאַפאָרדאַבאַל € 180000, אַזוי בלויז 11 וניץ זענען געשאפן. זיי זענען פארזאמלט אין די Zagato פאַבריק, באַוווסט פֿאַר סקאַנדאַליעז ענדערונגען אין ספּאָרט קאַרס.
300 סע ווידבאָדי
אויב דיין ידעאַל איז נישט אַ Gullwing אָבער, זאָגן, אַ Ferrari Testarossa, קיין פּראָבלעם. אויף דער באזע פון דער זעלביקער C124, Koenig געמאכט די 300 CE ווידעבאָדי, דער הויפּט שטריך פון וואָס איז געווען די ברייט גוף און ניט ווייניקער ברייט אָז ר17 ווילז. זייַן מאַכט איז 345 כאָרספּאַוער, אַזוי אויב איר ווילט, איר קענען קאָנקורירן מיט זייַן איטאַליעניש פּראָוטאַטייפּ.
בראַבוס ע 73
ביז איצט, אַלץ בלאַסיז אין פאַרגלייַך מיט Brabus E73. נאָך אַלע, דאָס איז אַ וו 124 מיט אַ 12-ליטער וו 7,3 מאָטאָר! צו אַקאַמאַדייט די 582 כאָרספּאַוער פאַרזעעניש, די גאנצע פראָנט פון די מאַשין האט צו זיין רידיזיינד און די טראַנסמיסיע האט צו זיין רידיזיינד. דאס פאַרזעעניש אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 5 סעקונדעס, און די מאַקסימום גיכקייט ריטשאַז וועגן 320-330 קילאמעטער / ה. די סאַקסעסער צו די E73 (W210) איז געווען אַפפעקטיאָנאַללי גערופן די "טערמינאַטאָר".
