פאַרריכטן פון קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן קיט

די הויפּט חסרונות פון די טיילן פון די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן קיט זענען געוויזן אין פיגורע 64.

רייס. 64. מעגלעך חסרונות אין די טיילן פון די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן קיט.

א) - דיפּאַזאַץ פון סוט, קאָקס, טאַר;

ב) - נאָרע טראָגן;

ב) - טראָגן האָלעס פֿאַר די פינגער אין די פּיסטאָן;

ד) - טראָגן פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די רינגס;

ד) - טראָגן פון די רינגס אין הייך;

E) - טראָגן פון די פינגער אויף די אַרויס;

ד) - טראָגן פון די ויסווייניקסט אַרבל פון די קאַנעקטינג רוט;

ה) - טראָגן פון די בושינג ין די קאַנעקטינג רוט;

איך) - בענדינג און טאָרסיאָן פון די קאַנעקטינג רוט;

ק) - ינערלעך טראָגן פון די נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט;

ל) - טראָגן אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די ונטערשלאַק;

מ) - טראָגן פון די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל;

ח) - די הויפּט טראָגן פון די האַלדז;

אָ) - טראָגן פון די ינער זייַט פון די ונטערשלאַק;

פּ) - צעשטערונג פון די אַנטענע מאַונטינג אַרייַנלייגן;

פּ) - בראָך און צעשטערונג פון די פֿעדעם פון די קאַנעקטינג רוט באָלץ;

C) - דעפּאַזישאַן פון טראָגן פּראָדוקטן.

די פּיסטאָן שטיפט איז געזונט דורך קאַלט יקספּאַנשאַן (פּלאַסטיק דיפאָרמיישאַן) נאכגעגאנגען דורך היץ באַהאַנדלונג, הידראָטהערמאַל יקספּאַנשאַן מיט סיימאַלטייניאַס היץ באַהאַנדלונג, עלעקטראָפּלאַטינג (קראָומיאַם פּלייטינג, שווער אייַזן) מעטהאָדס. נאָך רעסטעריישאַן, די פּיסטאָן פּינס זענען פּראַסעסט אויף סענטערלעסס גרינדינג מאשינען און פּאַלישט צו אַ נאָרמאַל גרייס, בשעת די ייבערפלאַך ראַפנאַס ריטשאַז ראַ = 0,16-0,32 מייקראַנז.

בעשאַס הידראָטהערמאַל פאַרשפּרייטונג, הדטוו כיץ די פינגער אין די ינדוקטאָר צו אַ טעמפּעראַטור פון 790-830 דיגריז סעלסיוס, דעמאָלט קולז עס מיט פליסנדיק וואַסער, גייט פארביי דורך זייַן ינערלעך קאַוואַטי. אין דעם פאַל, די פינגער כאַרדאַנז, זייַן לענג און ויסווייניקסט דיאַמעטער פאַרגרעסערן פון 0,08 צו 0,27 מם. די ילאָנגגייטאַד פינגער זענען ערד פון די ענדס, דעמאָלט טשאַמפערס זענען אַוועקגענומען פון די ויסווייניקסט און ינער סערפאַסיז.

בושינגז פון דער אויבערשטער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט. זיי זענען געזונט דורך די פאלגענדע מעטהאָדס: טערמאַל דיפיוזשאַן צינק פּלייטינג מיט סאַבסאַקוואַנט פּראַסעסינג; דיפּאַזאַץ אין די קאַנעקטינג רוט; קאַמפּרעשאַן נאכגעגאנגען דורך די פאָרמירונג פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די שטאָל טאַשמע דורך עלעקטראָקאָנטאַקט וועלדינג (די גרעב פון די טאַשמע פון ​​נידעריק-טשאַד סטילז איז 0,4-0,6 מם).

קאַנעקטינג רוט. ווען די ייבערפלאַך אונטער די בושינג איז וואָרן, די קאַנעקטינג רוט איז דרילד צו איינער פון די פאַרריכטן סיזעס מיט אַ מעהאַלעך פון 0,5 מם, טשאַמפערינג אין די ענדס פון 1,5 מם רענטגענ 45 דיגריז. פֿאַר נודנע, אַ דימענט דרילינג מאַשין URB-VP איז געניצט, פיקסיר די קאַנעקטינג רוט [פיגורע פינף און זעכציק].

רייס. 65. פאַסאַנינג די קאַנעקטינג רוט צו די מאַשין דורך דרילינג די בושינג פון דער אויבערשטער קאָפּ.

1 ) — פאַרריכטן;

2) - טראַנספּאָרט פּריזאַמז;

3) - סטירינג ראָד פֿאַר פאָרמיטל באַוועגונג;

4) - לאַקינג שרויף פון די וועגעלע;

5 ) — שטיצן;

6 ) - סטראָנגהאָלד;

7 ) — שטיצן;

- קאַנעקטינג רוט.

די מאַשין קענען בויער האָלעס מיט אַ דיאַמעטער פון 28-100 מם מיט אַ גיכקייַט פון 600-975 מין -1 און אַ קאָרמען פון 0,04 מם / רעוו.

די דיסטאַנסע צווישן די אַקסעס פון דער אויבערשטער און נידעריקער קעפ איז אַטשיווד דורך פּלייסינג די מוסטער צווישן די סטאַפּס פון די קאַנטיקער (5) און די באַוועגלעך וועגעלע. די קערעקטנאַס פון די ינסטאַלירונג פון די קאַנעקטינג רוט לאָך אין די ווערטיקאַל פלאַך איז אָפּגעשטעלט מיט אַ קאַטער און אַדזשאַסטיד מיט אַ קאַנטיקער (7).

וואָרן ינער סערפאַסיז פון די נידעריקער און אויבערשטער קעפ פון די קאַנעקטינג ראַדז אין פאַרריכטן שאַפּס זענען ענלאַרגעד דורך עלעקטראָפּלאַטינג, דרילינג און גרינדינג אָדער פּאַלישינג צו נאָרמאַל סיזעס.

צו באַשטימען די דיווייישאַן פון פּאַראַלעליזאַם (בענדינג) אין די ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל (טאָרסיאָן) פּליינז פון די אַקסעס פון דער אויבערשטער קאָפּ קאָרעוו צו די נידעריקער קאָפּ אויף קאַרבערייטער ענדזשאַנז, די קאַנעקטינג רוט פֿאַרזאַמלונג מיט די דעקל איז אָפּגעשטעלט אויף אַ ספּעציעל מיטל [ENG. 66], און פֿאַר אַלעמען אַנדערש, רופן 70-8735-1025.

רייס. 66. א מיטל פֿאַר די אָוווערכאָל פון קאַנעקטינג ראַדז פון ויטאָמאָביל ענדזשאַנז.

1) - שעפּן פֿאַר רימוווינג די וואַל;

2) - קליין מאַנדרעל;

3) - סליידינג גוידעס;

4) - גראדן;

5) - ראַקער;

6) - אַ גרויס מאַנדרעל;

7) - פּאָליצע;

- קאַנעקטינג רוט.

דיווייישאַן פון פּאַראַלעליסם (בענדינג) פון די אַקסעס פון גרויס קאַנעקטינג רוט קעפ איז ערלויבט פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז:

ד-50 - 0,18מם;

ד-240 - 0,05מם;

סמד-17, סמד-18 - 0,15 מם;

סמד-60, א-01, א-41 - 0,07מם;

YaMZ-238NB, YaMZ-240B - 0,08מם.

ערלויבט מאַך:

ד-50 - 0,3מם;

ד-240 און יאַמז-240נב - 0,08מם;

סמד-17, סמד-18 - 0,25 מם;

סמד-60 - 0,07מם;

א-01, א-41 — 0,11 מם;

יאַמז-238נב - 0,1מם.

פֿאַר ויטאָמאָביל ענדזשאַנז, די דיווייישאַן פון די פּאַראַלעליזאַם פון די שאַפץ אין אַלע פּליינז איז נישט ערלויבט מער ווי 0,05 מם איבער אַ לענג פון 100 מם. צו עלימינירן דעם כיסאָרן, עס איז דערלויבט צו ויסגלייַכן די קאַנעקטינג ראַדז בלויז נאָך באַהיצונג זייער רוט מיט אַ הויך-אָפטקייַט קראַנט אָדער אַ גאַז בורנער פלאַם אין אַ טעמפּעראַטור פון 450-600 דיגריז סעלסיוס, דאָס איז, מיט היץ פיקסיישאַן.

פּיסטאָנס רעסטאָראַטיאָן פון פּיסטאָנס פון דיעסעל ענדזשאַנז פון די סמד טיפּ איז מעגלעך דורך די פּלאַזמע קרייַזבויגן סערפאַסינג אופֿן. צו טאָן דאָס, די פּיסטאָן איז קלינד אין מאָולטאַן זאַלץ אין אַ טעמפּעראַטור פון 375-400 דיגריז סעלסיוס פֿאַר 10 מינוט, געוואשן, באהאנדלט מיט 10% ניטריק זויער און געוואשן ווידער מיט הייס וואַסער צו באַזייַטיקן וואַרניש און טשאַד דיפּאַזאַץ אין די גרוווז. אין די פּיסטאָן, דער אויבערשטער נאָרע און קאָפּ זענען געשטאַלט מיט SVAMG דראָט און מאַשינד.

פּאַקינג, פֿאַרזאַמלונג. סעץ פון קאַנעקטינג ראַדז מיט קאַפּס, באָץ און ניסלעך זענען אויסגעקליבן לויט די וואָג לויט טיש 39.

טיש קסנומקס

מאָטאָר סאָרט	וואָג חילוק, ג
קאַנעקטינג ראַדז	פּיסטאָנס	קאַנעקטינג ראַדז מיט פּיסטאָן פֿאַרזאַמלונג
א-01 ם, א-41	17	צוואַנציק	40
YaMZ-240B, YaMZ-238NB	17	10	דרייַסיק
SMD-14, SMD-62 און אנדערע	10	7	22
ד-240, ד-50	צוואַנציק	10	דרייַסיק
ד-37 ם	10	10	25
גאַז-53, זיל-130	8	5	זעכצן

אויף עטלעכע פון ​​זיי, די מאַסע איז אנגעוויזן אויף די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון דער נידעריקער קאָפּ, אויף די דעקן פּאַראַלעל צו די לאָך פֿאַר די ריגל פון די קאַנעקטינג רוט. אויב עס איז נייטיק צו יקוואַלייז די מאַסע, עס איז נייטיק צו טעקע די מעטאַל פון די קאַנעקטינג רוט צוזאמען די שורה פון צעשיידונג פון די סתימות צו אַ טיפעניש פון 1 מם.

דער חילוק אין די מאַסע פון ​​פּאַרץ אין די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג בעשאַס זייַן אָפּעראַציע פירט צו די ימערדזשאַנס פון אַנבאַלאַנסט ינערשאַ פאָרסעס, וואָס ז ווייבריישאַנז און אַקסעלערייץ דער פּראָצעס פון טראָגן טיילן.

מיט דער זעלביקער מאַסע פון ​​די קאַנעקטינג רוט, די פאַרשפּרייטונג פון מאַטעריאַל צוזאמען די לענג מוזן זיין אַזוי אַז די מאַסע פון ​​די נידעריקער און אויבערשטער קעפ אין די קאַנעקטינג רוט שטעלן זענען גלייַך (די חילוק זאָל נישט יקסיד ± 3 גראַמז).

פּיסטאָנס זענען אויך אויסגעקליבן דורך גרייס און וואָג. די מאַסע פון ​​די פּיסטאָן איז אנגעוויזן אויף זייַן דנאָ. פּיסטאָנס מיט סליווז זענען געענדיקט לויט די ריס צווישן די פּיסטאָן (צוזאמען די רעקל) און די אַרבל, דעזיגנייטינג די גרופּעס מיט די אותיות פון די רוסישע אלפאבעט (B, C, M, אאז"ו ו), וואָס זענען אַוועקגענומען אויף די פּיסטאָן דנאָ און אויף די אַקסל פון די אַרבל.

פּיסטאָן פּינס זענען אויסגעקליבן לויט די גרייס פון דער גרופּע פון ​​האָלעס אין די פּיסטאָן קעפ און זענען אנגעצייכנט מיט פּיינץ אָדער נומערן 0,1, 0,2, אאז"ו ו.

בושינגז לויט די ויסווייניקסט דיאַמעטער זענען אויסגעקליבן לויט די דיאַמעטער פון דער אויבערשטער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, און לויט די ינער דיאַמעטער - לויט די דיאַמעטער פון די שטיפט, גענומען אין חשבון די פּענסיע פֿאַר מאַשינינג.

די ליינערז מוזן גלייַכן די דיאַמעטער פון די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז.

פּיסטאָן רינגס זענען אויסגעקליבן לויט די גרייס פון די ליינערז און די רעשוס אין די פּיסטאָן נאָרע, וואָס איז ערלויבט פֿאַר דער ערשטער רינג פון דיעסעל ענדזשאַנז פון די יאַמז, א-41 און סמד-60 טייפּס פון 0,35 מם (פֿאַר די מנוחה - 0,27) מם). פֿאַר די רגע און דריט קאַמפּרעשאַן סעגמאַנץ, די ריס איז ריספּעקטיוולי 0,30 מם און 0,20 מם.

די ילאַסטיסאַטי פון די רינגס איז אָפּגעשטעלט דורך פּלייסינג זיי צוזאַמען אין אַ האָריזאָנטאַל שטעלע אויף דער פּלאַטפאָרמע פון ​​אַ ספּעציעל וואָג MIP-10-1 [Fig. 67 ]. דער רינג איז לאָודיד מיט נאָרמאַל הינגע רעשוס. די קראַפט געוויזן אויף די וואָג רעדל מוזן טרעפן די טעכניש באדערפענישן.

רייס. 67. קאָנטראָלירונג די ילאַסטיסאַטי פון די פּיסטאָן רינגס אין די מיטל.

1) - רינג;

2 ) — מיטל;

3 ) — פונט.

צו קאָנטראָלירן די רעשוס אין די גאַסקאַט, די פּיסטאָן רינגס זענען אינסטאַלירן אין די צילינדער שטרענג אין אַ פלאַך פּערפּענדיקולאַר צו דער אַקס און אָפּגעשטעלט מיט אַ פילער מאָס. די קוואַליטעט פון די פּאַסיק פון די רינגס צו די צילינדער וואַנט אין די ליכט איז אויך אָפּגעשטעלט [Fig. 68 ].

רייס. 68. קאָנטראָלירונג די רעשוס פון פּיסטאָן רינגס.

אַ) - ינסטאַלירונג פון די רינג,

ב) - טשעק;

1) - רינג;

2) - אַרבל (שטיצן צילינדער);

3) - גייד רינג;

4 ) — אינסטרוקציע .

דער ריס אין די קנופּ פון נייַ רינגס פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז זאָל זיין 0,6 ± 0,15 מם, דערלויבט אָן פאַרריכטן - אַרויף צו 2 מם; פֿאַר נייַ קאַרבערייטער מאָטאָר רינגס - 0,3-0,7 מם.

די ריידיאַל שפּיל (באַקלאַש) צווישן די רינג און די צילינדער פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז זאָל נישט יקסיד 0,02 מם אין מער ווי צוויי ערטער צוזאמען די אַרקס פון 30 דיגריז און ניט נעענטער ווי 30 מם פון די שלאָס. פֿאַר טאָרסיאָן און קאַניקאַל רינגס, די רעשוס איז נישט מער ווי 0,02 מם, פֿאַר ייל סקרייפּער רינגס - 0,03 מם ערגעץ, אָבער ניט נעענטער ווי 5 מם פון די שלאָס. שפּיל אין די רינגס פון קאַרבערייטער ענדזשאַנז איז נישט ערלויבט.

זיי אויך קאָנטראָלירן די הייך פון די רינג און די דיסטאָרשאַן פון די סוף סערפאַסיז, ​​וואָס זאָל נישט יקסיד 0,05 מם פֿאַר דיאַמעטערס אַרויף צו 120 מם און 0,07 מם פֿאַר רינגס פון גרויס דיאַמעטער.

פֿאַרזאַמלונג און קאָנטראָל. די פֿאַרזאַמלונג פון די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן קיט הייבט מיט דרינגלעך די בושינגז אין דער אויבערשטער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט מיט אַ ינטערפיראַנס פּאַסיק פון 0,03-0,12 מם פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז פון פאַרשידענע בראַנדז, 0,14 מם פֿאַר קאַרבערייטער ענדזשאַנז. די קאַנעקטינג רוט איז אינסטאַלירן אויף די URB-VP דימענט דרילינג מאַשין אין די זעלבע וועג ווי געוויזן אין פיגורע 65, און די בושינג איז דרילד מיט אַ פּענסיע:

ראָולד 0,04-0,06 מם,

פֿאַר טורנינג דורך 0,08-0,15 מם אָדער רימינג דורך 0,05-0,08 מם קאָרעוו צו דער נאָרמאַל דיאַמעטער פון די פּיסטאָן שטיפט.

די בושינגז זענען ראָולד דורך דויפעק ראָולינג אויף אַ ווערטיקאַל דרילינג מאַשין, באָרד אונטער אַ מאַקאַניקלי געטריבן דרוק מיט אַ קעסיידערדיק מאַנדרעל קאָרמען [Fig. 69], שמירן מיט דיזאַל ברענוואַרג.

רייס. 69. דאָן פון די בושינג פון דער אויבערשטער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט.

ד = ד - 0,3;

ד1 = ד(-0,02/-0,03);

ד2 = ד(-0,09/-0,07);

ד 3 = ד - 3;

ד = פּיסטאָן שטיפט נאָמינאַל דיאַמעטער.

דערנאָך די דיווייישאַן פון די פּאַראַלעליזאַם פון די אַקסעס פון די האָלעס פון די בושינג און דער נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט איז קאַנטראָולד לויט די טעכניש באדערפענישן. אין דעם פאַל, עדיטינג די קאַנעקטינג רוט איז נישט ערלויבט. ווייַטער, דער נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט איז פארזאמלט מיט בושינגז, אַ דעקן און באָלץ. די באָלץ זאָל אַרייַן די האָלעס מיט ליכט בלאָוז פון אַ 200 גראַם האַמער.

די קאַנעקטינג רוט ייל טשאַנאַלז זענען פלאַשט און פּערדזשד מיט לופט. די פּיסטאָנס מוזן זיין העאַטעד אין אַן OKS-7543 עלעקטריקאַל קאַבינעט אָדער אין אַן ייל-וואַסער וואַנע אין אַ טעמפּעראַטור פון 80-90 דיגריז סעלסיוס, און דעמאָלט פארבונדן צו די קאַנעקטינג רוט מיט אַ פּיסטאָן שטיפט אין אַ וויצע.

די אַסעמבאַלד פֿאַרזאַמלונג איז מאָונטעד אויף די קאָנטראָל טעלער אַזוי אַז די פּיסטאָן רירט קיין פונט אויף די ייבערפלאַך פון די טעלער. מיט אַ וועדזש-שייפּט ריס פון מער ווי 0,1 מם איבער אַ לענג פון 100 מם (געמאסטן מיט אַ זאָנד), די קיט איז דיסאַסעמבאַלד, די טיילן זענען אָפּגעשטעלט, די כיסאָרן איז יידענאַפייד און ילימאַנייטאַד.

די פּיסטאָן שטיפט אין די פּיסטאָן באָססעס איז פאַרפעסטיקט מיט פרילינג לאַקס. איידער איר ינסטאַלירן די רינגס, קאָנטראָלירן די טאַפּער פון זייער ויסווייניקסט ייבערפלאַך אויף די קאָנטראָל טעלער מיט אַ קוואַדראַט.

רינגס זענען אינסטאַלירן אויף די פּיסטאָן מיט אַ קלענערער דיאַמעטער אַרויף (קאַמפּרעשאַן, אַנדערקאַט אַרויף) אַכט *