עקסטענדעד פּראָבע: Peugeot 308 Allure 1.2 פּורעטעטש 130 EAT6
מיט די לעצטע דערהייַנטיקן, די פּעוגעאָט 308 איז אַוואַדע אַ פריש און מער ענדזשויאַבאַל מאַשין, אָבער אויף די אנדערע האַנט, ליידער, עס כּולל ניט אַלץ Peugeot ווייסט. ערשטער פון אַלע, מיר טראַכטן וועגן די ינלענדיש.
סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
פּעוגעאָט סטאַרטעד מיט אַ נייַ איך-קאַקפּיט אויסלייג אין 2012. די פראנצויזיש זאָגן אַז זייער ינלענדיש איז געראָטן, ווייַל עס איז שוין אויסדערוויילט דורך מער ווי אַ מיליאָן קאַסטאַמערז. אויף דעם איין האַנט, דאָס איז אמת, אָבער אויף די אנדערע, פון קורס, דאָס איז נישט, ווייַל די קלייאַנץ האָבן נישט די געלעגנהייט צו מאַכן אַ אַנדערש באַשלוס און קלייַבן די אַלט, קלאַסיש ינלענדיש פּלאַן. אַנדערש עס סאָונדס מאָדנע, איך ווונדער וואָס אַלט? דער הויפּט ווייַל די נייַ פּעוגעאָט ראַבד עטלעכע פון די דריווערס. מיר געדאַנק עס איז גוט אַז זיי רידוסט די נומער פון קנעפּלעך, אָבער זיי האָבן דאָס צו ראַדיקאַללי און אַוועקגענומען כּמעט אַלע די קנעפּלעך. אין דער זעלביקער צייט, זיי שראַנגק די סטירינג ראָד און שטעלן עס אין אַ נייַע שטעלע, צו נידעריק פֿאַר עטלעכע העכער דריווערס. פילע מענטשן זענען צופרידן צו פאָר אַ פּעוגעאָט, אָבער נישט אנדערע.
און דער פאַקט אַז אַלץ איז נישט טאַקע שליימעסדיק איז עווידאַנסט דורך די לעצטע דור איך-קאַקפּיט באַקענענ אין די נייַ 3008. מיט אים, Peugeot געבראכט עטלעכע קנעפּלעך, גלייך אונטער די צענטער פאַרשטעלן, וואָס, אגב, איז פיל בעסער. , מער אָפּרופיק און שיין גראַפיקס. מיר אויך טשיינדזשד די סטירינג ראָד. די פריערדיקע איינער האט אַ אַנדערקאַט בלויז אויף די דנאָ זייַט, די נייַע איז אויך שנייַדן אַוועק אין די שפּיץ. דאָס אַנגגערד עטלעכע דריווערס ווידער, אָבער אין דער זעלביקער צייט אַלע אנדערע אַ בעסער מיינונג פון די סענסאָרס. אין קיין פאַל, דאָס איז דער בעסטער זייַט פון די נייַ ינלענדיש. טראַנספּעראַנט, קיוט און דיגיטאַל.
דעריבער, די דערהייַנטיקט 308 צו שליימעס, לפּחות אין מיין מיינונג, פעלנדיק עפּעס. אויף די אנדערע האַנט, ווער עס יז וואָס האט נישט נאָך יקספּיריאַנסט אַלע די ינאָווויישאַנז וועט זיין זייער צופרידן מיט דעם קראַנט מיטל. וואָס איז, אין די סוף, די מערסט וויכטיק זאַך. אַלץ אַנדערש גייט מאָדע טרענדס, אַרייַנגערעכנט די מאָטאָר און טראַנסמיסיע, וואָס איז, כאָטש "נאָר אַ ריפּלייסט" 308, אַוואַדע אַ טשיקאַווע קאָנקורענט אין זיין קלאַס.
פּעוגעאָט 308 אַלערורע 1.2 פּורעטעטש 130 עאַט 6
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 3-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.199 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 96 קוו (130 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 230 נם ביי 1.750 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די פראָנט ווילז - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 200 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,8 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,2 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 119 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.150 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.770 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.253 מם - ברייט 1.804 מם - הייך 1.457 מם - כווילבייס 2.620 מם - ברענוואַרג טאַנק 53 ל |
| קעסטל: | 470-1.309 ל |
