עקסטענדעד טעסט: דזשיפּ רענעגאַדע // סייַ ווי סייַ, דזשיפּ, לאָזן אונדז גיין צו די פעלד

ווי אַ פאָכער פון אַוועק-וועג ריידינג מאָטאָרסיקלעס און קאַרס, איך אַוואַדע האט צו קאָנטראָלירן ווי ווייַט די רענעגאַדע גייט ווען די אַספאָלט און שווער בויברעך לויפן אונטער די ווילז. איך מיסטאָמע געגאנגען ווייטער ווי ווער עס יז וואָלט אַרויספאָדערן צו פֿאַרשטיין ...

פעט ר קאװטשיטש

אויף די וועג, די מאַשין איז ריכטיק, שפּאַס, זיצט הויך, און דער מאָטאָר איז אויך שאַרף גענוג צו פאָר די זעלבע. ווי איז עס אויף דער ערד? אויף בויברעך, אפילו מיט גרויס פּאַדאַלז און פּאַטכאָולז, עס רידעס סאַפּרייזינגלי געזונט, מיט גרויס ווהעעלס און סאַספּענשאַן דיזיינד מיט די געדאַנק אַז אַ טאָג די בייק וועט שלאָגן אַ פּריקרע שטערונג, עפּעס ביגער ווי אַ צאַמען אָדער טראָטואַר. וועג. זינט די ווהעעלס זענען אָפסעט צו די ויסווייניקסט עדזשאַז פון די פראָנט און דערציען, די אַרויסגאַנג און פּאָזיציע אַנגלעס זענען גינציק פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג. רענעגאַדע מנצח מניעות אָן קיין פראבלעמען. איך געדענק נאָך זייער גוט ווי ער ראָוד דזשאַמפּס, סליידז און אַראָפאַנג סלאָפּעס אָן שעדיקן ביי די דזשיפּ פעסטיוואַל אין סענטוויד לעבן סטיטשנאַווו די מאָטאָקראָסס שפּור איז געווען אַ גוט טריינינג ערד.

ווי לאַנג ווי דער גריפּ איז גוט, קיין בלאָטע, נאַס גראָז אָדער בלעטער, די רענעגאַדע וועט ימפּאָנירן, און מיט עטלעכע טעכניש וויסן איר וועט נעמען איר ווייטער ווי איר אַרויספאָדערן טראַכטן. אָבער דער דזשיפּ, וואָס איך טעסטעד אין אַן עקסטענדעד פּראָבע, קוקט מער ווי אַ כאַטע אין אויסזען און ויסריכט. איך'ד בעסער פיר-ראָד פאָר אַנשטאָט פון אַ רייַך ויסריכט וואָס וואָלט אַנדערש צעלאָזן איר מיט אַ גרויס ינפאָטאַינמענט סיסטעם, זיכערקייַט סיסטעמען, גרויס פאַרשטעלן, לעדער, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און קראָום פּאַרץ. אַם, דאָך, יאָ, איך וויסן דאָס, וואָס איז דאָס באַוווסט אין שטייַגן מאָפּאַר פֿאַר די פעלד און וואָלט האָבן פארזאמלט אַ ווייניקער פּרעסטידזשאַס אָבער מער אַוועק-וועג צאַצקע.

ווייַל ער געלאפן אויס פון פינף-ראָד פאָר אויף דעם פעלד. באלד נאָך איך דראָווע אַרויף דעם בערגל אויף נאַס גראָז, די פראָנט ווילז שיפטיד צו נייטראַל און דער יום טוּב איז געווען איבער. אָבער, עס פארקערט אויס ווו די סאַבסטרייט איז טרוקן.... אַזוי, אויף אַ שמאָל שטיינערדיק וואַגאָנעטקע וועג, ווו עס אויך געוויזן אַז די מאַשין איז שמאָל און קורץ גענוג צו נישט סקראַטשט דורך צווייגן. מיט מעסיק גערגל און עטלעכע פארשטאנד פון ווו צו פאָר בייקס און ווי צו באַקומען באַמפּס, דעם רענעגאַדע ווייַזן אמת דזשיפּ דנאַ לערקינג ין.

אפֿשר עמעצער וועט קרייַז און פרעגן מיר פֿאַר סייכל ווען איך לאַנדיד אין דעם דזשיפּ, אָבער איך נאָך געדענקט עטלעכע טריקס פֿון יענע יאָרן ווען איך דרייווינג די דאַקאַר אַוועק-וועג מיטינג ווען איך באגלייט מיראַן סטאַנאָווניק.... יאָ, אָבער לאָזן מיר געדענקען די פּאַרקינג סענסאָרס פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג, ווייַל זיי זענען זייער שפּירעוודיק צו די מינדסטע שטערונג, וואָס איז נישט דער פאַל. איך מיינען מערסטנס גראַסאַז און טוויגז. א דערציען אַפּאַראַט וועט באשטימט זיין נוציק אין דעם פעלד, וואָס איך קען נישט האָבן אויף דאַקאַר. 

דזשיפּ רענעגאַדע 1.3 ט 4 גסע טקט לימיטעד

בעל דאַטן

טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
באַזע מאָדעל פּרייַז מיט דיסקאַונץ:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז אַראָפּרעכענען:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.332 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 110 קוו (150 הפּ) ביי 5.250 רפּם - מאַקסימום טאָרק 270 נם ביי 1.850 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט-ראָד פאָר - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 196 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,4 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,4 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 146 ג / קילאמעטער
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.320 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.900 קג
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.255 מם - ברייט 1.805 מם - הייך 1.697 מם - כווילבייס 2.570 מם - ברענוואַרג טאַנק 48 ל
קעסטל:	351-1.297 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 3 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 3.835 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,1 יאָר ( 134 קילאמעטער / ה)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	5,9 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב