עקסטענדעד פּראָבע: אָפּעל אַדאַם 1.4 טווינפּאָרט סלאַם
מיסטאָמע ווייַל ימאָושאַנז זענען ינוואַלווד. און מיר האָבן זיך גלייך פאַרליבט אין "אונדזער" אדם. נו, אין מיין פאַל, די ליבע געוואקסן פֿון אַ סימפּאַטעטיק פֿאַרבינדונג מיט מיין טאָכטער, וואָס איז געווען געהייסן Adam B. אויף דער ערשטער טאָג. דער צונעמעניש איז געווען אנגענומען אין אַזאַ אַ מאָס אַז דזשאָורנאַליסץ פון אנדערע אָטאַמאָוטיוו מאַגאַזינז אויך געוויינט דעם טערמין און געזאגט: "אָה, הייַנט איר זענט מיט אַ בין ...". קליינע טינגז ווי דאָס, אין קשר מיט די קוילעלדיק דרייווינג געפיל און אָפּרופיק אויסזען, מאַכן ימאָושאַנז אין אונדז מיט וואָס מיר אַטריביוט די מאַשין צו אַ כאַראַקטער.
די גאַנצע סענטימענטאַליטעט פֿון דער הקדמה וואָלט נישט געווען אַ טייל פֿון די רעגולערע פּראָבען, ווען מיר וואָלטן זיך נישט געזעגנט מיט "אונדזער" אדם. דריי חדשים פון קאָמוניקאַציע האָבן זיך געענדיקט אין אַ בלינק פון אַן אויג. אבער עס איז די זעלבע מיט די זאכן וואָס מיר ווי. ינטערעסטינגלי, די מאַשין געדינט אונדז פֿאַר פיל מער דיסטאַנסאַז. עס איז אַזוי געטראפן אַז ער איז געווען "געצווונגען" צו באַזוכן די מאָטאָגפּ אָרט צוויי מאָל, אַמאָל אונדזער בעסטער מאָטאָקראָסס רידער ראָמאַן דזשעלען גענומען אים צו בראַטיסלאַוואַ פֿאַר אַ ויסשליסיק פּראָבע פון נייַע קטם בייקס און מיר אויך געגאנגען צו ספּליט צו פּרובירן די נייַ יאַמאַהאַ מאָדעלס. זיי זיכער געווארן גרויס פריינט מיט אונדזער פאָטאָגראַף Uros Modlic, מיט וועמען זיי באזוכט איינער פון די ראַסעס אין און אַרום סלאָוועניאַ כּמעט יעדער אָפּרוטעג. די רוען 12.490 קילאָמעטערס זענען די זעלבע און אנדערע וואָכעדיק רוץ פון אַ אַוטאָשאָפּ אָנגעשטעלטער.
אין פאַקט, די ספּייסיאַסנאַס פון די פראָנט סיץ און די גוטע ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן האָבן אַ פּלאַץ צו פאָרשלאָגן פֿאַר אַ באַקוועם און גרינג פאָר אויף (אפילו מער) רוץ. מיט מיין הייך פון 195 סענטימעטער, איך האט קיין פּראָבלעם צו באַקומען הינטער דעם ראָד און זיצן אויף באַקוועם סיץ פֿאַר אַ לאַנג צייט. די רגע שטאָק איז אויף די צוריק באַנק. אין דעם פאַל, עס ווערט בלויז אַ באַגאַזש דאַמפּ, ווייַל עס איז אוממעגלעך צו זיצן הינטער דעם שאָפער פון מיין מעזשערמאַנץ. אויב איר מאַך די פראָנט פּאַסאַזשיר אַ ביסל פאָרויס אין פראָנט, דאָס איז אויך גרינגער פֿאַר איינער הינטער. אן אנדער סיבה פֿאַר אַ רילאַקסינג יאַזדע צו אַדאַם קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די רייַך ויסריכט.
עס וואָלט זיין שווער צו פאַרפירן עפּעס. א סכום פון נוציק און שפּאַס עלעקטראָניק פארזאמלט אין די ינטעללינק מולטיטאַסקינג סיסטעם אַרבעט גרויס. די פּשוט און פאַרביק (אין עטלעכע קאַסעס בלויז אַ ביסל אַמיוזינג איבערזעצונג פון ענגליש צו סלאוועניש) באַניצער צובינד אָפפערס אונדז אַ אוצר טראָווע פון נאָך אַפּלאַקיישאַנז וואָס פאַרפּאָשעטערן עטלעכע טאַסקס אָדער פשוט שפּאָרן צייט. אין די סוף פון די פּראָבע, מיר האָבן עטלעכע קאַלט נאוועמבער טעג צו לערנען ווי צו היץ די אַוועקזעצן און סטירינג ראָד. מיר ליב געהאט דעם שטריך אַזוי פיל אַז שפּעטער, ווען מיר גאַט די (אַנדערש געזונט יקוויפּט) ינסיגניאַ צו פּרובירן, מיר נאָר מיסט קליין אַדאַם.
די 1,4-ליטער מאָטאָר פֿאַר אַ בי איז נישט שלעכט. מאַכט פון 74 קילאוואט אָדער 100 "כאָרספּאַוער" סאָונדס ווייניקער אויף פּאַפּיר, אָבער עס ליב צו ומדריי און האט אַ אָנגענעם געזונט. עס איז נאָר כדאי צו דערמאָנען אַז אין די לאָואַסט ראָונדס עס איז אַ ביסל אַסטמאַטיק און לייקס צו שלאָפן סייַדן מיר באַקומען די רעכט גאַנג ווען מיר דאַרפֿן צו ציען.
אַנשטאָט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס וואָלט זיין מער צונעמען, נישט ווייַל פון אַקסעלעריישאַן, אָבער ווייַל די מאָטאָר רפּם וועט זיין נידעריקער ביי העכער ספּידז (שאָסיי) און אַזוי ראַש און קאַנסאַמשאַן זענען רידוסט. דאָס איז אַ דורכשניטלעך פון 7,6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס בעשאַס די דריי-חודש פּראָבע, וואָס איז אַ פּלאַץ. אָבער וועלכער מיר זענען "צו באַשולדיקן" פֿאַר קען געשווינד וועלקן אַוועק ווי זיי לעצטנס אַנוויילד אַ נייַ טערבאָוטשאַרדזשד דריי-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר וואָס וועט מאַכט די אַדאַמע. זינט מיר זענען זיכער אַז דאָס איז "עס", מיר שוין קוקן פאָרויס צו די פּראָבע. אפֿשר אפילו עקסטענדעד. מייַן קינד אַגריז, אָפּעל, וואָס טאָן איר זאָגן?
טעקסט: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
אָפּעל אַדאַם 1.4 טווינפּאָרט סלאַם
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Opel סאָוטהעאַסט אייראָפּע לטד. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 14,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 185 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,5 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.398 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 74 קוו (100 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 130 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/35 זר 18 וו (קאַנטינענטאַל ספּאָרט קאָנטאַקט 2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 185 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,3/4,4 / 5,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 129 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.120 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.465 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.698 מם - ברייט 1.720 מם - הייך 1.484 מם - כווילבייס 2.311 מם - שטאַם 170-663 38 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 18 ° C / פּ = 1.013 מבאַר / רעל. vl. = 72% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 3.057 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,1 יאָר ( 119 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 185 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
באַזע מאָדעל פּרייַז
ראַכוועסדיק פראָנט
מאַטעריאַלס אין די ינלענדיש
בלויז פינף-גיכקייַט גירבאַקס
ספּיימנאַס אין די צוריק אַוועקזעצן און אין דעם שטאַם
שאַסי רידזשידאַטי אויף 18-אינטש ווילז
