רענאַולט ווינט - וועג טעסט

די טיר-קלאַפּן פרילינג אַליין וואָלט זיין ווערט די פּרייַז פון אַ ראָאַדסטער. ווייַל מיטן סעזאָן איז די שליימעסדיק צייט צו געניסן די ווינט אין דיין האָר: עס איז נישט צו הייס און נישט צו קאַלט, און די געפיל פון די וואַרעם פון דער זון אויף דיין הויט נאָך לאַנג חדשים פון ווינטער איז אַ פאַנטאַסטיש געפיל. אָבער, מיר שוין וויסן די אַבדזשעקשאַנז אַז פילע אבות אין אַזאַ אַ צייַט וועט שטעלן פאָרויס צו זייער קינדער, "קראַנק" פון ווינט און ענדזשאַנז: ספּיידערז קאָסטן (און פאַרנוצן) אַ פּלאַץ, זיי האָבן קיין פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש, די לייַוונט שפּיץ איז שיין אָבער שוואַך ... נאָך די רעקווירעמענץ פון די אָפּשניט, ינווענטאַד אַ ביסל יאָרן צוריק דורך די Peugeot 206 CC, רענאַולט איז טריינג צו נוצן די ווינט צו גיין גלייַך אין די הערצער פון יונג מענטשן אָן יבערקערן זייער עלטערן. צו דערגרייכן אַלע דעם, עס איז געווען בלויז מעגלעך צו אָנהייבן מיט אַ שטאַרק און שפּאָרעוודיק "באַזע": די פּלאַטפאָרמע איז באַראָוד פון די Clio II, און די ענדזשאַנז פון די טווינגאָ קייט. דערנאָך, פון קורס, עס איז די האַרדטאָפּ, וואָס איז ביכולת צו פאַרשווינדן אין דעם שטאַם אין 12 סעקונדעס, מיט אַ ינדזשיניאַס "סווינג" מעקאַניזאַם. אזוי, ווען פארמאכט, די ווינט ווערט אַ פּראַקטיש קופּ.

אינעווייניק עס ס קיין יבערראַשן

אַזוי, לאָזן די ווינט זיין אמת: דער ערשטער זאַך מיר אַנטדעקן (אין 12 סעקונדעס) איז אַ ווינקל פון די הימל. די זון ס שטראַלן פאַלן אויף די שורות פון די דאַשבאָרד ונטערשטרייַכן אַ זיכער פאַרלאַנג פון סטייליסס צו דיווערסאַפיי די ינלענדיש פּלאַן פון די טווינגאָ. דער רעזולטאַט וועט אויך נישט זיין זייער אָנגענעם צו פאַרבינדן (שווער פּלאַסטיק), אָבער צומ גליק, פֿון די פונט פון מיינונג פון אַ ריין קוק, די פאָדעם וועט זיין ברייטער. זיכער, עס זענען צעוואָרפן אַ ביסל קאַמאַנדז דאָ און דאָרט, און איר קענען נישט העלפן אָבער באַמערקן די נידעריק ווינטשויב וואָס באַדערז העכער אָנעס, אָבער קוילעלדיק עס איז שווער צו באַמערקן קיין פאַקטיש סטילינג פייליערז. די קוואַליטעט לעדער סיץ (€ 850) פאַרדינען ספּעציעל דערמאָנען.

טראַדיציאָנאַליסטיש האַרץ

נעמען אַ ביסל עקן און איר פילן די "הייליקע האַנט" פון די רס אָפּטיילונג וואָס נעמט זאָרג פון אַלע רענאַולט ספּאָרט קאַרס: שנעל און גענוי ינסערשאַנז, מיט גרויס טירעס און לימיטעד זעמל, האַלטן פירמע מיט אַ סאַספּענשאַן אָפּטיילונג קאַלאַברייטיד צו פאַרווייַלן די מערסט סאַווי . ווער וואָלט נישט זיין שעמעוודיק צו האַלטן די 1.6 (לעצטנס יוראַ 5) ביי רעוווס: אָן טערבאָוטשאַרדזשינג און מיט ינקריסינגלי שטרענג אַנטי-פאַרפּעסטיקונג רעגיאַליישאַנז, אין פאַקט, דער 4-צילינדער מאָטאָר דאַרף לויפן נאָענט צו די רויט זאָנע צו דורכפירן אין זיין בעסטער . די אינפֿאָרמאַציע וואָס ריטשאַז די פינגגערטיפּס איז גאַנץ פילטערד דורך די עלעקטריק מאַכט אַרוישעלפן, אָבער, די סטירינג איז גאַנץ גרייט און גענוי: די פאַרהעלטעניש איז ענלעך צו די Clio RS. די האַירפּינק, וואָס אַפּראָוטשיז זייער געשווינד, רעקאַמענדז צו דריקן די טאָרמאָז פעסט: דער ווינט סלאָוז אַראָפּ און די טרעטלען איז טאַקע אַגרעסיוו, ווי געזונט קאַלאַברייטיד, ווי די גירבאַקס, קורץ, אַפֿילו אויב אַ ביסל אַנרולי ווען פאַרקנאַסט געשווינד. די שטיפעריש אַספּעקט פֿאַר איצט. אבער די וואָכעדיק לעבן באשטייט אויך פון פאַרקער דזשאַמז, שטעט, היים טריפּס, אַן אַפּעטיט אין דעם צענטער ... עס איז גענוג צו טרעפן אַ ביסל סטריפּס פון פּאַווע צו דאַרקער די פּנים: לאָוערד טירעס (/40) און מירמלשטיין. ד י טױולע ן װער ן יעד ן אויסגעשפראכ ן גראבקײט , אי ן א פאטש ל אוי ף ד י װערטעבלעך . דער פרייז וואס מען באצאלט פאר די ביסן עקן... דאס איז נישט דער ענדע: א הינטן פענצטער וואס איז געשטעלט א מעטער הויך זאגט אסאך וועגן די וויזאַביליטי פון פּאַרקינג. אויב איר טאָן נישט וועלן צו ווענדן יעדער פאַרקערט גאַנג אין אַ וואַרשטאַט וויסט, סענסאָרס (218,30 עוראָס) ווערן ינדיספּענסאַבאַל. און אויך נוצן ווייך באַגס ווען איר גיין אויף אַ לאַנג נסיעה ווייַל די באַגאַזש קאַפּאַציטעט איז גוט אָבער די פאָרעם איז גאַנץ שווער צו מאַכן די מערסט פון עס.

רעקאָרד בראַקעס

כאָטש טרייסט איז אַוואַדע נישט עפּעס אַ טראָג קענען פאָרשלאָגן, דעם קליין רענאַולט באָוס אַ שטאַרק פאַל ווען עס קומט צו זיכערקייַט. ניט אַזוי פיל אין די ויסריכט - ווו, פֿאַר בייַשפּיל, עס איז קיין דרייווער קני אַירבאַג - אָבער אין די ברייקינג ווייַטקייט. איר קענען זאָגן דיין פרענדז: די ווינט בראַקעס (כּמעט) ווי אַ פּאָרש. צו באַווייַזן דאָס, עס נעמט בלויז 40 סענטימעטער מער צו האַלטן פֿון 130 קילאמעטער / ה קאַמפּערד צו די 911. און אנטשולדיגט אויב דאָס איז נישט גענוג ... איינער פון די קאַרדס וואָס איר קענען שפּילן איז צו איבערצייגן מאָם און טאַטע. ווייַל די פּרייַז, אַ ביסל בעסער ווי עטלעכע קאָמפּעטיטאָרס (רובֿ נאָוטאַבלי די Peugeot 207 CC), בלייבט וויכטיק, ספּעציעל אין אַזאַ דאַר פּיריאַדז. צומ גליק, אויב איר פאָר קאַמלי, די קאַנסאַמשאַן וועט סטייבאַלייז אויף אַ פּאַסיק מדרגה (וועגן 11 קילאמעטער / ל). גענוג קאַלאַטעראַל, פּראָבלעמאַטיש ריטענשאַן פון ווערט.