ראַנקינג די 24 סיקאַסט קאַרס אין Jay Leno ס גאַראַזש

אַרגיואַבלי איינער פון די גרעסטע מאַשין קאַנאַסערז פון אונדזער צייט, Jay Leno האט מער ווי זיין טיילן פון סטאַנינג קאַרס. דערצו, מיט אַ נעץ ווערט פון $350 מיליאָן, ער קענען מער ווי פאַרגינענ זיך צו פאָרזעצן צו קויפן די פאַרשיידנקייַט פון לוקסוס עקזאָטיש קאַרס וואָס ער אַזוי קערפאַלי סאַלעקץ פֿאַר זיין זאַמלונג. ינטערעסטינגלי, די מאַשין זאַמלונג איז סאַפּאָוזאַדלי ווערט כּמעט ווי פיל ווי זיין נעץ ווערט. אין אנדערע ווערטער, בשעת פילע מענטשן גלויבן אַז קאַרס זענען נישט אַ ינוועסמאַנט, לענאָ געראטן צו באַווייַזן אַנדערש אויף אַ גרויס וואָג. Jay Leno, זייער באַרימט אין די מאַשין אַפסיאָנאַדאָ קהל, ערשטער אנגעהויבן צו באַקומען רום פֿאַר זיין מאַסיוו מאַשין זאַמלונג בשעת ער איז געווען אַ טאָק ווייַזן באַלעבאָס, ווייַל ער איז געווען קעסיידער פילמד און לאָזן די סטודיע מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון אַמייזינג קאַרס.

אין זײַן אייגענער גאַראַזש (וואָס איז גרעסער פֿון די היימען פֿון רוב מענטשן), פֿאַרמאָגט דער געוועזענער "הײַנט־שאָע"־באַלעבאַט אין מינדסטער 286 אויטאָס; 169 קאַרס און 117 מאָטאָרסיקלעס. לענאָ ס ליבע פֿאַר קאַרס, וואָס איז געווען ווייַט ווייַטער פון די דורכשניטלעך מאַשין קאַלעקטער, געהאָלפֿן אים צו באַקומען וויידספּרעד ופמערקזאַמקייט און אן אנדער קאַריערע דרך. דער רום איז געווארן אַזוי באַוווסט פֿאַר זיין ליבע צו קאַרס אַז ער איצט האט שפאלטן אין ביידע פאָלקס מעטשאַניקס און די זונטאג טיימס. פּלוס, ווען די דעוועלאָפּערס פון LA Noire דאַרפֿן צו טאָן עטלעכע פאָרשונג צו שאַפֿן ווידעא שפּילערייַ, זיי זענען גלייך צו לענאָ ס גאַראַזש. דאָס איז מסתּמא רעכט צו דעם פאַקט אַז פילע פון ​​​​זיין קאַרס זענען געזונט און סערוויסט דורך זיין קליין מאַנשאַפֿט פון מאַקאַניקס. אזוי אָדער אַנדערש, דעם מענטש 'ס גאַראַזש איז געווארן ענלעך צו אַ מאַשין מוזיי. ונטער איז אַ נעענטער קוק אין עטלעכע פון ​​די מערסט שיין ברעקלעך אין זיין ויסשטעלונג.

24 בלאַסטאָלענע ספּעציעלע (קריסטאַל טאַנק)

א יינציק, קאַסטאַמייזד מאַשין דיזיינד דורך בעל קראַפסמאַן ראַנדי גרוב, די בלאַסטאָלענע איז איינער פון לענאָ ס באַליבסטע קאַרס, וואָס ער דרייווז און דיספּלייז ביי מאַשין שאָוז און אנדערע געשעענישן. געבויט מיט אַן אַלט אמעריקאנער מיליטעריש טאַנק מאָטאָר, די בלאַסטאָלענע ספּעציעלע אויך פֿעיִקייטן אַ מנהג אַלומינום גוף. די מאַסיוו 9,500-פונט פאָרמיטל איז בלויז 1/11 די וואָג פון די אָריגינעל טאַנק וואָס איז געניצט צו בויען עס. אָדער וועג, די מאַסיוו מאָטאָר אַליין ווייז מער ווי אַ וואָלקסוואַגען בעעטלע. וואָס ס מער, עס אפילו האט אַ גרייהאָונד ויטאָבוס טראַנסמיסיע. אין אַדישאַן, נאָך פּערטשאַסינג די לימיטעד אַדישאַן מאַשין, לענאָ צוגעגעבן זיין אייגענע סעריע פון ​​אַפּגריידז. די אַרייַננעמען אַ נייַ אַליסאַן 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, נייַ עלעקטריקאַל סיסטעם, נייַ דערציען בראַקעס, און שאַסי אַרבעט.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

אַרגיואַבלי איינער פון די מערסט שיין קאַרס טאָמיד געמאכט, די Lamborghini Miura P400S איז געהאלטן דורך פילע צו זיין די יפּיטאַמי פון סופּערקאַרס. Leno's Lam, באשאפן דורך Bertone, איז ממש אַ אַרטאַפאַקט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין אַדישאַן צו די מאַשין זיך, לענאָ אויך אָונז אַ זאַמלונג פון זשורנאַל קאָווערס וואָס פיטשערד די מאַשין. דערצו, בשעת פילע האָבן קליימד אַז דעם באַזונדער מאַשין איז פּראָנע צו אָוווערכיטינג, לענאָ סטייטיד אַז די מאַשין אַרבעט גרויס אויב די באַזיצער דרייווז עס קעסיידער און פּערפאָרמז רעגולער וישאַלט. אָדער וועג, פיל פון די שיינקייט פון דעם מאַשין ליגט אין זייַן פּלאַן. דיזיינד דורך Marcello Gandini (וואס פאקטיש באזוכט לענאָ ס גאַראַזש צו קוקן אין דעם זייער מאַשין), די מאַשין אויך געהאָלפֿן באַקומען לענאָ צו וואַלענטינאָ באַלבאָני ס באַרימט לאַמבאָרגהיני פּרובירן פאָר.

22 1936 קאָרד 812 סאַדאַן

גערעכנט ווי איינער פון די מערסט שיין סידאַנז טאָמיד געמאכט, די 1936 קאָרד 812 טראָג פיטשערד אַ אַלאַגייטער קאַפּטער אויף די דערציען, פראָנט-ראָד פאָר סאַספּענשאַן, און מער.

א רעוואלוציאנער מאַשין ווען עס געקומען צו מאַרק, די 1936 קאָרד איז געווען דער ערשטער אמעריקאנער מאַשין מיט אַ האָרן, פאַרבאָרגן כעדלייץ, און אַ ענקלאָוזד גאַז היטל.

עס איז אויך געווען דער ערשטער אמעריקאנער מאַשין מיט פרייַ פראָנט סאַספּענשאַן. אין קיין פאַל, טראָץ עטלעכע פראבלעמען מיט מאַלפאַנגקשאַנז ווען עס איז געווען ערשטער באַקענענ, לענאָ און עס זענען ריבילט צו סאָלווע פילע פון ​​​​די אָריגינעל פאַבריק פּראָבלעמס. ניט איינער פון זיין מערסט געוויינט קאַרס, עס קוקט ווי לענאָ געוואלט דעם מאַשין בפֿרט פֿאַר זיין היסטארישן ווערט. אָבער, ער האט די שליימעסדיק מאַשין מאַנשאַפֿט צו האַלטן דעם מאַשין אין אַ העכסט צושטאַנד.

21 1930 בענטליי ג400

אן אנדער עפּאָס לוקסוס מאַשין געבויט צו לענאָ ס געשמאַק, Jay's 1930 Bentley אַקשלי האט אַ 27-ליטער מערלין ערקראַפט מאָטאָר.

Leno, אַ מאַסיוו מאָדעל, אָפט דזשאָוקס אַז די פּלוס-גרייס ווערסיע פון ​​​​Bentley קען נישט העלפֿן אָבער דרייען קעפ ביי יעדער קער.

באדעקט אין ינטראַקאַט דעטאַילס פון אַלע מינים, די יינציק פּלאַן און בוילעט קראַפצמאַנשיפּ געניצט צו שאַפֿן דעם מאַשין איז אַנפּעראַלעלד. גאַנץ מיט אַ מאַסיוו גאַז טאַנק און אַן אָסאַם דאַשבאָרד אויסלייג, גיכער זענען אַז גנבים וועלן נישט אפילו טראַכטן וועגן גאַנווענען דעם זאַך ווייַל זיי מיסטאָמע קענען נישט רעכענען אויס ווי צו אַרבעטן עס און זיי מיסטאָמע האָבן ינ ערגעצ ניט צו באַהאַלטן זיין מאַסיוו ראַם. אָדער וועג, דעם מאַשין איז גאנץ פֿאַר אַ מאַשין ליבהאָבער ווי לענאָ ס זאַמלונג. האָנעסטלי, איך קען נישט ימאַדזשאַן דעם מאַשין אין קיין אנדערע קאַפּאַציטעט.

20 1931 Duesenberg מאָדעל דזש שטאָט מאַשין

כאָטש באקאנט פֿאַר זיין מאַטיקיאַלאַס מאַשין רעסטעריישאַנז, לענאָ ערידזשנאַלי פּערטשאַסט אַ 1931 Duesenberg מאָדעל דזש טאַון מאַשין ווייַל עס איז געווען די לעצטע אַנריסטאָריד דועסענבערג אויף די מאַרק. באַהאַלטן אַוועק אין אַ מאַנהאַטטאַן גאַראַזש פון די 1930 ס ביז 2005, ווען לענאָ קונה עס. אָבער, טראָץ זיין השתדלות צו האַלטן עס נאָענט צו זיין אָריגינעל צושטאַנד, די מאַשין איז געפֿונען צו ווייַט ניטאָ צו זיין געראטעוועט. ליידן פון שרעקלעך ליקס פֿאַר דעקאַדעס, דער גוף, ווי די רעשט פון די מאַשין, איז געווען אין אַ שרעקלעך פאָרעם ווען לענאָ געקויפט עס. אין קיין פאַל, די מאַשין איז געווען ווי נייַ. מיט בלויז 7,000 מייל אויף די לאָך, דעם מאַשין איז אַ שטיק פון געשיכטע מיט אַ באַשטימט צוקונפֿט דאַנק צו לענאָ.

19 מאַקלעראַן פ1994 1 יאָר

איינער פון זיין נייַע קאַרס, כאָטש לענאָ בעסער ווינטידזש קאַרס, ער מאל מאכט אַ ויסנעם און נעמט נייַער קאַרס. זיין באַליבסטע סופּערקאַר פון אַלע מאָל, די 1941 מאַקלעראַן פ 1, איז לימיטעד צו אַרום 60 ביישפילן. וואָס ס מער, כאָטש די מאַשין קען זיין קלענערער ווי אַ קאָרוועט אויף די אַרויס, עס איז פאקטיש פייַן און רומי אויף די ין.

אפילו כאָטש עס איז אַ צוויי-סיטער, די מאַשין סיץ אַרויף צו 2 מענטשן און האט אפילו זייַט באַגאַזש קאַמפּאַרטמאַנץ.

ליכט און שנעל ווי שטענדיק, לענאָ ליב דעם מאַשין ווייַל פון ווי לייכט עס גליטשן אין און אויס פון פאַרקער. נאָך איינער פון די פאַסטאַסט קאַרס אין דער וועלט, די מאַקלעראַן איז צווייט בלויז צו די Bugatti Veyron, וואָס לענאָ אויך אָונז, פון קורס.

18 ללק "ראַקעטאַ"

א העכסט יינציק פאָרמיטל ערידזשנאַלי דיזיינד דורך Gordon Murray און זיין פירמע, די ליכט פֿירמע ראַקעט איז בלויז געשאפן פון 1991 צו 1998. איינער פון די מערסט יינציק קאַרס אויף די וועג, עס איז קיין סוד וואָס לענאָ אויסדערוויילט דעם מאַשין צו לייגן צו זיין קלאַסיש זאַמלונג.

איינער פון בלויז 55 קאַרס געשאפן, דעם מאַשין פֿעיִקייטן אַ איין-פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, אַ גאָר לייטווייט גוף (בלויז 770 פונט), און איז פּאַוערד דורך אַ יאַמאַהאַ מאָטאָר וואָס איז ערידזשנאַלי דיזיינד פֿאַר מאָטאָרסיקלעס.

דערצו, כאָטש עס איז געווען דיזיינד מער ווי אַ רייסינג מאַשין, עס איז באַלד געווארן קלאָר אַז דער מאַשין איז בעסער אויף די וועג ווייַל עס איז געווען אַזוי ליכט אַז זייַן טירעס האָבן נישט ריטיין היץ געזונט. דאָס קריייץ אַ סקיטטישנאַס ווען עס קומט צו דרייווינג אויף די שאָסיי.

17 Bugatti טיפּ 57 אַטלאַנטיק סק

די '1937 Bugatti Type 57 אַטלאַנטיק, וואָס איז געהאלטן איינער פון די מערסט שיין קאַרס אין דער וועלט, איז די מעקאַנע פון ​​אפילו די גרעסטע מאַשין קאַלעקטערז. א פּראָדוקט פון די 1935 טיפּ 57 קאַמפּאַטישאַן קופּ "עראָליטהע" (געהייסן נאָך די גריכיש וואָרט פֿאַר מעטעאָר), דער אַטלאַנטיק איז געזאגט צו זיין געהייסן נאָך אַ פרייַנד וואָס טראַדזשיקלי געשטארבן טריינג צו קרייַז דעם אָקעאַן. כאָטש די Bugatti איז בלויז געווארן אַ סטאַטוס סימבאָל אין די היפּ-האָפּקען קהל אין די לעצטע יאָרן, עס איז לאַנג געווען איינער פון די מערסט געזוכט קאַרס צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ פון אַלע סטריפּס. אין קיין פאַל, מיט זיין ליבע צו זעלטן, שיין קאַרס, ער געראטן צו כאַפּן איינער פון די שיין קאַרס, טראָץ דער פאַקט אַז בלויז 4 קאַרס פון דעם מאָדעל זענען געשאפן צו אָנהייבן מיט.

16 1966 Oldsmobile Toronto

די 1966 אָלדסמאָבילע טאָראָנאַדאָ, באשאפן אין אַ צייַט ווען פאַרשידן מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן קאָנקורירט מיט יעדער אנדערע צו שאַפֿן ספּעציעל, בוילעט קאַרס, איז געווען בדעה צו זיין די פירמע 'ס "מנהג" מאַשין. דורך באטייטיק טשאַנגינג די וועג אַלע קאַרס זענען געבויט, די טאָראָנאַדאָ געהאָלפֿן אָטאָומייקערז מאַך אַוועק פון די אַלט קעסטל-אויף-קעסטל פּלאַן און ערלויבט אָטאָומייקערז צו ווערן פיל מער שעפעריש מיט פאָרמיטל שאַפּעס. טאַקע, עס איז געווען געזאגט אַז עס איז געווען זייער קליין קאָמפּראָמיס אויף דעם באשעפער 'ס זעאונג און די לעצט פּראָדוקט. קאָנטראָווערסיאַללי, ווען די מאַשין איז ארויס, די קריייטערז פון Oldsmobile האָבן געזאָגט אַז זיי באַטראַכטן יעדער מאַשין געראָטן וואָס מענטשן אָדער טאַקע ליב געהאט אָדער טאַקע פיינט. דעם מאָדעל ימבאַדיז ביידע.

15 1939 Lagonda V12

א פערלי גרויס מאַשין געשאפן דורך די פירמע באקאנט ווי בריטיש לאַגאָנדאַ, די 1939 לאַגאָנדאַ וו 12 איז גאַנץ אַ דערזען צו זען.

ערשטער געוויזן אין די 1936 לאָנדאָן מאָטאָר ווייַזן, עס מיינט אַז די בייביז גענומען עטלעכע מאָל צו שליימעסדיק ווייַל זיי האָבן נישט שלאָגן די מאַרק ביז 2 יאר שפּעטער.

אין קיין פאַל, עס איז קלאָר אַז די קריייטערז האָבן געארבעט פֿאַר פילע יאָרן צו פֿאַרבעסערן דעם מאַשין. דיזיינד ווי אַ מאַשין פֿאַר ספּידז בייזע גייסטער, נייַע געזעצן ויסקומען צו זיין די טויט פון די מאַשין. נאָך די וק ינטראָודוסט אַ 30 מ.פ.ש גיכקייַט שיעור, אַלע שנעל און ופגעקאָכט די זאך האט פארלוירן איר חידוש. טראַגיש. די מאַניאַפאַקטשערערז פון די קאַרס האָבן 6 פאַרשידענע מאָדעלס. אָדער וועג, די פירמע איז יווענטשאַוואַלי געצווונגען צו פאָרלייגן פֿאַר באַנקראָט און די מנוחה איז מאַשין קאַלעקטער געשיכטע.

14 2017 Audi R8 Spyder

איינער פון זייַן נואַסט און ספּאָרטיאַסט קאַרס, די 2017 Audi R8 Spyder קוקט ווי אַ גלייַכן געמאכט אין הימל פֿאַר מאַשין ליבהאבערס. כאָטש זיי האָבן ניט מער מאַנואַל טראַנסמיסיע, די מאַשין איז נאָך ווי שנעל ווי אלץ.

גאַנץ מיט אַ צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע, די מאַשין האט 7 גירז פֿאַר Leno ס דרייווינג פאַרגעניגן.

בנימצא אין V10 און V10 פּלוס ווערסיעס, די פּלוס איז רייטאַד ביי 610 PS, בשעת די רעגולער ווערסיע נאָך האט אַן ימפּרעסיוו 540 PS. מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 205 מ.פ.ש און די פיייקייט צו פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין 3.2 סעקונדעס, דאָס איז באשטימט נישט דער מאַשין ער נעמט ווען ער וויל צו זיין לייכט באמערקט. דערצו, מיט כּמעט יידעניקאַל טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז צו זייַן אייראפעישער קאַונערפּאַרץ, די Audi R8 Spyder איז זיכער אַ הויך-קוואַליטעט מאַשין.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

א מאַשין וואָס קוקט גלייך אויס פון דיין באַליבסטע 70 ס ווייַזן אָדער פֿילם, די '1966 Yenko Stinger Corvair איז אַ טראָובאַק פון די פאַרב צו די ווילז. איינער פון די זייער ווייניק וואָס זענען נאָך אויף די מאַרק, די לענאָ סטינגער אין באַזונדער רייען 54 פון בלויז 70 וואָס זענען נאָך אויף די וועג הייַנט. געקויפט פון פייערפייטערז Jeff Guzzetta, וואָס אויך האט אַ אַמייזינג אַרבעט ריסטאָרינג די מאַשין, זיי זענען ערידזשנאַלי געהאלטן ראַסע קאַרס ווען זיי זענען באַקענענ. לויט Guzzetta, ער איז געווען בלויז דער דריט באַזיצער פון די מאַשין. אָבער, עס איז געווען גאַנץ פאַרזשאַווערט ווען ער ערשטער פּיקט עס אַרויף. בעכעסקעם די מאַשין ווי נאָענט צו זיין אָריגינעל אויסזען ווי מעגלעך, ווי אַלע קאַרס זענען ערידזשנאַלי פּיינטיד ווייַס, לענאָ ריטיינד דעם קאָליר אפילו נאָך די רעסטעריישאַן.

12 1986 לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש

לענאָ, וואָס איז געווען די מערסט פאָלקס סופּערקאַר פון די 80 ס, דרייווז זיין לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש פֿאַר דעקאַדעס און אַדמיץ אַז עס איז געווען זיין באַליבסטע "וואָכעדיק מאַשין." איינער פון די מערסט פאָלקס און פאָוטאַגראַפט קאַרס פון זיין צייט, לענאָ סימז צו האָבן געקויפט דעם מאַשין בפֿרט פֿאַר בענקשאַפט. טאַקע, אָנווייַזן אַז קיין פון זיי האט קיינמאָל ריטשט 200 מ.פ.ש, כאָטש די מאַשין קוקט סופּער-שנעל און ופגעקאָכט, לויט לענאָ, עס איז פאקטיש נישט. משמעות, די באַרימט באַקסי פאָרעם אַז אַלעמען ווייסט און ליב איז נישט ווי אַעראָדינאַמיק ווי עס מיינט. אין קיין פאַל, די קאָונטאַטש איז איינער פון די קאַרס וואָס איר קויפן צו זיין געזען, נישט צו וויוו אַרום אין פאַרקער.

11 2006 עקאָדזשעט

א מאַשין דיזיינד דורך לענאָ זיך און געבויט אין זיין אייגענע גאַראַזש, די 2006 עקאָדזשעט אנגעהויבן ווי אַ פּשוט צייכענונג אויף אַ סערוועטקע. אַן אַלע-אמעריקאנער מאַשין וואָס לויפט אויף 100% בייאָדיזעל, טייַטש עס ניצט קיין פאַסאַל פיואַלז. די ינלענדיש פון דעם מאַשין איז אויך 100% אַכזאָריעס-פריי און פֿעיִקייטן עקאָ-פרייַנדלעך פּיינט, וואָס מאכט עס איינער פון די גרינאַסט קאַרס אַרום. אויף ביליג. לענאָ ס הויפּט ציל איז געווען צו שאַפֿן אַן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַשין וואָס האט נישט דורכפירן ווי די פּריוס. לענאָ האָט אַדמיטאַד אַז ער האָט קיינמאָל בדעה צו פאַרקויפן דעם מאַשין צו די מאסע און פשוט האט עס ווייַל ער האט "מער געלט ווי סייכל." עס מוזן זיין פייַן!

10 פּאַרע מאַשין דאָבלע E-1925 20

כאָטש עס קוקט נישט דער הויפּט שנעל, לענאָ ס '1925 E-20 פּאַרע מאַשין איז באַוווסט ווי איינער פון די גרעסטע פּאַרע קאַרס טאָמיד געבויט. דער ערשטער פּאַרע מאָטאָר וואָס סטאַרטעד אויטאָמאַטיש, איידער די מאָדעל איז פארבעטן, מען האט צו ממש ליכט שוועבעלעך און וואַרטן פֿאַר די מאַשין צו היץ אַרויף און זיין גרייט.

אַמאָל אָונד דורך Howard Hughes, דעם מאַשין איז Murphy ס זייער ערשטער ראָאַדסטער מיט אַ דיסאַפּירינג שפּיץ.

דערצו, אָן אַ טראַנסמיסיע אַרייַנגערעכנט אין די פּלאַן פון די מאַשין, די מאַשין איז זייער שנעל אָן אַ מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. בפֿרט אַ ווייַזן מאַשין, פיל פון די מאַשין האט צו זיין ריבילט ווייַל לענאָ ליב צו פאָר עס אויף די וועג ווי פיל ווי ער ליב צו פאָרשטעלן עס אין די שאָורום.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing Coupe

טראָץ זיין איינער פון די אָולדאַסט מאָדעלס, די 1955SL Gullwing Coupe 300 איז ווי שנעל ווי עס איז יינציק.

מיט בלויז 1,100 פון די מאָדעלס אין די יו.

אָבער, לענאָ ס מאָדעל דארף באַטייַטיק רעסטעריישאַן. געפונען אין דער מדבר אָן אַ מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע, און אָן פילע אנדערע זאכן, לענאָ באַשלאָסן צו נעמען עס ווי איינער פון זיין לאַנג-טערמין פּראַדזשעקס. דערצו, טראָץ עטלעכע קאַנסערנז וועגן די קוילעלדיק פּלאַן, נאָך עס איז געווען ריבילט, לענאָ האט געזאגט אַז עס איז געווען איינער פון זיין באַליבסטע קאַרס צו פאָר. זייער ליכט און שנעל, איר וואָלט קיינמאָל האָבן געוואוסט אַז די מאַשין איז אין אַזאַ אַ שלעכט פאָרעם ביז לענאָ גענומען פאַרמעגן פון עס.

8 מאַקלעראַן פּ2014 1 יאָר

די 2014 McLaren P1 קוקט ווי עפּעס גלייך פֿון די פאַסט און די ופגעקאָכט, די שטאָפּן וואָס אַ מאַשין ענטוזיאַסט ס חלומות זענען געמאכט פון. ווי געוויינטלעך, דער ערשטער באַאַמטער באַזיצער פון אַ פּריוואַט מאַקלעראַן פּ 1 כייפּערקאַר אין די פאַרייניקטע שטאַטן, לענאָ האט אַלץ מעגלעך צו באַקומען די מאַשין פון זיין חלומות.

איבערגעגעבן אין ווולקאַן געל, לענאָ אַמאָל ווידער געמאכט מאַשין קאַלעקטינג געשיכטע דורך פּערטשאַסינג עס פֿאַר $ 1.4 מיליאָן.

מיט מאָדערן כייבריד פאָר טעכנאָלאָגיע און מיט אַן עלעקטראָניש לימיטעד שפּיץ גיכקייַט פון 217 מ.פ.ש, די מאַקלעראַן אויך האט אַ ברייט קייט פון אנדערע בעלז און כוויסאַלז ויסשליסיק פֿאַר דער פאַבריקאַנט. דערצו, נאָך פּאַרטיסאַפּייטינג אין אַ פאָטאָ שאָאָט אין זייער מאַשין שאָורום אין בעווערלי היללס, לענאָ אפילו פארבעטן אַ פּאָר פון פאַנס צו די מאַשין שאָורום צו קאָנטראָלירן זיין נייַע מאַשין אין מענטש.

7 1929 בענטליי ספּיד 6

דאָס איז געזאגט צו זיין איינער פון לענאָ ס באַליבסטע קאַרס פון אַלע מאָל, און עס מיינט אוממעגלעך צו געפֿינען אַ פאָטאָ אָדער ווידעא פון אַן אַנסמילינג לענאָ מיט דעם מאַשין. די באַלקי מאַשין, מיט אַ 6-ליטער מאָטאָר וואָס איז געווען דערהייַנטיקט צו אַ 8-ליטער מאָטאָר, איז אַמאָל געהאלטן אַ הויך-פאָרשטעלונג מאַשין, אָבער האט צו זיין מאַדאַפייד צו מאַכן עס מער פּראַקטיש. אין דערצו, ער אויך צוגעגעבן 3 סו קאַרבערייטערז, וואָס ריפּלייסט די 2 וואָס זענען געקומען אויף דער אָריגינעל ווערסיע. גאַנץ מיט אַ כעדלאַס בלאָק, לענאָ טוט נישט האָבן צו זאָרג וועגן די פּעסקי קאָפּ גאַסקאַט ישוז וואָס אָפט פּלאָגן עלטערע קאַרס. יאָ, עס קען קוקן אַ ביסל ומגעלומפּערט, אָבער עס איז ריין אָטאַמאָוטיוו גאָלד!

6 1954 Jaguar XK120 Coupe

אן אנדער שפּיץ קאַנטענדער פֿאַר בעסטער-קוקן מאַשין, די 1954 Jaguar XK '120 קופּ איז געהאלטן די מאַשין וואָס שטעלן Jag "אויף דער מאַפּע." וואָס ס מער, געזונט מיט מערסטנס לאַגער טיילן, דאָס איז דער בלויז הויפּט דערהייַנטיקן לענאָ געמאכט צו דעם Jag Coupe (אַרייַנגערעכנט די 3.4 מאָטאָר, צווייענדיק קאַרבערייטערז און מאָך 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע), אנדערע ווי די דערהייַנטיקט דראָט ווילז. דערצו, בשעת די רעגולער ווערסיע האט 160 כאָרספּאַוער, די M ווערסיע האט 180 כאָרספּאַוער. ניט ספּעציעל ראַכוועסדיק ין, עס איז באשטימט נישט אַ משפּחה מאַשין און איז בעסטער לינקס צו ערנסט קאַלעקטערז. אָבער, כאָטש די מאַשין איז נישט דערהייַנטיקט צו מאַכן עס מער מאָדערן ווי פילע פון ​​​​זיין אנדערע קאַרס, לענאָ זאגט אַז די מאַשין איז פּונקט ווי שפּאַס צו פאָר ווי זיין אנדערע Jaguar, וואָס איז געווען שווער מאַדאַפייד.

5 1966 וואָלגאַ גאַז-21

א רוסיש-געמאכט מאַשין וואָס לענאָ געפֿינען "שפּאַס", די 1966 וואָלגאַ גאַז-21 איז זיכער אַ טשיקאַווע מאַשין, אויב גאָרנישט אַנדערש. איינער פון די גרויס פֿעיִקייטן פון דעם מאַשין, די מאַסיוו פּלאַן, איז אַז איר וועט פילן זיכער און זיכער מיט זיין שטאַרק פּלאַן. וואָס ס מער, דאַנק צו זייער גלייבן זשאַווער קעגנשטעל, פילע פון ​​די קאַרס זענען אין אַ בעסער צושטאַנד ווי אנדערע קאַרס געבויט אין דער זעלביקער צייט. אָבער, די קלונקי פּלאַן און פּאַמעלעך גיכקייַט מאַכן דעם מאַשין מער פון אַ קאַלעקטער ס נומער ווי עפּעס אַנדערש.

די לוקסוס מאָדעל איז פּאַוערד דורך אַ 2.5-ליטער 4-צילינדער מאָטאָר וואָס טראגט 95 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 80 מ.פ.ש, וואָס איז באשטימט נישט דער שנעל ספּאָרט מאַשין וואָס לענאָ איז געוויינט צו.

אָריגינעל און ונרעסטאָרעד, דאָס איז אַ ביישפּיל פון קאַלעקטערז בייינג קאַרס פֿאַר די געשיכטע הינטער זיי אלא ווי זייער אויסזען אָדער פאָרשטעלונג.