Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N פאָרשטעלונג: יקאָן אויסגעלאשן ווהעעלס - אַוטאָ ספּאָרטיוו - יקאָן ווהעעלס

צופרידן

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N פאָרשטעלונג: יקאָן אויסגעלאשן ווהעעלס - אַוטאָ ספּאָרטיוו - יקאָן ווהעעלס
Размеры
פּאָטענסי
פאָרשטעלונג

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N פאָרשטעלונג: יקאָן אויסגעלאשן ווהעעלס - אַוטאָ ספּאָרטיוו - יקאָן ווהעעלס

סאָליד, האַנטיק, זייער שנעל: צוויי טראַקט וועפּאַנז וואָס קענען זיין געוויינט יעדער טאָג, וואָס וואָלט זיין דער בעסטער אויף פּאַפּיר?

צוויי סאָליד ספּאָרט קאַרס, צוויי קאַמפּאַניאַנז אין וואָכעדיק לעבן וואָס פילן באַקוועם ווען שאַפּינג אָדער כייקינג בעשאַס אַ שפּור טאָג. דארט רענאַולט מעגאַן רס עס איז איינער פון די מערסט דוראַבאַל ספּאָרט קאַמפּאַקץ אַרום. עס איז געווען דער ערשטער אין די פווד ספּאָרט העטשבעק אָפּשניט צו פאָרשלאָגן "פאַכמאַן" דרייווינג דינאַמיק, קאַפּאַלד מיט אַ לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל און אַ ענג, גענוי טונינג. דארט טראָופי דאָס איז זיין לעצטע עוואָלוציע, ערגסט און מערסט שטאַרק.

La היונדאַי י 30 ן, אַנשטאָט, עס איז די לעצטע אָנקומען; אָבער נישט דערפֿאַר איז זי נאַיוו. דעוועלאָפּעד דורך עקס-עמפּלוייז פון די BMW "M" אָפּטייל, i30 ן פאָרשטעלונג עס האט דער זעלביקער אַרמאַמאַנט ווי רענאַולט: פראָנט-ראָד פאָר, טורבאָ מאָטאָר און קימאַט 300 הפּ. וואָס איז בעסער אויף פּאַפּיר?

אין קורץ

פאָרשטעלונג פון היונדאַי י 30 ן

די מאָטאָר	פיר-צילינדער טורבאָ
פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
פּאָטענסי	275 קוו ביי 6.000 ווייץ
פּאָר	פֿון 253 נם צו 1450 ינפּוץ
פּרייַז	קסנומקס ייראָ

רענאַולט מעגאַנע רס טראָופי

די מאָטאָר	פיר-צילינדער טורבאָ
פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
פּאָטענסי	300 קוו ביי 6.000 ווייץ
פּאָר	פֿון 400 נם צו 4.000 ינפּוץ
פּרייַז	קסנומקס ייראָ

Размеры

רענאַולט מעגאַנע רס טראָופי מיט 436 סענטימעטער אין לענג און 188 אין ברייט (רעכט צו זייער ברייט פּלייצעס) עס איז מער און מער געשטעלט ווי Hyundai i30N פאָרשטעלונג, 2 סענטימעטער קירצער און אפילו 8 סענטימעטער שמאָלער (בלויז 180 סענטימעטער). רענאַולט ס כווילבייס איז אויך אַ ביסל מער - 267 סענטימעטער קעגן 265 פֿאַר די קאָרעיִש (אָבער, רענאַולט האט אַ 4-ראָד סטירינג סיסטעם וואָס פאקטיש "פאַרקירצט" די כווילבייס).

טראָץ זיין גרעסערע גרייס, Renault ווייז ווייניקער ווי היונדאַי: קסנומקס קג קעגן איך 1509 פֿון i30.

קאַפּיטל אָרט: היונדאַי ווינס שטיוול פּרובירן מיט ד מאַכטאון 395 ליטעראון רענאַולט איז אַרייַנגערעכנט 384 ליטער.

פּאָטענסי

די מאָטאָר פיר-צילינדער טורבאָ פֿאַר ביידע: וואָס פון היונדאַי זינט 1998 קו. 275 ה.פּ. ינלעט 6.000 און 353 נם ינלעט 1450. די גירבאַקס איז אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל.

La רענאַולט מעגאַןאַנשטאָט, עס איז יקוויפּט מיט אַ קלענערער באַנד פון 1,8 ליטער (1798 קק) 300 ה.פּ. ביי 6.000 רפּם און 400 נם טאָרק ביי 4800 רפּם.

אַזוי רענאַולט, טראָץ זיין קלענערער מאָטאָר, דיליווערז מער מאַכט און מער טאָרק (אפילו אויב די טאָרק איז פיל העכער ווי היונדאַי). פֿאַר איר, אַ מעטשאַניקאַל 6-גיכקייַט אָדער 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מיט צווייענדיק קלאַטש.

פאָרשטעלונג

מיר קומען צו די שטאַרקייט פּראָבע: רענאַולט מעגאַנע רס טראָופי פאָטאָס פֿון 0-100 קילאמעטער / ה אין 5,7 סעקונדעס און ריטשאַז מיר 260 קילאמעטער / ה. Hyundai, אויף די אנדערע האַנט, ניצט ווייַל פון זיין גרעסערע וואָג און ווייניקער מאַכט 6,1 סעקונדעס ביי 0-100 און ריטשאַז מיר 250 קילאמעטער / ה מאַקסימום גיכקייַט.

די נומערן, אָבער, טאָן ניט באַשרייַבן די פאַקטיש נאַטור פון די צוויי קאַרס, און עס וועט נעמען אַ שפּור און טשראָנאָמעטער צו באַשליסן וואָס איינער איז טאַקע די פאַסטאַסט.

קרעדיץ: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY דרוק טעסץ אין פּאָרטוגאַל