פאַרשידענע סעגמאַנץ פון די אָטאַמאָוטיוו מאַרק

די מאַשין איז צעטיילט אין מער און מער פאַרשידענע סעגמאַנץ, אַנטדעקן די וואָס עקסיסטירן הייַנט.

אָפּשניט ב0

אָנקומען פיל שפּעטער ווי די אנדערע (וואָס איז וואָס עס איז גערופן B0, ווייַל די B1 שוין עקסיסטירט ...), דער אָפּשניט ברענגט צוזאַמען בלויז אַ ביסל וועהיקלעס אַזאַ ווי די סמאַרט פאָרטוואָ און Toyota IQ. זיי זענען נישט זייער ווערסאַטאַל און זייער נאַטור מאכט זיי נישט פּאַסיק פֿאַר אנדערע וועג טנאָים ווי שטאָטיש. זייער קליין כווילבייס גיט זיי אַ סקווערד-אַוועק אַנדערקאַרידזש פֿאַר אַ גיין-קאַרט ווירקונג, אָבער גיט זיי ביסל פעסטקייַט אין הויך ספּידז.

סעגמענט א

דער אָפּשניט, אויך גערופן B1 (נאָך B0), כולל מיקראָ-שטאָטיש וועהיקלעס ריינדזשינג אין גרייס פון 3.1 צו 3.6 מעטער. צווישן זיי זענען Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! עטק ... די שטאָט קאַרס, אָבער, זענען נישט זייער ווערסאַטאַל און נאָך טאָן ניט לאָזן איר צו גיין ווייַט. פון קורס, עטלעכע פון ​​זיי קאָסטן מער ווי אנדערע, ווי די טווינגאָ (2 אָדער 3), וואָס אָפפערס אַ ביסל שטארקער שאַסי. אויף די אנדערע האַנט, די אַלטאָ, ווי די 108, בלייבט זייער לימיטעד ... אין אַלגעמיין, זיי זאָל זיין קאַטאַגערייזד ווי שטאָט-בלויז קאַרס, ווייל אויך וויסן אַז די נומער פון סיץ איז לימיטעד צו 4.

סעגמענט ב

אויך גערופן B2 (אָדער וניווערסאַל שטאָט קאַרס), לויט דער זעלביקער לאָגיק, דאָס זענען קאַרס וואָס זענען באַקוועם אין די שטאָט און אויף די וועג (3.7-4.1 מעטער אין לענג). אפילו אויב מיר באַטראַכטן די קאַטעגאָריע ווי קליין סאָליד קאַרס (עטלעכע רופן דעם קאַטעגאָריע "סובקאָמפּאַקט"), די קאַטעגאָריע האט יקספּאַנדיד באטייטיק אין די לעצטע יאָרן מיט אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון מאָדעלס (צו דאַנקען, עס איז סטאַפּט זינט דעמאָלט!). נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, די 206, וואָס האט דראַמאַטיקלי געוואקסן זיין גרייס דורך באַשטימען צו די 207.

אויב אַ שטאָט טוישעוו האט בלויז איין מאַשין, דאָס איז זיכער דער אָפּשניט וואָס וועט פּאַסן אים בעסטער. פּאַריז - מאַרסעיללע בלייבט מערסטנס צוטריטלעך, געוואוסט אַז די בעיבי וועט געשווינד געפֿינען אַ פּלאַץ.

אָפּשניט ב פּלוס

דאָס זענען מיני ספּייסאַז ווו די ווערסאַטאַל שאַסי פון שטאָט קאַרס זענען אָפט געניצט. מיר געפֿינען, למשל, די C3 Picasso, וואָס ניצט די פּעוגעאָט 207 פּלאַטפאָרמע, אָדער די B-Max, וואָס ווידער ניצט (ווי איר קען טרעפן) די פיעסטאַ שאַסי.

סעגמענט C

אויך ריפערד צו ווי די M1 אָפּשניט, עס קאַמפּרייזיז סאָליד בלאַקס ריינדזשינג אין לענג פון 4.1 צו 4.5 מעטער. דאָס איז איינער פון די מערסט פּראַמאַסינג סעגמאַנץ אין אייראָפּע און ספּעציעל אין פֿראַנקרייַך. אָבער, עטלעכע לענדער טאָן ניט ווי העטשבאַק ווערסיעס, וואָס זיי געפֿינען נישט זייער ראַכוועסדיק און נישט זייער אַטראַקטיוו אין באַציונג צו פּרייַז. ווערסיעס מיט באַגאַזש געשטעל זענען בנימצא ווי אַן אָלטערנאַטיוו (ספּאַין, USA / קאַנאַדע, אאז"ו ו). דערנאָך מיר קענען אָפּשיקן צו גאָלף (בעסטער-סעלינג סאָליד מאַשין פון אַלע מאָל), 308, מאַזדאַ 3, אַ 3, אַסטראַ, עטק.

מ 1 פּלוס אָפּשניט

דאָס זענען דעריוואַטיווז אין סאָליד מיניוואַנס. א זייער גוט ביישפּיל איז Scénic 1, וואָס אין פאַקטיש לעבן איז גערופן Mégane Scénic, אַזוי געוויזן אַז דער יסוד פון Mégane איז נייטיק פֿאַר עקזיסטענץ. דעריבער, דאָס זענען סאָליד קאַרס וואָס זענען געווען "מאָנאָפּאַקידזשיז", אָדער אפילו מענטשן-קאַריערז, די גרייס פון וואָס איז נישט יקסיד 4.6 מעטער. די קאַטעגאָריע איז לאַדזשיקלי פארקויפט בעסער ווי גרויס מיניוואַנס, ביידע מער טייַער און ווייניקער פּראַקטיש אין די שטאָט.

לודאָספּאַסעס

די פילאָסאָפיע פון ​​דעם אָפּשניט, גאַינעד צוזאמען דעם וועג, איז צו לערנען די באַסיקס פון יוטילאַטיז צו אַדאַפּט זיי פֿאַר סאַוויליאַנז. אויב דעם פֿאָרמאַט איז איינער פון די מערסט פּראַקטיש, דאָס איז, עס בלייבט נישט זייער רעוועכדיק פון אַן עסטעטיש פונט פון מיינונג ... אויב אַפישאַלי (ווי לייענען אומעטום) עס איז געווען בערלינגאָ וואָס געעפנט דעם אָפּשניט, פֿאַר מיין טייל איך טראַכטן Renault Express אַנטיסאַפּייטיד עס. מיט אַ גלאז ווערסיע מיט אַ דערציען אַוועקזעצן. און איך וועל גיין נאך ווייטער, זאגנדיג אז צום סוף איז די מאטרא-סימקא ראנץ דער אמתער פארגייער...

סעגמענט ד

אויך גערופן מ 2 אָפּשניט, דאָס איז מיין באַליבסטע אָפּשניט! צום באַדויערן, אין די לעצטע יאָרן עס האט פאַרפאַלן ערד רעכט צו דער פּראָוליפעריישאַן פון סוווס / קראָססאָווערס ... אַזוי עס איז אַ מידסייז טראָג ווי די 3 סעריע, קלאַס C, לאַגונאַ, אאז"ו ו ... סאַדאַנז זענען וועגן 4.5 צו 4.8 אין לענג. , דאָס איז, די מערסט פּראָסט.

סעגמענט ה

די יענער קאַמביינז די H1 און H2 סעגמאַנץ: גרויס און עקסטרע גרויס סידאַנז. צו געבן איר אַ געדאַנק, די A6 / סעריע 5 איז אין H1, בשעת די A8 און סעריע 7 זענען אין H2. דאָס איז בלי ספק אַ אָפּשניט פון לוקסוס און סאַפיסטאַקיישאַן.

אָפּשניט ה1

אָפּשניט ה2

מפּוו

נאָך געזען מיני ספּייסאַז און סאָליד מיניוואַנס, דאָ איז די "קלאַסיש" מיניוואַן סעגמענט, דער איינער וואָס ערשטער ארויס מיט די קרייסלער ווייאַגער (ניט ספעיס, ווי עטלעכע האָפענונג). דער אָפּשניט האט גענומען אַ הויפּט שלאָגן אין די לעצטע יאָרן מיט די הקדמה פון סאָליד ווערסיעס און קראָססאָווערס / קראָססאָווערס.

קראָססאָווערס סאָליד

פילע זענען באזירט אויף ווערסאַטאַל שטאָט מאַשין שאַסי אַזאַ ווי די 2008 (208) אָדער קאַפּטור (קליאָ 4), אָבער אנדערע זענען באזירט אויף סאָליד אָפּשניט וועהיקלעס (C אָפּשניט) אַזאַ ווי די Audi Q3. דאָס איז די לעצטע קראָסאָוווער קאַטעגאָריע צו שלאָגן די מאַרק. דאס זענען נישט פאַקטיש אַוועק-וועג וועהיקלעס, אָבער מאָדעלס וואָס נאָכקרימען די אויסזען פון פיר-ראָד פאָר וויכיקאַלז. קראָסאָוווער אויך מיטל "ינטערסעקשאַן פון קאַטעגאָריעס", אַזוי מיר קענען פּאַסיק אַ ביסל פון אַלץ און אַלץ, אָדער גאַנץ, אַלץ וואָס איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די אנדערע קאַטעגאָריעס.

סווו

וואָס סעפּערייץ אַ סווו פון אַ קראָסאָוווער איז אַז די סווו דאַרף האָבן מער פלאָוטיישאַן ווי אנדערע סעגמאַנץ. אַזוי אפילו אויב עטלעכע פון ​​זיי זענען סאָלד מיט טראַקשאַן (צוויי-ראָד פאָר), זייער פיזיק אַלאַוז איר צו גיין אומעטום דאַנק צו די געוואקסן ערד רעשוס. געדענק אויך אַז דער טערמין סווו מיטל סווו. עס זענען פילע ביישפילן מיט Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3, עטק.

גרויס סווו

דאָס איז די זעלבע מיט די גרעסערע ווערסיעס: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover, עטק.

כל באַמערקונגען און ריאַקשאַנז

דערניער באַמערקונג אַרייַנגעשיקט:

מימי (טאָג: 2017, 05:18:16)

העלא,

איך האָב זייער ליב דיין אַרטיקל.

אָבער, מיין קשיא איז, ווו זענען די ברייקס?

Il J. 5 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:

(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג נאָך וועראַפאַקיישאַן)

געשפּרייט קסנומקס באַמערקונגען :

ספּרינטער (טאָג: 2016, 02:26:20)

וואָס וועגן טראַקס אין אַלע דעם? (דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג)

שרייב אַ באַמערקונג

די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר איר ווען טשוזינג אַ מאַשין: