וואָס זענען די מערסט פאַרלאָזלעך יגזעקיאַטיוו קאַרס?

צופרידן

19. מערסעדעס-בענז C-קלאַס (2014-) 87,3%
18. Vauxhall-Opel Insignia Grand Sport (2017-) 87,4%
17. אַודי אַ4 דיעסעל (2015-) 89,8%
16. וואָלקסוואַגען פּאַססאַט (2015-) 92,1%
15. דיעסעל סקאָדאַ סופּערב (2016-) 93%
14. אַלפאַ ראָמעאָ דזשוליאַ (2016-) 93,1%
13. אַודי אַ 4 פּעטראָול (2015-) 95%
12. דיעסעל במוו 3 סעריע (2019-) 93,5%
11. Jaguar XE (2015-) 94,7%
10. דיעסעל במוו 3 סעריע (2012-2019) 95%
9. וואָלוואָ וו60 (2013-) 95,1%
8. אַודי אַ 3 טראָג (2013-2020) 95,3%
7. קיאַ אָפּטימאַ (2016-) 96,7%
6. Ford Mondeo (2014-) 97%
5. גאַזאָלין במוו 3 סעריע (2012-2019) 97,3%
4. Vauxhall-Opel Insignia Grand Tourer (2008-2017) 97,8%
3. מאַזדאַ6 (2013-) 98.%
2. גאַזאָלין סקאָדאַ סופּערב (2016-) 98,3%
1. טעסלאַ מאָדעל 3 (2019-) 99,4%

בריטיש ויסגאַבע WhatCar? דורכגעפירט אַ יבערבליק פון 13 מאַשין אָונערז צו געפֿינען אויס וואָס פּראָבלעמס זיי האָבן מיט זייער טיפּיש מיטל-גרייס מאָדעלס. עס טורנס אויס אַז די טעסלאַ מאָדעל 000 האט די מינאַסט חסרונות, מיט בלויז 3% פון זייַן אָונערז קאַמפּליינינג וועגן עטלעכע טעכניש פּראָבלעמס (אָבער די מאָדעל 5 איז אויך איינער פון די יאַנגגאַסט מאָדעלס אויף די מאַרק, דעבוטינג אין 3).

אין די אנדערע פלאָקן זענען פארשטייערס פון דייַטש מאַניאַפאַקטשערערז פון דעם קלאַס. דער רעזולטאַט איז גאָר פאַרקערט צו וואָס איז געפונען דורך אמעריקאנער JD Power, ווו טעסלאַ איז קאַנווינסינגלי לעצטע.

אין גאַנץ, די ראַנג כולל 19 מאָדעלס רעלעאַסעד נאָך 2012. דאס זענען מערסטנס סידאַנז (עס זענען אויך אַ ביסל סטאַנציע וואַגאָנס), און זיי באַקומען אַ פּראָצענט ראַנג באזירט אויף די סומע פון שעדיקן די באַזיצער ריפּאָרץ. נאָך יעדער מאַשין, די יאָרן פון זייַן פּראָדוקציע זענען אנגעוויזן, און פֿאַר עטלעכע, די טיפּ פון ברענוואַרג. אין עטלעכע קאַסעס, עס טורנס אויס אַז די דיזאַל ווערסיע איז פיל מער אַנרילייאַבאַל ווי די גאַזאָלין ווערסיע.