דער אַרבעט און מנוחה רעזשים פון דריווערס אין 2024 וועט זיין ריווייזד
די אַרויסגעבן פון העסקעם מיט די רעזשים פון אַרבעט און מנוחה און אַקאַונטינג פֿאַר די אַרבעט צייט פון דריווערס איז שטענדיק געווען דער הויפּט באַטייַטיק. א מיד שאָפער וואָס האלט צו נעמען אָרדערס אָן לאָנטש אָדער ברייקס איז פּאַטענטשאַלי געפערלעך פֿאַר אנדערע וועג ניצערס. אַז איז וואָס די אַרבעט פון דריווערס איז ינקריסינגלי קאַנטראָולד דורך ספּעציעל מגילה און אַפּלאַקיישאַנז, און ממש אין אַ יאָר עס איז פּלאַננעד צו פאָרשלאָגן דער באַלעבאָס-טרעגער צו ינסטאַלירן נאָך סענסאָרס אין די מאַשין.
דערווייל באטראכט די סטעיט דומא א ביל, לויט וועלכע א טרעגער פירמע אין וועלכע דרייווערס ארבעטן קען איינשטעלן א ספעציעלע געזונט סענסער אין יעדן קאר.
די אַרבעט פון די סענסער איז צו כאַפּן די ערשטער וואונדער פון שאָפער מידקייַט: אַ דיסטראַקטאַד קוק, ענדערונגען אין די כאַרטביט, אַ פאַרקלענערן אין קאַנסאַנטריישאַן. װע ן אזעלכ ע צײכנ ן געפינע ן זי ך אי ז דע ר שרײבע ר פארפליכטע ט זי ך אפצושטעל ן פא ר א אטעם , אפיל ו אוי ף זײנ ע ארבעטס־שעה ן קא ן ע ר נא ך פארן . אויב דער שאָפער איז נישט מיד, וועט ער קענען פאָרזעצן פאָר, אַפֿילו אויב לויט די פּלאַן, עס איז צייַט פֿאַר אים צו עסן לאָנטש.
איצט, אין לויט מיט די געזעץ, דער שאָפער קענען נישט פאַרברענגען מער ווי 12 שעה אַ טאָג הינטער די ראָד. טאָמער, אין פאַל פון אַדאַפּשאַן פון אַמענדמאַנץ, דעם נאָרמאַל וועט זיין ריווייזד.
אויב די געזעץ פּאַסיז אַלע אַפּרווואַלז און טשעקס, עס וועט זיין אנגענומען אין 2024. די געזעץ טוט נישט פאַרפליכטן די באַלעבאָס צו ינסטאַלירן אַ סענסער, איר קענען באַקומען דורך מיט אַ טאַטשאָגראַף, אָבער אין דעם פאַל עס וועט זיין נייטיק צו נאָכקומען מיט אַלע יגזיסטינג אַרבעט און מנוחה סטאַנדאַרדס.
ווי אַנדערש קענען דער טרעגער שפּור די פאָרשטעלונג פון דריווערס
עס זענען שוין גענוג ביישפילן פון טעכניש און ווייכווארג ויסריכט אויף די מאַרק וואָס לאָזן איר צו קאָנטראָלירן די אַרבעט מאָדע און די מנוחה פון דריווערס הינטער די ראָד.
די מערסט צוטריטלעך מיטל איז די טאַטשאָגראַף. דאָס איז אַ מיטל וואָס איז אינסטאַלירן אין דער כאַטע און קאָננעקטעד צו די מאַשין קאָמפּיוטער קאָמפּיוטער. עס רעדזשיסטערז די שאָפער 'ס אַרבעט און מנוחה מאָדע אויף די סימפּלאַסט וועג - דורך פיקסיר די צייט ווען די מאַשין איז אין באַוועגונג. די טאַטשאָגראַף דאַטן קענען זיין דעקריפּטיד דורך אַ ספּעציעל מיטל און איז נישט אונטערטעניק צו מאַנואַל ענדערונגען, אָבער, עס רעקאָרדירט בלויז אינפֿאָרמאַציע וועגן די באַוועגונג פון די מאַשין, ניט מער ספּעציפיש נומערן.
גאַנץ אָפט, אַזוי גערופענע "אַלקאָהאָל לאַקס" זענען אינסטאַלירן אין קאַרס, דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר מאַשין ייַנטיילונג באַדינונגס. דער אלקאלאק איז פארבונדן מיט דעם אויטא'ס צינדונג קרייז און פארמיידט אז די קאר זאל זיך אנהייבן ביז דער דרייווער גייט דורכגיין דעם אטעמא-ליזער טעסט. ווען אויסשטרעקן, די מיטל מעסטן די אַלקאָהאָל אינהאַלט אין די בלוט, און אויב אַלקאָהאָל איז דיטעקטאַד, עס בלאַקס די מאָטאָר.
פֿאַר דריווערס פון טאַקסי באַדינונגס און גרויס פליץ, ספּעציעל ווייכווארג מיט זיין אייגענע רירעוודיק אַפּלאַקיישאַן וועט זיין מער באַטייַטיק, למשל https://www.taximaster.ru/voditelju/. אַזאַ אַ אַפּלאַקיישאַן בלאַקס אַלע אנדערע שליחים און מגילה אויף די סמאַרטפאָנע, פּרעווענטינג די שאָפער פון דיסטראַקטאַד, נאָוטאַפייז וועגן נייַע אָרדערס און טריפּס, העלפּס בויען אַ מאַרשרוט, ינפאָרמז וועגן אַקסאַדאַנץ און פאַרקער דזשאַמז, און אפילו דערמאנט איר צו נעמען אַ ברעכן.
דרייווער ווייכווארג איז אַ מער פאַרלאָזלעך צייט פאַרוואַלטונג סיסטעם ווי אַ טאַטשאָגראַף אָדער סענסאָרס. עס ניט בלויז טראַקס די צייט וואָס די מאַשין ספּענדז אין באַוועגונג, אָבער אויך קאַפּטשערז אַלע עגזיץ פון דער מאַרשרוט, די שטאַט און פולקייט פון די ברענוואַרג טאַנק, מעסטן די אָנהייב און סוף פון די אַרבעט יבעררוק און טוט נישט לאָזן איר צו אָננעמען אָרדערס אויב עס איז. איז צו ווייניג צייט געבליבן פארן ענדע פון ארבעטס טאג.
אין אַדישאַן, די פּראָגראַם פֿאַר דריווערס העלפּס צו שאַפֿן ריפּאָרץ, קראָם און שאַפֿן וועג ביללס און וועג ביללס פֿאַר לאַסט, דזשענערייט און שיקן דאָקומענטן צו רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן.
די נוצן פון גשמיות סענסאָרס צוזאַמען מיט ווייכווארג אַלאַוז איר צו רובֿ רילייאַבלי קאָנטראָלירן די אַרבעט און מנוחה פּלאַן, רעדוצירן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ און פאַרמייַדן יבערבליק, דאַונטיים און ניט-ציל טריפּס.
