די קרייזיאַסט מיניוואַנז אין דער געשיכטע

הויך-קאַפּאַציטעט קאַרס זענען נאָך פון גרויס אינטערעס פֿאַר גרויס משפחות. זיי האָבן אַ וניווערסאַל פּלאַן און אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש, און אויף די וועג טאָן ניט צוציען פיל ופמערקזאַמקייט און טאָן ניט שטיין אויס פון די מאַסע פון ​​קאַרס.

אַקטואַללי, דאָס איז זייער הויפּט ציל - באַקוועם אַרבעט אין דער שטאָט, ווי געזונט ווי באַקוועם לאַנג-ווייַטקייט טריפּס. אָבער, עס זענען אויסנעמען אין געשיכטע וואָס זענען די אַרבעט פון מאָדערן מאַניאַפאַקטשערערז. זיי זענען טריינג צו ברעכן סטעריאַטייפּס און שטעלן פאַקטיש ווערק פון קונסט אויף די מאַרק. 

מאַזדאַ וואַשו

דעם מאַשין ימפּרעסיז מיט די ומגעוויינטלעך 5-טיר פּלאַן, וואָס אַלאַוז גרינג אַקסעס צו די ינלענדיש און שטאַם. ניצן די ינלענדיש פּלאַץ מאַקסימום, די אַרייַנגאַנג טירן עפענען אין אַ ווינקל פון כּמעט 90 דיגריז. דעריבער, קיין הייך אדער וואָג ינערפירז אין די סאַלאָן אָן כינדראַנס.

אַקסעס צו די צוריק רודערן איז געווארן אפילו גרינגער ווייַל דער פאַבריקאַנט אָפפערס סליידינג טירן. די צוריק האט אַ יינציק צוויי-שטיק פּלאַן. דער נידעריקער איז געמאכט פון מעטאַל און גייט אַראָפּ צו די באַמפּער, וואָס מאכט לאָודינג באַגאַזש ווי גרינג ווי מעגלעך.

די יאַפּאַניש אָטאָומייקער רופט זיין פּרויעקט "רקס -8 פֿאַר 6 מענטשן". עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז עטלעכע אמת אין דעם דעפֿיניציע, ווייַל די מיניוואַן איז זייער ענלעך צו די לעדזשאַנדערי מאַזדאַ רקס -8.

רענאַולט עסקאַפּע פ 1

די העל געל מיניוואַן איז געווען אַנוויילד ביי די פּאַריזער מאָטאָר ווייַזן 1994, וואָס געפֿירט פיל קאָנטראָווערסי פֿאַר זיין אויסזען. דער הויפּט רושם איז דער הויפּט רעכט צו דער פאָרמולע 1 מאָטאָר מיט וואָס עס איז יקוויפּט. דער אַנטוויקלונג ינוואַלווז נישט בלויז רענאַולט ענדזשאַנירז, אָבער אויך ווילליאַמס פ 1 ספּעשאַלאַסץ.

דער רעזולטאַט פון דעם מיטאַרבעט איז די 5 כאָרספּאַוער רס 800 מאָטאָר. רעכט צו די נוצן פון טשאַד פיברע אין די גוף, די מאַשין איז גאַנץ ליכט, אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה נעמט 2,8 סעקונדעס און די מאַקסימום גיכקייַט ריטשאַז 312 קילאמעטער / ה.

טראָץ די ימפּרעסיוו פּאַראַמעטערס, די מיניוואַן קענען יזאַלי אַקאַמאַדייט 4 מענטשן. ווי אַ מינוס, דאָך, איר קענען באַמערקן די ומבאַקוועם אַרומפאָרן, אָבער דאָס קען נישט זיין מיט אַזאַ קעראַקטעריסטיקס.

טויאָטאַ ולטימאַטע וטיליטי פאָרמיטל

די סווו, אין די פאָרעם פון אַ מיניוואַן, איז די אַנטוויקלונג פון די צפון אמעריקאנער אָפּטייל פון טויאָטאַ. דעם מאַשין איז באזירט אויף צוויי מאָדעלס פון די סאָרט - די סיעננאַ מיניוואַן און די טאַקאָמאַ פּיקאַפּ, ווי עווידאַנסט דורך די ריזיק ווילז, הויך ערד רעשוס, גוף שוץ און ספּאָטליגהץ.

אין פאַקט, די מאַשין איז גרייט צו קאָנקורירן. זי האָט אָנטייל גענומען אין די אלץ בעסערע קאָנטינענטאַל ראַסע, וואָס איז דורכגעגאנגען דורך טויט וואַלי אין אַלאַסקאַ און געענדיקט אין ניו יארק.

Sbarro סיטראָען קסאַראַ פּיקאַסאָו קאַפּ

דער מאָדעל האט אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון אַ ראַסינג מאַשין וואָס זענען קאַמביינד מיט דער פּלאַן פון אַ פאָלקס פראנצויזיש מיניוואַן. אונטער זיין קאַפּטער איז אַ 2,0-ליטער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען 240 כאָרספּאַוער און איז קאַמביינד מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.

דער פאַבריקאַנט האט צוגעשטעלט אַן נאָך זיכערקייַט ראַם אין די קאַב, וואָס ימפּרוווז די רידזשידאַטי פון די גוף און אַזוי פּראַטעקץ די דריווערס אין די מאַשין. גולווינג טירן עפענען אַרויף אַפּווערדז צו פֿאַרבעסערן די ספּאָרטי כאַראַקטער פון די פאָרמיטל.

דאַדזש קאַראַוואַן

אין דער וועלט פון מיניוואַנז, עס איז אַ רעפּליקע פון ​​אַ פאָלקס מאָדעל וואָס קען אַמייז אפילו די מערסט גיריק מאַשין ליבהאבערס מיט זייַן ומגעוויינטלעך מאָטאָר. אין פאַקט, די באַזיצער פון דעם מאַשין ניצט נישט איין מאָטאָר, אָבער צוויי.

דער נאָרמאַל מאַכט פאַבריק איז סאַפּלאַמענטאַד דורך אַ העליקאָפּטער מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען אַ מאַקסימום מאַכט פון 1000 כאָרספּאַוער. דאַנק צו דעם, די מיניוואַן קאָווערס אַ דיסטאַנסע פון ​​1/4 מייל אין 11,17 סעקונדעס, און אַ פלאַם איז פֿון זיין טערביין.

פילע זענען מיסטאָמע וואַנדערינג וואָס די מאַשין דאַרף אַן אָריגינעל מאָטאָר. דער פאַקט איז אַז דאָס אַלאַוז אים צו רירן אויף ציבור ראָודז. אָבער, דער באַזיצער פון דעם דאַדזש קאַראַוואַן, אמעריקאנער מעכאַניקער Chris Krug, טוט נישט ספּעציפיצירן די סיבות וואָס ער אויסדערוויילט אַ העליקאָפּטער מאָטאָר פֿאַר די מאַשין.

Ford טראַנסיט סופּערוואַן 2

דער געדאַנק פון שטעלן אַ ראַסע מאַשין מאָטאָר אויף אַ מיניוואַן קומט נישט פֿון רענאַולט. א יאָרצענדלינג איידער די Espace F1 קאָנסעפּט, Ford געניצט די זעלבע רעצעפּט צו שאַפֿן די Supervan באַגריף.

אין פאַקט, 3 דורות זענען געשאפן פון דעם מאָדעל. די ערשטע סעריע איז ארויס אין 1971, און איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר פון די Ford GT40 מאַשין, מיט וואָס די סאָרט וואַן די 24 שעה פון Le Mans. דער דריטער איז פֿון 1994 מיט אַ 3,0-ליטער וו 6 פֿון קאָסוואָרטה, אָבער ער איז ערגער ווי דער צווייטער, וואָס איז די קרייזיאַסט פון אַלע.

די טראַנסיט סופּערוואַן 2 ריזעמבאַלז וויזשאַן די רגע דור טראַנזיט, אָבער אונטער זיין קאַפּטער איז אַ קאָסוואָרטה דפוו פ 1 וו 8 מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען 500 כאָרספּאַוער אָבער ינקריסאַז צו 650 כאָרספּאַוער. אויף דער סילווערסטאָנע שפּור, די מיניוואַן איז דעוועלאָפּעד 280 קילאמעטער / ה.

בערטאָנע גענעסיס

אין דעם פאַל, אַ באַרימט פּלאַן סטודיע איז ויסערגעוויינלעך פּלייסינג אַ V12 מאָטאָר אויף די מיניוואַן. ווי אַ מענאַדעוו, אַ סופּערקאַר לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש קוואַטטראָוואַלוואָלע געוויינט, די גרונט ווערסיע פון ​​וואָס דעוועלאָפּס 455 כאָרספּאַוער.

אָבער, די גירבאַקס איז גענומען פֿון קרייסלער ווייַל עס איז אַ 3-גיכקייַט טאָרקוועליטע אָטאַמאַטיק, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר ביידע שווער און נישט זייער שנעל קאַרס. לייג צו דעם פאַקט אַז די מיניוואַן ווייז אַרום 1800 קילאָגראַמס און איר קענען זען וואָס עס איז נישט אַזוי שנעל.

צווישן די פֿעיִקייטן פון די Bertone Genesis זענען גולווינג פראָנט טירן, ווי זיי צונויפגיסן מיט די גלאז אין פראָנט פון די שאָפער. די דערציען אָנעס זענען טראדיציאנעלן פֿאַר אַ טיפּיש משפּחה מאַשין פון דעם קלאַס. און דער שאָפער אַוועקזעצן איז רעכט אויף דער שטאָק.

עס דיזיינד קאָלומבוס

דער קאָלומבוס קאָנסעפּט איז באשאפן פֿאַר די 500th יאָרטאָג פון אַמעריקע 'ס ופדעקונג, קאַמישאַנד דורך Italdesign און פּערסנאַלי דיזיינד דורך די לעדזשאַנדערי Giorgio Giugiaro.

די ינלענדיש פון די 7-סיטער מיניוואַן איז טימאַטיש צעטיילט אין צוויי טיילן - די שאָפער געגנט, וואָס איז אין די מיטל, ווי אין די מאַקלעראַן פ 1, און צוויי פּאַסאַנדזשערז לעבן אים (איינער אויף יעדער זייַט). אויף די צוריק עס איז אַ פּלאַץ צו רוען אנדערע פּאַסאַנדזשערז, עס זענען סוויוואַל סיץ און טווס.

זינט די יטאַלדעסיגן קאָלומבוס ווייז פיל, עס דאַרף אויך אַ זייער שטאַרק מאָטאָר. אין דעם פאַל, די מאָטאָר איז באַראָוד פון במוו און איז אַ טראַנזווערסלי מאָונטעד 5,0-ליטער וו 12 וואָס דעוועלאָפּס אַ שפּיץ גיכקייַט פון 300 כאָרספּאַוער.