ווי צו פאַרריכטן לופטקילונג אין אַ במוו

במוו אָונערז, ספּעציעל E39 און E53 מאָדעלס, קענען אָפט הערן טענות אַז דער מאָטאָר הייבט צו אָוווערכיט ווען די לופט קאַנדישאַנער איז פליסנדיק, ספּעציעל אין הויך לופט טעמפּעראַטורעס און סטאַק אין פאַרקער. די סיבות פֿאַר די ברייקדאַון, וואָס פירן צו די ווייַטער פאַרריכטן פון די לופט קאַנדישאַנער אין די במוו, קען זיין אַנדערש.

די סיבות פון ברייקדאַונז פון די BMW לופט קאַנדישאַנער

די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן איז די דורכפאַל פון די לופטקילונג פאָכער. דאָס איז אַ גאַנץ ערנסט מאַלפאַנגקשאַן אויב די לופט קאַנדישאַנער קען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי. פון קורס, עס איז די מעגלעכקייט פון דרייווינג מיט אַ ניט-ארבעטן מיטל, אָבער קיין איינער וועט גאַראַנטירן אַז איר וועט נישט האָבן צו פאַרריכטן די לופט קאַנדישאַנער, אָדער אפילו די גאנצע מאָטאָר סיסטעם.

זיך-פאַרריכטן אַזאַ ברייקדאַון איז נישט דער בעסטער אָפּציע, ספּעציעל אויף רעסטילד קאַרס. אבער צווישן ליבהאבערס פון דייַטש קאַרס עס זענען קראַפסמען וואָס האָבן דערפאַרונג אין ריפּערינג אַזאַ אַ מיטל אין גאַראַזש טנאָים.

ערשטער, ווען אַפּערייטינג אין רוסלאַנד, מאַשין לופט קאַנדישאַנערז פאַרלאָזן רעכט צו פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען. דער מיטל פשוט טוט נישט וויטסטאַנד געוואקסן לאָודז ביי סאַב-נול טעמפּעראַטורעס אַראָפּ צו -40 דיגריז, און דער זעלביקער טעמפּעראַטור מיט אַ פּלוס צייכן אין זומער.

אין רובֿ פאלן, עס נעמט 3-4 יאר פֿאַר פאַרעלטערט מאָדעלס צו גאָר טראָגן אויס די פאָכער מאָטאָר. אויב אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן איז געווען אויף אַ נייַ מאַשין, דאָס איז אַ חתונה.

וואָס מין פון שעדיקן קענען פּאַסירן?

איידער פּראַסידינג מיט די פאַרריכטן, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס פּונקט די מאַלפאַנגקשאַן קען זיין. זאל זיין:

•       פאָכער רעזולטאַט בינע;
•       פאָכער רעלע;
•       פאָכער מאָטאָר;
•       מקור פון מאַכט;
•       קאָנטראָל וואָולטידזש רעזולטאַט.

שטאַרקייַט טעסץ

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר זיך. צו טאָן דאָס, עס איז סאַפּלייד מיט אַ וואָולטידזש פון 12 וו, מיט די קשר פון בלוי און ברוין ווירעס קאַנעקטינג די ברעט און די מאָטאָר. די דריט דראָט וועט זיין דארף צו קאָנטראָלירן די מינוס פון די רעלע.

אויב אַלץ אַרבעט, דער שאָפער איז מאַזלדיק - ער נאָר דאַרף צו געפֿינען און פאַרבייַטן אנדערע טיילן. אויב דער מאָטאָר טוט נישט ווענדן, איר וועט האָבן צו קויפן אַ נייַע, וואָס ריקווייערז פיל מער געלט.

זען אויך: ווי צו פאַרריכטן די סטירינג געשטעל אויף אַ במוו

אויב איר האָבן די נייטיק מאַשין אַקסעסעריז, די פאַרריכטן וועט נעמען וועגן 2 שעה. יקספּיריאַנסט עקספּערץ רעקאָמענדירן איר צו ערשטער באַראַטנ זיך אַ יקספּיריאַנסט אַוטאָ ילעקטרישאַן, רעכט צו דער דיטיריעריישאַן פון די קוואַליטעט פון פּאַרץ מאַניאַפאַקטשערד אונטער אַ דערלויבעניש פון BMW.

במוו קאַמפּרעסער ריפּער

די לופטקילונג סיסטעם אין במוו וועהיקלעס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די טרייסט מדרגה פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. בלויז דאַנק צו זייער בייַזייַן, זיי קענען פילן גוט אין די מאַשין אין הייס וועטער. איינער פון די הויפּט דעוויסעס פון דעם סיסטעם איז דער קאַמפּרעסער, וועמענס אַרבעט איז צו ענשור די סערקיאַליישאַן פון די ריפרידזשעראַנט אין די סיסטעם. מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז אָן דעם בייַזייַן פון אַ קאַמפּרעסער, די אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם איז פשוט אוממעגלעך.

די אָפּעראַציע פון ​​דעם סיסטעם איז זייער פּשוט. מיט דער הילף פון אַ BMW קאַמפּרעסער, פרעעאָן איז ינדזשעקטיד אין די קאַלאָריפער, ווו די גאַז איז קולד און פארוואנדלען אין אַ פליסיק דורך די קאַמף פון אַ פאָכער. אויב עס איז נישט גענוג גאַז אָדער עס איז אַ וידעפדיק, דאָס קריייץ נאָך לאָודז אויף די BMW קאַמפּרעסער, מיט אַקסעלערייטיד טראָגן פון זייַן עלעמענטן.

אין ליכט פון דעם, רעגולער וישאַלט איז פון גרויס וויכטיקייט, אין וואָס ופמערקזאַמקייַט זאָל אויך זיין באַצאָלט צו די לופטקילונג פון במוו קאַרס.

די הויפּט סימפּטאָמס פון אַ קאַמפּרעסער מאַלפאַנגקשאַן

די מערסט פּראָסט לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם פּראָבלעמס זענען:

•       ניט גענוגיק סומע פון ​​קאַלט לופט אין דער כאַטע און די אויסזען פון פליסיק סטריקס, וואָס איז אַ צייכן פון סיסטעם דעפּרעססוריזאַטיאָן;
•       דער אויסזען פון עקסטרייניאַס סאָונדס, ינדאַקייטינג טראָגן פון די וואַלווז און פּיסטאָנס פון די קאַמפּרעסער.

אויב מיר זענען גערעדט וועגן די פאַרריכטן פון אַ BMW קאַמפּרעסער, ערשטער פון אַלע, דאָס איז אַן אַנאַליסיס פון זייַן אַרבעט עלעמענטן פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג. ערשטער, די פריאָן מדרגה איז אָפּגעשטעלט דורך מיטל דיאַגנאָסטיקס.

אין דער צוקונפֿט, די קאַמפּרעסער איז דיסאַסעמבאַלד און דיסאַסעמבאַלד, די קוואַליטעט און פאָרשטעלונג פון יעדער פון זייַן עלעמענטן זענען עוואַלואַטעד. די מערסט פּראָסט פאַרריכטן פון אַ BMW מאַשין קאַמפּרעסער איז די נויט צו פאַרבייַטן די שייַכעס, סאָלענאָיד וואַלוו, דרוק טעלער אָדער פּיסטאָן גרופּע.

אויף די אנדערע האַנט, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ריפּערינג אַ BMW קאַמפּרעסער וועט קאָסטן פיל ווייניקער ווי בייינג אַ נייַע. דער פּראָצעס פון פאַרריכטן פון קאַמפּרעסער זיך איז גאַנץ קאָמפּליצירט: עס ריקווייערז זיכער דערפאַרונג, ספּעציעל מכשירים און ויסריכט.

מיר מוזן נישט פאַרגעסן וועגן די כעמישער זאַץ פון פראָאָן גאַז, וואָס איר וועט באשטימט האָבן צו פּנים בעשאַס די פאַרריכטן פּראָצעס. דעם גאַז קענען זיין שעדלעך צו די הויט און פאַרשאַפן ברענט. אַז איז וואָס עס איז נישט רעקאַמענדיד צו דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט אויף די BMW קאַמפּרעסער.

זען אויך: ווי צו טוישן די בוימל אין אַ BMW גירבאַקס

BMW A/C גאַרטל פאַרבייַט

דער פּלאַן פון יחיד מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר גיט איינער פון צוויי אָפּציעס: מעטשאַניקאַל אָדער הידראַוליק.

דער קאַמפּרעסער איז געטריבן דורך אַ זיך-טענסיאָנינג V-ריבעד גאַרטל.

איידער רימוווינג די רימען, איר זאָל פאַרריכטן די ריכטונג פון ראָוטיישאַן מיט אַ פייַל ציען מיט אַ מאַרקער אויב איר פּלאַן צו רייוס עס. די פּאַזישאַנינג פון די גאַרטל מוזן זיין געפירט אויס אויסשליסלעך אין לויט מיט די אַטאַטשט מאַרקינג.

אויב די גאַרטל איז קאַנטאַמאַנייטאַד מיט קולאַנט, הידראַוליק פליסיק אָדער ייל, עס מוזן זיין ריפּלייסט. פֿאַר V-גאַרטל טראַנסמיסיע, דאָס איז געטאן אונטער די פאלגענדע צושטאנדן:

•       קאַנטאַמאַניישאַן מיט ריפרידזשעראַנט אָדער ייל;
•       דער אויסזען פון גאַרטל סליידינג ראַש רעכט צו זייַן לובריקיישאַן אָדער סטרעטשינג;
•       קראַקינג און בריטטלענעסס;
•       ברייקידזש פון די ראַם אָדער יחיד סטראַנדז;
•       לאָסנעסס און טראָגן פון די זייַט ייבערפלאַך.

די קאַמפּרעסער פאָר גאַרטל מיט הידראַוליק שפּאַנונג איז ריפּלייסט אין דעם סדר. ערשטער, די פּראַטעקטיוו קייסינג פון די הידראַוליק מיטל איז אַוועקגענומען. די שפּאַנונג פון די קאַמפּרעסער פאָר איז לוסאַנד דורך ינסטאָלינג אַ העקס מוטער-שליסל אויף די ליידיק וואַל ריגל.

דער מוטער-שליסל זאָל זיין סלאָולי אויסגעדרייט קלאַקווייז צו ענשור אַז די הידראַוליק טענסיאָנער דיסענגידזשיז פון די גאַרטל און די קאַמפּרעסער פאָר גאַרטל קענען זיין אַוועקגענומען.

צו ינסטאַלירן די גאַרטל, איר מוזן גאָר מאַך די שפּאַנונג צו די רעכט זייַט און ינסטאַלירן אַ נייַ גאַרטל לויט זיין אויסלייג. זייט זיכער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאַקט אַז די גאַרטל פיץ סנאַגלי אין די גרוווז אָדער ינפלאַקס פון די פּוליז.

אויב די מיטל איז געמאכט מיט אַ מעטשאַניקאַל שפּאַנונג, עס וועט זיין נייטיק צו אַנלאָוד די שפּאַנונג וואַל דורך ווענדן די כאָלעל מוטער-שליסל אויף די ינערלעך כעקסאַגאַן און באַזייַטיקן די פאָר גאַרטל. ווען ינסטאָלינג אַ נייַ גאַרטל, די וואַל וועט אויטאָמאַטיש שטעלן די שפּאַנונג. די שפּאַנונג קראַפט פון די וואַל איז נישט אַדזשאַסטאַבאַל. איר אויך דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די גאַרטל שפּאַנונג אויף די פּוליז איז ריכטיק.