מיר פֿאַרשטיין די מאַלפאַנגקשאַנז פון די טשעקפּוינט אויף די וואַז 2107
צופרידן
וואַז 2107 איז אַ מאָדעל וואָס איז געהאלטן אַ קלאַסיש פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין אונדזער לאַנד. און כאָטש די מעלדונג פון 2107 איז גאָר פארשטאפט אין די פרי 2000 ס, פילע מאָוטעראַסץ נוצן דעם באַזונדער מאַשין פֿאַר זייער פּערזענלעך באדערפענישן. די פּאָפּולאַריטעט פון די מאַשין איז געמאכט פון עטלעכע סיבות, דער ערשטער פון וואָס קענען זיין גערופֿן די פּאַשטעס פון די פּלאַן. אָבער, ניט אַלע מעקאַניזאַמז זענען לייכט דיאַגנאָסעד און ריפּערד; איינער פון די מערסט קאָמפּליצירט קאַמפּאָונאַנץ אין די פּלאַן פון אַ מאַשין איז די גירבאַקס.
ווען און ווי אָפט איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די גירבאַקס אויף די וואַז 2107
דער פאַבריקאַנט פון די "זיבן" ("וואָלזשסקי אַוטאָמאָביל פּלאַנט") גיט פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן ווען און ווי אָפט די גירבאַקס דאַרף זיין ריפּערד. עס טורנס אויס אַז דעם מעקאַניזאַם טוט נישט האָבן אַ דינסט לעבן ווי אַזאַ. דער בלויז זאַך אַז AvtoVAZ ענדזשאַנירז באַשטיין אויף איז די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון טראַנסמיסיע בוימל:
- נאָך דער ערשטער 2 טויזנט קילאָמעטערס אויף אַ נייַ מאַשין.
- נאָך 60 טויזנט קילאָמעטערס.
- ווייַטער, אויב נייטיק, דיפּענדינג אויף די זאָרגן פון די באַזיצער און די אָפטקייַט פון נוצן פון די מאַשין.
אַקקאָרדינגלי, די פאַבריק טוט נישט האָבן קיין ספּעציפיש וויל און רעקווירעמענץ פֿאַר פאַרהיטנדיק אָדער פאַרריכטן אַרבעט. אָבער, אין קיין פאַל, ראַגאַרדלאַס פון די מיילידזש, עס איז נייטיק צו קערפאַלי מאָניטאָר אַלע די נואַנסיז אין די "אָפּפירונג" פון די קעסטל, ווייַל ריפּערז וועט זיין נייטיק אויב די מינדסטע מאַלפאַנגקשאַן אַקערז.
באָקס מאַלפאַנגקשאַנז
דער פּלאַן פון די GXNUMX גירבאַקס איז דיזיינד פֿאַר פילע יאָרן פון דינסט. געווענליך פירט דער דרייווער אויס די ערשטע און אפילו די צווייטע איבערבוי פון די מאטאר, און ערשט נאכדעם ווערט עס נויטיק צו פארריכטן די קעסטל.
אין דערצו, די "זיבן" זיך האט באקומען אַ שם ווי אַ "ווערקכאָרס" איבער זייַן לאַנג געשיכטע. די מאַשין איז טאַקע געטריי פֿאַר פילע יאָרן, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז יעדער פון זייַן מעקאַניזאַמז וועט נישט טראָגן אויס איבער צייַט.
אויב מיר רעדן וועגן מאַלפאַנגקשאַנז פון די וואַז 2107 קעסטל, רובֿ אָפט דריווערס באַקלאָגנ זיך וועגן דריי חסרונות: די ינאַביליטי צו ווענדן אויף די געבעטן גאַנג בשעת דרייווינג, נאַקינג די גאַנג און אַ שטאַרק כראָמטשען אין די קעסטל.
גיר טוט נישט קער אויף
עס איז זייער שווער צו פאָר אַ פאָרמיטל אויב דער שאָפער קען נישט טוישן גאַנג. אויף די איין האַנט, די יבעררוק הייבער באוועגט צו דער געוואלט שטעלע, אָבער, אויף די אנדערע האַנט, עס איז קיין שיפטינג ווי אַזאַ. אָדער דער הייבער קענען ניט זיין שטעלן צו דער געוואלט גיכקייַט יבעררוק שטעלע אין אַלע.
אין קיין פאַל, די פּראָבלעם ליגט דווקא אין די קעסטל:
- עטלעכע באַוועגלעך (כינדזשד) עלעמענטן פון די שאַפץ זענען זייער וואָרן - עס איז רעקאַמענדיד צו אָוווערכאָל די גירבאַקס;
- טראָגן פון די בלאַקינג רינגס אויף די סינטשראָניזער - פאַרבייַטן די רינגס מיט נייַ אָנעס;
- די סינטשראָניזער פרילינג איז אויסגעשטרעקט אָדער צעבראכן - פאַרבייַטן די פרילינג;
- שטרענג טראָגן פון די גאַנג ספּלינעס - בלויז אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די גאַנג וועט העלפן.
נאַקס אויס גאַנג בשעת דרייווינג
אן אנדער פּראָסט פּראָבלעם מיט די גירבאַקס איז נאַקינג אויס די גאַנג מיד נאָך עס איז פאַרקנאַסט. דער הייבער נאָר ווארפט ער צוריק, און דער מאָטאָר הייבט צו דערפאַרונג אָווערלאָאַדס, ווייַל אין הויך ספּידז עס טוט נישט באַקומען די נייטיק אַריבערפירן פאַרהעלטעניש.
די מאַלפאַנגקשאַן קען זיין פארבונדן מיט פאַרשידענע עלעמענטן פון די קעסטל:
- דזשאַמינג פון די הינגע אויף די גאַנג הייבער - עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די רעקל פון די הייבער, ריין אַלע קאַנעקשאַנז און שמירן זיי;
- ברייקידזש פון די הייבער - עס איז נישט קעדייַיק צו דורכפירן ריפּערז, עס איז גרינגער צו מיד פאַרבייַטן די הייבער מיט אַ נייַע;
- די קלאַטש טוט נישט אַרבעטן ריכטיק - אין דעם פאַל, אַלע די שולד קענען ניט זיין געשטעלט אויף די קעסטל, עס איז גאַנץ מעגלעך אַז נאָך אַדזשאַסטינג די הויפּט עלעמענטן פון די קלאַטש, די טראַנסמיסיע וועט נישט זיין נאַקט;
- פאָרקס אין די קעסטל זענען בענט - עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די גאנצע גאַנג פון פאָרקס.
כראָמטשען און שאָקלען אין די קעסטל בשעת דרייווינג
דער שאָפער קען נישט דערפאַרונג פּראָבלעמס מיט שיפטינג גירז, אָבער בשעת דרייווינג, הערן אַ הויך קלאַפּן, כראָמטשען און שאָקלען אין די גירבאַקס קאַוואַטי:
- די בערינגז אויף די שאַפץ זענען צעבראכן - פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד;
- גאַנג ספּלינעס זענען זייער וואָרן אויס - איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאנצע גאַנג;
- מינימום ייל מדרגה אין די קעסטל קאַוואַטי - איר דאַרפֿן צו לייגן שמירעכץ און מאַכן זיכער אַז עס איז קיין רינען;
- דורכפאַל פון די שאַפץ (זיי אנגעהויבן צו רירן צוזאמען אַ אַנדערש אַקס) - פאַרבייַט פון בערינגז אויף ביידע שאַפץ.
עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז עטלעכע טייפּס פון אַרבעט מיט די קעסטל זענען בנימצא צו דער שאָפער זיך. עס וועט נישט זיין שווער צו קלאַפּן די אַלט שייַכעס אַוועק די שטיל און דריקן אַ נייַ איינער. אויב עס קומט צו די אָוווערכאָל פון די קעסטל, עס איז בעסער צו ווענדן צו פּראָפעססיאָנאַלס.
ווי צו פאַרריכטן אַ טשעקפּוינט אויף אַ וואַז 2107
אַ פיר-גיכקייַט גירבאַקס איז געווען אינסטאַלירן אויף די וואַז פון די "אַלט" מאָדעל, און אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס איז אינסטאַלירן אויף די וואַז פון די "נייַע" מאָדעל. אָבער, ארבעטן מיט ביידע מעקאַניזאַמז איז נישט פיל אַנדערש פון יעדער אנדערער. די עסאַנס פון די פאַרריכטן אַרבעט איז צו דורכפירן די פאלגענדע סטעפּס:
- דיסמאַנאַלינג די קעסטל פון די מאַשין.
- דיסמאַנאַלינג די גירבאַקס אין זייַן קאָמפּאָנענט טיילן.
- פאַרבייַט פון ניט אַנדערש עלעמענטן מיט נייַע.
- קעסטל פֿאַרזאַמלונג.
- ינסטאַלירונג פון אַ גירבאַקס אויף אַ מאַשין.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ריפּערז זאָל זיין סטאַרטעד בלויז אויב עס זענען קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון אַ קעסטל מאַלפאַנגקשאַן. ווי אַ פאַרהיטנדיק מאָס, עס טוט נישט מאַכן זינען צו אַמאָל ווידער אַרייַנמישנ זיך מיט די מיטל פון דעם מעקאַניזאַם.
געצייַג צוגרייטונג
צו דורכפירן אַלע די אויבן אַרבעט, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אין שטייַגן:
- קעפ פֿאַר 13 און 17;
- קאָפּ געשפּרייט;
- פיליפּס שרויפנ - ציער;
- פלאַך שרויפנ - ציער מיט אַ דין בלייד;
- פלאַך שרויפנ - ציער מיט אַ שטאַרק פלאַך בלייד;
- פּראַל שרויפנ - ציער;
- פּינצעט;
- רענטשעס פֿאַר 13 (2 פּקס), פֿאַר 10, פֿאַר 17, פֿאַר 19 און פֿאַר 27;
- קנאַקן רינג פּולער (אָדער צוואַנג);
- אַ האַמער.
ווי צו באַזייַטיקן די טשעקפּוינט
איר קענען פאַרריכטן די קעסטל בלויז נאָך עס איז אַוועקגענומען פון די מאַשין, אַזוי איר וועט דאַרפֿן צו זיין געדולדיק און צייט. ריפּערינג אַ גירבאַקס איז קלאר אַ שווער און פּאַמעלעך געשעפט.
צו באַזייַטיקן די קעסטל פון די וואַז 2107, איר דאַרפֿן צו פאָר די מאַשין אין אַ גרוב אָדער אָבסערוואַציע דעק. די דזשאַקינג אָפּציע איז נישט פּאַסיק, ווייַל עס וועט זיין אוממעגלעך צו פאַרענדיקן אַלע סטאַגעס פון אַרבעט:
- דיסקאַנעקט די דראָט פון די נעגאַטיוו באַטאַרייע וואָקזאַל.
- דער ערשטער בינע פון אַרבעט איז געפירט אויס גלייַך פון די סאַלאָן. עס איז נייטיק פֿאַר קאַנוויניאַנס צו באַזייַטיקן די טאַפליע אין וואָס די ראַדיאָ איז ליגן.
- דריקן די גאַנג הייבער, אַרייַנלייגן אַ פלאַך שרויפנ - ציער אין די לאָך אין די לאַקינג אַרבל פון די קעסטל.
- ניצן אַ שרויפנ - ציער, ציען די אַרבל צו איר.
- דיסקאַנעקט די רוט פון די יבעררוק הייבער.
- פאַרטשעפּען די ברעג פון די דאַמפּער אַרייַנלייגן מיט פּינצעט און אַראָפּנעמען עס.
- ניצן צוויי פלאַך שרויפנ - ציער צו עפֿענען די פּעטאַלז פון די דאַמפּער אַרייַנלייגן, פאַרשפּרייטן זיי באַזונדער.
- דערנאָך אַראָפּנעמען די דאַמפּער און בושינגז פון די גאַנג הייבער.
- אין דער כאַטע, מאַך די פֿיס מאַטע אין דער געגנט פון די טשעקפּוינט.
- ניצן אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די פיר סקרוז אויף די קעסטל דעקן.
- אַראָפּנעמען די דעקל פון די גאַנג הייבער.
- די רגע בינע פון אַרבעט איז געפירט אויס גלייַך אונטער די מאַשין. דער ערשטער שריט איז צו דיסמאַנאַל די ויסמאַטערן מאַניפאָולד רער פון די קעסטל.
- דיסקאַנעקט די קלאַטש מעקאַניזאַם.
- גלייך אַראָפּנעמען אַלע קאַנעקשאַנז פון די גירבאַקס (אין דער זעלביקער צייט, איר קענען קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס).
- דיסקאַנעקט דרייווליין.
- אַראָפּנעמען די פלעקסאַבאַל שטיל מאַונטינג מעקאַניזאַם פון די ספּידאַמאַטער.
- ונסקרעוו די צוויי באָלטיד קאַנעקשאַנז אויף די גירבאַקס זייַט דעקן.
- אַראָפּנעמען די קעסטל פון די מאַשין.
- שטעלן עפּעס שטאַרק און סטאַביל אונטער די קעסטל גוף, ווי עס קען פאַלן אויס.
ווידעא: דיסמאַנאַלינג ינסטראַקשאַנז
ופמערקזאַמקייַט! די גירבאַקס אויף די וואַז 2107 ווייז 23 קילאָגראַמס (מיט ייל), אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו דיסמאַנאַל עס צוזאַמען.
ווי צו דיסאַסעמבאַל די קעסטל
פאַרריכטן אַרבעט אויף די גירבאַקס איז מעגלעך בלויז נאָך ידענטיפיצירן די פאַקטיש סיבה פון די ברייקדאַון. דעריבער, עס וועט זיין נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די מיטל ריכטיק און בעשאָלעם פֿאַר יעדער קאָמפּאָנענט פון די קעסטל און דורכפירן טראָובלעשאָאָטינג.
אין סדר פֿאַר די דיסאַססעמבלי פּראָצעס צו גיין געשווינד און אָן ינטערפיראַנס, עס איז רעקאַמענדיד צו מיד צוגרייטן די פאלגענדע מכשירים:
- פּראַל שרויפנ - ציער;
- 10 מוטער-שליסל;
- כאָלעל מוטער -שליסל 13;
- דריי-קין פּולער;
- vise;
- פּינצעט;
- טאָרק מוטער-שליסל.
פון קורס, ווי דארף, גאַסקאַץ, סתימות און די טיילן וואָס זענען פארווארפן בעשאַס די אַרבעט וועט זיין דארף.
אַרבעט סדר
דיסמאַנאַלינג די קעסטל אויף דיין אייגן אין גאַראַזש טנאָים איז אַ גאָר דואַבאַל אַרבעט. אָבער, די אַרבעט וועט דאַרפן מאַקסימום קאַנסאַנטריישאַן און ופמערקזאַמקייַט:
- נאָך רימוווינג די גירבאַקס פון די מאַשין, עס איז רעקאַמענדיד צו שווענקען די האָוסינג פון שמוץ. איר קענען אפילו נוצן נאַפט אָדער מינעראַל שטימונג צו מאַכן זיכער די ייבערפלאַך פון די קעסטל איז ריין.
- אַראָפּנעמען די גלאָק (קייסינג).
- קער די קעסטל איבער און ונסקרעוו די דעקל סקרוז.
- אַראָפּנעמען די גאַנג בלאָק צאַפּן פון די דערציען דעקן.
- ציען אויס די ריטיינינג רינג מיט פּינצעט.
- דרוק אויס די גאַנג בלאָק שייַכעס.
- דריקן אויס די פאַרקערט גאַנג שייַכעס.
- אַראָפּנעמען די רעזולטאַט שטיל פּלאָמבע.
- ציען אויס די שטויס וואַשער פון די דערציען רעזולטאַט שטיל שייַכעס.
- דרוק אויס דעם שייַכעס.
- אַראָפּנעמען די ספּידאַמאַטער פאָר גאַנג, און ציען אויס די וואַל פּילקע (רעטאַינער).
- לוסאַן די גאַנג שיפט גאָפּל ריגל.
- פאַרשפּאַרן די שאַפץ דורך ינסערטינג אַ דיק ריגל אָדער אַ שטאַרק שרויפנ - ציער צווישן זיי.
- ווענדן די אַרייַנשרייַב שטיל, ציען עס צו איר צוזאמען מיט די גירז און בערינגז.
- דעריבער ציען אויס די רעזולטאַט שטיל.
- די ינטערמידייט שטיל קומט אויס לייכט.
ווידעא: ינסטראַקשאַנז פֿאַר דיסאַסעמבאַלינג אַ גירבאַקס אויף די VAZ קלאַסיש
ריפּלייסינג בערינגז
רובֿ אָפט, פּראָבלעמס מיט די קעסטל אָנהייבן מיט די פאַקט אַז די בערינגז ברעכן. דעריבער, דער פאַרנעם פון אַלע ברייקדאַונז פירט צו די פאַקט אַז דער שאָפער דאַרף דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס און טוישן די בערינגז.
בערינגז קענען ניט זיין ריפּערד, ווייַל זייער פּלאַן טוט נישט לאָזן פאַרבייַט פון טיילן (ראָולערז). דעריבער, אויב די פּראָדוקט איז נישט אין סדר, עס איז גאָר ריפּלייסט.
אַרייַנשרייַב שטיל שייַכעס
צו טוישן די אַרייַנשרייַב שטיל שייַכעס, איר מוזן האָבן די זעלבע מכשירים ווי ווען איר דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס. די אַרבעט איז נישט שווער, אָבער עס קען נעמען אַ פּלאַץ פון צייט (דיפּענדינג אויף די גשמיות טויגיקייט פון די פּערפאָרמער און זיין סקילז).
דער סדר פון אַרבעט איז ווי גייט:
- קלאַמערן די אַרייַנשרייַב שטיל מיט אַ קלעפּיק. עס איז בעסער צו לייגן די דזשאָז פון די קלעק מיט אַ ווייך שטאָף אַזוי אַז זיי טאָן ניט פאַרקרימען די ייבערפלאַך פון די שטיל.
- קלאַמערן די שייַכעס מיט אַ פּולער און אָנהייבן צו סלאָולי ציען עס אַוועק די שטיל.
- פּיריאַדיקלי, איר דאַרפֿן צו צאַפּן אויף די שייַכעס מיט אַ האַמער, און דרייען די שטיל צווישן בלאָוז, אַנדערש עס קען זיין אַ מיסאַליינמאַנט אין די ראָולערז, און עס וועט זיין זייער שווער צו באַזייַטיקן די שייַכעס.
- גראַדזשואַל נאַקאַוט וועט פאַרשאַפן די שייַכעס צו קומען אַוועק די שטיל.
- דרוק אַ נייַ שייַכעס אַנטו די שטיל מיט די זעלבע אופֿן.
- עס איז וויכטיק צו שלאָגן מיט אַ האַמער בלויז אויף די ינער רינג פון די שייַכעס און טאָן עס קערפאַלי.
ריפּלייסינג די אַרייַנשרייַב שטיל שייַכעס קענען אויך זיין געטאן אויף אַ אַנאַסעמבאַלד קעסטל אין די זעלבע וועג. בלויז אין דעם פאַל עס וועט ניט זיין מעגלעך צו נוצן אַ וויצע.
ווידעא: פאַרבייַט ינסטראַקשאַנז
רעזולטאַט שטיל שייַכעס
די פאַרבייַט פון די שייַכעס פון די צווייטיק שטיל איז געפירט אויס לויט די זעלבע פּרינציפּ ווי די ערשטיק. דער בלויז חילוק איז אַז פאַרשידענע טייפּס פון בערינגז זענען געניצט פֿאַר פאַרשידענע שאַפץ.
לויט GOST, צו יקוויפּ די אַרייַנשרייַב שטיל פון די VAZ 2107 גירבאַקס, בערינגז פון פֿאַרמאַכט (6-180502K1US9) און אָפֿן (6-50706AU) טייפּס זענען געניצט. אַן אָפֿן טיפּ שייַכעס (2107-1701033) איז געניצט צו יקוויפּ די צווייטיק שטיל.
פאַרבייַט פון בוימל סתימות
רובֿ אָפט, גאַסקאַץ און סתימות זענען אונטערטעניק צו טראָגן. און אויב אפילו אַ יניקספּיריאַנסט שאָפער קענען טוישן די גאַסקאַט, די פאַרבייַט פון ייל סתימות זאָל זיין גענומען ווי קערפאַלי ווי מעגלעך.
דורך פּלאַן, די דריז איז אַ גומע גאַסקאַט וואָס אַקט ווי אַ סילאַנט. אַז איז, אויב די ייל פּלאָמבע ברייקס אָדער ווערז אויס, די קעסטל סיסיז צו זיין ערטייט, וואָס, אין קער, פירט צו ייל ליקס און ברייקדאַונז.
די ייל פּלאָמבע אין די וואַז 2107 גירבאַקס איז נישט געמאכט פון גומע אַלויז, ווי רובֿ דריווערס טראַכטן. אין פאַקט, די פּראָדוקט איז געמאכט פון ספּעציעל קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, וואָס זענען פיל מער דוראַבאַל ווי גומע און ווייניקער סאַסעפּטאַבאַל צו טירינג. אין זיין אַרבעט צושטאַנד (דאָס איז, קעסיידער), די בוימל פּלאָמבע איז אין גאַנג בוימל, אַזוי זייַן ילאַסטיסאַטי בלייבט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
אין סדר צו ומקערן די טייטנאַס פון די גירבאַקס, עס וועט זיין נייטיק צו טוישן דעם גאַסקאַט. פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- אַ נייַ ייל פּלאָמבע פון דער זעלביקער פאַבריקאַנט;
- wrenches;
- אַ האַמער;
- שרויפנ - ציער מיט אַ פלאַך דין בלייד;
- מעסער;
- סילאַנט.
אַרייַנשרייַב שטיל ייל פּלאָמבע
די אַרייַנשרייַב שטיל ייל פּלאָמבע פון די VAZ 2107 גירבאַקס האט די פאלגענדע פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס:
- וואָג - 0.020 קג;
- דימענשאַנז - 28קס47קס8 מם;
- אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט - פון -45 צו +130 דיגריז;
- אָרט - אויף די אַרייַנשרייַב שטיל אין די קלאַטש האָוסינג.
אַקקאָרדינגלי, צו פאַרבייַטן די גירבאַקס אַרייַנשרייַב שטיל ייל פּלאָמבע, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די גירבאַקס פון די מאַשין און דיסאַסעמבאַל די קייסינג:
- אַראָפּנעמען די גלאָק (קייסינג) פון די קעסטל, עס איז מאָונטעד אויף פיר באָלץ.
- אַראָפּנעמען די גאָפּל און מעלדונג די שייַכעס פון די קעסטל (די גאָפּל איז פאַסאַנד מיט סקרוז, די שייַכעס וועט אָדער האָבן צו זיין נאַקט מיט אַ האַמער אָדער געדריקט מיט אַ וויצע).
- אָפּענס אַקסעס צו די אַרייַנשרייַב שטיל און זייַן סטאַפינג קעסטל.
- ויסקוקן די אַלט רינג מיט די בלייד פון אַ מעסער אָדער שרויפנ - ציער און אַראָפּנעמען עס פון די שטיל.
- עס איז גוט צו ריין די אָרט פון לאַנדינג פון די סטאַפינג קעסטל פון שטויב און שמוץ.
- ינסטאַלירן אַ נייַ פּלאָמבע.
- אַסעמבאַל גירבאַקס אין פאַרקערט סדר.
פאָטאָ גאַלעריע: הויפּט סטאַגעס פון אַרבעט
-
- די גלאָק קענען זיין לייכט אַוועקגענומען ווייַל עס איז אַטאַטשט מיט בלויז 4 באָלץ
-
- עס איז וויכטיק צו קערפאַלי ויסקוקן די ייל פּלאָמבע אָן סקראַטשינג די שכייניש סערפאַסיז.
-
- אפילו אויב די אַלט בוימל פּלאָמבע טוט נישט האָבן קראַקס און דיפאָרמיישאַנז, ווען דיסאַסעמבאַלינג די גירבאַקס, עס נאָך דאַרף זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ.
די אַרבעט פון ריפּלייסינג די אַרייַנשרייַב שטיל פּלאָמבע איז נישט דער הויפּט טראַבאַלסאַם.
רעזולטאַט שטיל פּלאָמבע
דער רעזולטאַט שטיל ייל פּלאָמבע איז אַ ביסל אַנדערש אין זייַן קעראַקטעריסטיקס פון די אַרייַנשרייַב שטיל גאַסקאַט:
- וואָג - 0.028 קג;
- דימענשאַנז - 55קס55קס10 מם;
- אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט - פון -45 צו +130 דיגריז;
- אָרט - אויף די צווייטיק שטיל אין די קנופּ פון די פלאַנדזש.
די ייל פּלאָמבע איז ריפּלייסט אויף אַ אַוועקגענומען גירבאַקס:
- דער ערשטער שריט איז צו פעסט פאַרריכטן די פלאַנדזש פון די קעסטל, איר קענען אַרייַנלייגן אַ ריגל אָדער אַ דיק שרויפנ - ציער אין עס.
- דרייען די פלאַנדזש נוס מיט אַ מוטער-שליסל.
- ויסקוקן די סענטערינג מעטאַל רינג מיט אַ שרויפנ - ציער און ציען עס אויס פון די צווייטיק שטיל.
- אַראָפּנעמען די ריגל פון די לאָך.
- שטעלן אַ פּולער אויף די סוף פון די רעזולטאַט שטיל.
- אַראָפּנעמען פלאַנדזש מיט וואַשער.
- ניצן סקרודרייווערז אָדער צוואַנג, אַראָפּנעמען די אַלט ייל פּלאָמבע פון די קעסטל.
- ריין די שלאָס, ינסטאַלירן אַ נייַ פּלאָמבע.
אַזוי, ריפּלייסינג די רעזולטאַט שטיל פּלאָמבע איז עפּעס מער שווער ווי טאן די זעלבע אַרבעט אויף די אַרייַנשרייַב שטיל. דער חילוק איז שייך צו די אָרט פון די סתימות און זייער דימענשאַנז.
פאָטאָ גאַלעריע: הויפּט סטאַגעס פון אַרבעט
-
- צו אַרבעטן, איר דאַרפֿן צו קלייַבן די טיקאַסט און מערסט שטאַרק שרויפנ - ציער אָדער ריגל אַזוי אַז זיי טאָן ניט בייגן
-
- די פלאַנדזש קענען זיין אַוועקגענומען בלויז מיט אַ פּולער
-
- די לאַנדינג פּלאַץ מוזן זיין פריי פון שטויב און שמוץ.
ווי צו פאַרבייַטן גירז און סינגקראַנייזערז
די גירבאַקס אויף די וואַז 2107 איז אַ קאָמפּלעקס מיטל. דעריבער, אויב עס איז קיין זיך-בטחון, עס איז בעסער נישט צו אָנהייבן ריפּלייסינג גירז, אָבער צו ווענדן צו די הארן פֿאַר דעם דינסט.
אָבער, אויב עס איז באַשלאָסן צו ינדיפּענדאַנטלי פאַרבייַטן וואָרן גירז און סינטשראָניזערס, איר וועט דאַרפֿן צו צוגרייטן די נייטיק מכשירים אין שטייַגן און קויפן אַ פאַרריכטן קיט פֿאַר פאַרבייַט.
דער נאָרמאַל פאַרריכטן ינווענטאַר פֿאַר די 2107 גירבאַקס שאַפץ יוזשאַוואַלי כולל גירז, סינגקראַנייזערז, וואַשערס, שטיפט, ניסלעך און באָלץ.
פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- vise;
- פּולער;
- שרויפנ - ציער מיט אַ דין פלאַך בלייד;
די פאַרבייַט פון גירז און סינטשראָניזערס אויף די ערשטיק, צווייטיק אָדער ינטערמידייט שאַפץ איז בכלל דורכגעקאָכט לויט דער זעלביקער סכעמע:
- אַראָפּנעמען די שטיל פון די קעסטל.
- קלאַמערן די שטיל אין אַ קלאַמערן (עס איז וויכטיק צו ייַנוויקלען די דזשאָז פון די קלאַמערן מיט אַ ווייך שטאָף אַזוי אַז זיי טאָן ניט שעדיקן די ייבערפלאַך פון די שטיל בעשאַס אָפּעראַציע).
- לוסאַן די סירקליפּ מיט אַ שרויפנ - ציער און אַראָפּנעמען עס.
- דרוק אַלע בערינגז.
- ונקלענטש די קלעזמער און רעסט דער ערשטער גאַנג אויף צוויי שטיצט.
- קאָמפּרעס די גאַנג דורך דזשענטלי טאַפּינג עס מיט אַ האַמער.
- דורכפירן די זעלבע אַקשאַנז אין באַציונג צו אַלע די פאלגענדע גירז און סינגקראַנייזערז.
ווידעא: ינסטראַקשאַנז פֿאַר רימוווינג גירז פון די שטיל
בעשאַס אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו קערפאַלי דורכקוקן די שטיל. צווישן די גירז קענען זיין קלאַמפּס, ריטיינינג רינגס און אנדערע קליין טיילן. זיי מוזן זיין אַוועקגענומען אָן דורכפאַל, אַנדערש עס וועט זיין אוממעגלעך צו באַזייַטיקן די גאַנג.
אַקקאָרדינגלי, די ייַנמאָנטירונג פון נייַ עלעמענטן נעמט אָרט אין די פאַרקערט סדר.
אזוי, ריפּערינג אַ גירבאַקס אויף די וואַז 2107 קענען ניט זיין גערופֿן אַ פּשוט אַרבעט. דער שאָפער דאַרף ניט בלויז יגזערט מאַקסימום פיזיש מי, אָבער אויך צו האַנדלען מיט עקסטרעם וואָרענען צו נישט שעדיקן די שטיל און זייַן עלעמענטן. אויב איר זענט נישט זיכער וועגן דיין אַבילאַטיז, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ מאַשין סערוויס מומכע.
