פּראָסט מיסקאַנסעפּשאַן: "אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאַנסומז מער ווי אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע."
פֿאַר אַ לאַנג צייַט, בלויז מאַנואַל טראַנסמיסיע איז געניצט אין קאַרס. הייַנט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט פארדינט מאַרק טיילן, כאָטש די מאַנואַל טראַנסמיסיע איז נאָך מער געניצט אין אייראָפּע ווי אין אַמעריקע. אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָפפערס מער טרייסט אָבער האט אַ שעם פֿאַר מער ברענוואַרג עפעקטיוו ווי אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אמת אָדער פאַלש: "די קאַנסאַמשאַן פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז גרעסער ווי די מאַנואַל טראַנסמיסיע"?
אמת, אָבער ...
La טראַנסמיסיע אַלאַוז איר צו אַריבערפירן די מאָטאָר ראָוטיישאַנאַל ענערגיע צו די אַקס און ווילז, וואָס ריטשאַז עס פליווהעעל иקלאַטש... עס זענען פאַרשידענע טייפּס אַרייַנגערעכנט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַנואַל טראַנסמיסיע. די יענער אַרבעט דורך די קלאַטש, און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זיך שיפץ אָן קיין שאָפער פון די שאָפער.
טיפּיקאַללי, די אָפּעראַציע פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זאָל פירן צו דער גאַנג אין דער בעסטער צייט. אין טעאָריע, דאָס זאָל רעזולטאַט אין מער אָפּטימאַל און דעריבער נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
אָבער, אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אַלאַוזבעסער אַדאַפּט דיין דרייווינג און אין באַזונדער פירעקאָ דרייווינג... ווי דער דרייווער קאנטראלירט די טראנסמיסיע, קען ער זיך ערווארטן, אויסמיידן אומנייטיק אפשטעלען, פארן אזוי גלייכליך ווי מעגליך, און זיך אנהייבן מיט דער געוואלט שנעלקייט.
זינט עס איז אָטאַמאַטיק און דעריבער אַ סטאַנדאַלאָנע סיסטעם, אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קען נישט האָבן דעם פיייקייט. דורך אַדאַפּטינג דיין דרייווינג, איר קענען עסן פֿון 5 צו 15% ווייניקער ברענוואַרג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע קאַמפּערד מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
אָבער, דאָס איז נישט אַפּלייז צו אַלע דריווערס און אַלע טייפּס פון דרייווינג. אין פאַקט, מאָוטעראַסץ וואָס פאָרן ספּאָרטי אָדער שפּעט יבעררוק קענען נישט פאָדערן אַזאַ אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. דאָרט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע נעמט נעקאָמע!
אין אַדישאַן, עס זענען געווען ענדערונגען אין גירבאַקס אין די לעצטע יאָרן. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אָוווערריינד הייַנט זייער לימיטעד, אָדער אפילו נול אויף זייער פריש קאַרס. זיי זענען טאַקע דיזיינד צו פאַרנוצן ווי קליין ווי מעגלעך. עס כאַפּאַנז אפילו אַז עטלעכע מאָדעלס אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פאַרנוצן ווייניקער ווי מאַנואַל טראַנסמיסיע.
אזוי, די קאַנסאַמשאַן פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פארענדערט, ספּעציעל ווייַל עס דעפּענדס אויך אויף די טיפּ פון טעכנאָלאָגיע - ווייַל עס זענען עטלעכע פון זיי! איין קעסטל אָדער טאָפּל קלאַטש, CVT גירבאַקס אָדער טאָרק קאַנווערטער גירבאַקס ... יעדער האט זיין אייגענע קאַנסאַמשאַן. אויף קאַנס אין די לעצטע דור, די מייַלע פון מאַנואַל טראַנסמיסיע איז יראַדאַקייטיד.
