אַדזשאַסטמאַנט פון אַנגלעס פון ינסטאַלירונג פון ווילז. פארוואס איז די ראָד אַליינמאַנט שטעלן אויף די מאַשין?
איינער פון די מערסט אַנדערעסטאַמייטיד ווייאַליישאַנז פון די טעכניש צושטאַנד פון געוויינט קאַרס איז די פעלן פון ראָד אַליינמאַנט. מאל דריווערס זענען ניט וויסנדיק פון דעם און נוצן זייער פיר ווילז ווי געוויינטלעך. דאָס אומוויסנדיקייט — ווײַל עס איז געווענליך שולדיק אין אַלץ — האָט אירע קאָנסעקווענצן. וואָס?
וואָס איז אַ ייַנבראָך?
דעם פּאַראַמעטער אַפּלייז צו ווילז אויף דער זעלביקער אַקס, אַזוי עס איז באַשטימט סעפּעראַטלי פֿאַר די פראָנט און דערציען ווילז. מיר זענען גערעדט וועגן די אַזוי גערופענע קאַנווערדזשאַנס פון די שפּור אַנגלעס, אין אנדערע ווערטער, צי ביידע ווילז, רעכט און לינקס, זענען לעפיערעך פּאַראַלעל צו יעדער אנדערער. די דיווייישאַן שיעור ערלויבט פֿאַר מעזשערמאַנט איז בלויז 3 דיגריז. דאס ווערט אנגערופן דער ווינקל פון קאנווערדזשענס, און ווען עס איז פאזיטיוו זאגט מען אז די קרייזן פשוט קאנווערדזשירן און ביי -3 גראד מען זאגט אז זיי דיווערדזשען. אויף די אנדערע האַנט, טאָ-אין טוט נישט פּאַסירן ווען די פראָנט דיסקס זענען נעענטער באַזונדער ווי די דערציען דיסקס. פאַרשידענע בראַנדז האָבן פאַרשידענע אַליינמאַנץ, אָבער צו פיל אָדער צו קליין אָוווערלאַפּ קענען האָבן נעגאַטיוו פאלגן.
זען אויך: געוויינט Mercedes S-קלאַס איז עס ווערט בייינג?
פאַלש אַליינמאַנט טשעק ווערט - פאלגן
דער פּאַראַמעטער בפֿרט אַפעקץ דרייווינג טרייסט, סטירינג אַקיעראַסי, גיכקייַט פון סאַספּענשאַן עלעמענטן און טירעס, און פאַרקער זיכערקייַט. אויב די ווילז זענען נישט רעכט אַליינד אין באַציונג צו יעדער אנדערער, גיכער אָדער שפּעטער מיר וועלן פילן די קאַנסאַקווענסאַז, און די קען אַרייַננעמען:
- שוועריקייט אָדער ינאַביליטי צו האַלטן אַ גלייַך שורה פון אַרומפאָרן,
- אַניוואַן רייַף טראָגן
- פאַלש ראָולינג קעגנשטעל ווערט (אַ מאַשין אויף אַ גלייַך וועג פארלירט גיכקייַט פאַסטער, קאַנסומז מער ברענוואַרג און האט אַ גרעסערע אָדער ווייניקער ווירקונג אויף די דרייווינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין),
- טאָרק פאַרהאַלטן רעכט צו אַ פאַלש ווערט פון די רייַף-צו-וועג קאָנטאַקט ייבערפלאַך (אַזוי, די מאַשין קענען מאַכן אַ געפיל פון ינערשאַ אין ענג עקן, און אפילו פירן צו אַ צונויפשטויס מיט קליין שאָפער דערפאַרונג).
קאַמבער באַשטעטיקן
צו זיין זיכער אַז די מאַשין וואָס מיר נוצן האט די ריכטיק פינגער פונ פוס, עס איז ווערט קעסיידער אונטערטעניק צו די אַזוי גערופענע סאַספּענשאַן און ראָד דזשיאַמאַטרי טשעק. Sebastian Dudek, מומחה אין אַוטאָטעסטאָ, זאגט: - ווי עקספּערטן, מיר רעקאָמענדירן איר צו טאָן דאָס אין דורכשניטלעך אַמאָל אַ יאָר, ספּעציעל נאָך טשאַנגינג סיזאַנאַל טירעס, ווייַל עס איז אַ גרעסערע געלעגנהייַט אַז אַ טאָ-אין קערעקשאַן איז פארלאנגט.
"מיר רעקאָמענדירן נישט צו סטרויערן די ווילז זיך, ווייַל עס איז אפילו מער ריזיקירן פון מאַכן אַ גרייַז, און אַ דיווייישאַן פון אפילו 0,5 דיגריז קענען ווערן אַ גרויס פּראָבלעם בשעת דרייווינג," דער מומחה מוסיף.
לייענען אויך: טעסטינג וואָלקסוואַגען פּאָלאָ
