עקסטענדעד פּראָבע: וואָלקסוואַגען גאָלף וואַריאַנט 1.4 צי קאָמפאָרטלינע
אונדזער עקסטענדעד פּראָבע מיט די וואָלקסוואַגען גאָלף (וואַריאַנט 1.4 TSI קאָמפאָרטלינע) איז אויך געשווינד. עטלעכע פון אונדזער פריערדיקן ריפּאָרץ וועגן וסאַביליטי און דערפאַרונג האָבן עדות געזאגט אַז דאָס איז אַ מאַשין וואָס קען זיין דיין גרויס וואָכעדיק העלפּער, אָבער עס קען נישט שטיין אויס אָדער אין טערמינען פון אַטראַקטיוונאַס (ווייַל עס איז אַ גאָלף) אָדער אין טערמינען פון קאַמפּלאַקיישאַנז אין נוצן .
אונטער די הייַבל פון די וואַריאַנט איז געווען אַ 1,4-קילאוואט (90 כאָרספּאַוער) 122-ליטער טורבאָ פּעטראָל מאָטאָר, וואָס איז שוין אַ געשיכטע מיט וואָלקסוואַגען ס רידיזיין פון די 1,4-ליטער מאָטאָר פֿאַר די 2015 מאָטאָר יאָר. זיין סאַקסעסער האט 125 'פערד'. קאַמף איז געווען נויטיק ווייַל באַלד אַלע ענדזשאַנז אין די נייַע אייראפעישע מאָדעלס מוזן נאָכקומען מיט די ימישאַנז רעגיאַליישאַנז פון EU 6. אָבער, איך אַרויספאָדערן צו זאָגן אַז די נייַע מאָטאָר וועט נישט זיין באטייטיק אַנדערש פון דעם וואָס מיר טעסטעד.
פארוואס שרייב איך דאס? ווייַל די 1,4-ליטער צי האט קאַנווינסט אַלע יוזערז, ספּעציעל יענע וואָס שטעלן די יקווייזשאַן גאָלף = טדי אין זייער וועלט פון פאָרורטל. ווי דער מאָדערן מאָטאָר זאגט, עס קאַמביינז צוויי טינגז - טויגן פאָרשטעלונג און עקאנאמיע. דאָך, ניט שטענדיק ביידע אין דער זעלביקער צייט, אָבער אין אונדזער צען טויזנט-קילאָמעטער פּראָבע, די גאָלף קאַנסומד אין דורכשניטלעך בלויז 100 ליטער אַנלעד פּעטראָול פּער 6,9 קילאָמעטערס. די יחיד סטאַגעס זענען אויך קאַנווינסינג, ספּעציעל ווייַל די אַפּראָופּרייטלי אויסדערוויילט גאַנג ריישיאָוז אין פינפט און זעקסט גירז לאָזן שנעל שאָסיי דרייווינג מיט אַ גאַנץ שפּאָרעוודיק רעזולטאַט אין די סוף. מיט אַ דורכשניטלעך פון נאָר איבער 120 קילאָמעטערס פּער שעה, די גאָלף וואַריאַנט האט בלויז 7,1 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס. דער בעסטער רעזולטאַט איז די דרייווינג אויף די ניט צו וויינדינג דרום קראָאַטיש אַדריאַטיק שאָסיי - בלויז 4,8 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.
די כּמעט גאָר 'דיעסעל' פּראָפּערטיעס זענען אויך נוץ פון די פּאַסיק גרויס ברענוואַרג טאַנק, אַזוי דיסטאַנסאַז פון מער ווי 700 קילאָמעטערס אויף אַ איין אָפּצאָל זענען גאַנץ געוויינטלעך. עס איז אויך טשיקאַווע אַז די רעזולטאַטן פון די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן מיר געמאסטן אין אונדזער פּרובירן קרייַז זענען זייער ענלעך צו וואָס די פאַבריק סטייטיד פֿאַר די דורכשניטלעך.
אונדזער טעסטעד און טעסטעד גאָלף וואַריאַנט איז אויך יגזעמפּלערי אין טערמינען פון טרייסט אויף לאַנג רייזע. די סאַספּענשאַן איז דורכגעקאָכט דורך רובֿ פון די האָלעס, און דער "עקאנאמיע" דערציען אַקס אינסטאַלירן אין דעם גאָלף פּרוווד צו זיין קאַמענדאַבאַל (נאָר אויב דער מאָטאָר האט מער ווי 150 כאָרספּאַוער, די גאָלף האט אַ מאַלטי-לינק).
אפילו מיט Comfortline ויסריכט, דער באַניצער קענען זיין גאָר צופֿרידן, כאָטש עטלעכע דריווערס האָבן מיסט די דערצו פון נאַוויגאַציע. דער שאָפער איז זייער געשווינד געוויינט צו די קאָנטראָל קנעפּלעך אויף די דריי-ספּאָוקס פון די סטירינג ראָד. די אַרומפאָרן קאָנטראָל קנעפּל אויך העלפּס צו פאַרמיידן יבעריק קאָס ווען פּייינג פינעס און צו דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו שווער. עס איז גרינג צו סטרויערן די גיכקייַט ענדערונג, ווייַל מיט אַ נאָך קנעפּל איר קענען פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן די באַשטימט גיכקייַט אפילו אין טריט פון צען קילאָמעטערס.
ווייַל דאָך די וואַריאַנט אויך מיטל אַ פּאַסיק גרויס שטאַם, אין פאַקט, די בלויז ערנסט באַמערקונג אויב פיר משפּחה מיטגלידער זענען קוקן פֿאַר אַ פּאַסיק מיטל פֿאַר יעדער טאָג און אַרומפאָרן צו ווייַט ערטער איז נאָר איין: אַ ביסל צו קליין פּלאַץ פֿאַר מער לעגס אין די דערציען סיץ. מיר האָבן שוין דערמאנט אין איינער פון די ריפּאָרץ אַז די קאָרעוו אָקטאַוויאַ טורנס בעסער דאָ, און לעצטנס די פראנצויזיש פאַרמעסט אויך ניצט מאַדזשאַלער מאַשין קאַנסטראַקשאַן, אַזוי מיט אַ ביסל מער כווילבייס, די Peugeot 308 SW איז אויך אַ בעסער שפּייַזער אויף די הינטן. באַנק.
אָבער וואָלקסוואַגען האט אַ אַנדערש צוגאַנג צו דעם ... די גאָלף וואַריאַנט איז אַ זייער באַקוועם מאַשין אפילו ווען עס קומט צו פּאַרקינג - טראָץ די יגזעמפּלערי ראַכוועסדיקייט.
טעקסט: Tomaž Porekar
Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 204 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.395 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 90 קוו (122 הפּ) ביי 5.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1.500-4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 ה (קלעבער קריסאַלפּ הפּ2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 204 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,9/4,4 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.329 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.860 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.562 מם - ברייט 1.799 מם - הייך 1.481 מם - כווילבייס 2.635 מם - שטאַם 605-1.620 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 5 ° C / פּ = 1.029 מבאַר / רעל. vl. = 67% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 19.570 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 132 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,6 / 11,5 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,7 / 14,3 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 204 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,5 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
