BYD F3 מאָטאָר מיטל

כינעזיש-געמאכט קאַרס אָפט האָבן אַ געמישט מיינונג וועגן זיך. אין די אויגן פון א פשוטן מאטאריסט איז א כינעזער קאר שוין א פרעמדער קאר. דעריבער, עס וועט זיין קיין פראבלעמען מיט די טעכניש טייל, וואָס רובֿ אָפט שטייען מיט דאַמעסטיקלי געשאפן קאַרס. גאַנץ בודזשעט אנדער ברירה.

אבער רובֿ אָפט די כינעזיש אַוטאָ אינדוסטריע קאַפּיז די יאַפּאַניש. איינער אַזאַ ביישפּיל איז די BYD F3 טראָג. געמאכט פֿאַר מאַסע קאַנסאַמשאַן. די עקסטעריאָר איז קאַפּיד פון די טויאָטאַ קאַמרי, און די ינלענדיש איז פון די טויאָטאַ קעראַלאַ. און פון קורס פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז פון מיצובישי לאַנסער. א ביסל סייווינגז אויף די טעכניש זייַט און פינישינג מאַטעריאַלס האט נישט ווירקן טרייסט און ענדעראַנס.

וואָס איז מאָטאָר מיטל?

אן אנדער וויכטיק פונט (אויף וואָס די קוינע איז גיידיד) איז די מיטל פון די מאָטאָר - זייַן לעבן. אין אנדערע ווערטער, ווי פילע קילאָמעטערס עס וועט פאָרן איידער אַ הויפּט אָוווערכאָל איז דארף. מאָטאָר מיטל איז אַ קאַנדישאַנאַל גראדן, ווייַל עס איז אָפענגיק אויף פונדרויסנדיק טנאָים. פֿאַר בייַשפּיל, ווי דער מאָטאָר וועט זיין אָוווערלאָודיד און בכלל אַפּערייטאַד אויף נידעריק-קוואַליטעט ראָודז. כאָטש די מאַניאַפאַקטשערערז זיך אָנווייַזן די וואָראַנטי מיטל פון די מאָטאָר, אין פאַקט עס איז פיל מער.

עס איז געווען אַ צייַט ווען פרעמד אַוטאָ קאָמפּאַניעס אנגעהויבן צו מאַכן ענדזשאַנז מיט אַ מיטל פון 1 מיליאָן קילאָמעטערס. עס האָט נישט געדויערט לאַנג. מיליאָנער קאַרס טאָן ניט דאַרפֿן אָפט ריפּערז, פּערטשאַסאַז פון ספּער טיילן. דעריבער, די קאָמפּאַניעס אומגעקערט צו די פריערדיקע פּאָליטיק, רידוסט די דינסט לעבן און געוואקסן פארקויפונג פון זייער וועהיקלעס.

פֿאַר קראַנט פרעמד קאַרס, די נאָרמאַל מאָטאָר מיטל איז 300 טויזנט קילאָמעטערס. צווישן די פונקטן וואָס ינדיקייץ די טראָגן פון די מיטל קענען זיין יידענאַפייד: אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן, פעלן פון מאַכט און טאַפּינג אין די מאָטאָר.

BYD F3 און זיין 4G15S, 473QB און 4G18 ענדזשאַנז

• מאָטאָר 4G15S און זיין 95 הפּ. s, מיט אַ אַרבעט באַנד פון 1488 קוביק מעטער. סענטימעטער, שטעלן אויף די 1 דור פון סידאַנז ביז 2014. מיט אים, אין פיר, פּראָבלעמס אויפשטיין רעכט צו נעבעך קוואַליטעט גאַזאָלין. רפּם פלאַקטשוייץ אָדער טראפנס ביי ליידיק. איר דאַרפֿן צו ריין די גערגל גוף אָדער טוישן די ליידיק גיכקייַט קאָנטראָל. ינטעראַפּשאַנז אָפט פאַלן רעכט צו פאָלטי יגנישאַן קוילז. און אויב מען טוישט די ליכט, טרעפט מען אמאל שפורן פון אויל אין די ליכט ברונעם. איר דאַרפֿן צו טוישן די סתימות. און שפּעטער, די קאַלאָריפער קען רינען. אוי ך נאכ ן דורכגײ ן דע ם צײכ ן פו ן 200 טויזנט ק״מ . ייל קאַנסאַמשאַן סטאַרץ צו העכערונג. דער בלויז וועג אויס איז צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר, טוישן די בוימל סקרייפּער און פּיסטאָן רינגס, אָדער בעסער, אָוווערכאָל. די טיימינג גאַרטל ריקווייערז קעסיידערדיק ופמערקזאַמקייַט, עס קענען פּלאַצן און בייגן די וואַלווז. די 4G15S מאָטאָר איז נישט ווי סנאַפּי ווי די אנדערע צוויי, אָבער עס איז גוט גענוג פֿאַר שטאָט דרייווינג.

• 4ג18 - גאַזאָלין 1.6 ליטער. מאָטאָר 97-100 הפּ דורך פּלאַן, אַ גאַנץ פּשוט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָן קיין לאָושאַנז און עקסטרע פרטים. דעריבער, עס איז גאַנץ פאַרלאָזלעך און ריסאָרספאַל. פּראָבלעמאַטיק פונקטן אַרייַננעמען די אין די פריערדיקע מאָטאָר. גרייטקייַט פֿאַר אָפט מינערווערטיק ריפּערז צו פאַרבייַטן די טערמאַסטאַט און פּילאָוז פון די מאַכט אַפּאַראַט איז דיזייעראַבאַל.
  
• 473QB - דער מאָטאָר איז פאקטיש אַ האָנדאַ ל-סעריע מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 107 הפּ. מיט אַ מעגלעך טאָרק פון 144 נם אין זייַן שפּיץ, און אַ דיספּלייסמאַנט ענלעך צו די 4G15S.
  

די מיטל פון BID F3 ענדזשאַנז קענען דערגרייכן 300 טויזנט קילאָמעטערס. פון קורס, דעם רעזולטאַט ריקווייערז אַ פּלאַץ פון מי.

וואָס מיטלען צו נעמען צו פאַרברייטערן די מיטל?

1. דער שאָפער מוזן פּלאָמבירן זיין פאָרמיטל מיט הויך-קוואַליטעט ארבעטן פלוידס. נידעריק-מיינונג ברענוואַרג מיט פאַרשידן ימפּיוראַטיז אָווערלאָאַדס די מאָטאָר. ער אַרבעט האַרדער צו פאַרברענען די ברענוואַרג, אַזוי די פילטערס ווערן שמוץ שנעלער. עס איז אויך זייער וויכטיק צו יזאָלירן פאַרשידענע חיבורים אַזוי אַז זיי טאָן ניט מישן. דאָס אַפּלייז צו מאָטאָר אָילס און קולאַנט. עס איז הויך-קוואַליטעט ארבעטן פלוידס וואָס פאַרגרעסערן די מאָטאָר לעבן. פון קורס, זיי מוזן זיין פּערטשאַסט אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אָטאָומייקער. אָיל, אָבער, זאָל ניט זיין אויסדערוויילט דורך פּרייַז. די אויל מוזן ווערן גענוצט לויט די פאבריקאנטן. ווייַל עס איז רעקאַמענדיד פֿאַר אַ סיבה. ספּעסיאַליסץ באַשליסן וואָס איז פּאַסיק און געראַנטיז אַ מאָטאָר מיטל.

2. די מאַנאַפעסטיישאַן פון ווייבריישאַנז און ומגעוויינטלעך סאָונדס זאָל ניט זיין איגנאָרירט. אין דעם פאַל, הויך-קוואַליטעט דיאַגנאָסטיקס וועט נישט אַרייַנמישנ זיך. א צעבראכן קאַטאַליטיק קאַנווערטער, וואָס קלינז די ויסמאַטערן, וועט אויך זיין געפערלעך. זיין דורכפאַל פירט צו קעראָוזשאַן, קלאָגז די בוימל פילטער, אאז"ו ו.
   

3. פערזענלעכע שטעלונג אין דער אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין דורך די שאָפער. דו זאלסט נישט פאָר אַגרעסיוו, לאָזן די מאַשין אין שלום פֿאַר צו לאַנג. לאַנג-טערמין פּאַרקינג איז נעגאַטיוולי געוויזן אויף די מאָטאָר מיטל. ספּעציעל ווען איר מאַך אויף די ראָודז פון דער שטאָט, מאַכן לאַנג סטאַפּס און אין דער זעלביקער צייט באַקומען קורץ דיסטאַנסאַז. אויך, אויב די מאַשין איז געווען אין דער גאַראַזש פֿאַר אַ לאַנג צייַט, מער ווי 1-2 חדשים, קאַנסערוויישאַן זאָל זיין דורכגעקאָכט.

4. א פּלאַץ פון וויכטיק פונט איז די ברעכן-אין פּראָצעדור, וואָס איז באַטייַטיק און מאַנדאַטאָרי פֿאַר אַלע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. די עסאַנס פון איר סוד איז צו האַלטן די דורכשניטלעך גיכקייַט בשעת דרייווינג, מיט דער אַוועק פון פּלוצעמדיק ברייקינג, אַקסעלעריישאַן און אָוווערלאָודז. און דער געדויער פון די ברעכן-אין דעפּענדס אויף די באַזיצער, אָבער איר זאָל פאָקוס אויף די ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט.

5. אָנצינדן פּלאַגז אויך ווירקן די סטאַביל אָפּעראַציע און הויך פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר. זייער פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד יעדער 25 טויזנט קילאָמעטערס אויף קאַרס מיט לפּג, און נאָך 20 טויזנט קילאָמעטערס אויף גאַזאָלין ICE.

דער דורכשניטלעך שאָפער סאַלווז אַלע פּראָבלעמאַטיק טאַסקס ווי זיי קומען. און בלויז אין עקסטרעם קאַסעס, דער שאָפער דיסיידז צו אָפּשיקן צו די ינסטראַקשאַנז. נאָך אַלע, אַ נייַ מאַשין איז אַן אומבאַקאַנט און קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם. ווען בייינג אַ מאַשין, די באַזיצער מוזן טכילעס בעל זייַן ערשטיק פֿעיִקייטן, פּראָפּערטיעס און קייפּאַבילאַטיז. אויך, עס וועט נישט זיין יבעריק צו רעכענען וואָס דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז.

מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, ווען ינדאַקייטינג מיילידזש וואַלועס, זענען גיידיד דורך די ידעאַל אַפּערייטינג סוויווע. וואָס, ליידער, איז זעלטן אין פאַקטיש לעבן. פֿאַר גוט טנאָים, עס זענען נישט גענוג קוואַליטעט ראָודז, ברענוואַרג אין גאַז סטיישאַנז, ווי געזונט ווי וועטער. דעריבער, אַראָפּרעכענען בייַ מינדסטער נאָך 10-20% פון די פאַר-ספּעסיפיעד מיילידזש, דיפּענדינג אויף די שטרענגקייַט און שטרענגקייַט פון זיכער טנאָים. איר זאָל נישט ידעאַליזירן און האָפֿן פֿאַר אַ פאָרמיטל, אפילו מיט די מערסט טעסטעד און דוראַבאַל מאָטאָר. ערשטער פון אַלע, אַלץ איז אין די מאַכט פון די מאַשין באַזיצער זיך. ווי איר מייַכל דיין פאָרמיטל איז ווי עס וועט דינען איר. אויב איר ווילן מאַקסימום פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר און וועהיקלעס אין אַלגעמיין, נעמען קעיר פון עס אַקאָרדינגלי.