Size matters
די ריכטיק סעלעקציע פון טירעס פֿאַר אַ באַזונדער מאַשין איז זייער וויכטיק און, אין פּרינציפּ, מיר קענען נישט פאַרגינענ זיך צו אָפּנייגן פון די פּינטלעך ינסטראַקשאַנז פון די מאַשין פאַבריקאַנט. די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ שלעכט לאַנדינג קענען זיין ארויסגעוויזן אין די מאַלפאַנגקשאַן פון די גאנצע פאָרמיטל און ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
איינער פון די הויפּט קרייטיריאַ פֿאַר טשוזינג טירעס איז זייער שטרענג דיפיינד גרייס. נישקשהדיק מאי 
רעזולטאַט אין פאַלש אינפֿאָרמאַציע איז געשיקט צו די ABS, ESP, ASR, TCS עלעקטראָניש זיכערהייט סיסטעמען, ענדערונגען אין סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי, סטירינג אָדער גוף שעדיקן.
"דערגייונג די רעכט גרייס אינפֿאָרמאַציע איז גרינג און קענען זיין וועראַפייד דורך קיין רידער. די יזיאַסט וועג איז צו קאָנטראָלירן די גרייס פון די טירעס וואָס מיר איצט פאָר. עס איז ליגן אויף די זייַט פון די רייַף און שטענדיק האט די זעלבע פֿאָרמאַט, למשל, 195/65ר15; ווו 195 איז די ברייט, 65 איז די פּראָפיל און 15 איז די קאַנט דיאַמעטער, "זאגט Jan Fronczak, Motointegrator.pl מומחה. "דער אופֿן איז בלויז גוט ווען מיר זענען 100% זיכער אַז אונדזער מאַשין לינקס דער פאַבריק אָדער פֿון אַן אָטערייזד דינסט צענטער אויף די טירעס," מוסיף Jan Fronczak.
אויב מיר זענען נישט דער ערשטער באַזיצער פון די מאַשין, מיר מוזן נאָכגיין דעם פּרינציפּ פון לימיטעד צוטרוי און קאָנטראָלירן די גרייס פון די רייַף פֿאַר קויפן. אויך אין דעם פאַל, אַלץ איז פּשוט. די אינפֿאָרמאַציע איז קאַנטיינד אין די סערוויס בוך און אין די מאַנואַל מאַנואַל, און אָפט אויף די פאַבריק סטיקער ליגן אין די נישע פון די שאָפער 'ס טיר, אויף די גאַז טאַנק בלאַט אָדער אין דעם שטאַם נישע.
רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָמאָלאָגירן קייפל קאַנט סיזעס פֿאַר די זעלבע מאַשין מאָדעל, און אַזוי טירעס. דעריבער, אויב מיר נאָך האָבן צווייפל וועגן וואָס רייַף גרייס פיץ די מאַשין, מיר קענען קאָנטאַקט אַ אָטערייזד הענדלער.
אין דערצו צו רייַף גרייס, צוויי אנדערע פּאַראַמעטערס זענען זייער וויכטיק: גיכקייַט און מאַסע קאַפּאַציטעט. פֿאַר זיכערקייַט סיבות, עס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל צו יקסיד די וואַלועס, ווייַל דאָס קען האָבן אַ דירעקט פּראַל אויף די ענדערונגען אין די טעכניש פּאַראַמעטערס פון די טירעס, און אין עטלעכע קאַסעס אויף זייער מעטשאַניקאַל שעדיקן.
ווען טשאַנגינג אַ גאַנג פון טירעס, עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די דרוק מדרגה און די ריכטיק ראָד וואָג אַזוי אַז זיי דורכפירן זייער ראָלע אָפּטימאַללי אין טערמינען פון זיכערקייַט און קאָנטראָל פון די מאַשין אין שווער טנאָים.
