מאָטאָר זיך-דיאַגנאָסיס
צופרידן
בעשאַס די אָפּעראַציע פון טויאָטאַ קאַרס אין רוסלאַנד אין שווער קליימאַטיק טנאָים אָפט פאַלן פאַרשידן פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר. דאָס קען זיין אָדער ערנסט ברייקדאַונז, וואָס וועט זיין גאַנץ שווער צו פאַרריכטן און עס וועט זיין גרינגער צו ינסטאַלירן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר, אָדער דורכפאַל פון קיין סענסאָרס. אויב דיין "טשעק ענגינע" גראדן לייץ אַרויף, טאָן ניט יאָגעניש צו באַקומען יבערקערן גלייך. ערשטער איר דאַרפֿן צו פירן אַ פּשוט זיך-דיאַגנאָסיס פון די טויאָטאַ מאָטאָר. דעם פּראָצעדור וועט נישט נעמען פיל צייט און וועט העלפן איר ידענטיפיצירן פּראָבלעמס אין די מאָטאָר.
פארוואס טאָן אַ מאָטאָר זיך-דיאַגנאָסיס?
ווען איר קויפן אַ געוויינט מאַשין, איר דאַרפֿן צו זיין זייער אָפּגעהיט. אָפט אַנסקרופּיאַלאַס סעלערז באַהאַלטן פּראָבלעמס אין די מאָטאָר פון איר, וואָס וועט שפּעטער האָבן צו זיין פאַרפעסטיקט, מאל ספּענדינג אַ פּלאַץ פון געלט אויף דעם. אַ ויסגעצייכנט לייזונג ווען ינספּעקטינג אַזאַ אַ מאַשין וואָלט זיין דיאַגנאָסטיק מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס אין סדר נישט צו קויפן אַ "חזיר אין אַ שטורכען".
זיך-דיאַגנאָסיס מוזן אויך זיין דורכגעקאָכט פֿאַר דער פאַרהיטונג פון די מאַשין. פֿאַר עטלעכע ערראָרס, די טשעק ענגינע גראדן קען נישט ליכט אַרויף, כאָטש די מאַלפאַנגקשאַן וועט זיין פאָרשטעלן. דאָס קען פירן צו געוואקסן גאַז מיילידזש אָדער אנדערע פּראָבלעמס.
וואָס צו טאָן איידער דיאַגנאָסיס
איידער זיך-דיאַגנאָסיס פון די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו מאַכן זיכער אַז אַלע די ינדאַקייטערז אויף די קיילע טאַפליע אַרבעט ריכטיק. ליכט באַלבז קען נישט ברענען אָדער זיין פּאַוערד דורך אנדערע, וואָס קריייץ די אויסזען פון זייער אַרבעט. צו ראַטעווען זיך פון ומנייטיק אַקשאַנז און נישט דיסאַסעמבאַל עפּעס, איר קענען מאַכן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק.
פאַסטן דיין אַוועקזעצן גאַרטל, פאַרמאַכן די טירן (צו ויסמיידן דיסטראַקטינג לייץ), אַרייַנלייגן די שליסל אין די שלאָס און קער אויף די יגנישאַן (טאָן ניט אָנהייבן די מאָטאָר). די ינדיקאַטאָרס "טשעק מאָטאָר", "אַבס", "אַירבאַג", "באַטאַרייע אָפּצאָל", "בוימל דרוק", "אָ / ד אויסגעלאשן" וועט ליכט אַרויף (אויב די קנעפּל אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סעלעקטאָר איז דערשלאָגן).
- די אַבס לאָמפּ לייץ ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף און זאָל גיין אויס נאָך 3 סעקונדעס;
- די "אירבאַג" לאָמפּ ליכט זיך ווען די יגנישאַן איז אויף און גייט אויס נאָך די זעלבסט-דיאַגנאָסיס פון די זיכערהייט סיסטעם, נאָך וועגן 5 סעקונדעס.
וויכטיק: אויב איר קער אַוועק און אויף די יגנישאַן אָן רימוווינג די שליסל פון די שלאָס, די אַירבאַג לאָמפּ וועט נישט ליכט אַרויף ווידער! די סיסטעם וועט זיין שייַעך-דיאַגנאָסעד בלויז אויב די שליסל איז פּולד אויס און ינסערטאַד ווידער.
- אויב די "אָ / ד אויסגעלאשן" לאָמפּ איז אַוועק, דריקן די קנעפּל אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סעלעקטאָר, די גראדן זאָל ליכט אַרויף. און פֿאַרקערט.
ווייַטער, אָנהייב די מאָטאָר:
- די "טשעק ענגינע" לאָמפּ זאָל זיין אויף קעסיידער ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף און גיין אויס מיד נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר;
- די באַטאַרייע אָפּצאָל לאָמפּ ביכייווז סימאַלערלי;
- די בוימל דרוק לאָמפּ לייץ ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף און גייט אויס 1-2 סעקונדעס נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד.
אויב אַלע די ינדאַקייטיד ינדיקאַטאָרס ביכייוו ווי דיסקרייבד אויבן, די דאַשבאָרד איז אין גאנץ סדר און די מאָטאָר קענען זיין זיך-דיאַגנאָסעד. אַנדערש, איר מוזן ערשטער טראָובלעשאָאָט קיין ישוז מיט די ינדאַקייטערז.
ווי צו דורכפירן זיך-דיאַגנאָסיס
צו דורכפירן אַ פּשוט זיך-דיאַגנאָסיס פון אַ טויאָטאַ מאָטאָר, איר נאָר דאַרפֿן אַ רעגולער פּאַפּיר קלעמערל צו בריק די נייטיק קאָנטאַקטן.
די זיך-דיאַגנאָסיס מאָדע קענען זיין אויסגעדרייט אויף דורך קלאָוזינג די קאָנטאַקטן "TE1" - "E1" אין די DLC1 קאַנעקטער, וואָס איז ליגן אונטער די קאַפּטער אויף די לינקס אין דער ריכטונג פון די מאַשין, אָדער דורך קלאָוזינג די קאָנטאַקטן "טק (13)" - "קג (4)" אין די DLC3 קאַנעקטער, אונטער די דאַשבאָרד.
אָרט פון די DLC1 דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער אין די מאַשין.
אָרט פון די DLC3 דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער אין די מאַשין.
ווי צו לייענען טעות קאָודז
נאָך קלאָוזינג די געוויזן קאָנטאַקטן, מיר באַקומען אין די מאַשין און קער אויף די יגנישאַן (טאָן ניט אָנהייבן די מאָטאָר). טעות קאָודז קענען זיין לייענען דורך קאַונטינג די נומער פון פלאַשיז פון די "טשעק ענגינע" גראדן.
אויב עס זענען קיין ערראָרס אין די זיקאָרן, דער גראדן וועט בליץ מיט ינטערוואַלז פון 0,25 סעקונדעס. אויב עס זענען קיין פראבלעמען מיט די מאָטאָר, די ליכט וועט פלאַש דיפערענטלי.
- יעדער 0,5 סעקונדעס, דער גראדן וועט ערשטער אַרויסגעבן טענס, דערנאָך, נאָך אַ פּויזע פון 1,5 סעקונדעס, וניץ נאָך 0,5 סעקונדעס.
- אויב דער זכּרון כּולל מער ווי איין טעות, די פּויזע צווישן זיי וועט זיין 2,5 סעקונדעס.
- נאָך די סיסטעם דיספּלייז אַלע ערראָרס, זיי וועלן איבערחזרן נאָך 4,5 סעקונדעס.
בייַשפּיל.
סימבאָלס:
0 - בלינקינג ליכט;
1 - פּויזע 1,5 סעקונדעס;
2 - פּויזע 2,5 סעקונדעס;
3 - פּויזע 4,5 סעקונדעס.
קאָד ארויס דורך די סיסטעם:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 .0 0 0 0 1 0 0 3 XNUMX
קאָד דעקריפּטיאָן:
זיך-דיאַגנאָסיס אַרויסגעבן טעות קאָודז 24 און טעות 52.
מיט דעם רעזולטאַט וואָס
איר קענען דיסייפער די באקומען טעות קאָודז ניצן די Toyota מאָטאָר שולד קאָד טיש. נאָך געפונען וואָס סענסאָרס זענען פאַלש, איר קענען מאַכן אַ ווייַטער באַשלוס: אָדער עלימינירן די גרונט פון די ברייקדאַון זיך, אָדער קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד מאַשין דינסט.
