טאָן-עס-זיך סטירינג געשטעל פאַרריכטן פֿאַר BMW X5, E60 און E46
צופרידן
די סטירינג ראַקס פון די באַרימט "בומערס" זענען די קאַמפּאָונאַנץ וואָס דאַרפן רעגולער און קאָמפּליצירט ריפּערז און וישאַלט. פאַנס פון אַ "ספּאָרטי" דרייווינג נוסח ספּעציעל ליידן, אָבער דאָס זאָל נישט זיין חידוש, ווייַל די סטירינג מעקאַניזאַם אין אַזאַ אַ סיטואַציע יקספּיריאַנסיז יבעריק לאָודז.
סטירינג געשטעל פאַרריכטן פּרייסיז
פון קורס, די מערסט וויכטיק זאַך אין ריפּערז איז זייַן פּרייַז. מיר האָבן אַ ביסל פאָרשונג און גערופן היגע סאַלאַנז "קוזמיטש" און נאָרמאַל. די פּרייַז איז כּמעט די זעלבע: עס סטאַרץ בייַ 5000 רובל און ענדס בייַ 90000 רובל.
עמעצער קענען פשוט אַראָפּנעמען די אַלט געשטעל, עמעצער קענען אַראָפּנעמען די אַלט און ינסטאַלירן אַ נייַע וואָס זיי געקויפט, עמעצער קענען מאַכן אַ גאַנץ פאַרבייַט. דאָ איז דער פאַקט אַז ריפּלייסינג אַלע די פירער קאָס וועגן 80-90 טויזנט רובל.
און אויב איר סדר די דאַך ריילז זיך אויף Ebay און באַפרייַען זיי צו די סאַלאָן, איר קענען געפֿינען 20 טויזנט רובל. די רעלס זיך וועט קאָסטן 15 טויזנט רובל, און ינסטאַלירונג - 5 טויזנט רובל.
טאָן-עס-זיך פאַרריכטן פון BMW E39 און BMW E36 סטירינג ראַקס
צו פאַרריכטן די מאָדעלס, די סטעפּס זאָל זיין ענלעך. ערשטער, די רעלס איז דיסאַסעמבאַלד און קלינד פון יגזיסטינג קאַנטאַמאַנאַנץ. נאָך דעם, עס איז וויזשוואַלי ינספּעקטיד און טעסטעד אויף אַ שטיצן וואָס אַרטאַפישאַלי קריייץ אַרבעט טנאָים.
די פאַרריכטן זיך קען צונויפשטעלנ זיך פון ריפּלייסינג:
- חסרונות חלקים,
- קעפלעך,
- סתימות,
- ווי געזונט ווי ייבערפלאַך גרינדינג.
אין די סוף פון די אַרבעט, די געשטעל איז ריאַסעמבאַלד, הידראַוליק פליסיק איז אָנגעפילט און אָפּגעשטעלט. מאל אַזאַ ריפּערז קענען ווערן געטאן זיך אויב די ווייאַליישאַנז זענען מינערווערטיק. ווען טראָובלעשאָאָטינג איז פארלאנגט, אַ סערוויס צענטער איז ינדיספּענסאַבאַל.
DIY BMW X5 סטירינג געשטעל פאַרריכטן
- מיר כאַפּן די מאַשין העכער צו מאַכן עס מער באַקוועם צו אַרבעטן.
- פליסן די פליסיק.
- אַראָפּנעמען די ווילז און ונסקרעוו די פאָר מיט לעווערז.
- הייבן די מאָטאָר.
- מיר ונסקרעווד די קושאַנז און סובפראַמע.
דערנאָך אַראָפּנעמען די געשטעל דורך דיסקאַנעקטינג די כאָוזיז. עס נאָר גייט צו די רעכט.
מיר סקרופּ די פּושער פון די געשטעל און וואַשן עס.
פֿאַר ריפּערז, עס איז יוזשאַוואַלי גענוג צו פאַרבייַטן די סתימות ליגן אין די מיטן ין די געשטעל. פֿאַרזאַמלונג איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר: די רעלס איז פארזאמלט, די סובפראַמע איז אַטאַטשט, די טובז זענען אַטאַטשט, און אין די סוף די פליסיק איז אויסגעגאסן.
BMW E60 סטירינג געשטעל פאַרריכטן אין שטוב
אויף E60 פייווז, די מערסט ווייטיקדיק אָרט איז פארבונדן מיט די געשטעל:
דעריבער, ווען אַריבער אַניוואַן סערפאַסיז, באַמפּס און באַמפּס דערשייַנען. די פאַרריכטן באשטייט פון גאַנץ דיסאַססעמבלי, פאַרבייַט פון בושינגז (און פֿאַר דינער ריאַלאַטיז עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן ניט פאַבריק אָנעס, אָבער כאָוממייד אָנעס מיט ריינפאָרסמאַנט), פאַרבייַט פון לובריקאַנץ און ליקווידס.
אַ ביישפּיל פון אַ נייַע ריין סטירינג געשטעל. פאָקוס אויף זיי - עס איז בעסער צו צאָלן אַ ביסל מער ווי צו קויפן אַ טייל שפּעטער.
טאָן-עס-זיך פאַרריכטן BMW E46 סטירינג געשטעל
דאָ איז אַ ווידעא, אפֿשר עטלעכע טריקס וועט העלפן איר:
פליסן די פליסיק, דעמאָלט אַראָפּנעמען די געשטעל. אין אַלגעמיין, מיר טאָן אַלץ לויט די פאָטאָ גאַלעריע:
ערשטער איר דאַרפֿן צו וואַשן עס ונ דורך, דעמאָלט עס איז גרינגער צו דעטעקט חסרונות. אלץ , װא ם קא ן אפװארפ ן װערן , בלײב ט אװעק . א ריטיינינג רינג זאָל דערשייַנען אויף די רעכט, עס דאַרף צו זיין אַוועקגענומען.
איידער רימוווינג די פּלאַסטיק וואָרעם סענטערינג אַרבל, טאָן זייַן אָרט. אַראָפּנעמען די ריטיינינג רינג און ונסקרעוו די היטל און וואָרעם נוס. דיסאַסעמבאַל די וואָרעם. אין די רעכט סוף פון די ראַם, אַראָפּנעמען די פלאַנדזש מיט בוימל פּלאָמבע און בושינג. ינסטאַלירן נייַ פּאַרץ אין די זעלבע וועג.
קאָסמעטיק פאַרריכטן פון BMW E30 סטירינג געשטעל
די טיפּיש BMW E30 סטירינג געשטעל איז קליין, פּונקט ווי די מאַשין זיך.
נאָך רימוווינג די גריל, ויסקוקן און ונסקרעוו די דעקל יקוויפּט מיט אַ אַדזשאַסטמאַנט שרויף. די בושינגז זענען געדריקט אין די פאַבריק, אַזוי זיי דאַרפֿן צו זיין אויסגעקליבן. עס איז בעסער צו באַשטימען צו כאָוממייד אָנעס (געמאכט פון קאַפּראָלאָן) אין אַ סליידינג מאָדע.
צו באַוואָרענען זיי, בויער אַ לאָך אין דעם גוף, שנייַדן אַ פאָדעם און שרויף אין די שלאָס. זיכער די דעקל נאָך דרילינג די ינסטאַלירונג.
וואָס צו טאָן צו פאַרמייַדן עס פון ברייקינג
פאָר אויף גוטע ראָודז! עס איז קיין אנדערע וועג: די דייַטש געמאכט די מאַשין ספּאַסיפיקלי פֿאַר הויך-קוואַליטעט ראָודז, און נישט פֿאַר אונדז ...
אַזוי BMW ענטוזיאַסץ זאָל טראַכטן וועגן די קאַנסאַקווענסאַז פון קראַנק-קאַנסיווד קרייַז-לאַנד רייסינג. אַזוי.
