טעסט פאָר Renault Laguna: ניו צייט

די נייַ Laguna הבטחות באַלאַנסט טרייסט, דרייווינג פאַרגעניגן און הויך קוואַליטעט ווערקמאַנשיפּ. רענאַולט קלאר האט גרויס האפענונגען פֿאַר די דריט דור מאָדעל. וועט דער פראנצויזיש בעסצעלער קענען ווידער באַרעכטיקן די צוטרוי שטימען? פּראָבע די צוויי-ליטער דיעסעל ווערסיע פון ​​די מאָדעל.

דער אויסזען פון די נייַ לאַגונאַ יקספּרעסז די פאַרלאַנג פון די מאַשין צו זיין אַנדערש פון זייַן פאָרויסגייער, וועמענס Biography אנגעהויבן אין 2001 און וואָס איז אָפט אויפגעטרייסלט רעכט צו ערנסט קוואַליטעט פּראָבלעמס. נו, דער גוף האט שוין קונה אַ מער מאָדערן קוק - זיין "פּנים" איז סמודד אויס, די כעדלייץ האָבן אַ נייַ, ילאָנגגייטאַד פאָרעם, און דער קלאַסיש קאַלאָריפער גריל איז כּמעט ניטאָ. אַנשטאָט, די פראָנט איז סאַלווד דורך אַ שמאָל שפּעלטל אונטער די קאַפּטער און אַ פאַרטעך מיט אַ שטאַרק לאָך פֿאַר לופט קאָאָלינג.

ינאַווייטיוו פּלאַן

קאַמביינד מיט אַ אויפשטיין וועדזש פּייפּינג און אַ דזשענטלי סלאָופּינג דאַך, די סילאַוועט איז עלעגאַנט און פיץ אפילו מיט אַ צוויי-טיר קופּ. צום באַדויערן, די דינאַמיש דאַך אויסלייג האט אַ נעגאַטיוו ווירקונג אויף די כעדרום פון די דערציען פּאַסאַנדזשערז, און אויב איר זענט מער ווי 1,80 עם הויך, איר וועט האָבן צו האַלטן אַ לימיטעד פרייהייט פון באַוועגונג. און אין די לאַגאָאָן איר וועט שורלי געפֿינען אַ פּלאַץ פון פיס פּלאַץ.

דער סאַבדזשעקטיוו זינען פון אָרט אין די פראָנט סיץ איז באַפרידיקנדיק, סייַדן איר סדר אַ גלאז סאַנרוף, ווייַל עס אַבזאָרבז אַ באַטייטיק טייל פון די כעדרום. די ערגאַנאַמיק סיץ לאָזן איר געשווינד געפֿינען אַ באַקוועם שטעלע, און דאַנק צו זייער אויפשטיין שטעלע, די פֿאָרווערטס וויזאַביליטי איז אויך ויסגעצייכנט. זיכער ריווערסינג, אויף די אנדערע האַנט, ריקווייערז מבֿין פון די מומחה פון די פאָרמירונג פון די פאָרמיטל אָדער גאַנץ צוטרוי אין די פּאַרקראָניק ס פּיפּינג, ווייַל די ברייט C- פּילערז און הויך שטיוול קאַנטו דיק פון רובֿ פון די פעלד פון מיינונג. די האַנדל-אַוועק איז מיסטאָמע געמאכט אין אַ לייכט צוטריטלעך לאַסט געגנט, וואָס איז אַ לייַטיש 462 ליטער. מיר זענען סאַפּרייזד צו געפֿינען אַז די שטיוול שטאָק בלייבט פלאַך אפילו ווען די באַקרעסץ זענען אַסיממעטריקלי פאָולדאַד. דער פּראָצעדור איז שנעל און גאָר גלאַט, ריזאַלטינג אין די פאַראַנען באַנד ינקריסינג צו אַ גוט ווערט פֿאַר די 1337 ליטער קאַטעגאָריע.

סאַפּרייזינגלי דינאַמיש וועג נאַטור

ווען דרייווינג די נייַ לאַגונאַ, די פאַרגרעסערן אין גוף דימענשאַנז איז ימפּערסעפּטיבאַל קאַמפּערד מיט די אַלט מאָדעל. די עקסטרע נייַן סענטימעטער אין לענג איז אַנימפּרעסיוו ווייַל דער שאָפער איז גאָר קאַנסומד דורך די שטארק ימפּרוווד האַנדלינג און וואַסטלי בעסער האַנדלינג אויף די וועג אין אַלגעמיין. דער רעזולטאַט פון דער אַרבעט פון אַנטוויקלונג ענדזשאַנירז איז אַ מער רעאַליסטיש דרייווינג דערפאַרונג, ספּעציעל אויף וויינדינג ראָודז. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין גרענעץ פאַרקער, די לאַגונאַ ווייזט אַ זיכער טענדענץ צו אַנדערסטיירע, אָבער אויף די אנדערע האַנט עס שטענדיק האלט זיך-קאָנטראָל און זייַן ריאַקשאַנז זענען גאַנץ פּרידיקטאַבאַל. די נייַ מאַשין ינספּיירז בטחון און קריייץ אַ געפיל פון זיכערקייַט - עס האט העכער פעסטקייַט ינדיקאַטאָרס ווי די פריערדיקע דור, און דאַנק צו די דירעקט קאָנטראָל פון די סטירינג סיסטעם, עס גייט די טרייַעקטאָריע אויסדערוויילט דורך די שאָפער מיט גרייטקייַט און פאַרלאַנג.

טרייסט אין די געריכט גוטע מדרגה

רענאַולט לאַגונאַ גאָר טרעפן די עקספּעקטיישאַנז פון די טרייסט טאָכיק אין יעדער פראנצויזיש טראָג - די סאַספּענשאַן קאַנפאַדאַנטלי אַבזאָרבז לאַנג ווייווי באַמפּס און איז נישט דערשראָקן פון אפילו פּראָסט דיפאָרמיישאַנז פון אַספאָלט. און וויבאלד דער גערויש וואָס קומט אריין אין דער כאַטע איז געווענליך פאַרשטומט, קען מען זיכער זאָגן אַז די לאַגונאַ איז אַ מאַשין פּאַסיק פֿאַר לאַנג טריפּס. די סיבה פֿאַר דעם איז די פּלעזאַנטלי סימפּלאַפייד קאָנטראָל פון רובֿ פאַנגקשאַנז אין די מאַשין - די קלעריטי און ערגאַנאַמיקס זענען ימפּרעסיוו. סוויטשיז פֿאַר עטלעכע צווייטיק פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי לופטקילונג און אַודיאָ, זענען לאַדזשיקלי גרופּט אין די צענטער פון די דאַשבאָרד. און נאָך - אין אַלע קאַסעס, די "ווייַט" קאָנטראָל פון די נאָך נאַוויגאַציע סיסטעם, וואָס איז סעראַונדאַד דורך אַ רודערן פון קנעפּלעך אויף די הויפט קאָנטראָללער, איז גאָר שוואַך ליגן צווישן די פראָנט סיץ. אין דערצו, אין אַ זיכער ווינקל פון זונשייַן, די פירן אַרויסווייַזן איז שווער צו לייענען.

א קוואליטאטיווער שפרונג

די ייבערפלאַך פון די סוויטשיז, ווי געזונט ווי דער רושם פון דעם מאַטעריאַל פון וואָס זיי זענען געמאכט, עדות צו די ופמערקזאַמקייַט צו דעטאַל און זאָרג. דער זעלביקער אַפּלייז צו די נוצן פון האָלץ, אַלומינום אָדער (אלא שיין) אַלומינום נאָכמאַך אין די ינלענדיש, וואָס בייַטן דיפּענדינג אויף די מדרגה פון פאָרשטעלונג. עס קען זיין קיין צווייפל - אונדזער פּראָבע מאַשין איז געווען פון ויסגעצייכנט קוואַליטעט, כאָטש פון אַ פאַר-פּראָדוקציע פּעקל. און אפֿשר דערפֿאַר - לאָמיר וואַרטן און זען.

גרויס דיעסעל מאָטאָר מיט 150 הפּ. די דאָרף האט אַ ויסגעצייכנט טעמפּעראַמענט און יוזשאַוואַלי ראַנז זייער סמודלי, אָבער ווען סטאַרטינג אַוועק, עס ווייזט שוואַכקייַט און איז טומלדיק ביי הויך ספּידז. אויף די אנדערע האַנט, די מאָטאָר ווייזט איבער 2000 רפּם האַרט טראַקשאַן און שנעל גערגל ענטפער, און אויב איר נאָכפאָלגן די ליכט ינסטראַקשאַנז צו האַנדלען מיט אַ ניט-פּינטלעך דרייווערין, זיין הייזעריק קול וועט אויך זיין ווייַט פֿון דיין אויערן.

ברייט נאָרמאַל עקוויפּמענט, פולשטענדיק זיכערקייַט ויסריכט, קאַמפּעטיטיוו פּרייסינג און אַ דריי-יאָר אָדער 150 קילאמעטער וואָראַנטי קלאר ונטערשטרייַכן Laguna ס היסכייַוועס צו פירערשאַפט. אין אַדישאַן צו די גראַנדטאָור לייפסטייל וואַגאָן, וואָס וועט זיין לאָנטשט אין יאנואר 000, ווייַטער האַרבסט ס ליינאַפּ וועט זיין קאַמפּלאַמענטיד דורך אַן עלעגאַנט קופּ, טאָמער איינער פון די דיסיזשאַנז פּערסנאַלי ינפלואַנסט דורך רענאַולט פרעזידענט Carlos Ghosn.

טעקסט: טעאָדאָר נאָוואַקאָוו, באָזשאַן באָשנאַקאָוו

פאָטאָ: Beate Jeske

אפשאצונג

רענאַולט לאַגונאַ 2.0 דסי FAP דינאַמיק

די Laguna סקאָרז ווייזט מיט זיין טעמפּעראַמענטאַל און קאַלטשערד XNUMX-ליטער דיעסעל מאָטאָר, סאַפּרייזינגלי דינאַמיש האַנדלינג און קאָלאָסאַל אַדוואַנסיז אין קוואַליטעט און פאַנגקשאַנאַליטי. אָבער, די סאַספּענשאַן טוט נישט לעבן אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז אין אַלע שייכות.

טעכניש דעטאַילס

רענאַולט לאַגונאַ 2.0 דסי FAP דינאַמיק
ארבעטן באַנד	-
מאַכט	110 קוו (150 הפּ)
מאַקסימום טאָרק	-
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	9,6 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	קסנומקס ב
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	8,2 ל / 100 קילאמעטער
באַזע פּרייס	€ 27 (אין דייַטשלאַנד)