12 מערסט עקלדיק קאַרס פון די דזשיי לענאָ זאַמלונג (12 טאַקע לאָם)

אין אַדישאַן צו זיין באַוווסט פֿאַר זיין אויף די טאָנייט ווייַזן, וואָס ער כאָוסטיד צווישן 1992 און 2009 און ווידער פון 2010 צו 2014, Jay Leno איז אויך אַ רעגולער מאַשין קאַלעקטער. אין פאַקט, ווען ער לינקס די טאָנייט ווייַזן, NBC איז געווען באַזאָרגט אַז ער קען מאַך אויף צו קאַמפּיטינג טשאַנאַלז, אָבער זיי זענען ריליווד ווען ער באַשלאָסן צו שאַפֿן אַ ליזערלי מאַשין פּראָגראַם אין ריטייערמאַנט גערופן דזשיי לענאָ גאַראַזש, וווּ ער האָט געוויזן עטלעכע פון ​​​​די בעסטער קאַרס פון זיין זאַמלונג.

Jay Leno אָונז 286 קאַרס, וואָס איז מער ווי רובֿ מענטשן האָבן אין זייער לעבן. פון די וועהיקלעס, 169 זענען קאַרס, די מנוחה זענען מאָטאָרסיקלעס. ער איז זייער נאַלאַדזשאַבאַל וועגן קאַרס, אַזוי פיל אַז ער האט זיין אייגענע שפאלטן אין פאָלקס מעטשאַניקס און די זונטיק טיימס. שפּאַס פאַקט: ווען שפּיל דעוועלאָפּערס פֿאַר לאַ נאָירע האט צו טאָן עטלעכע פאָרשונג אויף 1940 ס קאַרס, זיי זענען נישט געגאנגען צו וויקיפּעדיע, זיי געגאנגען צו דזשיי לענאָ ס גאַראַזש ווייַל ער האט אַ פּלאַץ פון זיי.

פילע לענאָ קאַרס קאָסטן מער ווי זיבן פיגיערז. ער האט עטלעכע פון ​​די קולאַסט קאַרס אויף דעם פּלאַנעט. עס אויך האט פלאָז ווייַל קיין איינער איז גאנץ. עס זענען קאַרס אין זיין זאַמלונג וואָס וועט מאַכן איר דרול, און עס זענען די וואָס וועט מאַכן איר קראַצן דיין קאָפּ.

אין אַן אָנשטרענגונג צו זיין ימפּאַרשאַל, מיר האָבן צונויפגעשטעלט די רשימה פון די 12 בעסטער און 12 ערגסט לענאָ קאַרס.

24 ערגסט: 1937 Fiat Topolino.

די Fiat Topolino איז געווען אַן איטאַליעניש מאַשין מאַניאַפאַקטשערד דורך Fiat צווישן 1936 און 1955. עס איז געווען אַ קליינטשיק מאַשין (די נאָמען איז איבערגעזעצט צו "קליין מויז" אויב איך קען זאָגן אַזוי), אָבער עס קען אויך דערגרייכן 40 עמפּידזשי, וואָס איז געווען אַנכערד אין דער צייט. צייט (און נאָך שיין ימפּרעסיוו).

דער הויפּט פּראָבלעם מיט דעם מאַשין איז זייַן גרייס. אויב איר 'רע איבער דרייַ פֿיס הויך, עס איז כּמעט געראַנטיד צו זיין קליין. אן אנדער פּראָבלעם איז אַז די מאַשין האט בלויז 13 הפּ! (יאָ, איר לייענען אַז רעכט.) דאָס מיינט אַז עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 53 מ.פ.ש, אַזוי עס איז געטריבן מער ווי אַ הייס ווהעעלס מאַשין ווי אַ פאַקטיש מאַשין, און אין הייַנט ס וועלט, עס וואָלט אפילו נישט קענען צו פאָר אויף אַ ויטאָסטראַד. אויב איר ווילן צו סלאָולי (זייער סלאָולי) מאַך אַרום די שטאָט, דער מאַשין איז פֿאַר איר.

23 ערגסט: 1957 פיאַט 500

אן אנדער סובקאָמפּאַקט מאַשין פון איטאַליעניש אָטאָומייקער פיאַט, די 500, איז געווען אַ פיר-סיטער (!) שטאָט מאַשין געשאפן פון 1957 צו 1975, און דעמאָלט ווידער אין 2007 פֿאַר די מאַשין ס 50 יאָרטאָג. Jay Leno קויפט געווענליך נאר אויטאמאבילן וואס זענען אייגנארטיג און אנדערש פון יעדער אנדערער, ​​און וואס האט געמאכט דעם קאר אנדערש איז געווען אז עס איז נאר געווען די צווייטע וואס איז אלץ געבויט געווארן גלייך פון די פארזאמלונג ליניע.

וואָס וואָלט לענאָ טאָן מיט אַ מאַשין וואָס ער טוט נישט טאַקע ווילן אָדער דאַרפֿן? זיכער גענוג, ער אָקשאַנד עס אַוועק אין די פּעבבלע ביטש טשאַריטי, צוזאמען מיט אַ רייַזע פון ​​זיין גאַראַזש. ער איז מסתמא נישט געווען צו אויפגערעגט ווען דער דאזיקער האט זיך ארויסגעריסן פון זיין גאראזש, אנדערש וואלט ער עס מסתמא בכלל נישט געשטעלט אויף ליציטאציע.

22 ערגסט: 1966 NSU ספּיידער

די NSU ספּיידער איז געווען אַ מאַשין מאַניאַפאַקטשערד דורך NSU Motorenwerke AG פון 1964 צו 1967. ווי איר קענען זען, עס איז נישט געשאפן פֿאַר לאַנג, און אין פאַקט בלויז 2,375 וניץ פון די מאַשין זענען געבויט. מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז עס קוקט שיין קיל, כאָטש עס איז נישט גאַנץ פּאַסיק מיט עטלעכע פון ​​​​די אנדערע 60 ס קלאַסיקס.

די פאָדערן פון די NSU ספּיידער צו רום איז אַז עס איז געווען דער ערשטער מערב מאַסע-געשאפן מאַשין צו זיין פּאַוערד דורך אַ דריי מאָטאָר (וואַסער-קולד איין-ראָוטער מאָטאָר מיט נאָרמאַל פראָנט דיסק בראַקעס).

עס איז אַ מאָדנע מאַשין מיט סטילינג וואָס לענאָ זיך גערופן "נאַריש אָבער סאַפיסטאַקייטיד." מיר טראַכטן עס איז נישט צו שווער. עס איז אויך קליין, ספּעציעל פֿאַר די גרייס פון לענאָ. אין דערצו, עס איז געווען טייַער פֿאַר זייַן צייַט, און זייַן הויפּט קאָנקורענט איז געווען די פּאָרש 356, צו וואָס, ווי די געשיכטע ווייזט, ער פאַרפאַלן דעם שלאַכט.

21 ערגסט: שאָטוועל 1931

עס איז שווער צו געפֿינען אַ מאַשין מער יינציק ווי דעם 1931 שאָטוועל. אויב איר האָט קיינמאָל געהערט פון אים, דאָס איז ווייַל עס איז נישט אַ פאַקטיש מאַשין פירמע.

די געשיכטע פון ​​דעם מאַשין איז אַמייזינג. עס איז געווען געבויט דורך אַ 17 יאָר אַלט יינגל געהייסן Bob Shotwell אין 1931.

די מעשה זאגט אז דער טאטע האט אים נישט געוואלט קויפן א קאר. ער האָט געזאָגט צו זיין זון, "אויב איר ווילט אַ מאַשין, בויען דיין אייגן," דאָס איז וואָס קליין באָב האט. עס איז געבויט פון Ford מאָדעל א טיילן און אַן אינדיאַנישער מאָטאָציקל מאָטאָר.

עס איז אַ דריי-ווילער וואָס קוקט נישטיק און אַ ביסל ויסערגעוויינלעך, אָבער באָב און זיין ברודער געראטן צו באַקומען 3 מייל אויף עס. זיי אַפֿילו גענומען אים צו אַלאַסקאַ. עס איז כּמעט חרובֿ ווען לענאָ גאַט עס, אָבער לענאָ געזונט עס - און עס איז נאָך טשודנע.

20 ערגסט: 1981 צימער גאָלדען גייסט

די גאָלדענע גייסט איז געבויט דורך Zimmer, אַן אָטאָומייקער געגרינדעט אין 1978. דער באַזונדער מאַשין איז געבויט ספּאַסיפיקלי פֿאַר Liberace און עס ווייזט. עפשער די מערסט אַוטריידזשאַס מאַשין טאָמיד געמאכט. עס האט אַ קאַנדעלאַבראַ קאַפּטער אָרנאַמענט, ווי געזונט ווי אנדערע קאַנדעלאַבראַ אָרנאַמאַנץ געשטעלט אין מאָדנע ערטער, און אַ 22 קאַראַט גאָלד סטירינג ראָד.

לענאָ האָט געזאָגט אז עס איז בייסיקלי אַן '81 מוסטאַנג מיט אַ אויסגעשטרעקט שאַסי פיטאַד מיט אַ בינטל פון ומנייטיק פּלאַסטיק טיילן ין און אויס. ער האט פארבראכט גאַנץ דריי מינוט אויף זיין ווייַזן גערעדט וועגן די לעכערלעךקייט פון די מאַשין, ענדיקן מיט סטייטינג "דאָס איז מיסטאָמע די ערגסט מאַשין איך האָבן אלץ געטריבן." ער האָט אויך געזאָגט אַז ליבעראַסע איז געווען אַ מאָדנע באָכער מיט אַ געפיל פון הומאָר, און אין די סוף, אפֿשר דאָס איז געווען די פונט פון די מאַשין.

19 ערגסט: Chevrolet Vega

די טשעווראָלעט וועגאַ איז געווען אַ מאַשין וואָס איז געשאפן צווישן 1970 און 1977. Jay Leno האָט עס גערופן די ערגסטע מאַשין וואָס ער האָט אלץ אָונד, וואָס איז אַ שיין שיין דערקלערונג פֿאַר עמעצער וואס אָונז אַזוי פילע קאַרס.

אפילו אין זיין כיידיי, די וועגאַ רייוואַלד די Ford Pinto ווי אַמעריקע ס ערגסט מאַשין פאַבריקאַנט. דאס איין-האַנדידלי געפירט GM אין גיך אַראָפּגיין און געהאָלפֿן זיי צו פאָרן אין באַנקראָט יאָרן שפּעטער.

לענאָ האָט געזאָגט צו וואַניטי פער אַז ער האָט געקויפט אַ שרעקלעך $ 150 מאַשין און דערנאָך דערציילט זיין באַליבסטע געשיכטע וועגן דעם מאַשין. "איין טאָג מיין פרוי גערופן מיר אין אַ פּאַניק און איך געפרעגט, 'וואָס געטראפן? און זי האָט געזאָגט: איך האָב געדרײט אַ װינקל, און אַ טייל פֿון דעם װאָגן איז אַראָפּגעפֿאַלן. נאָר אַ גרויס שטיק פון באַמפּער! ”

לענאָ האָט געזאָגט אַז עס זענען קיין שלעכט קאַרס, נאָר קאַרס צו ליבע און נעמען קעיר פון.

18 ערגסט: וואָלגאַ גאַז-1962 '21

וואָלגאַ ( ענגליש : Wolga ) איז א רוסישע אויטאמאבילער וואס האט ערידזשנירט אין דעם סאוועטן פארבאנד . גאַז וואָלגאַ איז געשאפן פון 1956 צו 1970 צו פאַרבייַטן די אַלט גאַז פּאָבעדאַ, כאָטש די מאַשין פירמע געצויגן צו פּראָדוצירן ווערסיעס פון עס ביז 2010.

אין די מיטן 2000 ס, וואָלגאַ איינגעזען אַז זייער מאַשין איז ינאַדאַקוואַט צו די הייַנט ס מאַרק פֿאַר הויך-טעק קאַרס, און פֿאַר גוט סיבה: גאַז איז אַסעמבאַלד טעראַבלי.

עס איז געווען פּאַוערד דורך אַ פּאַמעלעך 4-צילינדער מאָטאָר, יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט אַ 3-כוואַליע ראַדיאָ, ריקליינינג פראָנט סיץ און אַ כיטער, און אַן אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג צו באַשיצן קעגן רוסיש ווינטערס. די בלויז רידימינג שטריך פון די מאַשין איז געווען אַז עס געקוקט קיל, כאָטש ניט בעסער ווי אנדערע קלאַסיש קאַרס פון די 60 ס און 70 ס.

17 ערגסט: 1963 קרייסלער טורבינע.

דער מאַשין איז איינער פון די מערסט טייַער אויף דער רשימה, מיט אַ עסטימאַטעד קאָס פון $ 415,000, אָבער עס איז אַ גרויס ביישפּיל פון ווי הויך קאָס טאָן ניט גלייַכן הויך קוואַליטעט. דעם מאַשין איז געווען אַן יקספּערמענאַל מאָדעל מיט גאַז טערביין ענדזשאַנז (אַ דזשעט מאָטאָר ביי 22,000 רפּם!), וואָס איז געווען געמיינט צו עלימינירן די נויט פֿאַר קאַנווענשאַנאַל גאַז אָדער פּיסטאָנס. בייסיקלי, עס קענען לויפן אויף כּמעט אַלץ: פיסטאַשקע פּוטער, סאַלאַט סאָוס, טאַקילאַ, טשאַנעל #5 פּאַרפום ... איר באַקומען דעם געדאַנק.

בלויז 55 פון די קאַרס זענען געבויט אין גאַנץ, און לענאָ אָונז איינער פון די נייַן רוען קאַרס. איינער געהערט צו אן אנדער זאַמלער, און די מנוחה צו מיוזיאַמז.

די קאַרס זענען געבויט צווישן 1962 און 1964. צום באַדויערן, זיי זענען געווען זייער אַנרילייאַבאַל, הויך (ימאַדזשאַן, רעכט?) און באַטלאָניש. זיי זענען זייער זעלטן אָבער זיי זענען ימפּראַקטאַקאַל אַזוי זיי זענען בלויז פּאַסיק פֿאַר אַ ערנסט קאַלעקטער ווי Jay Leno.

16 ערגסט: 1936 קאָרד 812 סאַדאַן

דאָ ס אן אנדער אַמייזינג קוקן מאַשין וואָס טוט נישט פאָדערן צו זיין דער בעסטער ווען עס קומט צו פאָרשטעלונג. די קאָרד 812 איז געווען אַ לוקסוס מאַשין מאַניאַפאַקטשערד דורך קאָרד אַוטאָמאָבילע, אַ אָפּטייל פון די אַובורן ויטאָמאָביל פירמע, פון 1936 צו 1937. עס איז געווען דער ערשטער אמעריקאנער פּלאַן מאַשין מיט פראָנט-ראָד פאָר און פרייַ פראָנט סאַספּענשאַן, וואָס איז גאַנץ פאָדערן צו רום. ער אויך פּייאַנירד ענקלאָוזד כעדלייץ און אַ אַלאַגייטער שטיוול מיט דערציען כינדזשיז.

די 812 אויך געליטן פון רילייאַבילאַטי ישוז זייער פרי. (דערפאר זיין קורץ לעבן.) עטלעכע פון ​​די פראבלעמען אַרייַנגערעכנט גאַנג סליפּידזש און פארע שלאָס. טראָץ אַ שעם פון זיין אַנרילייאַבאַל, עס איז נאָך אַ שיין מאַשין וואָס קיין מאַשין קאַלעקטער אָדער ענטוזיאַסט וועט מיסטאָמע באַדויערן אַקוויירינג. דערװײ ל װעל ן מי ר דע ם ענין איבערלאז ן אי ן ד י פעיק ע הענ ט פו ן הער ן לענא .

15 ערגסט: 1968 BSA 441 Victor

די BSA B44 שאָאָטינג שטערן איז אַ מאָטאָציקל מאַניאַפאַקטשערד דורך די בירמינגהאַם קליין אַרמס פֿירמע פֿון 1968 צו 1970. ניקניימד "די וויקטאָר", עס איז געווען אַן אַוועק-וועג מאָטאָקראָסס בייק וואָס איז געווארן זייער פאָלקס אין זיין טאָג נאָך Jeff Smith געוויינט עס צו געווינען די 1964 און 1965 500 קק וועלט טשאַמפּיאַנשיפּס. דעמאָלט וועג מאָדעלס זענען באפרייט.

לויט Jay Leno אין אַ ווידעא אינטערוויו אויף זיין Jay's Garage ווייַזן, עס איז געווען איינער פון די ביגאַסט אַנטוישונגען וואָס ער האָט אלץ געקויפט ווייַל עס "איז געווען ווי דרייווינג אַ באַס פּויק" און "נאָר איז נישט קיין שפּאַס."

עס איז אַ שאָד געגעבן די פּאָפּולאַריטעט פון דעם קורץ-געלעבט בייק. אָבער, ווען אַ מאַשין קאַלעקטער וואָס האט אָונד איבער 150 קאַרס אין אַ לעבן זאגט אַז דאָס איז געווען איינער פון זיין ערגסט פּערטשאַסאַז, מיר מוזן נעמען דעם אָנזאָג און שטעלן עס אויף דער רשימה.

14 ערגסט: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

די קאַפע רייסער איז אַ לייטווייט, נידעריק-מאַכט מאָטאָציקל אָפּטימיזעד פֿאַר גיכקייַט און האַנדלינג אלא ווי טרייסט און רילייאַבילאַטי. זיי זענען געמאכט פֿאַר שנעל, קורץ דיסטאַנסע רידעס, וואָס זיכער געמאכט עס שווער פֿאַר הער לענאָ צו זען דעם באַזונדער בייק ווען ער דיסקאַסט עס (טאָמער ער האט נישט וויסן זיי זענען נישט געבויט פֿאַר טרייסט). אינעם זעלבן קליפ וואו ער האט אנגערופן BSA וויקטאר א גרויסער דורכפאל, האט ער זיך שנעל אפגעשניטן און עס אנגערופן נאך א גרויסע אנטוישונג.

לענאָ דערציילט די געשיכטע פון ​​גיין אין די קראָם, געפֿינען אַ '78 האַרליי קאַפע רייסער און שטעלן געלט צו קויפן עס. דער הענדלער האט געפרעגט צי ער וויל עס פארן, ער האט געזאגט ניין, אבער ער איז געווען איבערצייגט עס צו פרובירן. ער האט און דערנאָך פיינט עס. ער האט זיך אומגעקערט מיט א געלעכטער, זאגנדיג אז דער פארקויפער איז זיכער געווען דער איינציקער פארקויפער אין דער געשיכטע, וואס האט זיך ארויסגערעדט פון פארקויפן.

13 ערגסט: ספּעציעלע בלאַסטאָלינע

דעפּענדינג אויף ווער איר זענט און ווו איר זוכט, דעם מאַשין קען זיין אָדער די מערסט יינציק און באַדאַס מאַשין אין די גאַראַזש פון Jay Leno, אָדער די מערסט ויסערגעוויינלעך, לעכערלעך, אַנוואָנטיד מאַשין טאָמיד געבויט. מיר טענד זיך צו האלטן צו דער מיינונג פון יענער. די בלאסטאלענע ספעציעלע, אדער "טאנק קאר" ווי עס איז גערופן געווארן, איז א מאדנע מאשין געבויט דורך דעם אמעריקאנער בעל מלאכה ראנדי גרוב.

די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ 990 הפּ פּאַטטאָן טאַנק מאָטאָר פון די צווייטע וועלט מלחמה. עס האט אַ 190-אינטש כווילבייס און ווייז 9,500 פונט. עס געץ 5 עמפּידזשי און אַ רעדלינע ביי 2,900 רפּם. לענאָ פּלאַנז צו ינסטאַלירן אַ אַליסאָן טראַנסמיסיע צו פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט 2-3 עמפּידזשי. סאַפּרייזינגלי, עס קענען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון אַרויף צו 140 מייל פּער שעה. פֿאַר לענאָ, דער מענטש וואָס האָט געזאָגט אַז ער "קויפט נישט קאַרס פֿאַר די ופמערקזאַמקייַט," דאָס איז אַ קלאָר ויסנעם צו די הערשן.

12 בעסטער: 1986 Lamborghini Countach

טאָמער דאָס איז אַ טיפּיש סופּערקאַר פון די 80 ס, וואָס איז נאָך געהאלטן אַן אַבסאָלוט קלאַסיש. די לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש איז געווען אַ דערציען ענדזשאַנז וו 12 ספּאָרט מאַשין געשאפן פון 1974 צו 1990. זיין פיוטשעריסטיק פּלאַן האט געמאכט עס איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס פֿאַר קידס און מאַשין ענטוזיאַסץ אַרום די וועלט. כאָטש Jay Leno אָונז עטלעכע לאַמבאָרגהיניס, דאָס קען זיין זיין בעסטער מאַשין און איז נאָך אין אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד.

זיין קראַנט ווערט איז אַרום $215,000 און לענאָ פארבראכט איבער $200,000 צו קריגן דעם רויט שיינקייט. אין '2004, ספּאָרט מאַשין אינטערנאַציאָנאַלער ראַנגקט עס דריט אויף זייער רשימה פון די בעסטער ספּאָרט קאַרס פון די 1970 ס און דערנאָך נומער 10 אויף זייער רשימה פון די בעסטער ספּאָרט קאַרס פון די 1980 ס. דאָס איז דער מאַשין וואָס יעדער ליבהאָבער פון ספּאָרט מאַשין קרייווז, און כאָטש עס איז געווען ווערטפול אין די 70 ס און 80 ס, עס איז כּמעט שאַץ איצט.

11 בעסטער: 2017 Ford GT

די Ford GT איז אַ צוויי-אַוועקזעצן, מיטן ענגינע ספּאָרט מאַשין דעוועלאָפּעד דורך Ford אין 2005 צו פייַערן די פירמע 'ס סענטענאַרי אין 2003. עס איז געווען רידיזיינד ווידער אין 2017. דאָ איז דער איינער וואָס מיר האָבן.

GT איז אַ ספּעציעל אָפּצייכן פֿאַר די כיסטאָריקלי באַטייַטיק GT40, וואָס וואַן די 24 שעה פון Le Mans פיר מאָל אין אַ רודערן צווישן 1966 און 1969. פופציק יאָר שפּעטער, צוויי גץ פאַרטיק 1 און 3.

אין דערצו צו קוקן מער ווי אַ הויך-סוף פערראַרי אָדער לאַמבאָרגהיני ווי עפּעס Ford האט אלץ געמאכט, עס איז אויך ינקרעדאַבלי טייַער. די 2017 מאַשין קאָס וועגן $ 453,750. יבעריק צו זאָגן, די Ford GT איז איינער פון די בעסטער אמעריקאנער סופּערקאַרס. עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 216 מייל פּער שעה און איז איינער פון די מערסט ווערטפול קאַרס וואָס לענאָ אָונז.

10 בעסטער: 1962 Maserati GTi 3500

די מאַסעראַטי 3500 גט איז אַ צוויי-טיר קופּ געשאפן דורך די איטאַליעניש מאַניאַפאַקטשערערז מאַסעראַטי פון 1957 צו 1964. דאָס איז געווען די פירמע 'ס ערשטער געראָטן פּאָזיציע אין די Gran Turismo מאַרק.

Jay Leno האט אַ גליטשיק, סטאַנינג בלוי 3500 וואָס ער לייקס צו ווייַזן זיין גאַראַזש וויזאַטערז. ער אויך ליב צו פאָר עס. א גאַנץ פון 2,226 3500 GT קופּס און קאַנווערטאַבאַלז זענען געבויט.

די מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 3.5-ליטער 12-וואַלוו ינלינע-זעקס מאָטאָר מיט אַ 4-גיכקייַט גירבאַקס פּראַדוסינג 232 הפּ, גענוג פֿאַר אַ שפּיץ גיכקייַט פון 130 מ.פ.ש. דער מאַשין איז געווען די שטאָלץ פון מאַסעראַטי פֿאַר פילע יאָרן, און זייער פלייַס האט באַצאָלט אַוועק מיט פילע וויקטאָריעס אין די גראַנד פּרי און אנדערע רייסינג קאַמפּאַטישאַנז. זיי זענען געווען זייער טייַער קאַרס, אָבער דאָס קיינמאָל פארשטאפט עמעצער ווי Jay Leno פון אָונינג זיי.

9 בעסטער: 1967 Lamborghini Miura P400

די Lamborghini Miura איז אן אנדער קלאַסיש ספּאָרט מאַשין געשאפן פון 1967 צו 1973. עס איז געווען דער ערשטער צוויי-זיץ, דערציען מאָטאָר סופּערקאַר וואָס איז געווארן דער נאָרמאַל פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ספּאָרט קאַרס אַרום די וועלט. אין 110, בלויז 1967 פון די V12-Powered 350 הפּ קאַרס זענען געשאפן, מאכן עס איינער פון די ראַראַסט און מערסט טייַער לענאָ קאַרס. לויט Hagerty.com, די איצטיקע עסטימאַטעד ווערט איז $880,000.

די לענאָ ווערסיע איז דער ערשטער ווערסיע פון ​​די מאַשין, באקאנט ווי די P400. דער מאַשין איז געווען לאַמבאָרגהיני ס פלאַגשיפּ מאַשין ביז 1973, ווען די קאָונטיטש ס עקסטרעם מאַקאָוווער איז געמאכט. דער קאר איז ערידזשנאַלי דיזיינד דורך לאַמבאָרגהיני ס ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט קעגן די וויל פון Ferruccio Lamborghini, וואָס אין דער צייט פייווערד גראַנד טאָורינג קאַרס איבער ראַסע מאַשין דעריוואַטיווז אַזאַ ווי קאַרס געמאכט דורך פעראַרי.

8 בעסטער: 2010 מערסעדעס-בענז סלר מאַקלעראַן

די Mercedes-Benz SLR McLaren איז אַ גראַנד טאָורער דעוועלאָפּעד צוזאַמען דורך Mercedes און McLaren, אַזוי איר וויסן אַז עס וועט זיין אָסאַם. עס איז געווען סאָלד צווישן 2003 און 2010. אין דער צייט פון זייַן אַנטוויקלונג, מערסעדעס-בענז אָונד 40% פון די מאַקלעראַן גרופע. SLR שטייט פֿאַר Sport Leicht Rennsport אָדער Sport Light Racing.

דעם הינטער-טייַער סופּערקאַר קען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 200 מ.פ.ש און פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש. אין ווייניקער ווי 4 סעקונדעס. א נייַע קאָס $ 497,750, וואָס מאכט עס איינער פון לענאָ ס מערסט טייַער קאַרס.

ווילן צו וויסן ווער אַנדערש אָונז איינער פון די קאַרס? פרעזידענט דאנאלד טראמפ. אין פאַקט, די סלר מאַקלערענס פון ביידע די צוויי סאַלעבריטיז זענען כּמעט יידעניקאַל. כאָטש די מאַשין וועט יווענטשאַוואַלי זיין ריפּלייסט דורך די Mercedes-Benz SLS AMG, דאָס איז פּונקט ווי קיל.

7 בעסטער: 1963 קאָרוועט סטינגרייַ שפּאַלטן פֿענצטער

די קאָרוועט סטינגרייַ איז געווען אַ פּריוואַט אָונד ספּאָרט מאַשין וואָס איז געווארן די יקער פֿאַר די צווייטע דור קאָרוועט מאָדעלס. עס איז געווען דיזיינד דורך Pete Brock, GM ס יאַנגגאַסט דיזיינער אין דער צייט, און Bill Mitchell, VP פון סטילינג.

דער מאַשין איז באַוווסט פֿאַר זיין שפּאַלטן פֿענצטער, וואָס מאכט עס גלייך רעקאַגנייזאַבאַל ווי דער שפּיץ פון ווינטידזש קאָרוועט.

א שפּאַלטן פֿענצטער רעפערס צו אַ דערציען ווינטשויב וואָס איז שפּאַלטן אין די מיטל. עס איז געווען דיזיינד צו פירן די סטינגרייַ פּלאַן, קריייטינג אַ ספּייק-ווי פּאַס אַראָפּ די מיטל פון די מאַשין וואָס איז זייער רעקאַגנייזאַבאַל פון אַ פויגל אויג מיינונג. Jay Leno אָונז איינער פון די שלעכט גייז וואָס איז ווערט אַרום $ 100,000.

6 בעסטער: 2014 מאַקלעראַן פּ1

די מאַקלעראַן פּ 1 איז דער שפּיץ פון סופּערקאַר כידעש. דעם לימיטעד אַדישאַן צאַפּן-אין כייבריד מאַשין דעבוטיד אין די 2012 פּאַריז מאָטאָר ווייַזן. עס איז גערעכנט ווי דער סאַקסעסער צו F1, ניצן ביידע כייבריד מאַכט און פאָרמולאַ 3.8 טעכנאָלאָגיע. עס איז יקוויפּט מיט אַ 8-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו903 מאָטאָר, האט אַ רעזולטאַט פון 217 הפּ. און קענען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 0 מ.פ.ש, ווי געזונט ווי פאַרגיכערן פון 60 צו 2.8 מ.פ.ש אין XNUMX סעקונדעס, מאכן עס איינער פון די פאַסטאַסט אַקסעלערייטינג קאַרס אויף דעם פּלאַנעט.

Jay Leno אָונז אַ 2014 P1 סופּערקאַר. עס איז ווערט 1.15 מיליאן דאלאר, אבער דער ווערט איז מעגליך אראפגעקומען זינט ער האט עס געקויפט ווייל, אנדערש ווי רוב קאר קאלעקטארס, האלט לענאָ עס נישט אין א גאראזש, נאר ער דרייווט עס קעסיידער. עס מאכט זינען, ווייַל ווער וואָלט נישט וועלן צו קעסיידער פאָר איינער פון די פאַסטאַסט קאַרס אין דער וועלט?

5 בעסטער: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

דער קלאַסיש מאַשין, די 300SL Gullwing, איז געשאפן דורך מערסעדעס-בענז צווישן 1954 און 1963 נאָך עס איז געווען געבויט ווי אַ רייסינג מאַשין צווישן 1952 און 1953. דעם שיין קלאַסיש מאַשין איז געבויט דורך Daimler-Benz AG און איז געשאפן מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. מאָדעל. עס איז געווען אַדאַפּטיד פֿאַר רייַך פאָרשטעלונג ענטוזיאַסץ אין פּאָסטן-מלחמה אַמעריקע ווי אַ לייטווייט גראַנד פּרי מאַשין.

טירן וואָס עפענען אַרוף מאַכן דעם מאַשין אַזוי רעקאַגנייזאַבאַל. עס איז באטראכט דורך פילע צו זיין איינער פון די בעסטער קאַרס אלץ געמאכט און מיר זענען זיכער אַז פילע מענטשן זענען ייפערטזיכטיק אַז Jay Leno אָונז אַזאַ אַ מאַשין ווייַל עס איז וואַליוד בייַ $ 1.8 מיליאָן. לענאָ האט געזונט זיין רויט ראַסע מאַשין מיט אַ 6.3-ליטער וו 8 נאָך געפונען עס אין דער מדבר אָן מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע.