מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די קולאַנט אויף די וואַז 2107

קיין מאָטאָר דאַרף געהעריק קאָאָלינג. און די VAZ 2107 מאָטאָר איז קיין ויסנעם. די קאָאָלינג אין דעם מאָטאָר איז פליסיק, עס קען זיין אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז. פלוידס טראָגן אויס זייער דינסט לעבן איבער צייַט, און דער מאָטאָריסט האט צו טוישן זיי. זאל ס פיגור אויס ווי דאָס איז געטאן.

די ציל פון די קולאַנט אויף וואַז 2107

עס איז גרינג צו טרעפן די ציל פון די קולאַנט פֿון זיין נאָמען. עס סערוועס צו באַזייַטיקן וידעפדיק היץ פון די מאָטאָר. עס איז פּשוט: אין קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר עס זענען פילע ראַבינג טיילן, וואָס בעשאַס אָפּעראַציע קענען היץ אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון 300 °C. אויב די טיילן זענען נישט קולד אין צייט, דער מאָטאָר וועט פאַרלאָזן (און די פּיסטאָנס און וואַלווז וועט זיין דער ערשטער צו ליידן פון אָוווערכיטינג). דאס איז ווו קולאַנט קומט צו ראַטעווען. עס איז צוגעשטעלט צו אַ פליסנדיק מאָטאָר און סערקיאַלייץ דאָרט דורך ספּעציעל טשאַנאַלז, גענומען אַוועק יבעריק היץ.

דער גענעראַל פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די פליסיק קאָאָלינג סיסטעם וואַז 2107

אַמאָל העאַטעד, די קולאַנט גייט אין די הויפט קאַלאָריפער, וואָס איז קעסיידער בלאָון דורך אַ שטאַרק פאָכער. די פליסיק קולז אין די קאַלאָריפער און איז דעמאָלט געשיקט צוריק צו די קאָאָלינג טשאַנאַלז פון די מאָטאָר. דאָס איז ווי קעסיידערדיק פליסיק קאָאָלינג פון די מאָטאָר וואַז 2107.

לייענען וועגן די פּלאַן פון די VAZ 2107 טערמאַסטאַט: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

וועגן אַנטיפריז און אַנטיפריז

עס זאָל זיין געזאָגט מיד אַז דיטיילד קולאַנץ אין אַנטיפריז און אַנטיפריז איז אנגענומען בלויז אין רוסלאַנד. צו פֿאַרשטיין וואָס דאָס געטראפן, איר דאַרפֿן צו ענטפֿערן די קשיא: וואָס איז אַ קולאַנט?

ווי אַ הערשן, די באַזע פֿאַר די קולאַנט איז עטאַלין גלייקאָל (אין זעלטן קאַסעס, פּראָפּילענע גלייקאָל), צו וואָס וואַסער און אַ סכום פון ספּעציעל אַדאַטיווז זענען מוסיף צו פאַרמייַדן קעראָוזשאַן. פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן פאַרשידענע שטעלט פון אַדאַטיווז. און אַלע קאָאָלאַנץ אויף די מאַרק הייַנט זענען קלאַסאַפייד לויט די טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר פּראַדוסינג די אַדאַטיווז. עס זענען דרייַ טעקנאַלאַדזשיז:

• בעקאַבאָלעדיק. אַדאַטיווז זענען געמאכט פון סאָלץ פון ינאָרגאַניק אַסאַדז (סיליקאַטעס, ניטריטעס, אַמינעס אָדער פאָספאַטעס);
• קאַרבאָקסילאַטע. אַדאַטיווז אין קאַרבאָקסילאַט פלוידס זענען באקומען בלויז פון אָרגאַניק קאַרבאָנאַטע;
• כייבריד. אין דעם טעכנאָלאָגיע, מאַניאַפאַקטשערערז לייגן אַ קליין פּראָצענט פון ינאָרגאַניק סאָלץ (רובֿ אָפט פאָספאַטעס אָדער סיליקאַטעס) צו אָרגאַניק קאַרבאַנייט אַדאַטיווז.

קאָאָלאַנט געמאכט מיט טראדיציאנעלן טעכנאָלאָגיע איז גערופן אַנטיפריז, און פליסיק געמאכט מיט קאַרבאָקסילאַטע טעכנאָלאָגיע איז גערופן אַנטיפריז. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די ליקווידס.

Tosol

אַנטיפריז האט עטלעכע אַדוואַנטידזשיז. זאל ס רשימה זיי:

• פּראַטעקטיוו פילם. די ינאָרגאַניק סאָלץ קאַנטיינד אין אַנטיפריז פאָרעם אַ דין כעמישער פילם אויף די ייבערפלאַך פון די קולד טיילן, וואָס רילייאַבלי פּראַטעקץ די טיילן פון קעראָוזשאַן. פילם גרעב קענען דערגרייכן 0.5 מם;
  

  אַנטיפריז קריייץ אַ מונדיר פּראַטעקטיוו שיכטע, אָבער אין דער זעלביקער צייַט פּריווענץ היץ באַזייַטיקונג
• קאָליר טוישן. אפילו אויב דער שאָפער האָט פארגעסן צו טוישן די קולאַנט, ער וועט לייכט פֿאַרשטיין אַז עס איז צייַט צו טאָן דאָס פשוט דורך קוקן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק פון די מאַשין. דער פאַקט איז אַז אַנטיפריז ווערט דאַרקער ווי עס עלטער. זייער אַלט אַנטיפריז ריזעמבאַלז טאַר אין קאָלירן;
• פּרייַז; אַנטיפריז געשאפן מיט טראדיציאנעלן טעכנאָלאָגיע איז וועגן 1/3 טשיפּער ווי אַנטיפריז.
  

  אַנטיפרעעזע אַ40ם - אַ ביליק קאָאָלאַנט אין שטוב

פון קורס, אַנטיפריז אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז. דאָ זיי זענען:

• קליין מיטל. אַנטיפריז געשווינד ווערט אַניוזאַבאַל. עס דאַרף זיין געביטן יעדער 40-60 טויזנט קילאָמעטערס;
• ווירקונג אויף אַלומינום טיילן. די אַדאַטיווז קאַנטיינד אין אַנטיפריז האָבן אַ נעגאַטיוו ווירקונג אויף די אַלומינום סערפאַסיז אין די הויפּט קאַלאָריפער. אין דערצו, אַנטיפריז קענען פאָרעם קאַנדאַנסיישאַן. די סיבות באטייטיק רעדוצירן די דינסט לעבן פון אַלומינום ראַדיאַטאָרס;
• השפּעה אויף די וואַסער פּאָמפּע; די טענדענץ צו פאָרעם קאַנדאַנסיישאַן קענען אויך האָבן אַ דעטראַמענאַל ווירקונג אויף די וואַז 2107 וואַסער פּאָמפּע, וואָס פירן צו צו פרי טראָגן פון זייַן ימפּעללער.

אַנטיפריז

איצט לאָזן ס קוק אין די פּראָס און קאָנס פון אַנטיפריז. זאל ס אָנהייבן מיט די פּראָס:

• לאַנג דינסט לעבן. אין דורכשניטלעך, זעקס ליטער אַנטיפריז זענען גענוג פֿאַר 150 טויזנט קילאָמעטערס;
• טעמפּעראַטור סעלעקטיוויטי. דאַנק צו קאַרבאַנייט אַדאַטיווז, אַנטיפריז קענען מער אַקטיוולי באַשיצן די מאָטאָר ייבערפלאַך וואָס איז האָטטעסט ווי אנדערע;
  

  אַנטיפריז טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט היץ דיסיפּיישאַן און יפעקטיוולי פּראַטעקץ קעראָוזשאַן געביטן ניצן היגע לייַערס
• לאַנג מאָטאָר אָפּעראַציע. די אויבן טעמפּעראַטור סעלעקטיוויטי פירט צו די פאַקט אַז אַ מאָטאָר קולד דורך אַנטיפריז טוט נישט אָוווערכיט פיל מער ווי אַ מאָטאָר קולד דורך אַנטיפריז;
• קיין קאַנדאַנסיישאַן. אַנטיפריז, ניט ענלעך אַנטיפריז, קיינמאָל קאַנדאַנסיישאַן, און קען נישט שעדיקן די קאַלאָריפער און וואַסער פּאָמפּע פון ​​די מאַשין.

און אַנטיפריז האט בלויז איין כיסאָרן: הויך פּרייַז. א קאַנאַסטער פון הויך-קוואַליטעט אַנטיפריז קענען קאָסטן צוויי אָדער אפילו דריי מאָל מער ווי אַ קאַנאַסטער פון גוט אַנטיפריז.

גענומען אין חשבון אַלע די אַדוואַנטידזשיז, די וואַסט מערהייַט פון וואַז 2107 אָונערז אַפּט פֿאַר אַנטיפריז, ווייַל שפּאָרן אויף די קולאַנט האט קיינמאָל געפירט צו עפּעס גוט. כּמעט קיין אַנטיפריז, ביידע דינער און מערב, פּאַסיק פֿאַר וואַז 2107. רובֿ אָפט, מאַשין אָונערז בעסער צו נוצן לוקאָיל ג 12 רויט אַנטיפריז.

Lukoil G12 RED איז די מערסט פאָלקס סאָרט פון אַנטיפריז צווישן וואַז 2107 אָונערז

אנדערע, ווייניקער באַוווסט בראַנדז פון אַנטיפריז זענען Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G, עטק.

פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם

פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם איז אַ זייער וויכטיק פּראָצעדור, ווייַל עס דעפּענדס אויף די קאָאָלינג עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר וואַז 2107. אין דער זעלביקער צייט, פילע מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער וועלן נישט צו וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם, אָבער צו פּלאָמבירן די נייַ אַנטיפריז מיד נאָך דריינינג די אַלט. איינער. ווי אַ רעזולטאַט, די רעמנאַנץ פון די אַלט אַנטיפריז זענען געמישט מיט די נייַ קולאַנט, וואָס האט אַ גאָר נעגאַטיוו ווירקונג אויף זייַן פאָרשטעלונג. אַז איז וואָס עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו וואַשן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איידער אַדינג נייַ אַנטיפריז. דעם קענען זיין געטאן אָדער מיט וואַסער אָדער מיט די הילף פון ספּעציעל קאַמפּאַונדז.

וואַשינג די קאָאָלינג סיסטעם מיט וואַסער

עס זאָל זיין געזאָגט גלייך אַז עס איז קעדייַיק צו נוצן דעם וואַשינג אָפּציע בלויז ווען עס איז קיין גוט וואַשינג פליסיק אין האַנט. דער פאַקט איז אַז פּראָסט וואַסער כּולל ימפּיוראַטיז וואָס פאָרעם וואָג. און אויב דער שאָפער נאָך באַשלאָסן צו וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם מיט וואַסער, דער בעסטער ברירה אין דעם סיטואַציע איז דיסטילד וואַסער.

מער אינפֿאָרמאַציע וועגן דיאַגנאָסטיקס פון די קאָאָלינג סיסטעם: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

וואַסער רינסינג סיקוואַנס

1. דיסטילד וואַסער איז אויסגעגאסן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק וואַז 2107.
   

   דיסטילד וואַסער איז אויסגעגאסן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק וואַז 2107
2. דער מאָטאָר סטאַרץ און ליידיק פֿאַר אַ האַלב שעה.
3. נאָך דעם צייַט, די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק און די וואַסער איז ויסגעשעפּט.
   

   די וואַסער ויסגעשעפּט פון די וואַז 2107 מוזן זיין ווי ריין ווי די וואַסער איז אויסגעגאסן
4. נאָך דעם, אַ נייַ חלק פון וואַסער איז אויסגעגאסן אין דעם טאַנק, דער מאָטאָר סטאַרץ ווידער, לויפט פֿאַר אַ האַלב שעה, דעמאָלט די וואַסער איז ויסגעשעפּט.
5. דער פּראָצעדור איז ריפּיטיד ביז די וואַסער ויסגעשעפּט פון די סיסטעם ווערט אַזוי ריין ווי די וואַסער איז אויסגעגאסן. אַמאָל ריין וואַסער אויס, וואַשינג סטאַפּס.

וואַשינג די קאָאָלינג סיסטעם מיט אַ ספּעציעל קאַמפּאַונד

פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם מיט אַ ספּעציעל זאַץ איז דער בעסטער, אָבער אויך זייער טייַער אָפּציע. ווייַל רייניקונג פּראָדוקטן יפעקטיוולי באַזייַטיקן ריזידזשואַל שמירן, וואָג און אָרגאַניק קאַמפּאַונדז פון די סיסטעם. דערווייַל, די אָונערז פון וואַז 2107 נוצן צוויי-קאָמפּאָנענט פלאַשינג פלוידס, וואָס אַנטהאַלטן אַסאַדז און אַלקאַליס. די מערסט פאָלקס פליסיק איז LAVR. פּרייַז - פֿון 700 רובל.

LAVR פלאַשינג פליסיק איז די אָפּטימאַל ברירה פֿאַר פלאַשינג די וואַז 2107 קאָאָלינג סיסטעם

סיקוואַנס פון פלאַשינג די סיסטעם מיט אַ ספּעציעל פליסיק

די סיקוואַנס פון פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם מיט אַ ספּעציעל זאַץ איז פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש פון די אויבן דערמאנט סיקוואַנס פון וואַסער פלאַשינג. דער בלויז חילוק איז די אַפּערייטינג צייט פון די מאָטאָר. די צייט מוזן זיין קלעראַפייד (עס דעפּענדס אויף דער זאַץ פון די אויסגעקליבן פלאַשינג פליסיק און מוזן זיין אנגעוויזן אויף די קאַנאַסטער מיט פלאַשינג).

פאַרגלייַך פון וואַז 2107 קאַלאָריפער טובז איידער און נאָך פלאַשינג מיט לאַוור

ריפּלייסינג אַנטיפריז אויף די וואַז 2107

איידער איר אָנהייבן אַרבעט, לאָזן אונדז באַשליסן די מכשירים און קאָנסומאַבלעס. דאָ ס וואָס מיר דאַרפֿן:

• קאַנאַסטער מיט נייַ אַנטיפריז (6 ליטער);
• עפֿענען-סוף רענטשעס אַרייַנגערעכנט;
• אַ עמער פֿאַר דריינינג אַלט אַנטיפריז.

אַרבעט סיקוואַנס

1. די מאַשין איז אינסטאַלירן אויף אַ אָוווערפּאַס (אָדער, ווי אַן אָפּציע, אויף אַ דורכקוק לאָך). עס איז בעסער אויב די פראָנט ווילז פון די מאַשין זענען אַ ביסל העכער ווי די דערציען.
2. אויף די דאַשבאָרד איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ הייבער וואָס קאָנטראָלס די צושטעלן פון וואַרעם לופט אין דער כאַטע. דעם הייבער באוועגט צו די ווייַט רעכט שטעלע.
   

   די וואַרעם לופט צושטעלן הייבער, אנגעצייכנט מיט די אות א, מוזן זיין אריבערגעפארן צו די רעכט איידער דריינינג די אַנטיפריז.
3. דערנאָך, די קאַפּטער איז אָפּענעד און די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל איז אַנסקרעווד מאַניואַלי.
   

   די היטל פון די וואַז 2107 יקספּאַנשאַן טאַנק מוזן זיין עפענען איידער דריינינג די אַנטיפריז
4. נאָך דעם, די הויפט קאַלאָריפער היטל איז מאַניואַלי ונסקרעווד.
   

   איידער דריינינג די אַנטיפריז, די הויפט קאַלאָריפער היטל פון די וואַז 2107 מוזן זיין געעפנט
5. ניצן אַ 16 מם ספּאַננער צו ונסקרעוו די פליסן צאַפּן. עס איז ליגן אויף די צילינדער בלאָק. די פארבראכט פליסיק וועט אָנהייבן צו גיסן אין די געשטעלט קאַנטיינער (עס קען נעמען 10 מינוט צו גאָר פליסן די אַנטיפריז פון די מאָטאָר רעקל, אַזוי איר זאָל זיין געדולדיק).
   

   די לאָך פֿאַר דריינינג אַנטיפריז פון די מאָטאָר רעקל איז ליגן אויף די צילינדער בלאָק פון די וואַז 2107
6. ניצן אַ 12 מוטער-שליסל צו ונסקרעוו די צאַפּן אויף די קאַלאָריפער פליסן לאָך. אַנטיפריז פון די קאַלאָריפער איז ויסגעשעפּט אין אַ עמער.
   

   די פליסן צאַפּן איז ליגן אין די דנאָ פון די וואַז 2107 קאַלאָריפער
7. די יקספּאַנשאַן טאַנק איז געהאלטן אויף אַ ספּעציעל גאַרטל. דעם גאַרטל איז אַוועקגענומען מאַניואַלי. נאָך דעם, דער טאַנק איז אויפשטיין ווי הויך ווי מעגלעך אין סדר צו פליסן די רוען אַנטיפריז פון די קישקע פארבונדן צו דעם טאַנק.
   

   די וואַז 2107 טאַנק פליסן גאַרטל איז אַנפאַסטאַנד מאַניואַלי, דעמאָלט דער טאַנק איז אויפגעשטאנען ווי הויך ווי מעגלעך
8. נאָך די אַנטיפריז איז גאָר ויסגעשעפּט, דער טאַנק איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ, אַלע פליסן האָלעס זענען פארמאכט און די קאָאָלינג סיסטעם איז פלאַשט מיט איינער פון די אויבן מעטהאָדס.
9. נאָך פלאַשינג, נייַ אַנטיפריז איז אויסגעגאסן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, די מאַשין סטאַרץ און ליידיק פֿאַר פינף מינוט.
   
   נאָך דעם מאָל, די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, און אַ ביסל מער אַנטיפריז איז מוסיף צו די יקספּאַנשאַן טאַנק אַזוי אַז זייַן מדרגה איז אַ ביסל העכער די MIN-מאַרק. אין דעם פונט, די אַנטיפריז פאַרבייַט פּראָצעדור קענען זיין געהאלטן גאַנץ.

געפֿינען זיך מער וועגן די פּלאַן פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

ווידעא: דריינינג קולאַנט פון וואַז 2107

קולאַנט פליסן וואַז קלאַסיש 2101-07

אַזוי, עס איז גאַנץ מעגלעך צו פאַרבייַטן די קולאַנט אויף די וואַז 2107 אויף דיין אייגן. אפילו אַ אָנהייבער מאַשין ענטוזיאַסט וואָס האט געהאלטן אַ מוטער-שליסל אין זיין הענט אין מינדסטער אַמאָל קענען קאָפּע מיט דעם פּראָצעדור. אַלע וואָס איז פארלאנגט פֿאַר דעם איז צו שטרענג נאָכפאָלגן די אויבן ינסטראַקשאַנז.