New Volkswagen e-Up (2020) - eMobly רעצענזיע: לעבעדיק, גוט ווערט, סאָליד
דער דייַטש טויער eMobly געפירט אַ שנעל פּראָבע פון די VW e-Up (2020). די קליין שטאָט מאַשין (א אָפּשניט) איז קוים גוואַלדיק, אָבער די נייַ E-Up איז געווען געהאלטן אַ לעבעדיק מאַשין מיט גוט ווערט פֿאַר געלט. די פּרייַז פון VW e-Up אין פוילן סטאַרץ פון 96 זלאָטיז.
לויט די פובליציסטן פון דעם טויער, די מאַשין איז שווער צו ויסטיילן פון די פריערדיקע ווערסיע, ווייַל די ביגאַסט ענדערונג איז די געוואקסן באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (32,3 קוו) און אַ געבויט-אין 7,2 קוו טשאַרדזשער. די נייַע VW e-Up קענען זיין יקוויפּט מיט אַ CCS שנעל טשאַרדזשינג כאָלעל, אָבער עס איז אַן נאָך אָפּצאָל פון 600 עוראָס (אין פוילן: 2 זלאָטיז).
ווי די פריערדיקע דור VW e-Golf און e-Up, Volkswagen ס עלעקטריק בעיבי טוט נישט האָבן אַקטיוו באַטאַרייע קאָאָלינג. eMobly סאַגדזשעסץ אַז דאָס קען פירן צו סלאָוער לאָודינג צייט איבער צייט, אָבער עס איז שווער צו זאָגן אויף וואָס יקער די קאַנקלוזשאַנז זענען געמאכט (מקור). כאָטש זיי ויסקומען לאַדזשיקאַל, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די טשאַרדזשינג סלאָודאַון אין די E- גאָלף איז נאָך נישט באמערקט:
> ניסן ליף ווס וואָלקסוואַגען e-גאָלף - ראַסע - וואָס מאַשין צו קלייַבן? [ווידעא]
ינלענדיש און ויסריכט
די מעטער זענען אַנאַלאָג, אָבער טראַנספּעראַנט. די פּלאַץ אין די פראָנט אַלאַוז לעפיערעך באַקוועם אַרומפאָרן, אָבער די דערציען איז אַ ביסל ענג - זיי קענען אַרומפאָרן לעפיערעך קאַמפערטאַבלי אין אַ הייך פון אַרויף צו 1,6 מעטער. די פּאַנאַלז פּאַסיק נישט זייער גוט און די מאַשין וועט קוועטשן דאָ און דאָרט.
די סטאַנדאַרט ויסריכט פון די מאַשין כולל אַ שטעג אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם, צוויי ספּיקערז אין די פראָנט, אַ וסב פּאָרט פֿאַר טשאַרדזשינג דיין טעלעפאָן, אַ 230 וו כאָלעל און אַ טעלעפאָן דאַקינג סטאַנציע.
דרייווינג דערפאַרונג
די נייַע VW e-Up איז אַ פאַרגעניגן צו פאָר מיט בלויז 61 קוו (83 הפּ) און 210 נם פון טאָרק. די מינוס איז געווען געזונט גענעראַטאָרוואָס איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די E-Up ויסריכט און סימיאַלייטיד אַז מיר זענען דרייווינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל. די רעדאקציע פון eMobly האָבן נישט געפֿונען אַ וועג צו דיסייבאַל עס - צומ גליק עס איז אַן אַפּשאַנאַל שטריך.
> די פּרייַז פון די Peugeot E-208 מיט אַ סערטשאַרדזש איז PLN 87. וואָס טאָן מיר באַקומען אין דעם טשיפּאַסט ווערסיע? [מיר וועלן קאָנטראָלירן]
אויף דער שאָסיי 15 דיגריז סעלסיוס מאַכט קאַנסאַמשאַן געמאכט אַרויף 18,9 קווה / 100 קילאמעטער (189 ווה / קילאמעטער), וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ מאַקסימום קייט פון די VW e-Up (2020) פון וועגן 170 קילאָמעטערס. אין דער שטאָט, וואַלועס ריינדזשד פון 12 צו 14 קווה (120-140 ווה / קילאמעטער), וואָס איז אין שורה מיט די צוזאָג פון דער פאַבריקאַנט (260 קילאמעטער WLTP). אין טעמפּעראַטורעס נאָענט צו נול, די וואַלועס וועט זיין נידעריקער.
לויט eMobly, די מאַשין קענען לייכט דעקן 400-500 קילאָמעטערס פּער טאָג, כאָטש, פון קורס, עס וועט זיין מער באַקוועם צו אַרומפאָרן אויף רוץ אין די ערלויבט קייט פון די מאַשין - למשל, אַרויף צו 100 קילאָמעטערס איין וועג. דאָס איז אַ באַטייטיק שפּרינגען איבער זיין פאָרויסגייער, וואָס האָט סטראַגאַלד צו דערגרייכן 100 קילאָמעטערס אויף אַ איין אָפּצאָל.
> Skoda CitigoE iv: פּרייַז פֿון PLN 73 פֿאַר די אַמביציע ווערסיע, פֿון PLN 300 פֿאַר די נוסח ווערסיע. אַזוי ווייַט שפּעטער פֿון PLN 81
סומאַטיאָן
די נייַע וואָלקסוואַגען e-Up איז גערעכנט ווי אַ שריט אין די רעכט ריכטונג. א האַרט קייט צו אַ גלייַך פּרייַז אין דייַטשלאַנד און אַ סערטשאַרדזש מעקאַניזאַם מאַכן די קויפן פון אַ שטאָטיש ילעקטרישאַן גלייַך.
ינטראַדאַקטערי פאָטאָ: (C) eMobly, אנדערע (C) Volkswagen, (C) Autobahn POV קאַרס / יאָוטובע
דאָס קען אינטערעסירן איר:
