אַליינמאַנט - קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן סעטטינגס נאָך טשאַנגינג טירעס

אויב די מאַשין פּולז צו די לינקס אָדער רעכט ווען דרייווינג גלייַך אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, אָדער אפילו ערגער - די טירעס סקוויק אין טורנס, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אַליינמאַנט.

ראָד דזשיאַמאַטרי גלייַך אַפעקץ זיכערקייַט. דער ציל פון די אַדזשאַסטמאַנט איז צו ענשור מאַקסימום פאָרמיטל גריפּ און רייַף און סאַספּענשאַן געווער. עס אויך אַפעקץ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און דרייווינג טרייסט. ווען אַדזשאַסטינג ראָד דזשיאַמאַטרי, דער ציל איז צו שטעלן די ריכטיק קאַמבער ווינקל און ראָד פּאַראַלעליזאַם. פיר הויפּט אַנגלעס זענען אַדזשאַסטאַבאַל: קאַמבער ווינקל, פינגער פונ פוס ווינקל, סטירינג נאַקאַל ווינקל און סטירינג נאַקאַל ווינקל.

זען אויך: זומער טירעס - ווען צו טוישן און וואָס טיפּ פון טרעד צו קלייַבן? גייד

קאַמבער ווינקל

טילט ווינקל איז דער גייוו ווינקל פון די ראָד ווי געזען פון די פראָנט פון די פאָרמיטל. יבעריק קאַמער ז אַניוואַן רייַף טראָגן.

Positive קאַמבער איז ווען די שפּיץ פון די ראָד איז לינינג אַוועק פון די מאַשין. צו פיל positive ווינקל וועט טראָגן די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די רייַף טרעד. נעגאַטיוו קאַמער איז ווען די שפּיץ פון די ראָד איז לינינג צו די מאַשין. צו פיל נעגאַטיוו ווינקל וועט טראָגן די ין פון די רייַף טרעד.

די ריכטיק יצר ווינקל איז באַשטימט אַזוי אַז די ווילז פון די מאַשין ליגן פלאַך אויף דער ערד ווען טורנינג. אויב דער חילוק צווישן די קאַמבער אַנגלעס אויף די פראָנט אַקס איז גרויס, די פאָרמיטל וועט טענד צו פירן שארף צו איין זייַט.

אַדווערטייזמאַנט

ראָד אַליינמאַנט

טאָו איז דער חילוק אין דיסטאַנסע צווישן די פראָנט און דערציען ווילז אויף אַן אַקס. די פינגער פונ פוס ווינקל אַפעקץ ווי די מאַשין ביכייווז ווען קאָרנערינג. טאָו-אין איז ווען די ווייַטקייט צווישן די ווילז אויף די אַקס איז קלענערער אין פראָנט ווי אין די הינטן. די סיטואַציע מאכט די פאָרמיטל צו אַנדערסטייר ווען אַרייַן אַ ווינקל, ד"ה עס טענדז צו וואַרפן די פראָנט פון די גוף אויס פון די ווינקל.

זען אויך: צען פּראָסט ווינטער מאַשין מאַלפאַנגקשאַנז - ווי צו האַנדלען מיט זיי? 

צו פיל פינגער פונ פוס ווייזן זיך ווי טרעד טראָגן, סטאַרטינג בייַ די ויסווייניקסט עדזשאַז. א דיסקרעפּאַנסי קומט ווען די ווייַטקייט צווישן די רעדער אויף די אַקס אין די הינטן איז קלענערער ווי אין די פראָנט. דיווערדזשאַנס ז אָוווערסטיער אין עקן, טייַטש אַז די הינטן פון די מאַשין טענדז צו לויפן אויס פון די ווינקל און רוק פאָרויס אין די ווינקל.

ווען די ווילז דייווערדזש, די טראָגן פון די טרעד וועט אָנהייבן פֿון אינעווייניק. דעם טיפּ פון טראָגן איז גערופן טראָגן און איר קענען קלאר פילן עס דורך פליסנדיק דיין האַנט איבער די טרעד.

סטירינג ווינקל

דאָס איז דער ווינקל געשאפן דורך די סטירינג נאַקאַל מיט אַ ווערטיקאַל שורה פּערפּענדיקולאַר צו דער ערד, געמאסטן צוזאמען די טראַנזווערס אַקס פון די פאָרמיטל. אין די פאַל פון קאַרס מיט פּילקע סטאַדז (כינדזשיז), דאָס איז אַ גלייַך שורה וואָס גייט דורך די ראָוטיישאַן אַקס פון די סטאַדז ווען טורנינג.

די דיסטאַנסע פון ​​די ווייזט געשאפן דורך די דורכפאָר דורך די פלאַך פון די אַקס פון די וועג: סטירינג שטיפט און קאַמבער, איז גערופן די טורנינג ראַדיוס. דער טורנינג ראַדיוס איז positive אויב די ינטערסעקשאַן פון די אַקסעס איז אונטער די וועג ייבערפלאַך. אויף די אנדערע האַנט, ווי טאָן מיר פאַרמינערן אויב זיי ליגן העכער.

אַדזשאַסטמאַנט פון דעם פּאַראַמעטער איז מעגלעך בלויז סיימאַלטייניאַסלי מיט די אַדזשאַסטמאַנט פון די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ראָד. מאָדערן קאַרס נוצן אַ נעגאַטיוו טורנינג ראַדיוס, וואָס אַלאַוז איר צו פאָרן גלייַך ווען ברייקינג, אַפֿילו אויב איינער פון די טאָרמאָז סערקאַץ איז דאַמידזשד..

זען אויך: מאַשין סאַספּענשאַן - אַ רעצענזיע נאָך די ווינטער שריט דורך שריט. גייד 

סטירינג ווינקל

די פאַרלענגערונג פון די נאַקאַל שטיפט ז אַ סטייבאַלייזינג מאָמענט פון די לאַטעראַל ריאַקשאַנז פון דער ערד, וואָס העלפּס צו סטייבאַלייז די סטערד ווילז, ספּעציעל אין הויך ספּידז און מיט אַ גרויס טורנינג ראַדיוס.

דער ווינקל איז דיפיינד ווי positive (סטירינג נאַקאַל אין) אויב די פונט פון ינטערסעקשאַן פון די דרייפּונקט אַקס מיט די וועג איז אין פראָנט פון די קאָנטאַקט פונט פון די רייַף מיט די וועג. אויף די אנדערע האַנט, סטאָל (נאַקאַל ברייקינג ווינקל) אַקערז ווען די פונט פון ינטערסעקשאַן פון די סטירינג נאַקאַל אַקס מיט די וועג אַקערז נאָך די פונט פון קאָנטאַקט פון די רייַף מיט די וועג.

ריכטיק באַשטעטיקן די סטירינג ווינקל פון די סטירינג ראָד אַלאַוז די ווילז פון די פאָרמיטל צו אויטאָמאַטיש צוריקקומען צו אַ גלייַך שורה שטעלע נאָך אַ קער איז געמאכט.

דריקט צו זען בילדער פון קאַמער אַדזשאַסטמאַנט

אָנווער פון ראָד אַליינמאַנט

א ענדערונג אין די געאָמעטריע פון ​​די ווילז פון אַ מאַשין, כאָטש לעפיערעך זעלטן, קענען זיין געפֿירט דורך שלאָגן אַ צאַמען אָדער שלאָגן אַ לאָך אין די וועג מיט הויך גיכקייַט. אויך, די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין אויף די פּיץ, באַמפּס אין די וועג מיטל אַז פּראָבלעמס מיט ראָד אַליינמאַנט וועט פאַרגרעסערן איבער צייַט. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם צופאַל איז אויך ראָד אַליינמאַנט צעבראכן.

אבער די ראָד אַליינמאַנט קענען טוישן בעשאַס נאָרמאַל נוצן. דאָס איז רעכט צו נאָרמאַל טראָגן פון סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי ראָד בערינגז, ראַקער פּינס און בונד ראַדז.

ראָד אַליינמאַנט איז אַדזשאַסטיד דורך קאָנטראָלירונג די ראָד אַליינמאַנט און קאַמפּערינג עס מיט די ספּעסאַפאַקיישאַנז צוגעשטעלט דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.

זען אויך: טשאָאָסינג אַ קולאַנט - מומחה אַדווייזיז 

באַשטעטיקן די ריכטיק קאַמער איז אַ פּשוט אָפּעראַציע, אָבער עס קענען ניט זיין געטאן אין שטוב אָדער אין דער גאַראַזש. דאָס ריקווייערז צונעמען פאַבריק דאַטן און ספּעציעל מכשירים. די גאנצע סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט נעמט וועגן 30 מינוט. די פּרייַז - דיפּענדינג אויף די מאַשין - איז בעערעך 80-400 PLN.

לויט צו דער מומכע

Mariusz Staniuk, באַזיצער פון די AMS Toyota מאַשין דילערשיפּ און דינסט אין Słupsk:

- אַליינמאַנט זאָל זיין אַדזשאַסטיד נאָך אַ סיזאַנאַל רייַף טוישן. און דאָס זאָל זיין געטאן ספּעציעל איצט, ווען טשאַנגינג ווינטער טירעס צו זומער אָנעס. נאָך ווינטער, ווען דרייווינג טנאָים זענען האַרדער ווי אנדערע סעאַסאָנס, סאַספּענשאַן און סטירינג קאַמפּאָונאַנץ טענד צו פאַרלאָזן. אין דערצו, דזשיאַמאַטרי זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווען ינסטאָלינג נייַ טירעס אויף ווילז. און עס איז לעגאַמרע נייטיק צו גיין צו די אַדזשאַסטמאַנט ווען מיר זען אַז די רייַף טרעד ווערז אויס פאַלש, ד.ה. איין זייַט ווערז אויס פאַסטער, אָדער ווען די טרעד איז קאַרב. אן אנדער געפערלעך צייכן פון פאַלש אַליינמאַנט איז קריקינג ווען קאָרנערינג אָדער פּולינג די מאַשין צו די זייַט ווען דרייווינג גלייַך. דזשיאַמאַטרי אויך דאַרף זיין אָפּגעשטעלט ווען די פאָרמיטל אַנדערגאָוז גרויס מאַדאַפאַקיישאַן, אַזאַ ווי סאַספּענשאַן טונינג. און אויך ווען ריפּלייסינג יחיד סאַספּענשאַן עלעמענטן - פֿאַר בייַשפּיל, בושינגז אָדער ראַקער פינגער, ראַקער געווער זיך אָדער בונד רוט ענדס.

Wojciech Frölichowski 

אַדווערטייזמאַנט