ווערייאַטיז פון טונינג VAZ 2106 מאָטאָר: בלאָק נודנע, טערביין, 16-וואַלוו מאָטאָר
צופרידן
טונינג VAZ 2106 מאָטאָר איז אַ יקסייטינג, אָבער אין דער זעלביקער צייַט טייַער טעטיקייט. דעפּענדינג אויף די פּערסוד גאָולז און פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז, די מאָטאָר קענען זיין מאַדאַפייד פֿאַר ספּעציפיש צוועקן, ריינדזשינג פון אַ פּשוט פאַרגרעסערן אין באַנד אָן פונדאַמענטאַל ענדערונגען אין די פּלאַן פון די אַפּאַראַט און ענדיקן מיט די ינסטאַלירונג פון אַ טערביין.
VAZ 2106 מאָטאָר טונינג
די וואַז "זעקס" אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין 1976. דעם מאָדעל איז לאַנג אַוטדייטיד ביידע אין אויסזען און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אָבער, צו דעם טאָג עס זענען נאָך פילע אנהענגערס פון ניצן אַזאַ קאַרס. עטלעכע אָונערז פּרובירן צו האַלטן די מאַשין אין זייַן אָריגינעל פאָרעם, אנדערע יקוויפּ עס מיט מאָדערן קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז. איינער פון די ערשטיק וניץ וואָס אַנדערגאָוז טונינג איז די מאָטאָר. זאל ס קוק אין זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס אין מער דעטאַל.
צילינדער בלאָק נודנע
VAZ 2106 מאָטאָר טוט נישט שטיין אויס פֿאַר זייַן מאַכט, ווייַל עס ריינדזשאַז 64-75 הפּ. מיט. מיט אַ באַנד פון 1,3 צו 1,6 ליטער, דיפּענדינג אויף די אינסטאַלירן מאַכט אַפּאַראַט. איינער פון די פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר איז נודנע די צילינדער בלאָק, וואָס אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די ינערלעך דיאַמעטער פון די סילינדערס און מאַכט. די נודנע פּראָצעס ינוואַלווז רימוווינג אַ פּלאַסט פון מעטאַל פון די ינער ייבערפלאַך פון די סילינדערס. אָבער, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז יבעריק נודנע וועט פירן צו טינינג פון די ווענט און אַ פאַרקלענערן אין די רילייאַבילאַטי און דינסט לעבן פון די מאָטאָר. אזוי, דער לאַגער מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ באַנד פון 1,6 ליטער און אַ צילינדער דיאַמעטער פון 79 מם קענען זיין באָרד צו 82 מם, געבן אַ באַנד פון 1,7 ליטער. מיט אַזאַ ענדערונגען, די רילייאַבילאַטי ינדאַקייטערז וועט פּראַקטאַקלי נישט פאַרערגערן.
עקסטרעם ענטוזיאַסץ קענען פאַרגרעסערן די סילינדערס צו 84 מם אין זייער ריזיקירן און ריזיקירן, ווייַל קיין איינער ווייסט ווי לאַנג אַזאַ אַ מאָטאָר וועט לעצטע.
די נודנע פּראָצעס איז געפירט אויס אויף ספּעציעל עקוויפּמענט (נודנע מאַשין), כאָטש עס זענען קראַפסמען וואָס דורכפירן דעם פּראָצעדור כּמעט אין אַ גאַראַזש, און די אַקיעראַסי בלייבט פּראָבלעמאַטיש.
אין די סוף פון די פּראָצעדור, פּיסטאָנס זענען ינסערטאַד אין די בלאָק, וואָס אין זייער קעראַקטעריסטיקס שטימען צו די נייַ צילינדער סיזעס. אין אַלגעמיין, בלאָק נודנע באשטייט פון די פאלגענדע הויפּט סטאַגעס:
- רימוווינג די מאָטאָר פון די מאַשין.
- גאַנץ דיסאַססעמבלי פון די מאַכט אַפּאַראַט.
- נודנע די צילינדער בלאָק לויט די געבעטן פּאַראַמעטערס.
- פֿאַרזאַמלונג פון די מעקאַניזאַם מיט פאַרבייַט פון פּיסטאָנס.
- ינסטאָלינג אַ מאָטאָר אויף אַ מאַשין.
ווידעא: ווי צו נודנע אַ צילינדער בלאָק
ריפּלייסינג די קראַנקשאַפט
וואַז מאָטאָר "זעקס" האט אַ וואַז 2103 קראַנקשאַפט מיט אַ פּיסטאָן מאַך פון 80 מם. אין אַדישאַן צו פאַרגרעסערן די צילינדער דיאַמעטער, איר קענען פאַרגרעסערן די פּיסטאָן מאַך, דערמיט בוסטינג די מאָטאָר. פֿאַר די צוועק אונטער באַטראַכטונג, די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ וואַז 21213 קראַנקשאַפט מיט אַ פּיסטאָן מאַך פון 84 מם. דעם וועג עס וועט זיין מעגלעך צו פאַרגרעסערן די באַנד צו 1,65 ליטער (1646 סיסי). אין דערצו, אַזאַ אַ קראַנקשאַפט האט אַכט קאַונטערווייץ אַנשטאָט פון פיר, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס.
לייענען מער וועגן די ינסטאַלירונג און פאַרריכטן פון די קראַנקשאַפט: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kolenval-vaz-2106.html
ראַפינירטקייַט פון די ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעם
אַפּגריידינג די צילינדער קאָפּ און מאַניפאָולדז, אויב געוואלט, קענען זיין געטאן דורך ווער עס יז וואס אָונז אַ "זעקס" אָדער אנדערן קלאַסיש זשיגולי מאָדעל. דער הויפּט ציל איז צו פאַרגרעסערן מאַכט. עס איז אַטשיווד דורך רידוסינג די קעגנשטעל ווען סאַפּלייינג די ברענוואַרג-לופט געמיש בייַ די ינלעט, ד"ה דורך רימוווינג ראַפנאַס. צו דורכפירן דעם פּראָצעדור, די צילינדער קאָפּ מוזן זיין אַוועקגענומען פון די פאָרמיטל און דיסאַסעמבאַלד. נאָך דעם, עס איז רעקאַמענדיד צו וואַשן די אַפּאַראַט. פֿאַר די צוועקן, איר קענען נוצן מאָדערן מיטל אָדער פּראָסט נאַפט אָדער דיזאַל ברענוואַרג. פון די נייטיק רשימה פון מכשירים און מאַטעריאַלס איר וועט דאַרפֿן:
- בויער מיט די פיייקייט צו סטרויערן די גיכקייַט;
- בויער;
- פלעקסאַבאַל רוט;
- טשעקקערס;
- סקינס פון פאַרשידענע קערל סיזעס;
- rags;
- קאַליפּערס;
- ויסמאַטערן וואַלוו און שטעלן פון וואַשערס פֿאַר נודנע איבער 32 מם;
- גראַפייט שמירעכץ;
- וויצע.
ינטייק מאַניפאָולד
עס איז בעסער צו אָנהייבן דעם פּראָצעדור צו מאָדיפיצירן די ינטייק שעטעך מיט די מאַניפאָולד, דורך וואָס די טשאַנאַלז אין די צילינדער קאָפּ וועט זיין באָרד. מיר דורכפירן די אַרבעט ווי גייט:
- מיר קלאַמערן די קאַלעקטער אין אַ וויצע, ייַנוויקלען אַ שמאַטע אַרום אַ בויער אָדער אַ פּאַסיק אַטאַטשמאַנט, און אויף שפּיץ פון עס - אָוווערלאַפּינג סאַנדפּייפּער מיט אַ קערל גרייס פון 60-80.
פֿאַר יז פון אָפּעראַציע, מיר ינסטאַלירן די קאַלעקטער אין אַ וויצע - מיר קלאַמערן די בויער מיט סאַנדפּייפּער אין די בויער און אַרייַנלייגן עס אין די קאַלעקטער קאַנאַל.מיר ייַנוויקלען אַ בויער אָדער אנדערע פּאַסיק מיטל מיט סאַנדפּייפּער, שטעלן עס אין די מאַניפאָולד און נודניק עס
- ווייל מאַשינד די ערשטער 5 סענטימעטער, מיר מעסטן די דיאַמעטער מיט די ויסמאַטערן וואַלוו.מעסטן די נודניק דיאַמעטער ניצן די ווענטיל וואַלוו
- זינט די מאַניפאָולד טשאַנאַלז זענען געמאכט מיט אַ בייגן, פֿאַר גראָאָווינג עס איז נייטיק צו נוצן אַ פלעקסאַבאַל רוט אָדער ברענוואַרג קישקע אין וואָס מיר אַרייַנלייגן אַ בויער אָדער אַ פּאַסיק מיטל מיט סאַנדפּייפּער.איר קענען נוצן אַ ברענוואַרג קישקע צו מאַכן טשאַנאַלז אין בענדס.
- מיר פּראָצעס די מאַניפאָולד פון די קאַרבערייטער ייַנמאָנטירונג זייַט. נאָך סאַנדינג מיט 80 גריט, נוצן 100 גריט פּאַפּיר און גיין דורך אַלע די טשאַנאַלז ווידער.מיר אויך מייַכל די מאַניפאָולד אויף די קאַרבערייטער ייַנמאָנטירונג זייַט מיט קאַטערז אָדער סאַנדפּייפּער.
פינאַליזאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ
אין אַדישאַן צו די ינטייק מאַניפאָולד, עס איז נייטיק צו מאָדיפיצירן די טשאַנאַלז אין די צילינדער קאָפּ זיך, ווייַל עס איז אַ שריט צווישן די מאַניפאָולד און די צילינדער קאָפּ וואָס פּריווענץ די פריי דורכפאָר פון די ברענוואַרג-לופט געמיש אין די סילינדערס. אויף קלאַסיש קעפ דעם יבערגאַנג קענען דערגרייכן 3 מם. ראַפינירטקייַט פון די קאָפּ קומט אַראָפּ צו די פאלגענדע סטעפּס:
- צו באַשליסן ווו טייל פון די מעטאַל דאַרף זיין אַוועקגענומען, צולייגן שמירעכץ אָדער פּלאַסטיסין צו די פלאַך פון די קאָפּ אין די ערטער ווו די קאָממוטאַטאָר פיץ. נאָך דעם, עס וועט זיין קלאר קענטיק ווו און ווי פיל צו מאָלן אַוועק.נאָך מאַרקינג די צילינדער קאָפּ טשאַנאַלז מיט פּלאַסטיסין אָדער שמירעכץ, מיר אָנהייבן צו באַזייַטיקן וידעפדיק מאַטעריאַל
- ערשטער מיר פּראָצעס עס אַ ביסל אַזוי אַז די וואַלוו פיץ. דערנאָך מיר מאַך דיפּער און מאָל אַוועק די פירן אַרבל.ערשטער מיר גיין דיפּער אין די קאַנאַל אַ ביסל, דעמאָלט מער.
- נאָך דורכגיין אַלע די טשאַנאַלז, מיר פויליש זיי פון די זייַט פון די וואַלוו סיץ. מיר דורכפירן דעם פּראָצעדור קערפאַלי אַזוי ווי נישט צו קראַצן די סאַדאַלז זיך. פֿאַר די צוועקן, עס איז באַקוועם צו נוצן אַ קאַטער קלאַמפּט אין אַ בויער. אין דערצו, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז דער קאַנאַל וויידז אַ ביסל צו די זאָטל.מיר פויליש די טשאַנאַלז פון די זייַט פון די וואַלוו סיץ, מאכן זיי אַ ביסל קאַניקאַל
- אין די סוף פון די באַהאַנדלונג, עס זאָל זיין אַזוי אַז די וואַלוו פיץ פרילי אין דעם קאַנאַל.
מער אינפֿאָרמאַציע וועגן צילינדער קאָפּ דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
אין אַדישאַן צו נודנע די טשאַנאַלז, די צילינדער קאָפּ קענען זיין מאַדאַפייד דורך ינסטאָלינג אַ טונד קאַמשאַפט. רובֿ אָפט, מאַשין אָונערז ינסטאַלירן אַ שטיל פון וואַז 21213, ווייניקער אָפט - ספּאָרט עלעמענטן פון די "עסטיש" טיפּ און די ווי.
ריפּלייסינג די נאָרמאַל קאַמשאַפט מאכט עס מעגלעך צו טוישן די וואַלוו טיימינג. ווי אַ רעזולטאַט, די מאָטאָר סילינדערס זענען בעסער אָנגעפילט מיט די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש און זענען אויך קלינד פון ויסמאַטערן גאַסאַז, וואָס ינקריסיז די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט. די קאַמשאַפט איז געביטן אין די זעלבע וועג ווי בעשאַס נאָרמאַל ריפּערז, ד"ה קיין ספּעציעל דעוויסעס זענען פארלאנגט.
ווידעא: מאָדיפיקאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ און ינטייק מאַניפאָולד
ויסמאַטערן מאַנאַפאָולד
די עסאַנס פון מאַדאַפייינג די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז די זעלבע ווי פֿאַר די ינטייק. דער בלויז חילוק איז אַז דער קאַנאַל זאָל זיין שאַרפּאַנד ניט מער ווי 31 מם. פילע מענטשן טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ויסמאַטערן מאַניפאָולד ווייַל עס איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן און איז שווער צו מאַשין, אָבער עס איז נאָך מעגלעך. עס איז ווערט קאַנסידערינג אַז די קאַלעקטער קאַנאַל זאָל זיין אַ ביסל גרעסערע אין דיאַמעטער ווי אין די קאָפּ. אין די צילינדער קאָפּ זיך, גרינדינג איז דורכגעקאָכט מיט דעם אופֿן דיסקרייבד אויבן, און עס איז רעקאַמענדיד צו מאָל די בושינגז צו אַ שישקע.
יגנישאַן סיסטעם
מיט אַ ערנסט צוגאַנג צו מאָדיפיצירן די מאַכט אַפּאַראַט, עס איז אוממעגלעך צו טאָן אָן ינסטאָלינג אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם (BSI) אַנשטאָט פון די טראדיציאנעלן קאָנטאַקט איינער. BSZ האט אַ נומער פון ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז:
- מער שטאַרק אָנצינדן;
- גענוי עפן פון די ספּאַרקינג קרייַז;
- הויך רילייאַבילאַטי און געווער.
יקוויפּפּינג די וואַז 2106 מיט קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן מאכט מאָטאָר אָפּעראַציע מער סטאַביל און ילימאַנייץ די נויט פֿאַר פּעריאָדיש אַדזשאַסטמאַנט פון קעסיידער ברענען קאָנטאַקטן, ווייַל BSZ פשוט טוט נישט האָבן זיי. אַנשטאָט אַ קאָנטאַקט גרופּע, אַ האַלל סענסער איז געניצט. אַ וויכטיק פונט איז אַז אין ווינטער, אַ מאָטאָר מיט קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סטאַרץ פיל גרינגער. צו ינסטאַלירן BSZ אויף די "זעקס", איר דאַרפֿן צו קויפן אַ קיט וואָס באשטייט פון די פאלגענדע יסודות:
- טראַמפּלער;
- אָנצינדן צאַפּן;
- הויך וואָולטידזש ווירעס;
- יגנישאַן שפּול;
- באַשטימען;
- וויירינג.
געפֿינען זיך מער וועגן די קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם פון די VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2106.html
די סיקוואַנס פון אַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם אויף די BSZ איז ווי גייט:
- מיר אַראָפּנעמען די אַלט אָנצינדן צאַפּן ווירעס און די יגנישאַן דיסטריביאַטער היטל. דורך ראָוטייטינג די סטאַרטער, מיר ינסטאַלירן די דיסטריביאַטער סליידער פּערפּענדיקולאַר צו דער אַקס פון די מאַשין אַזוי אַז עס ווייזט צו דער ערשטער צילינדער פון די מאָטאָר.איידער רימוווינג די אַלט דיסטריביאַטער, שטעלן די סליידער צו אַ זיכער שטעלע
- אויף די מאָטאָר בלאָק אין די אָרט ווו די דיסטריביאַטער איז אינסטאַלירן, מיר שטעלן אַ צייכן מיט אַ מאַרקער אַזוי אַז ווען איר ינסטאַלירן אַ נייַ דיסטריביאַטער, איר קענען בייַ מינדסטער בעערעך שטעלן די פארלאנגט יגנישאַן טיימינג.צו מאַכן עס גרינגער צו שטעלן די יגנישאַן אויף די נייַ דיסטריביאַטער, מיר מאַכן מאַרקס אויף די בלאָק
- מיר באַזייַטיקן די דיסטריביאַטער און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ איינער פון די קיט, שטעלן די סליידער צו דער געוואלט שטעלע, און די דיסטריביאַטער זיך לויט די מאַרקס אויף די בלאָק.מיר פאַרבייַטן די אַלט דיסטריביאַטער מיט אַ נייַ איינער, שטעלן די סליידער צו דער געוואלט שטעלע
- מיר ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די וויירינג צו די יגנישאַן שפּול, ווי געזונט ווי די פאַסאַנינג פון די שפּול זיך, און דעמאָלט פאַרבייַטן די טייל מיט אַ נייַ.פאַרבייַטן יגנישאַן קוילז
- מיר אָנקלאַפּן די באַשטימען, פֿאַר בייַשפּיל, לעבן די לינקס כעדלייץ. מיר פאַרבינדן די וואָקזאַל מיט די שוואַרץ דראָט פון די וויירינג פּעקל צו ערד, און אַרייַנלייגן די קאַנעקטער אין די באַשטימען זיך.מיר ינסטאַלירן די באַשטימען לעבן די לינקס כעדלייץ
- מיר אַרייַנלייגן די מאַטינג טייל פון די וויירינג אין די דיסטריביאַטער.
- מיר פאַרבינדן די רוען צוויי ווירעס צו די שפּול. די ווירעס וואָס זענען אַוועקגענומען פון די אַלט עלעמענט זענען אויך פארבונדן צו די קאָנטאַקטן פון די נייַ שפּול. ווי אַ רעזולטאַט, עס זאָל זיין געוויזן אַז אויף קאָנטאַקט "ב" וועט זיין גרין און בלוי מיט אַ פּאַס, און אויף קאָנטאַקט "ק" עס וועט זיין ברוין און בעז ווירעס.מיר פאַרבינדן די ווירעס צו די שפּול לויט די ינסטראַקשאַנז
- מיר טוישן אָנצינדן פּלאַגז.
- מיר ינסטאַלירן די דיסטריביאַטער היטל און פאַרבינדן נייַ ווירעס לויט די צילינדער נומערן.
נאָך ינסטאָלינג די BSZ, איר דאַרפֿן צו סטרויערן די יגנישאַן בשעת די מאַשין איז מאָווינג.
קאַרבערייטער
אויף די וואַז 2106 אָזאָנע קאַרבערייטער איז מערסט אָפט געניצט. צו אַפּגרייד די מאַכט אַפּאַראַט, פילע מאַשין אָונערז יקוויפּ עס מיט אן אנדער מיטל - דאַאַז-21053 (סאָלעקס). דער אַפּאַראַט איז שפּאָרעוודיק און גיט בעסער פאָרמיטל דינאַמיק. אין סדר פֿאַר די מאָטאָר צו אַנטוויקלען מאַקסימום מאַכט, אַנשטאָט פון איין קאַרבערייטער, צוויי מאל זענען אינסטאַלירן. אזוי, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אַ מער מונדיר צושטעלן פון די געמיש פון ברענוואַרג און לופט צו די סילינדערס, וואָס אַפעקץ די פאַרגרעסערן אין טאָרק און די מאַכט פון די מאַכט פאַבריק. די הויפּט יסודות און קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר אַזאַ קאַנווערזשאַן זענען:
- צוויי סאָלעקס אָדער אָזאָנע קאַרבערייטערז;
- אַ פּאָר פון ינטייק מאַניפאָולדז פון אָקאַ;
- כאָוזיז, טיז, גערגל וואַלוו קאָנטראָלס.
אַלע די אַרבעט קומט אַראָפּ צו דיסמאַנאַלינג די נאָרמאַל ינטייק מאַניפאָולד און ינסטאַלירן צוויי נייַע אָנעס, מיט די לעצטע אַדזשאַסטיד אַזוי אַז זיי פּאַסיק צו די צילינדער קאָפּ. ראַפינירטקייַט פון קאַלעקטערז באשטייט פון רימוווינג פּראָוטרודינג טיילן ניצן אַ קאַטער. נאָך דעם, די קאַרבערייטערז זענען מאָונטעד און די זעלבע אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט, ד"ה די אַדזשאַסטינג סקרוז זענען ונסקרעווד דורך די זעלבע נומער פון טורנס. צו עפענען די דאַמפּערז סיימאַלטייניאַסלי אין ביידע קאַרבערייטערז, אַ קאַנטיקער איז געמאכט וואָס וועט זיין קאָננעקטעד צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.
קאַמפּרעסער אָדער טערביין פֿאַר די "זעקס"
איר קענען פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט דורך ינסטאָלינג אַ קאַמפּרעסער אָדער טערביין, אָבער ערשטער איר דאַרפֿן צו רעכענען וואָס איז פארלאנגט פֿאַר דעם. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז, רעכט צו זייַן פּלאַן פֿעיִקייטן, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ טערביין אויף די קאַרבערייטער מאָטאָר, אָבער עס איז גאַנץ פּראָבלעמאַטיק. די נואַנסיז אַרייַננעמען ביידע גרויס מאַטעריאַל און צייט קאָס. די מערסט וויכטיק פונקטן צו טראַכטן וועגן ווען יקוויפּ אַ מאַשין מיט אַ טערביין זענען:
- מאַנדאַטאָרי ינסטאַלירונג פון אַ ינטערקאָאָלער. דער טייל איז אַ מין פון קאַלאָריפער, בלויז די לופט איז קולד אין עס. זינט די טערביין קריייץ הויך דרוק און די לופט איז העאַטעד, עס מוזן זיין קיל צו באַקומען די ווירקונג פון די ינסטאַלירונג. אויב איר טאָן ניט נוצן אַ ינטערקאָאָלער, עס וועט זיין אַ ווירקונג, אָבער פיל ווייניקער.ווען יקוויפּינג אַ מאַשין מיט אַ טערביין, איר וועט אויך דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ינטערקאָאָלער.
- עקוויפּמענט אַ קאַרבערייטער מאָטאָר מיט אַ טערביין איז אַ געפערלעך אונטערנעמונג. לויט צו דער דערפאַרונג פון מאַשין אָונערז וואָס דורכפירן אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס, די ויסמאַטערן מאַניפאָולד קען "קלאַפּן" און די קאַפּטער וועט פליען אַוועק. זינט די ינטייק פּרינציפּ אויף אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר איז אַנדערש, אַ טערביין פֿאַר דעם מאָטאָר איז אַ מער בילכער אָפּציע, כאָטש אַ טייַער איינער.
- באַזירט אויף די רגע פונט, די דריט גייט - עס וועט זיין נייטיק צו בייַטן די מאָטאָר אין אַ ינדזשעקשאַן איינער אָדער ינסטאַלירן איינער.
אויב איר זענט נישט אַזאַ אַ גיריק רייסינג שאָפער, איר זאָל קוקן אין דעם קאַמפּרעסער, וואָס האט די פאלגענדע דיפעראַנסיז פון די טערביין:
- טוט נישט אַנטוויקלען הויך בלוט דרוק.
- עס איז ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ינטערקאָאָלער.
- איר קענען יקוויפּ אַ וואַז קאַרבערייטער מאָטאָר.
צו יקוויפּ אַ וואַז 2106 מיט די אַפּאַראַט אין קשיא, איר דאַרפֿן אַ קאַמפּרעסער ינווענטאַר - אַ ינווענטאַר וואָס כולל אַלץ נייטיק פֿאַר קאַנווערטינג די מאָטאָר (ריפּז, פאַסאַנערז, סופּערטשאַרדזשער, אאז"ו ו).
דער פּראָדוקט איז אינסטאַלירן לויט דער פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז.
ווידעא: קאַמפּרעסער ינסטאַלירונג ניצן די "פינף" ווי אַ בייַשפּיל
16-וואַלוו מאָטאָר אויף וואַז 2106
איינער פון די אָפּציעס פֿאַר טונינג "זעקס" איז ריפּלייסינג די 8-וואַלוו מאָטאָר מיט אַ 16-וואַלוו מאָטאָר, למשל, פֿון וואַז 2112. אָבער, דער גאנצער פּראָצעס טוט נישט סוף מיט אַ באַנאַל פאַרבייַט פון ענדזשאַנז. גאַנץ ערנסט, פּיינסטייקינג און טייַער אַרבעט איז פאָרויס. די הויפּט סטאַגעס פון דעם טיפּ פון מאָדיפיקאַטיאָן זענען:
- פֿאַר אַ 16-וואַלוו מאָטאָר מיר ינסטאַלירן אַ ינדזשעקשאַן מאַכט סיסטעם.
- מיר סטרויערן די בארג אויף די מאָטאָר מאַונץ (קלאַסיש מאַונץ זענען געניצט).
- מיר טוישן די קרוין אויף די פליווהעל, פֿאַר וואָס מיר קלאַפּן די אַלט איינער, און אין זייַן אָרט שטעלן אַ טייל פון די וואַז 2101 מיט פּרעהעאַטינג. דעמאָלט מיר מאָל אַוועק די קאָלנער אויף די מאָטאָר זייַט פון די פליווהעל (איר וועט האָבן צו ווענדן צו אַ לייד). דעם איז נייטיק פֿאַר די סטאַרטער צו פאַלן אין פּלאַץ. נאָך פינישינג אַרבעט אויף די פלייוויל, מיר באַלאַנסירן עס.מיר מאָדיפיצירן די פליווהעל דורך ינסטאָלינג אַ קרוין פון די וואַז 2101
- מיר ינסטאַלירן אַ שייַכעס פון די וואַז 16 קראַנקשאַפט אויף די קראַנקשאַפט פון אַ 2101-וואַלוו מאָטאָר, ווייַל דעם עלעמענט איז אַ שטיצן פֿאַר די אַרייַנשרייַב שטיל פון די גירבאַקס. אָן פאַרבייַט, די שייַכעס וועט געשווינד פאַרלאָזן.די שייַכעס אויף די קראַנקשאַפט דאַרף זיין ריפּלייסט מיט אַ "פּעני".
- מיר אויך מאָדיפיצירן די פּאַלאַט: מיר קלעם די סטיפנינג ריבס אויף די רעכט זייַט אַזוי אַז דער מאָטאָר איז נישט רעסטיד קעגן די שטראַל.די פּאַלאַט דאַרף זיין אַדזשאַסטיד אַזוי אַז עס וועט נישט רוען קעגן די שטראַל
- מיר סטרויערן די מאָטאָר שילד צו די נייַ בלאָק מיט אַ האַמער און סלעדזשכאַמער.די מאָטאָר שילד מוזן זיין סטרייטאַנד אַזוי אַז די נייַ מאָטאָר וועט ווערן נאָרמאַל און נישט רוען קעגן דעם גוף
- מיר ינסטאַלירן די קלאַטש פון די וואַז 2112 דורך אַ אַדאַפּטער מיט אַ מעלדונג פון אַ "צען". די גאָפּל און קלאַטש שקלאַף צילינדער בלייבן אָריגינעל.
- מיר ינסטאַלירן די קאָאָלינג סיסטעם לויט אונדזער דיסקרעשאַן, ווייַל עס נאָך דאַרף זיין מאַדאַפייד. די קאַלאָריפער קענען זיין אינסטאַלירן, למשל, פֿון וואַז 2110 מיט די סעלעקציע פון צונעמען פּייפּס פון וואַז 2121 און 2108, טערמאַסטאַט - פֿון אַ "פּעני".ווען איר ינסטאַלירן אַ 16-וואַלוו מאָטאָר, איר וועט האָבן צו ינסטאַלירן אַ אַנדערש פּלאַן פון די קאָאָלינג סיסטעם
- לויט די ויסמאַטערן סיסטעם, מיר רימייק די נאָרמאַל ויסמאַטערן מאַניפאָולד אָדער מאַכן די ויסמאַטערן פֿון קראַצן.
- מיר ינסטאַלירן די צוטשעפּען און פאַרבינדן די וויירינג.נאָך ינסטאָלינג די מאָטאָר, מיר אָנקלאַפּן די צוטשעפּען און פאַרבינדן די וויירינג
פֿון די ליסטעד ווייזט פֿאַר ינסטאָלינג אַ 16-וואַלוו אַפּאַראַט, איר קענען פֿאַרשטיין און פּרילימאַנערי אַססעסס דיין קייפּאַבילאַטיז ביידע פינאַנציעל און טעקניקלי. אויב איר טאָן ניט האָבן די נייטיק קאַמפּאָונאַנץ און וויסן, איר וועט האָבן צו זוכן אַרויס הילף און "גיסן" נאָך געלט אין דעם טיפּ פון פערדל.
ווידעא: ינסטאָלינג אַ 16-וואַלוו מאָטאָר אויף אַ "קלאַסיש"
די "זעקס" מאָטאָר לענדז זיך געזונט צו בוסטינג, און עס איז ניט נייטיק צו זיין אַ מומכע מיט אַ ברייט דערפאַרונג צו פאַרגרעסערן די באַנד פון די אַפּאַראַט. דורך ביסלעכווייַז ימפּרוווינג דיין מאַשין, איר קענען יווענטשאַוואַלי באַקומען אַ פערלי "פּעפּי" מאַשין וואָס וועט מאַכן איר פילן מער זיכער אויף די וועג.
