Red Bull, די F1 מאַנשאַפֿט וואָס גיט איר פליגל - פאָרמולע 1
La רעד בולל у него нет большого опыта в Формуле 1: десять лет назад австрийской команды даже не существовало, а сейчас она уже выиграла восемь чемпионатов мира (четыре пилота с Себастьяном Феттелем и четыре конструктора).
Сильнейшая команда этого десятилетия сумела, несмотря на свой молодой возраст, доминировать на последних чемпионатах против более известных команд. Спасибо одному из самых талантливых водителей и исключительному дизайнеру. Давайте узнаем его вместе געשיכטע.
Red Bull: история
La רעד בולל Он был официально основан в конце 2004 года, когда австрийская компания, специализирующаяся на производстве энергетических напитков, купила команду Jaguar во время финансового кризиса всего за один доллар. Взамен компания обязуется инвестировать 400 миллионов долларов в течение трех сезонов.
В Двигатели Cosworth и британец призван на роль менеджера команды קריסטיאן הארן, основатель команды Формула 3000 אַרדאַן. Эксперт Дэвид Култхард – первый гид, а австриец поочередно исполняет роль второго водителя. Christian Klien און אונדזער Vitantonio Liuzzi.
F1 דעבוט
דעבוט אין F1 פון רעד בולל является исключительным: в Австралии Култхард (4-е место) и Клиен (7-е) оба набирают очки и достигают лучшего результата сезона для австрийской команды, которая завершила год на 7-м месте среди конструкторов, опередив Sauber.
Приезд Ньюи и первый подиум
2006 год – важный год для Red Bull: разочаровывающий Лиуцци идет пешком, а ענדזשאַנז Феррари. Но самая важная новость касается привлечения гениального дизайнера. אַדריאַן ניוי: его в девяностых וויליאמס и McLaren выиграли шесть титулов чемпиона мира среди конструкторов.
La רעד בולל чемпионат снова завершился на 7-м месте, но Monte Carlo первый подиум прибывает с Култхардом, третий на финише.
И мотор Рено
В 2007 году долгие отношения между австрийской командой и Renault (поставщик ענדזשאַנז). מארק וועבער занимает место Клиена (замененного на последних трех Гран-при 2006 года голландцем Роберт Дурнбос) в качестве второго пилота и занял третье место на Нюрбургринге. По итогам сезона Red Bull занимает пятое место в чемпионате мира.
В следующем году ситуация для רעד בולל не самый лучший: прибывает еще третье место – в Канаде – с Култхардом, но сезон заканчивается на 7-м месте, даже позади «кузенов» Toro Rosso.
Феттель прибывает
С приходом юного таланта Sebastian Vettel – способен нести Toro Rosso на верхней ступеньке пьедестала почета в Монце в 2008 году (до этого Red Bull так и не добился результата) – «латтинари» начинают удивлять. Первый успех – в טשיינאַ благодаря Феттелю – он прибыл всего после трех GP. Следуют еще пять (три Себастьяна в Великобритании, Японии и Абу-Даби и два Уэббера в Германии и Бразилии), что позволит команде из Центральной Европы завершить чемпионат мира конструкторов на втором месте после Brawn GP.
И Мондиали
Первые два чемпионата мира по футболу רעד בולל прибывают в 2010 году: Феттель завоевывает титул пилотов с пятью победами (Малайзия, Европа, Япония, Бразилия и Абу-Даби), а четыре победы Уэббера (Испания, Монте-Карло, Великобритания и Венгрия) также приносят титул среди производителей.
2011 год – лучший сезон в истории австрийской команды: несмотря на разочаровывающий Уэббер (только успех в последней гонке сезона в Бразилии), двукратный чемпион мира Феттель также дает чемпионство конструкторов благодаря одиннадцати победам (Австралия , Малайзия, Турция, Испания, Монте-Карло, Европа, Бельгия, Италия, Сингапур, Южная Корея и Индия).
Сезон 2012 года более спорен, чем предыдущий, но רעד בולל продолжает отличаться среди пилотов (пять побед Феттеля – Бахрейн, Сингапур, Япония, Южная Корея и Индия – и две победы Уэббера в Монте-Карло и Великобритании) и среди производителей.
В 2013 году мы стали свидетелями настоящего доминирования австрийской команды: сезон еще не закончен, но два титула уже в кармане. Одиннадцать побед (с двумя оставшимися GP) у Феттеля, ноль (но с четырьмя вторыми местами) у Уэббера.