אַוועקזעצן בעלץ. געשיכטע, פאַסאַנינג כּללים, קראַנט פינעס
זיכערהייַט סיסטעמס

אַוועקזעצן בעלץ. געשיכטע, פאַסאַנינג כּללים, קראַנט פינעס

אַוועקזעצן בעלץ. געשיכטע, פאַסאַנינג כּללים, קראַנט פינעס זיי געפונען זייער אַפּלאַקיישאַן אין קאַרס אין די מיטן 50 ס, אָבער דעמאָלט זיי האָבן נישט באַקומען דערקענונג. הייַנט, ראַרעלי ווער עס יז לייקענען די בייַזייַן פון אַוועקזעצן בעלץ, ווייַל עס איז געפונען אויס ווי יפעקטיוולי זיי ראַטעווען געזונט און לעבן.

אַוועקזעצן בעלץ זענען פאַסאַנד אין 20 יאָרהונדערט קאַרידזשיז, און אין די 1956 ס זיי ארויס אין ערפּליינז. זיי אנגעהויבן צו זיין סיריאַל אינסטאַלירן אויף קאַרס בלויז אין 1947. דע ר פיאנער , אי ז געװע ן פארד , װעלכע ר הא ט אבע ר ניש ט געהא ט פו ן דע ר אונטערנעמונג . אזוי, אנדערע אמעריקאנער מאַניאַפאַקטשערערז וואָס האָבן געפֿינט שויס בעלץ מיט אַן נאָך פּרייַז באגעגנט די נייַע לייזונג מיט ומכיישעק. אפילו ווי די צייט דורכגעגאנגען, ניט אַלע אמעריקאנער זענען קאַנווינסט דורך די זייער גינציק סטאַטיסטיק פֿאַר בעלץ, און צו דעם טאָג, זייער נוצן אין די יו. עס. איז נישט מאַנדאַטאָרי. אין אייראָפּע, די זאכן זענען גאָר אַנדערש. עס איז געווען דאָ אַז דער ערשטער דריי-פונט אַוועקזעצן בעלץ זענען געבוירן, וואָס שטיצן די היפּס, בויך און קאַסטן. זיי זענען געוויזן אין 544 בעשאַס די פּרעזענטירונג פון די 1959 וואָלוואָ פּוו פּראָוטאַטייפּ, אָבער דעם מאָדעל מיט דריי-פונט אַוועקזעצן בעלץ איז נישט ארויס אויף די ראָודז ביז XNUMX.

די רעדאקציע רעקאַמענדז: טייפּס פון כייבריד דרייווז

דער נײַער לייזונג האָט באַקומען מער און מער שטיצער, און אין די 1972ער יאָרן האָט זי געהאַט אַזאַ אַ פּאָזיטיווע מיינונג, אַז אין געוויסע לענדער האָט מען אָנגעהויבן איינפירן מאַנדאַטאָרי אַוועקזעצן בעלץ ווען מען פאָר אין די פראָנט סיץ. אין פוילן, די פליכט צו ינסטאַלירן אַוועקזעצן בעלץ אין די פראָנט סיץ איז ארויס אין 1983, און אין 1991 אַ טנייַ פֿאַר די מאַנדאַטאָרי פאַסאַנינג פון אַוועקזעצן גאַרטל אַרויס געבויט-אַרויף געביטן. אין XNUMX, די פליכט צו טראָגן אַוועקזעצן בעלץ אנגעהויבן צו צולייגן אין געבויט-אַרויף געביטן, און אויך עקסטענדעד צו פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ אין דעם בייַזייַן פון אַוועקזעצן בעלץ (עס איז נאָר נייטיק צו צוגרייטן ערטער פֿאַר פאַסאַנינג זיי.

זען אויך: סוזוקי סוויפט אין אונדזער פּראָבע

בעכעסקעם דעם קערפער פון דעם דרייווער און פאסאזשירן אין אן עקסידענט, ספעציעל אין א פראנטאל צוזאמענשטויס, איז זייער וויכטיג צו פארמינערן מעגליכע שאדן אדער ראטעווען לעבנס. א מענטש זיצן אָן קיין שוץ אין די פראָנט אַוועקזעצן קענען זיין געהרגעט אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס מיט אַ שטערונג אין אַ גיכקייַט פון 30 קילאמעטער / ה. דער פראבלעם איז אז א קערפער וואס באוועגט זיך אין אזא צוזאמענשטויס דורך אינערציע "וועגט" אסאך מאל מער ווי ווען ער בלייבט אומבאוועגלעך. ווען אַ מאַשין שלאָגן אַ פאַרפעסטיקט שטערונג מיט אַ גיכקייַט פון 70 קילאמעטער / ה, אַ מענטש מיט אַ גוף וואָג פון 80 קג, ארלנגעווארפן אויס פון די אַוועקזעצן, ריטשאַז אַ מאַסע פון ​​וועגן 2 טאָנס, אַקסעלערייטינג אין די פעלד פון ערלעכקייט אַקסעלעריישאַן. נאָר עטלעכע צענדליקער סעקונדע פּאַסיז, ​​דעמאָלט דער גוף שלאָגן די סטירינג ראָד און דאַשבאָרד טיילן, פאלן דורך די ווינטשויב (ווען דרייווינג אין די פראָנט סיץ און אין די צענטער פון די דערציען אַוועקזעצן) אָדער שלאָגן די צוריק פון די פראָנט סיץ און, נאָך זיי ברעכן, אין די דאַשבאָרד (דרייווינג אויף די דערציען סיץ אויף די זייטן). אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס מיט אן אנדער פאָרמיטל, עס איז ווייניקער ג-קראַפט ווייַל ברייקינג איז נישט ווי שנעל (ענגשאַפט זאָנעס פון די אנדערע פאָרמיטל זענען אין ווירקונג). אבער אפילו אין דעם פאל זענען די ג-קראפטן גרויס און איבערלעבן אזא עקסידענט אן א זיץ גאַרטל איז כמעט א נס. רעכט צו דער ריזיק סטרעסאַז וואָס אַוועקזעצן בעלץ מוזן וויטסטאַנד, זיי זענען אונטערטעניק צו זייער שטרענג סערטאַפאַקיישאַן טעסץ. די אַטאַטשמאַנט פונקטן מוזן וויטסטאַנד אַ מאַסע פון ​​זיבן טאָנס פֿאַר 0,002 סעקונדעס, און די גאַרטל זיך מוזן וויטסטאַנד אַ מאַסע פון ​​וועגן איין טאָן פֿאַר 24 שעה.

אַוועקזעצן בעלץ. געשיכטע, פאַסאַנינג כּללים, קראַנט פינעסאַוועקזעצן בעלץ, אַפֿילו אין זייער סימפּלאַסט פאָרעם (דרייַ-פונט, ינערשאַ), לאָזן איר צו האַלטן די ללבער פון פּאַסאַנדזשערז לעבן די סיץ. אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס, דריווערס דערפאַרונג ריזיק אַקסעלעריישאַנז (קען פאַרשאַפן ינערלעך ווונדז), אָבער זיי זענען נישט "וואַרפן" אויס פון די זיצן און זיי שלאָגן נישט מיט גרויס קראַפט אויף די מאַשין טיילן. עס איז וויכטיק אַז אַוועקזעצן בעלץ זענען פאַסאַנד אין ביידע די פראָנט און דערציען סיץ. אויב אַ פּאַסאַזשיר דערציען זיצפּלאַץ וועט נישט פאַסטן זייער זיצפּלאַץ גאַרטל, אין אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס, זיי קראַך אין די צוריק פון די פראָנט אַוועקזעצן, ברעכן עס און ערנסט ינדזשערד אָדער אפילו טייטן דעם מענטש זיצן אין פראָנט.

א פּרירעקוואַזאַט פֿאַר די ריכטיק פאַנגקשאַנינג פון די אַוועקזעצן בעלץ איז זייער ריכטיק שטעלע. זיי זאָל זיין גענוג הויך, פּאַסיק סנאַגלי צו דעם גוף און נישט דרייַ. דער פּאַסיק צו דעם גוף איז ספּעציעל וויכטיק. דער צוריקקלאנג צווישן דעם קערפער און דעם גאַרטל מיינט אז אין א פראנטאלער צוזאמענשטאנד, א קערפער וואס באוועגט זיך פאראויס מיט הויך שנעלקייט, טרעפט ערשט די בעלץ און דערנאך אפשטעלט זיי. אַזאַ אַ קלאַפּ קענען אפילו פאַרשאַפן אַ בראָך פון די ריבס אָדער טראַוומע צו די אַבדאָמינאַל קאַוואַטי. דעריבער, זייט גאַרטל פּרעטענסיאָנערס זענען איצט וויידלי געניצט, וואָס דריקן די זיצפּלאַץ גאַרטל קעגן דעם גוף בעשאַס אַ צופאַל. זיי מוזן זיין שנעל, אַזוי זיי זענען פּיראָטעטשניקאַללי אַקטיווייטיד. מערסעדעס האָבן גענוצט די ערשטע פּרעטענסיאָנערס אין 1980, אָבער זיי זענען נישט פאָלקס ביז 90. זיצפּלאַץ גאַרטל זענען פּראַגרעסיוו ימפּרוווד צו צושטעלן די בעסטער מעגלעך שוץ. אין עטלעכע סאַלושאַנז, זיי זענען טעמפּערעראַלי טייטאַנד אויף דעם גוף מיד נאָך פאַסאַנינג, און דעמאָלט לוסאַנד ווידער. ווי אַ רעזולטאַט, זיי זענען גרייט פֿאַר די צונעמען וואָולטידזש אין די געשעעניש פון אַ צופאַל. אין די לעצטע דיוועלאַפּמאַנץ, אַוועקזעצן בעלץ אין די דערציען רודערן פון סיץ האָבן אַ מין פון אַירבאַג אין די מערסט שפּירעוודיק טייל (טהאָראַסיק געגנט) צו פאַרמייַדן ינדזשעריז געפֿירט דורך די בעלץ.

פֿאַר נייַע קאַרס, מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט אָנווייַזן די צייט מעהאַלעך נאָך וואָס אַוועקזעצן בעלץ מוזן זיין ריפּלייסט. זיי האָבן אַ אַנלימאַטאַד דינסט לעבן, ווי אַירבאַגז. אין עלטערע קאַרס עס איז אַנדערש, מאל אַ פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד נאָך 15 יאר. אַזוי עס איז בעסטער צו געפֿינען אויס, פּרעפעראַבלי דורך אַ הענדלער, ווי עס קוקט מיט אַ באַזונדער מאָדעל. בעלץ אָפט דאַרפן פאַרבייַט אפילו נאָך מינערווערטיק קאַליזשאַנז, אַרייַנגערעכנט ווען די פּרעטענסיאָנערס האָבן ניט אַנדערש. עס כאַפּאַנז אַז די וויינדינג מעקאַניזאַם אַרבעט מיט גרויס קעגנשטעל אָדער אפילו סטיקס. אויב די טענסיאָנערס האָבן געארבעט, די בעלץ מוזן זיין ריפּלייסט. ויסמיידן ריפּערז און ניצן דעפעקטיווע בעלץ פּאָוזיז אַ ריזיק ריזיקירן פֿאַר געזונט און לעבן.

פיין פֿאַר אַנפאַסטאַנד אַוועקזעצן בעלץ

א מענטש וואס פיילז צו נאָכקומען מיט דעם פליכט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דרייווינג אָן ווערינג אַוועקזעצן בעלץ. די קנס פֿאַר דרייווינג אַ מאַשין אָן ווערינג אַוועקזעצן בעלץ איז PLN 100 און 2 שטראָף פונקטן.

דער דרייווער מוז פארזיכערן אז אלע אין די פאָרמיטל טראָגן אַ זיצפּלאַץ. אויב נישט, ער ריסקס נאָך אַ קנס פון PLN 100 און 4 דעמעריט פונקטן. (אָפּטיילונג 45 (2) (3) פון די געזעץ אויף וועג פאַרקער פון 20 יוני 1997 (זשורנאַל פון געזעצן פון 2005, נומ 108, נומער 908).

אין א סיטואציע וואו דער דרייווער האט געווארנט פאסאזשירן צו פארפעסטיקן די זיץ בעלט און נישט געוואוסט אז די פאסאזשירן פאלגן נישט די אינסטרוקציעס, וועט ער נישט באצאלן קיין קנס. דערנאָך יעדער פּאַסאַזשיר וואָס טוט נישט פאַסטן זייער אַוועקזעצן בעלץ וועט באַקומען אַ קנס פון PLN 100.

ווי צו פאַסטן אַוועקזעצן בעלץ?

רעכט פאַסאַנד בעלץ זאָל ליגן פלאַך קעגן דעם גוף. די טאַליע גאַרטל זאָל ייַנוויקלען אַרום די היפּס ווי נידעריק ווי מעגלעך אין באַציונג צו די מאָגן. די קאַסטן רימען זאָל פאָרן דורך די צענטער פון די אַקסל אָן סליפּינג אַוועק די אַקסל. צו טאָן דאָס, דער שאָפער מוזן סטרויערן די אַטאַטשמאַנט פונט פון דער אויבערשטער אַוועקזעצן גאַרטל (אויף די זייַט זייַל).

אויב די רידער איז שווער אנגעטאן, אַנזיפּ זייער רעקל אָדער רעקל און ברענגען די סטראַפּס ווי נאָענט צו דעם גוף ווי מעגלעך. נאָך פאַסאַנינג די בלעכע, פאַרשטייַפן די קאַסטן רימען צו עלימינירן קיין לויז. די גאַרטל אַרבעט די מער יפעקטיוולי, די טייטער עס פיץ די פּראָטעקטעד מענטש. מאָדערן זיך-טענסיאָנינג בעלץ טאָן ניט באַגרענעצן באַוועגונג, אָבער קענען ווערן יקסעסיוולי פרייַ.

א זיצפּלאַץ גאַרטל איז דער בעסטער שוץ פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז ווען קאַמביינד מיט אַ רעכט אַדזשאַסטיד קאָפּ צאַמונג און אַירבאַג. די העאַדרעסט פּראַטעקץ די האַלדז פון זייער געפערלעך און ווייטיקדיק ינדזשעריז אין די געשעעניש פון אַ שאַרף טילט פון די קאָפּ צוריק, און די קישן פּראַטעקץ די קאָפּ און קאַסטן פון שלאָגן די סטירינג ראָד, דאַשבאָרד אָדער א-זייַל; אָבער, די יקער פון זיכערקייַט איז געזונט פאַסאַנד אַוועקזעצן בעלץ! זיי וועלן האַלטן ווער עס יז באַקט אין אַ זיכער שטעלע, אפילו בעשאַס ראָולאָוווערז אָדער אנדערע אַנקאַנטראָולד מווומאַנץ.

לייגן אַ באַמערקונג