אָפּטיילונג: באַטעריז - פּראָבלעמס מיט אַרבעט?

פּאַטראָן פון TAB Polska. לייענער פרעגן אונדז אַ פּלאַץ פון פראגעס וועגן די רעכט האַנדלינג פון באַטאַרייע. מיר ענטפֿערן רובֿ פון זיי ינדיווידזשואַלי, אָבער זינט עטלעכע פון ​​זיי זענען ריפּיטיד פֿאַר הילף און באַמערקונגען, מיר ווענדן צו אַ מומחה - Eva Mlechko-Tanas, פרעזידענט פון TAB Polska Sp. הער אָ. וועגן

אַרייַנגעשיקט אין באַטעריז

פּאַטראָן: TAB Polska

דער האַרבסט-ווינטער צייַט איז די צייט ווען די באַטעריז גיין אויס. וואָס צו טאָן צו האַלטן די באַטאַרייע אין ווינטער?EVA MLECHKO-TANAS: ערשטער פון אַלע, איידער די אָנסעט פון פראָסט, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די מדרגה און געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע. אויב נייטיק, אָנלייגן און ריטשאַרדזש די באַטעריז לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. אויב די באַטאַרייע איז אַלט, איר וועט דאַרפֿן צו באַשולדיקן עס אָפט, אַזאַ ווי אַמאָל אַ וואָך. עס איז גוט צו האָבן דיין אייגענע טשאַרדזשער מיט אַ ריטשאַרדזש שלאָס. איר קענען פאַרענדיקן די מדרגה דורך זיך ווייַל עס איז נישט שווער. ביטע נוצן בלויז דיסטילד וואַסער.

אויב די מאַשין האט אַ דק גענעראַטאָר, מיר פאַרנוצן די באַטאַרייע אַרויס די מאַשין.

אין ווינטער, פילע דריווערס נוצן די מאַשין ווייניקער, אַזוי אַראָפּנעמען די באַטאַרייע און האַלטן עס באפוילן אין אַ טרוקן, וואַרעם אָרט. אָבער, אויב מיר טאָן ניט האַלטן די מאַשין אין דער גאַראַזש, עס קענען זיין בעסער אלנגעוויקלט מיט כיטערז. ביטע באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריינקייַט פון די קאָוטינג, ווייַל אין ווינטער עס איז גרינגער צו באַקומען אַ קורץ קרייַז געפֿירט דורך נעץ און וואַסער.

וואָס צו טאָן אויב די עלעקטראָליטע געדיכטקייַט איז נידעריק?

פון קורס, טאָן ניט טוישן די עלעקטראָליטע, אָבער לייגן דיסטילד וואַסער.

איך האָבן אַ באַטאַרייע מיט אַ נידעריקער ערשט ווערט, וואָס מיטל אַז עס ווערז אויס פאַסטער ווען דרייווינג אַרום די שטאָט. איך פאָר קורץ דיסטאַנסאַז, די ראַדיאָ איז כּמעט שטענדיק אויף, העאַטעד סיץ. אַלע דעם מיטל אַז אין פינף יאר איך האָבן ריפּלייסט צוויי באַטעריז. קיין עצה אויף דעם?

איך טראַכטן איר זענט טשוזינג די אומרעכט באַטעריז, אָדער אַ פּראָבלעם מיט די סטאַרטער, אפֿשר דער גענעראַטאָר. איך רעקאָמענדירן איר צו קאָנטראָלירן. קראַנט קאָנסומערס קענען אויך אָפּזאָגן די באַטאַרייע. עס דעפּענדס אויף די סומע פון ​​קראַנט וואָס איז קאַנסומד פּער צייַט און, פון קורס, ווען די מאָטאָר איז נישט פליסנדיק. קאָנטאַקט אַן ילעקטרישאַן אָדער, בעסער, אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט. דער פּרייַז איז נידעריקער ווי באַטאַרייע פאַרבייַט.

וואָס צו טאָן מיט אַ באַדלי געוויינט באַטאַרייע? ריסייקאַל אָדער ופלעבן? אויב ריניימד, ווי?

ביז אַהער, זיי זענען ריאַנימד ווי דאָס. ערשטער, די באַטאַרייע איז אָנגעפילט מיט דיסטילד וואַסער און אַ גרויס טשאַרדזשינג קראַנט איז געווען קאָננעקטעד, וואָס געפֿירט דעסולפאַטיאָן. דעמאָלט עס איז נייטיק צו גיסן די סאַלפייט וואַסער. בלויז נאָך דעם, די באַטאַרייע איז אָנגעפילט מיט אַ עלעקטראָליטע פון ​​די צונעמען געדיכטקייַט. צי דיין אַקיומיאַלאַטאָר פון אַזאַ באַהאַנדלונג, טראַכטן. ס'איז שוין נישט אזוי.

צי די באַטאַרייע אָפּצאָל ווייניקער ווען דרייווינג אין קאַלט וועטער?

די עלעקטראָליטע אויך האט אַ נידעריקער טעמפּעראַטור ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. ווען עס איז זייער קאַלט, פירן סאַלפייט קריסטאַלז פאַלן אויס פון לייזונג און פאַרענטפערן אויף די פּלאַטעס. די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע אויך ינקריסיז און סאַלפאַטיאָן ינקריסיז. לאָודינג איז מער שווער. די מערסט גינציק טעמפּעראַטור פֿאַר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע איז צווישן 30 און 40 דיגריז.

מייַן מאַשין הייבט נישט גוט אין קאַלט וועטער. דער ילעקטרישאַן האט געזאגט אַז די באַטאַרייע איז צייכענונג צו קליין טשאַרדזשינג קראַנט.

יעדער אַלטערנאַטאָר האט אַ ספּעציפיש און צונעמען טשאַרדזשינג וואָולטידזש. דער פאַבריקאַנט נעמט אין חשבון

נוצן פון נאָך קראַנט קאַלעקטערז. די עפעקטיווקייַט פון די גענעראַטאָר קען זיין צו נידעריק ווען עס זענען פילע אַזאַ קאָנסומערס.  

אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט טשאַרדזשינג, די באַטאַרייע טשאַרדזשינג ינדיקאַטאָר וועט ליכט אַרויף. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי די ברייטנאַס פון די כעדלייץ פון די מאַשין ענדערונגען דיפּענדינג אויף די מאָטאָר גיכקייַט. אויב אַזוי, די אָפּצאָל איז ניט גענוגיק און די אָלטערנייטער, אָלטערנייטער אָדער וואָולטידזש רעגולאַטאָר קען זיין דאַמידזשד.

ווי וועגן קאַנעקטינג קייבאַלז ווען באַראָוינג עלעקטרע? איך שטענדיק האָבן פּראָבלעמס מיט דעם.

דער כלל איז פּשוט. דו זאלסט נישט פאַרבינדן ביידע קייבאַלז אין דער זעלביקער צייט ווייַל אַ קורץ קרייַז קען פּאַסירן. אויב די מינוס איז געווען קאָננעקטעד צו ערד, איר זאָל אָנהייבן דורך קאַנעקטינג די positive דראָט

פון די סטאַרטער באַטאַרייע צו די באַטאַרייע איז באפוילן. דערנאָך פאַרבינדן די מינוס פון די סטאַרטער באַטאַרייע צו ערד אין די סטאַרטינג מאַשין. הויך-קוואַליטעט קייבאַלז מיט פלעקסאַבאַל ינסאַליישאַן זאָל זיין געוויינט, וואָס איז וויכטיק אין נידעריק לופט טעמפּעראַטורעס.

זיין אָפּגעהיט ניט צו באַזייַטיקן די באַטאַרייע קלאַמפּס בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. דאָס קען זיין פאַטאַל פֿאַר די עלעקטראָניק פון די מאַשין.

ווי איז עס מיט די באַטאַרייע פון ​​די סופּערמאַרק? קען איך נאָר שטעלן עס אונטער די קאַפּטער און גיין?דער טרעגער איז אַבליידזשד צו פאָרשלאָגן באַטעריז גרייט פֿאַר נוצן און דעריבער אין אַ צושטאַנד וואָס טוט נישט דאַרפן טשאַרדזשינג. די וואָולטידזש פון עפענען קרייַז מוזן זיין העכער 12,5 וו.

טראָץ אַ לאַנג אָפּצאָל, מיין באַטאַרייע קען נישט דערגרייכן די גוט עלעקטראָליטע געדיכטקייַט געמאסטן מיט אַן אַעראָמעטער. די באַטאַרייע אויג ווייזט "באפוילן". טשאַרדזשינג טוט נישט לעצטע לאַנג. דער מאָטאָר איז נישט סטאַרטעד פֿאַר עטלעכע טעג.

באַזירט אויף די סימפּטאָמס, די באַטאַרייע דאַרף זיין ריפּלייסט. דעם צושטאַנד קענען זיין באשטעטיקט דורך קאָנטראָלירן די קאָליר פון די עלעקטראָליטע. אויב עס טורנס ברוין, עס וועט זיין שווער צו ופלעבן די באַטאַרייע. איך מיין אז עס איז א שאד. די באַטאַרייע לעבן איז נישט מער ווי 6 יאר. אַזוי אויב דער שאָפער דרייווז פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט דעם באַטאַרייע, איך רעקאָמענדירן איר צו קויפן אַ נייַ ברענוואַרג.