פּרובירן פאָר סקאָדאַ קאָדיאַק

די טשעכיש קראָסאָוווער ארויס אויף די רוסישע מאַרק אין די זומער און איז ביז איצט געפֿינט אין בלויז דרייַ טרים לעוועלס. איז עס אַ פּלאַץ אָדער אַ ביסל, ווען וועט די אנדערע ווערסיעס דערשייַנען און וואָס איז קאָדיאַק בעסער ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס?

אויפן עסטישן אינזל סערעמא האט מען געפונען אספאלט-וועגן בלויז צווישן גרויסע ישובים. אַנדערש, היגע דריווערס זענען געצווונגען צו קלייַבן צווישן שמוץ און גראַוואַל. פארוואס פאַרברענגען געלט אויף אַ וועג ווו וועגן איין מאַשין פּאַסיז אַ חודש?

אָבער די סקאָדאַ קאָדיאַק איז נישט ימבעראַסט דורך אַזאַ עריינדזשמאַנץ. דער קראָסאָוווער אין פראָנט פון די זייַל אין שמאַראַגד גרין מעטאַלליק, שימערינג אין דער זון מיט יעדער דריי פון די סטירינג ראָד, סטאָרמז מיט זיכערקייט איין שטערונג נאָך דעם אנדערן. אונדזער קאָמאַנדע איז אויך נישט ווייַט הינטער, און עס איז קיין אָנצוהערעניש פון ומבאַקוועמקייַט ין. די סאַספּענשאַן יפעקטיוולי סאָפאַנז שאַקס און דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז אין כּמעט קיין גיכקייַט. און, ימפּאָרטאַנטלי, אַלע דעם כאַפּאַנז הינטער די ראָד פון אַ רוסיש-ספּעק קאָדיאַק.

דער בלויז חילוק פון די אייראפעישע ווערסיע איז פאַרבאָרגן פון מיינונג אין די שאַסי. אין אייראָפּע, די קראָסאָוווער איז געפֿינט מיט עלעקטראָניש קאַנטראָולד סאַספּענשאַן, און אין רוסלאַנד די מאַשין איז סאַפּלייד מיט קאַנווענשאַנאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז. עס איז געווען אַ ביסל האַרב, מיט אַ כאַראַקטעריסטיש פאָרורטייל צו האַנדלינג אלא ווי גלאַטקייט, כאָטש איר דערוואַרטן פּונקט די פאַרקערט פון אַ קראָסאָוווער. אָבער, ווי די סאָרט פארשטייערס זיך צוזאָג, סטאַרטינג ווייַטער יאָר, ווען פּראָדוקציע פון ​​די קאָדיאַק וועט זיין געגרינדעט אין די פאַבריק אין ניזשני נאָווגאָראָד, אַן אנדער ברירה סאַספּענשאַן אָפּציע וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר אונדזער קאַסטאַמערז ווי אַן אָפּציע.

דער הויפּט מייַלע פון ​​דעם מאַשין, ראַגאַרדלאַס פון די פארקויפונג מאַרק, איז זייַן לאַנדינג פאָרמולע. קאָדיאַק איז דער ערשטער 7-סיטער מאַשין פון סקאָדאַ. אבער דאָ מיר מוזן מיד מאַכן אַ רעזערוואַציע אַז איר זאָל נישט אַפֿילו חלום וועגן אַ ימפּאָוזינג נסיעה אין די דריט רודערן. מיט מיין הייך פון 185 סענטימעטער עס איז גאָרנישט צו טאָן דאָרט. אבער די צוריק רודערן איז ידעאַל פֿאַר טראַנספּאָרטינג קינדער. אויב עס איז ניט אַזאַ נויט, די גאַלעריע לייכט פאָולדז, פאָרמינג אַ פלאַך שטאָק אין די באַגאַזש אָפּטייל, און זייַן באַנד ינקריסיז צו 630 ליטער. דערצו, די קוינע האט די רעכט צו טכילעס קלייַבן די 5-אַוועקזעצן ווערסיע, אויף וואָס מאַרקעטערס מאַכן זייער הויפּט געוועט. דער שטאַם באַנד פון די לעצטע איז געוואקסן צו 720 ליטער רעכט צו אן אנדער אָרגאַניזאַטאָר אין די ונטערערד.

סקאָדאַ האט שוין צוגעוווינט אונדז צו ראַכוועסדיק ינטיריערז, און די קאָדיאַק איז קיין ויסנעם. באַזונדער פון די אַפּשאַנאַל דריט רודערן, די אָרגאַניזאַציע פון ​​ינלענדיש פּלאַץ איז ויסגעצייכנט. קוק נאָר ווי ברייט די הינטן טירן זענען. עס מיינט אַז דאָס איז אַ מין פון עקסטענדעד ווערסיע פון ​​די קראָסאָוווער. פון די פראָנט צו די דערציען אַקס עס איז ווי פיל ווי 2791 מם, וואָס איז, מער ווי די קיאַ סאָרענטאָ און היונדאַי סאַנטאַ פע - איינער פון די גרעסטע פּלייַערס אין דער קלאַס. די שוין לייַטיש לעגסרום פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז אין די קאָדיאַק קענען זיין אפילו גרעסער - די דערציען דיוואַן באוועגט אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל פלאַך אין אַ פאַרהעלטעניש פון 70:30. און דאָ איר קענען סטרויערן די יצר פון יעדער פון די באַקרעסץ, אָדער פאַרלייגן זיי גאָר, פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר טראַנספּאָרטינג לאַנג זאכן.

אויב איר האָט שוין דערפאַרונג אין אָונינג אנדערע קאַרס פון די טשעכיש סאָרט, עס וועט זיין כּמעט קיין אנטפלעקונגען פֿאַר איר אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. חוץ אַז די צעבראכן שורות פון די פראָנט טאַפליע ברידד אַ ביסל מער לעבן און, אויב איר ווי, דראַמע אין די ינלענדיש פּלאַן. די פאַרבינדן אַרויסווייַזן פון די קאָלומבוס מולטימעדיאַ סיסטעם מיט, ווידער, פאַרבינדן קאָנטראָל קנעפּלעך איז אויך ליגן דאָ. די לייזונג איז אַמביגיואַס, ווייַל איר פּיריאַדיקלי האָבן צו שפּור ריאַקשאַנז צו דרינגלעך מיט דיין אויגן, דערמיט דיסטראַקטינג איר פון די וועג. אויף די אנדערע האַנט, אַלע די הויפּט פאַנגקשאַנז זענען טראַדישאַנאַלי דופּליקייטיד דורך קנעפּלעך אויף די סטירינג ראָד, אָבער די וואָס זענען ליגן אויף די עדזשאַז מאל קומען צו האַנט ווען קאָרנערינג.

די דיגיטאַל קיילע טאַפליע ווי די שוועסטער טיגואַן איז פארלאזן. צי דאָס איז רעכט צו אַ געוואקסן ינערלעך פאַרמעסט מיט די מאָדעל פון די עלטער סאָרט, אָדער צי עס איז אַלע וועגן עסטעטיק, איינער קענען נאָר טרעפן. די אַנאַלאָג וואָג פון די קאָדיאַק קוקט אָפּשיידנדיק, לאַרגעלי רעכט צו דער לאַנג טראַדיציע פון ​​​​די סאָרט פון ינדאַקייטינג מאָטאָר גיכקייַט אין צוויי-ציפֿער פֿאָרמאַט, וואָס רעזולטאטן אין ווייניקער אינפֿאָרמאַציע אינהאַלט. אבער זיי האבן נישט סקימפּ אויף די סיץ. הויך-קוואַליטעט פיללער, די ריכטיק פאָרעם פון די קישן, באַקוועם לאַמבאַר שטיצן און גוט לאַטעראַל שטיצן לאָזן איר קאַמפערטאַבלי דעקן לאַנג דיסטאַנסאַז.

אין אַדישאַן, די ינלענדיש פּלאַץ פון די Kodiaq איז פול מיט פאַרשידן נאָך אַמענאַטיז און אָנגענעם סאַפּרייזיז, אַזאַ ווי גלעזל האָלדערס וואָס לאָזן איר צו עפֿענען אַ פלאַש מיט איין האַנט, אַ צווייט הענטשקע אָפּטייל און אַמברעלאַז אין די טירן. אין אַלגעמיין, אַ האַרט סימפּלי קלוג. די קוואַליטעט פון די פינישינג מאַטעריאַלס איז גאַנץ פאַרגלייַכלעך צו די פלאַגשיפּ סופּערב: די פּלאַסטיקס זענען ווייך, די ניטשיז און פּאַקאַץ זענען ראַבערייזד אָדער טריממעד מיט אַ ספּעציעל שטאָף. רובֿ קאָמפּעטיטאָרס האָבן גאָרנישט צו ריספּאַנד צו אַזאַ דייַגע פֿאַר די קוינע.

דער גראדער ווערט פארביטן מיט א צוויי-שטעג אספאלט וועג, און עס איז כמעט גאנץ שטילקייט אין דער כאַטע. יאָ, די קאָדיאַק איז אויך גוט מיט געזונט ינסאַליישאַן. וואָס וועגן די דינאַמיק? דער ערשטער ווערסיע אין מיין הענט איז די יקערדיק ווערסיע פֿאַר רוסלאַנד מיט אַ 1,4-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט 150 כאָרספּאַוער. אין שטאָט ספּידז, צוזאַמען מיט אַ 6-גיכקייַט DSG ראָבאָט, דער מאָטאָר אַקסעלערייץ קאַנפאַדאַנטלי אַ קראָסאָוווער ווייינג 1625 קילאָגראַמס. אָוווערטייקינג אויף די שאָסיי איז מער שווער, אָבער עס איז קיין קריטיש מאַנגל פון מאַכט.

עס איז פיל מער טשיקאַווע צו פאָר אַ מאַשין מיט אַ 2,0-ליטער טערבאָדיעסעל. עס איז די זעלבע סומע פון ​​כאָרספּאַוער, אָבער די כאַראַקטער פון די מאָטאָר איז גאָר אַנדערש. די טראַקשאַן רעזערוו איז שוין אין אַ מינימום גיכקייַט, און די קירצער גירז פון די 7-גיכקייַט ראָובאַטיק גירבאַקס געבן די מאַשין אַ טויגן דינאַמיק ניט בלויז אין די שטאָט, אָבער אויך אויף דער שאָסיי. דער באַגריף פון אַ סאָליד דיעסעל מאָטאָר בכלל מיינט צו זיין כּמעט דער בלויז ריכטיק לייזונג פֿאַר אַ משפּחה קראָסאָוווער. אבער עס איז אויך אַ שפּיץ-סוף 2,0 TSI מאָטאָר, וואָס טורנס די קאָדיאַק אין אַ פאַקטיש דרייווער ס מאַשין.

אַלע קאָדיאַק ווערסיעס ימפּאָרטיד צו רוסלאַנד זענען יקוויפּט מיט ראָובאַטיק גירבאַקס און אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע. דער יענער ניצט די פינפט-דור האַלדעקס קלאַטש און פּערפאָרמז גאַנץ גוט אויף ליכט אַוועק-וועג טנאָים: עס טוט נישט געבן אַרויף ווען כאַנגגינג דייאַגאַנאַלי און אויף אַראָפאַנג קליימז. מער אַפאָרדאַבאַל פראָנט-ראָד פאָר קאַרס זאָל דערשייַנען אויף די מאַרק נאָך די קאַטער פון פּראָדוקציע אין ניזשני נאָווגאָראָד, צוזאַמען מיט בודזשעט גאַזאָלין ענדזשאַנז און מאַנואַל טראַנזמישאַנז.

און לעסאָף, וועגן די הויפּט זאַך - פּרייסיז. די פּרייַז פון די יקערדיק ווערסיע מיט אַ 1,4 TSI מאָטאָר סטאַרץ ביי $ 25. די דיעסעל קאָדיאַק וועט קאָסטן בייַ מינדסטער $ 800, און די שפּיץ-סוף ווערסיע מיט אַ 29-ליטער גאַזאָלין אַפּאַראַט וועט זיין נאָך $ 800 מער טייַער. די מערסט פאָלקס קשיא וועגן די נייַע סקאָדאַ מאָדעל איז וואָס די קאָדיאַק איז מער טייַער ווי די טיגואַן פּלאַטפאָרמע? דער ענטפער איז פּשוט: ווייַל עס איז ביגער. די טשעכיש קראָסאָוווער אויך אָפפערס אַ ביסל ריטשער ויסריכט אין ענלעך טרים לעוועלס און אַ דריט רודערן פון סיץ.

טיפּ
קראָססאָווער	קראָססאָווער	קראָססאָווער
דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם
4697/1882/1655	4697/1882/1655	4697/1882/1655
כווילבייס, מם
2791	2791	2791
ערד רעשוס מם
188	188	188
שטאַם באַנד, ל
630-1980	630-1980	630-1980
צאַמען וואָג, קג
1625	1752	1707
גראָב וואָג
2225	2352	2307
מאָטאָר ס טיפּ
טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול	דיעסעל טערבאָוטשאַרדזשד	טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול
ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער
1395	1968	1984
מאַקס. מאַכט, ה.פּ. (ביי רפּם)
קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס
מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם)
קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס-קסנומקס
פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע
גאַנץ, AKP6	גאַנץ, AKP7	גאַנץ, AKP7
מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה
194	194	206
אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s
9,7	10	7,8
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער
7,1	5,6	7,3
פּרייַז פון, וסד
25 800	29 800	30 300