מיר ינדיפּענדאַנטלי פאַרריכטן די דערציען אַקס גירבאַקס אויף די וואַז 2107
צופרידן
וואַז 2107 איז יקוויפּט מיט דערציען-ראָד פאָר. דעם טעכניש לייזונג האט ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. דער שליסל עלעמענט פון די "זיבן" פאָר איז די דערציען אַקס גירבאַקס. דאָס איז דער מיטל וואָס קענען אָנמאַכן אַ פּלאַץ פון פראבלעמען פֿאַר די באַזיצער פון די מאַשין רעכט צו דער נעבעך אַדזשאַסטמאַנט אָדער דורך פּשוט גשמיות טראָגן און טרער. דער מאָטאָריסט קענען פאַרריכטן פּראָבלעמס מיט די גירבאַקס זיך. זאל ס פיגור אויס ווי דאָס איז געטאן.
ציל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די גירבאַקס
די דערציען גירבאַקס פון די "זיבן" איז אַ טראַנסמיסיע פֿאַרבינדונג צווישן די אַקסאַלז פון די דערציען ווילז און די מאָטאָר. דער ציל איז צו יבערשיקן טאָרק פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט צו די דערציען ווילז און סיימאַלטייניאַסלי קאַנווערטינג די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די אַקס שאַפץ.
אין אַדישאַן, די גירבאַקס מוזן קענען צו פאַרשפּרייטן טאָרק דיפּענדינג אויף די מאַסע געווענדט צו די לינקס אָדער רעכט ראָד.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
דאָ זענען די הויפּט סטאַגעס פון טראַנסמיטינג טאָרק פון די מאָטאָר צו די גירבאַקס:
- דער שאָפער סטאַרץ די מאָטאָר און די קראַנקשאַפט הייבט צו דרייען;
- פון די קראַנקשאַפט, טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו די מאַשין ס קלאַטש דיסקס, און דעמאָלט גייט צו די אַרייַנשרייַב שטיל פון די גירבאַקס;
- ווען דער שאָפער סאַלעקץ די געוואלט גאַנג, די טאָרק אין די גירבאַקס איז טראַנספערד צו די צווייטיק שטיל פון די אויסגעקליבן גאַנג, און פֿון דאָרט צו די דרייווז איז פארבונדן צו די גירבאַקס מיט אַ ספּעציעל קראָספּיעסע;
- די קאַרדאַן איז פארבונדן צו די דערציען אַקס גירבאַקס (ווייַט די דערציען אַקס איז ליגן ווייַט פון די מאָטאָר, די "זיבן" קאַרדאַן איז אַ לאַנג ראָוטייטינג רער מיט קראָסיז אין די ענדס). אונטער דער קאַמף פון די קאַרדאַן, די הויפּט גאַנג שטיל הייבט צו דרייען;
- ראָוטייטינג, די גירבאַקס דיסטריביוץ טאָרק צווישן די אַקס שאַפץ פון די דערציען ווילז, ווי אַ רעזולטאַט, די דערציען ווילז אָנהייבן צו דרייען.
פּלאַן און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די גירבאַקס
די דערציען גירבאַקס פון די מאַשין וואַז 2107 באשטייט פון אַ מאַסיוו שטאָל קייסינג מיט אַ שאַנק, אַ דרייווז פלאַנדזש, צוויי הויפּט גירז מאָונטעד אין רעכט אַנגלעס צו יעדער אנדערער און אַ זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל.
דערציען גאַנג פאַרהעלטעניש
די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון קיין גאַנג טראַנסמיסיע איז זייַן גאַנג פאַרהעלטעניש. עס איז די פאַרהעלטעניש פון די נומער פון ציין אויף די געטריבן גאַנג צו די נומער פון ציין אויף די פאָר גאַנג. די געטריבן גאַנג פון די VAZ 2107 דערציען גירבאַקס האט 43 ציין. און די פאָר גאַנג האט 11 ציין. דיוויידינג 43 דורך 11 מיר באַקומען 3.9. דאָס איז די גאַנג פאַרהעלטעניש אויף די VAZ 2107 גירבאַקס.
נאך א וויכטיגע נקודה דארף מען דא באמערקן. וואַז 2107 איז געשאפן פֿאַר פילע יאָרן. און איבער די יאָרן, גירבאַקס מיט פאַרשידענע גאַנג ריישיאָוז זענען אינסטאַלירן אויף עס. למשל, די ערליאַסט מאָדעלס פון די "זיבן" זענען יקוויפּט מיט גירבאַקס פון די וואַז 2103, די גאַנג פאַרהעלטעניש פון וואָס איז געווען 4.1, דאָס איז, די צאָן פאַרהעלטעניש איז געווען 41/10. אויף די שפּעטערדיקע "זיבן" האָט זיך די גאַנג פאַרהעלטעניש ווידער געטוישט און איז שוין געווען 4.3 (43/10) און בלויז אין די נייע "זיבן" איז דער נומער 3.9. רעכט צו די אויבן סיבות, דער שאָפער אָפט מוזן ינדיפּענדאַנטלי באַשליסן די גאַנג פאַרהעלטעניש פון זיין מאַשין. דאָ ס ווי עס איז געטאן:
- די מאַשין איז באַשטימט צו נייטראַל גאַנג;
- די הינטן פון די מאַשין איז אויפגעהויבן ניצן צוויי דזשאַקס. איינער פון די דערציען ווילז איז סיקיורלי פאַרפעסטיקט;
- נאָך דעם, דער שאָפער מאַניואַלי הייבט צו ווענדן די דרייווז פון די מאַשין. עס איז נייטיק צו מאַכן 10 רעוואַלושאַנז;
- דורך ראָוטייטינג די דרייווז שאַפט, איר דאַרפֿן צו רעכענען ווי פילע רעוואַלושאַנז די ונפיקסט דערציען ראָד וועט מאַכן. די נומער פון ראָד רעוואַלושאַנז זאָל זיין צעטיילט דורך 10. די ריזאַלטינג נומער איז די גאַנג פאַרהעלטעניש פון די דערציען גירבאַקס.
בערינגז
די ראָוטיישאַן פון אַלע גירז פון די גירבאַקס איז ינשורד דורך בערינגז. אין די דערציען גירבאַקס פון די וואַז 2107, איין-רודערן וואַל בערינגז זענען געניצט אויף די דיפערענטשאַל, און די ראָולערז דאָרט האָבן אַ קאַניקאַל פאָרעם. שייַכעס מאַרקינג איז 7707, קאַטאַלאָג נומער איז 45-22408936. די פּרייַז פון אַ שייַכעס אויף די מאַרק הייַנט סטאַרץ פון 700 רובל.
אן אנדער שייַכעס איז אינסטאַלירן אין די גירבאַקס שאַנק (ד"ה אין דער טייל וואָס קאַנעקץ צו די קאַרדאַן). דאָס איז אויך אַ טייפּערד וואַל שייַכעס אנגעצייכנט 7805 און קאַטאַלאָג נומער 6–78117U. נאָרמאַל וואַז שאַנק בערינגז הייַנט קאָסטן פון 600 רובל און מער.
פּלאַנעטאַרי פּאָר
דער הויפּט ציל פון די פּלאַנאַטערי פּאָר אין די דערציען גירבאַקס פון די וואַז 2107 איז צו רעדוצירן די מאָטאָר גיכקייַט. די פּאָר ראַדוסאַז די קראַנקשאַפט גיכקייַט וועגן 4 מאל, דאָס איז, אויב די מאָטאָר קראַנקשאַפט ראָוטייץ מיט אַ גיכקייַט פון 8 טויזנט רפּם, די דערציען ווילז וועט דרייען מיט אַ גיכקייַט פון 2 טויזנט רפּם. די גירז אין די פּלאַנאַטערי פּאָר פון די וואַז 2107 זענען כעליקאַל. דעם לייזונג איז נישט אויסדערוויילט דורך געלעגנהייַט: אַ כעליקאַל גאַנג איז כּמעט צוויי מאָל ווי שטיל ווי אַ ספּור גאַנג.
אָבער כעליקאַל פּלאַנאַטערי פּערז אויך האָבן אַ כיסאָרן: די גירז קענען מאַך צוזאמען זייער אַקסעס ווען זיי טראָגן אויס. אָבער, דעם פּראָבלעם איז באַטייַטיק פֿאַר ראַסינג קאַרס, די דערציען אַקסאַלז פון וואָס האָבן אויסשליסלעך ספּור גירז. און פֿאַר אַלע די יאָרן פון פּראָדוקציע פון דעם מאַשין וואַז 2107 האט אויסשליסלעך כעליקאַל פּלאַנאַטערי פּערז.
טיפּיש גירבאַקס פייליערז און זייער סיבות
די דערציען גירבאַקס פון די וואַז 2107 איז אַ פאַרלאָזלעך מיטל וואָס איז זייער קעגנשטעליק צו מעטשאַניקאַל טראָגן. אָבער, איבער צייַט, טיילן ביסלעכווייַז טראָגן אויס אפילו אין די גירבאַקס. און דער שאָפער הייבט צו הערן אַ כאַראַקטעריסטיש כראָמטשען אָדער כאַול אין דער געגנט פון דער דערציען אַקס אָדער אין דער געגנט פון איינער פון די דערציען ווילז. דאָ ס וואָס דאָס כאַפּאַנז:
- איינער פון די ווילז דזשאַמד ווייַל איינער פון די דערציען אַקס שאַפץ איז דיפאָרמד. דאָס כאַפּאַנז גאָר ראַרעלי, יוזשאַוואַלי נאָך אַ שטאַרק קלאַפּ צו איינער פון די ווילז. אין דעם פאַל, דער אַקס שטיל איז אַזוי דיפאָרמד אַז די ראָד קען נישט דרייען נאָרמאַלי. אויב די דעפאָרמאַטיאָן איז נישט באַטייטיק, די ראָד וועט דרייען, אָבער ווען איר דרייען, אַ כאַראַקטעריסטיש כאַול וועט זיין געהערט קומען פון הינטער די דאַמידזשד ראָד. עס איז ניט מעגלעך צו פאַרריכטן אַזאַ אַ ברייקדאַון אויף דיין אייגן.. צו ויסגלייַכן די אַקס שטיל, דער שאָפער וועט האָבן צו קאָנטאַקט ספּעשאַלאַסץ;
- קראַשינג געזונט אין די גירבאַקס ווען די מאַשין איז מאָווינג. דאָס איז אַ מער פּראָסט פּראָבלעם אַז יעדער שאָפער פון אַן אַלט "זיבן" וועט פּנים גיכער אָדער שפּעטער. די גירבאַקס הייבט צו כראָמטשען נאָך עטלעכע ציין און ספּלינעס אויף די אַקס שאַפץ טראָגן אויס אין די הויפּט גאַנג. אויב די טראָגן איז זייער שטרענג, די ציין קענען ברעכן. דאָס כאַפּאַנז ביידע רעכט צו מעטאַל מידקייַט און רעכט צו נעבעך לובריקיישאַן פון די גירבאַקס (דאָס איז די מערסט מסתּמא סיבה, ווייַל די שמירעכץ אין די "זיבן" גירבאַקס אָפט יסקייפּס דורך די ברעדער און דורך די שאַנק פלאַנדזש, וואָס האָבן קיינמאָל געווען רינען-ענג ). אין קיין פאַל, אַזאַ אַ ברייקדאַון קענען ניט זיין ריפּערד, און גירז מיט צעבראכן ציין וועט זיין ריפּלייסט;
- שייַכעס טראָגן אויף די אַקס שטיל. דאָס איז אן אנדער סיבה פֿאַר די כאַראַקטעריסטיש גרינדינג ראַש הינטער די ראָד. אויב די שייַכעס איז קאַלאַפּסט, איר קענען נישט פאָר אַזאַ אַ מאַשין, ווייַל די ראָד קען נאָר פאַלן אַוועק בשעת דרייווינג. דער בלויז לייזונג איז צו רופן אַ שלעפּ טראָק און דעמאָלט פאַרבייַטן די וואָרן שייַכעס. איר קענען טאָן דאָס אָדער אויף דיין אייגן אָדער אין אַ סערוויס צענטער.
אויב די שייַכעס אויף די אַקס שטיל איז וואָרן אויס, די פאָרמיטל קענען ניט זיין אַפּערייטאַד.
וועגן גירבאַקס אַדזשאַסטמאַנט
אויב דער שאָפער טרעפט אויס אַז די הויפּט פּאָר פון גירז אין די דערציען אַקס איז גאָר וואָרן אויס, ער וועט האָבן צו טוישן דעם פּאָר. אָבער איר קענען נישט נאָר טוישן די גירז, ווייַל עס זענען גאַפּס צווישן די גאַנג ציין וואָס וועט זיין אַדזשאַסטיד. דאָ ס ווי עס איז געטאן:
- אַ ספּעציעל אַדזשאַסטינג וואַשער איז אינסטאַלירן אונטער די פאָר גאַנג (זיי זענען סאָלד אין שטעלט, און די גרעב פון אַזאַ וואַשערס וועריז פון 2.5 צו 3.7 מם);
- אַ אַדזשאַסטינג אַרבל איז אינסטאַלירן אין די גירבאַקס שאַנק (די סליווז זענען אויך סאָלד אין שטעלט; איר קענען געפֿינען זיי אין קיין ספּער טיילן קראָם);
- די וואַשער און בושינג מוזן זיין אויסגעקליבן אַזוי אַז דער שטיל אויף וואָס די פאָר גאַנג פון די גירבאַקס איז מאָונטעד ראָוטייץ אָן שפּיל ווען עס איז אויסגעדרייט מיט האַנט. נאָך די געוואלט בושינג איז אויסגעקליבן, די נוס אויף די שאַנק איז טייטאַנד;צו סטרויערן די גאַפּס צווישן גירז, וורענטשעס מיט ספּעציעל ינדאַקייטערז זענען יוזשאַוואַלי געניצט
- אַמאָל די שאַנק איז אַדזשאַסטיד, די פּלאַנאַטערי גאַנג (צוזאמען מיט האַלב פון די גאַנג האָוסינג) איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ. דעם האַלב איז געהאלטן דורך 4 באָלץ, און אויף די זייטן עס זענען אַ פּאָר פון ניסלעך פֿאַר אַדזשאַסטינג די דיפערענטשאַל בערינגז. ד י ניס ן זײנע ן אזו י פארשטרפ ט געװארן , א ז צװיש ן ד י גיפס ן װער ט א קלײנ ע שפיל : ד י פלאנעטארי ע זא ל זא ל אבסאלו ט ניש ט קלאמ ט װער ן צו ;
- נאָך אַדזשאַסטיד די פּלאַנאַטערי גאַנג, איר זאָל סטרויערן די שטעלע פון די בערינגז אין די דיפערענטשאַל. דאָס איז געטאן מיט די זעלבע אַדזשאַסטינג באָלץ, אָבער איצט איר וועט האָבן צו נוצן אַ פילער מאָס צו מעסטן די גאַפּס צווישן די גירז און די הויפּט שטיל. גאַפּס זאָל זיין אין די קייט פון 0.07 צו 0.12 מם. נאָך באַשטעטיקן די פארלאנגט קלעאַראַנסעס, די אַדזשאַסטינג באָלץ זאָל זיין סיקיורד מיט ספּעציעל פּלאַטעס אַזוי אַז די באָלץ טאָן ניט קומען פרייַ.נאָך אַדזשאַסטינג די גירז, נוצן אַ פילער מאָס צו סטרויערן די רעשוס פון די בערינגז און שטיל
ווי צו באַזייַטיקן די דערציען אַקס גירבאַקס וואַז 2107
די מאַשין באַזיצער קענען דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס און פאַרבייַטן אַלץ נייטיק אין עס (אָדער טוישן די גאנצע גירבאַקס) ינדיפּענדאַנטלי, אַזוי שפּאָרן וועגן 1500 רובל (וועגן די פּרייַז פון דעם דינסט אין אַ מאַשין דינסט צענטער). דאָ ס וואָס איר וועט דאַרפֿן צו אָנהייבן:
- אַ גאַנג פון כאָלעל קעפ און אַ לאַנג מוטער-שליסל;
- שטעלן פון עפענען-סוף רענטשיז;
- אַ סכום פון ספּאַנערז;
- פּולער פֿאַר דערציען אַקס שאַפץ;
- שרויפנ - ציער מיט פלאַך בלייד.
אַרבעט סיקוואַנס
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, די בוימל מוזן זיין ויסגעשעפּט פון די דערציען גירבאַקס. צו טאָן דאָס, נאָר ונסקרעוו די צאַפּן אויף די דערציען אַקס האָוסינג נאָך פּלייסינג עטלעכע קאַנטיינער אונטער עס.
- די מאַשין איז אינסטאַלירן אויף די גרוב. די הינטן רעדער זענען אויפגעהויבן ניצן דזשאַקס און אַוועקגענומען. די פראָנט ווילז מוזן זיין סיקיורלי פאַרפעסטיקט.
- נאָך רימוווינג די ווילז, ונסקרעוו אַלע די ניסלעך אויף די טאָרמאָז דראַמז און אַראָפּנעמען זייער קאָווערס. אַקסעס צו די טאָרמאָז פּאַדס איז צוגעשטעלט.די באָלץ אויף די טאָרמאָז פּויק זענען ונסקרעווד מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל 13
- אויב איר האָט אַ כאָלעל מיט אַ לאַנג מוטער-שליסל, איר קענען ונסקרעוו די ניסלעך וואָס האַלטן די אַקס שאַפץ אָן רימוווינג די טאָרמאָז פּאַדס.נאָך רימוווינג די פּויק דעקן, אַקסעס צו די פּאַדס און די אַקס שטיל איז בנימצא
- ווען אַלע פיר ניסלעך אויף די אַקס שטיל זענען ונסקרוועד, די אַקס שטיל איז אַוועקגענומען ניצן אַ פּולער.די דערציען אַקס שטיל פון די "זיבן" קענען זיין אַוועקגענומען אָן רימוווינג די טאָרמאָז פּאַדס
- נאָך רימוווינג די אַקס שאַפץ, די קאַרדאַן איז ונסקרעווד. צו שלעפּן עס, איר וועט דאַרפֿן אַ 12-גרייס אָפֿן-סוף שליסל, די קאַרדאַן איז געהאלטן אויף דורך פיר באָלץ. נאָך ונסקרעווינג זיי, די קאַרדאַן פשוט באוועגט צו די זייַט, ווייַל עס טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די באַזייַטיקונג פון די גירבאַקס.די "זיבן" קאַרדאַן איז געהאלטן אויף דורך פיר 12 באָלץ
- ניצן אַ 13-מם עפענען-סוף מוטער-שליסל, ונסקרעוו אַלע די באָלץ אַרום די פּערימעטער פון די גירבאַקס שאַנק.
- נאָך ונסקרעווינג אַלע די באָלץ, די גירבאַקס איז אַוועקגענומען. צו טאָן דאָס, נאָר ציען די שאַנק צו איר.צו באַזייַטיקן די גירבאַקס, איר נאָר דאַרפֿן צו ציען עס צו איר דורך די שאַנק
- די אַלט גירבאַקס איז ריפּלייסט מיט אַ נייַע, נאָך וואָס די דערציען אַקס פון די וואַז 2107 איז ריאַסעמבאַלד.
ווידעא: דיסאַסעמבאַלינג די דערציען אַקס אויף אַ "קלאַסיש"
דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס און ריפּלייסינג סאַטאַלייץ
די סאַטאַלייץ זענען נאָך גירז אינסטאַלירן אין די דיפערענטשאַל גירבאַקס. זייער ציל איז צו אַריבערפירן טאָרק צו די אַקס שאַפץ פון די דערציען ווילז. ווי קיין אנדערע טייל, פּיניאָן גירז זענען אונטערטעניק צו טראָגן. נאָך דעם, זיי וועט האָבן צו זיין געביטן, ווייַל דעם טייל קענען ניט זיין ריפּערד. צו ומקערן וואָרן ציין, די מאַשין באַזיצער האט ניט די נייטיק סקילז און ניט די נייטיק ויסריכט. אין אַדישאַן, קיין גאַנג אין אַ מאַשין אַנדערגאָוז אַ ספּעציעל היץ באַהאַנדלונג - קאַרבוריזאַטיאָן, וואָס איז דורכגעקאָכט אין אַ ניטראָגען אַטמאָספער און סטרענגטאַנז די ייבערפלאַך פון די ציין צו אַ זיכער טיף, סאַטשערייטינג דעם ייבערפלאַך מיט טשאַד. אַ פּראָסט מאַשין ענטוזיאַסט קען נישט טאָן עפּעס ווי דאָס אין זיין גאַראַזש. דעריבער, עס איז בלויז איין לייזונג: קויפן אַ פאַרריכטן קיט פֿאַר די דערציען אַקס גירבאַקס. עס קאָס וועגן 1500 רובל. דאָ ס וואָס עס כולל:
- אַ פּאָר פון גירז פֿאַר אַקס שאַפץ;
- אַ פּאָר פון סאַטאַלייץ פֿאַר די דיפערענטשאַל;
- סאַטעליט אַקס;
- שטיצן וואַשער.
אין אַדישאַן צו די פאַרריכטן ינווענטאַר פֿאַר גירבאַקס, איר וועט אויך דאַרפֿן אַ גאַנג פון רעגולער עפֿענען-סוף, אַ שרויפנ - ציער און אַ האַמער.
סיקוואַנס פון אַפּעריישאַנז
צו דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס, עס איז בעסטער צו נוצן אַ רעגולער באַנק וויצע. דעמאָלט די אַרבעט וועט גיין פיל פאַסטער.
- די גירבאַקס אַוועקגענומען פון די מאַשין איז קלאַמפּט אין אַ וויצע אין אַ ווערטיקאַל שטעלע.
- א פּאָר פון אַדזשאַסטינג לאַקינג באָלץ זענען ונסקרעווד פון עס, אונטער וואָס די לאַקינג פּלאַטעס זענען ליגן.עס זענען פּלאַטעס אונטער די אַדזשאַסטינג באָלץ וואָס וועט אויך האָבן צו זיין אַוועקגענומען.
- איצט די פיר באָלץ (צוויי אויף יעדער זייַט פון די גירבאַקס) האלטן די שייַכעס קאַפּס זענען ונסקרעווד.די פייַל ינדיקייץ די ריגל האלטן די שייַכעס היטל אין פּלאַץ.
- די קאָווערס זענען אַוועקגענומען. ווייַטער, די וואַל בערינגז זיך זענען אַוועקגענומען. זיי מוזן זיין קערפאַלי ינספּעקטיד פֿאַר טראָגן. ביי די מינדסטע חשד פון טראָגן, די בערינגז זאָל זיין ריפּלייסט.
- נאָך באַזייַטיקונג פון די בערינגז, איר קענען אַראָפּנעמען די סאַטעליט אַקס און די סאַטאַלייץ זיך, וואָס זענען אויך קערפאַלי ינספּעקטיד פֿאַר טראָגן.אַוועקגענומען סאַטאַלייץ מוזן זיין קערפאַלי ינספּעקטיד פֿאַר טראָגן.
- איצט די פאָר שטיל און שייַכעס קענען זיין אַוועקגענומען פון די גירבאַקס האָוסינג. דער שטיל איז אינסטאַלירן ווערטיקלי און נאַקט אויס פון די וואַל שייַכעס מיט אַ האַמער (צו ויסמיידן דאַמידזשינג די שטיל, איר דאַרפֿן צו שטעלן עפּעס ווייך אונטער די האַמער, למשל, אַ ווודאַן מאַלעט).צו ויסמיידן דאַמידזשינג די שטיל, נוצן אַ מאַלעט ווען נאַקינג די שייַכעס.
- אין דעם פונט, די דיסאַססעמבלי פון די גירבאַקס קענען זיין געהאלטן גאַנץ. אַלע טיילן, אַרייַנגערעכנט סאַטאַלייץ און בערינגז, זאָל זיין ונ דורך געוואשן אין נאַפט. דאַמידזשד סאַטאַלייץ זענען ריפּלייסט מיט סאַטאַלייץ פון די פאַרריכטן קיט. אויב טראָגן איז אויך דיטעקטאַד אויף די אַקס גירז, זיי אויך ריפּלייסט צוזאַמען מיט די שטיצן וואַשער. נאָך דעם, די גירבאַקס איז ריאַסעמבאַלד און אינסטאַלירן אין זיין אָריגינעל אָרט.
אַזוי, אַ פּראָסט מאַשין באַזיצער איז גאַנץ טויגעוודיק פון רימוווינג די גירבאַקס פון די דערציען אַקס פון די "זיבן", דיסאַסעמבאַל עס און ריפּלייסינג זייַן וואָרן טיילן. עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט וועגן אים. עטלעכע שוועריקייטן קען זיין בלויז אין דער בינע פון אַדזשאַסטינג די נייַ גירבאַקס. אָבער איר קענען אויך האַנדלען מיט זיי דורך קערפאַלי לייענען די אויבן רעקאַמאַנדיישאַנז.
