קאַלאָריפער און קאָאָלינג סיסטעם וואַז 2106: מיטל, פאַרריכטן און פאַרבייַט פון אַנטיפריז
צופרידן
בעשאַס די אָפּעראַציע פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, 50-60% פון די רעלעאַסעד ברענוואַרג ענערגיע איז קאָנווערטעד אין היץ. ווי אַ רעזולטאַט, די מעטאַל טיילן פון די מאָטאָר זענען העאַטעד צו אַ הויך טעמפּעראַטור און יקספּאַנד אין באַנד, וואָס טרעטאַנז צו קלעם די ראַבינג עלעמענטן. צו ענשור אַז די באַהיצונג טוט נישט יקסיד די מאַקסימום אַלאַואַבאַל שיעור פון 95-100 ° C, קיין מאַשין האט אַ וואַסער קאָאָלינג סיסטעם. זייַן אַרבעט איז צו באַזייַטיקן וידעפדיק היץ פון די מאַכט אַפּאַראַט און אַריבערפירן עס צו אַרויס לופט דורך די הויפּט קאַלאָריפער.
מיטל און אָפּעראַציע פון די קאָאָלינג קרייַז וואַז 2106
דער הויפּט עלעמענט פון די קאָאָלינג סיסטעם - די וואַסער רעקל - איז טייל פון די מאָטאָר. טשאַנאַלז ווערטיקלי פּענאַטרייטינג די בלאָק און צילינדער קאָפּ האָבן פּראָסט ווענט מיט פּיסטאָן ליינערז און קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. די ניט-פריזינג פליסיק סערקיאַלייטינג דורך די דאַקאַלז - אַנטיפריז - וואַשיז הייס סערפאַסיז און נעמט אַוועק די לייב ס טיילן פון די דזשענערייטאַד היץ.
צו אַריבערפירן היץ צו די אַרויס לופט און האַלטן אַ סטאַביל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר, אַ נומער פון טיילן און אַסעמבליז זענען ינוואַלווד אין די קאָאָלינג סיסטעם פון די "זעקס":
- מעטשאַניקאַל וואַסער פּאָמפּע - פּאָמפּע;
- 2 ראַדיאַטאָרס - הויפּט און נאָך;
- טערמאַסטאַט;
- יקספּאַנשאַן טאַנק;
- עלעקטריק פאָכער, טריגערד דורך אַ טעמפּעראַטור סענסער;
- קאַנעקטינג גומע כאָוזיז מיט ריינפאָרסט ווענט.
וואַסער קאָאָלינג פון די מאָטאָר איז איינער פון די מערסט קאָנסערוואַטיווע מאַשין סיסטעמען. דער מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די קרייַז איז די זעלבע פֿאַר אַלע פּאַסאַזשיר קאַרס, בלויז מאָדערן מאָדעלס נוצן עלעקטראָניק, הויך-פאָרשטעלונג פּאַמפּס, און אָפט 2 פאַנס זענען אינסטאַלירן אַנשטאָט פון איין.
די אַלגערידאַם פֿאַר די אָפּעראַציע פון די וואַז 2106 קאָאָלינג קרייַז קוקט ווי דאָס:
- נאָך סטאַרטינג, דער מאָטאָר הייבט צו וואַרעם אַרויף צו אַ אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון 90-95 דיגריז. דער טערמאַסטאַט איז אין באַשולדיקונג פון לימאַטינג די באַהיצונג - בשעת די אַנטיפריז איז קאַלט, דעם עלעמענט קלאָוזיז די דורכפאָר צו די הויפּט קאַלאָריפער.
- די פליסיק פּאַמפּט דורך די פּאָמפּע סערקיאַלייץ אין אַ קליין קרייַז - פון די צילינדער קאָפּ צוריק צו די בלאָק. אויב די כאַטע כיטער וואַלוו איז אָפן, די רגע לויפן פון פליסיק פּאַסיז דורך די קליין קאַלאָריפער פון דער הרובע, קערט צו די פּאָמפּע, און פון דאָרט צוריק צו די צילינדער בלאָק.
- ווען די אַנטיפריז טעמפּעראַטור ריטשאַז 80-83 °C, די טהערמאָעלעמענט סטאַרץ צו עפֿענען די דאַמפּער. הייס פליסיק פון די צילינדער קאָפּ גייט אריין די הויפּט היץ יקסטשיינדזשער דורך די אויבערשטער קישקע, קולז און באוועגט צו די טערמאַסטאַט דורך די נידעריקער רער. די סערקיאַליישאַן נעמט אָרט אין אַ גרויס קרייַז.
די העכער די טעמפּעראַטור פון די פלאָוינג פליסיק, די מער די טערמאַסטאַט אָפּענס די דורכפאָר צו די הויפּט היץ יקסטשיינדזשער - אין אַ טעמפּעראַטור פון 90 °C, די טהערמאָעלעמענט דאַמפּער איז גאָר עפענען. די אַנטיפריז יקספּאַנדיד אין באַנד קאַמפּרעסיז די וואַלוו פרילינג געבויט אין די קאַלאָריפער היטל, פּושיז די שלאָס וואַשער און פלאָוז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק דורך אַ באַזונדער רער.
- אויב עס איז נישט גענוג פליסיק קאָאָלינג און די טעמפּעראַטור העכערונג האלט, די עלעקטריק פאָכער איז אַקטיווייטיד דורך אַ סענסער סיגנאַל. די מעטער איז מאָונטעד אין דער נידעריקער טייל פון די היץ יקסטשיינדזשער, די ימפּעללער איז אינסטאַלירן גלייַך הינטער די כאַניקאָומז.
בשעת די טערמאַסטאַט דאַמפּער איז הערמעטיקלי פֿאַרמאַכט, נאָר דער אויבערשטער טייל פון די הויפּט קאַלאָריפער היץ אַרויף, די דנאָ בלייבט קאַלט. ווען דער טערמאָועלעמענט עפֿנט זיך אַ ביסל און די אַנטיפריז סערקיאַלייץ אין אַ גרויס קרייַז, דער נידעריקער טייל אויך ווערט וואָרמער. אויף דעם יקער, עס איז גרינג צו באַשטימען די פאָרשטעלונג פון די טערמאַסטאַט.
ניט ענלעך מער מאָדערן פּאַסאַזשיר קאַרס, די יקספּאַנשאַן טאַנק אויף די וואַז 2106 איז אַ פּלאַסטיק קאַנטיינער מיט אַ קאַנווענשאַנאַל לופט וואַלוו אין די צאַפּן. די וואַלוו טוט נישט רעגולירן די דרוק אין די סיסטעם - דעם פֿונקציע איז אַסיינד צו די שפּיץ דעקן פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער.
טשאַראַקטעריסטיקס פון די הויפּט קאַלאָריפער
דער ציל פון די עלעמענט איז צו קילן די העאַטעד אַנטיפריז, וואָס דרייווז די וואַסער פּאָמפּע דורך די סיסטעם. פֿאַר מאַקסימום ערפלאָו עפעקטיווקייַט, די קאַלאָריפער איז אינסטאַלירן אין די פראָנט פון דעם גוף און איז פֿאַרמאַכט פון מעטשאַניקאַל שעדיקן דורך אַ דעקאָראַטיווע גריל.
אין פריש יאָרן, די VAZ 2106 מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַלומינום היץ יקסטשיינדזשערז מיט זייַט פּלאַסטיק טאַנגקס. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די נאָרמאַל אַפּאַראַט:
- קאַטאַלאָג נומער פון די קאַלאָריפער איז 2106-1301012;
- כאַניקאָומז - 36 קייַלעכיק אַלומינום טובז כאָריזאַנטאַלי עריינדזשד אין 2 ראָוז;
- גרייס - 660 X 470 X 140 מם, וואָג - 2,2 קג;
- נומער פון פיטינגז - 3 פּקס., צוויי גרויס אָנעס זענען קאָננעקטעד צו די קאָאָלינג סיסטעם, איינער קליין - צו די יקספּאַנשאַן טאַנק;
- אַ פליסן צאַפּן איז צוגעשטעלט אין דער נידעריקער טייל פון די לינקס טאַנק, אַ לאָך פֿאַר די טעמפּעראַטור סענסער אין די רעכט איינער;
- דער פּראָדוקט קומט מיט 2 גומע פֿיס.
קאָאָלינג פון אַנטיפריז אין די קאַלאָריפער אַקערז רעכט צו דער לויפן דורך האָריזאָנטאַל טובז און היץ וועקסל מיט אַלומינום פּלאַטעס בלאָון דורך לופט לויפן. די דעקן פון די אַפּאַראַט (ניט ינקלודעד מיט די קויפן פון ספּער טיילן) פיעסעס די ראָלע פון אַ וואַלוו וואָס פּאַסיז וידעפדיק קולאַנט דורך די ווענטיל רער אין די יקספּאַנשאַן טאַנק.
רעגולער היץ יקסטשיינדזשערז פֿאַר די "זעקס" זענען געשאפן דורך די פאלגענדע קאָמפּאַניעס:
- דאַאַז - "דימיטראָווגראַד אַוטאָ-געמישט פאַבריק";
- POINTS;
- Luzar;
- "רעכט".
דאַאַז ראַדיאַטאָרס זענען גערעכנט ווי אָריגינעל, ווייַל עס איז געווען די ספּער טיילן וואָס זענען אינסטאַלירן בעשאַס די אַסעמבלי פון קאַרס דורך די הויפּט פאַבריקאַנט, אַטאָוואַז.
אַן אָלטערנאַטיוו אָפּציע איז אַ מעש היץ יקסטשיינדזשער מיט קאַטאַלאָג נומער 2106-1301010, פאַבריקאַנט - אָרענבורג ראַדיאַטאָר. קאָאָלינג סעלז אין דעם אַפּאַראַט זענען ליגן ווערטיקלי, טאַנגקס - כאָריזאַנטאַלי (שפּיץ און דנאָ). די דימענשאַנז פון די עלעמענט זענען 510 X 390 X 100 מם, וואָג - 7,19 קג.
די וואַז 2106 קאַלאָריפער, געמאכט פון קופּער, איז געהאלטן מער פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל, אָבער אין אַ פּרייַז עס וועט קאָסטן צוויי מאָל ווי פיל. ענלעך ספּער טיילן זענען געענדיקט מיט אַלע מאָדעלס פון "זשיגולי" פון פרי ריליסיז. די יבערגאַנג צו אַלומינום איז פארבונדן מיט אַ רעדוקציע אין פּרייַז און לייטאַנינג די מאַשין - אַ מעש היץ יקסטשיינדזשער איז דריי מאָל כעוויער.
דער פּלאַן און מאַונטינג אופֿן פון די הויפּט היץ יקסטשיינדזשער איז נישט אָפענגען אויף די טיפּ פון מאַכט צושטעלן סיסטעם. אין די קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן ווערסיעס פון די זעקס, די זעלבע קאָאָלינג וניץ זענען געניצט.
אין אַ אַרטיסאַנאַל וועג, איר קענען ינסטאַלירן אַ אַפּאַראַט פון די צענט וואַז משפּחה אָדער אַ גרויס קאַלאָריפער פון די טשעווראָלעט ניוואַ יקוויפּט מיט צוויי פאַנס אויף די "זעקס". א ערנסט ריקאַנסטראַקשאַן פון די מאַשין וועט זיין פארלאנגט - איר דאַרפֿן צו ריעריינדזש די כינדזשיז פון די קאַפּטער עפן צו אן אנדער אָרט, אַנדערש די אַפּאַראַט וועט נישט פּאַסיק אויף די פראָנט טאַפליע פון דעם גוף.
ווי צו פאַרריכטן די קאַלאָריפער "זעקס"
בעשאַס אָפּעראַציע, די באַזיצער פון די מאַשין וואַז 2106 קען טרעפן אַזאַ מאַלפאַנגקשאַנז פון די הויפּט היץ יקסטשיינדזשער:
- די פאָרמירונג אין די כאַניקאָומז פון פילע קליין האָלעס וואָס לאָזן אַנטיפריז צו פאָרן (די פּראָבלעם איז כאַראַקטעריסטיש פון אַלומינום ראַדיאַטאָרס מיט הויך מיילידזש);
- ליקאַדזש דורך די פּלאָמבע אין די קנופּ פון די פּלאַסטיק טאַנק מיט די האָוסינג מאַונטינג פלאַנדזש;
- קראַקס אויף די קאַנעקטינג פיטינגז;
- מעטשאַניקאַל שעדיקן צו טובז און פּלאַטעס.
אין רובֿ פאלן, עס איז מעגלעך צו פאַרריכטן קאַלאָריפער מאַלפאַנגקשאַנז אויף דיין אייגן. די אויסנאַם איז אַלומינום וניץ מיט אַ מיילידזש פון איבער 200 טויזנט קילאמעטער, וואָס האָבן פאַרפוילט אין פילע ערטער. אויב איר געפֿינען פילע ליקס אין די סעלז, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן דעם עלעמענט מיט אַ נייַע.
די פאַרריכטן פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט אין 3 סטאַגעס:
- דיסמאַנאַלינג די היץ יקסטשיינדזשער, אַסעסינג שעדיקן און טשוזינג אַ סילינג אופֿן.
- ילימאַניישאַן פון ליקס.
- ריאַסעמבאַל און פילונג פון די סיסטעם.
אויב אַ קליין רינען איז דיטעקטאַד, פּרובירן צו פאַרריכטן דעם כיסאָרן אָן רימוווינג די קאַלאָריפער פון די מאַשין. קויפן אַ ספּעציעל סילאַנט פון אַ אָטאַמאָוטיוו קראָם און לייגן צו די קולאַנט לויט די ינסטראַקשאַנז אויף דעם פּעקל. ביטע טאָן אַז כעמיע טוט נישט שטענדיק העלפן צו פאַרמאַכן האָלעס אָדער אקטן טעמפּערעראַלי - נאָך זעקס חדשים - אַ יאָר אַנטיפריז וזיז ווידער אין דער זעלביקער אָרט.
דיסמאַנאַלינג און דיאַגנאָסטיקס פון דעם עלעמענט
צו באַזייַטיקן און ידענטיפיצירן אַלע חסרונות אין די קאַלאָריפער, צוגרייטן אַ נומער פון מכשירים:
- אַ גאַנג פון עפֿענען-סוף רענטשעס 8-22 מם אין גרייס;
- אַ גאַנג פון קעפ מיט אַ קאַרדאַן און אַ קאָלנער;
- פלאַך שרויפנ - ציער;
- ברייט קאַפּאַציטעט פֿאַר דריינינג אַנטיפריז און דיאַגנאָסטיקס פון די היץ יקסטשיינדזשער;
- WD-40 שמירעכץ אין אַ עראַסאַל קענען;
- פּראַטעקטיוו שטאָף גלאַווז.
עס איז בעסער צו אַרבעטן אויף אַ וויוינג דיטש, ווייַל איר וועט האָבן צו באַזייַטיקן די נידעריקער זייַט שוץ (אויב קיין). איידער דיסאַסעמבאַל, זיין זיכער צו קילן די מאָטאָר, אַנדערש איר וועט פאַרברענען זיך מיט הייס אַנטיפריז. די קאַלאָריפער איז אַוועקגענומען ווי דאָס:
- שטעלן די מאַשין אין די גרוב און דיסמאַנאַל די נידעריקער פּראַטעקטיוו שטיוול פון די זייַט פון די קאַלאָריפער פליסן. דער טייל איז פאַסאַנד מיט סקרוז מיט אַ טערנקי קאָפּ פון 8 מם.די מעטאַל שטיוול איז סקרוד מיט זיך-טאַפּינג סקרוז צו די פראָנט שטראַל און גוף טיילן
- מייַכל די קשר פונקטן פון די נאַזאַלז און פיקסיר סקרוז מיט WD-40 שמירן.
- פאַרבייַטן דעם קאַנטיינער און פליסן די אַנטיפריז דורך ונסקרעווינג די דנאָ צאַפּן אָדער סענסער - פאָכער טערמאַל באַשטימען. דער פּראָצעס פון עמפּטיינג די סיסטעם איז דיסקרייבד אין מער דעטאַל אונטן אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די פליסיק.אַלומינום היץ יקסטשיינדזשערז זענען יקוויפּט מיט אַ פליסן צאַפּן, אין מעש היץ יקסטשיינדזשערז איר האָבן צו ונסקרעוו די טעמפּעראַטור סענסער
- דיסקאַנעקט ביידע באַטאַרייע טערמינאַלס און אַראָפּנעמען די באַטאַרייע. דיסקאַנעקט די מאַכט ווירעס פֿאַר די טעמפּעראַטור סענסער און די פאָכער מאָטאָר.ווען דיסקאַנעקטינג די סענסער, עס איז ניט נייטיק צו מעמערייז די קאָנטאַקטן - די טערמינאַלס זענען שטעלן אין קיין סדר
- לוסאַן און ונסקרעוו די 3 סקרוז סיקיורינג די עלעקטריק פאָכער צו די היץ יקסטשיינדזשער. קערפאַלי אַראָפּנעמען די ימפּעללער צוזאַמען מיט די דיפפוסער.די ימפּעללער מיט דיפפוסער איז אַטאַטשט צו די היץ יקסטשיינדזשער מיט דריי באָלץ
- ניצן אַ פלאַטהעאַד שרויפנ - ציער, לוסאַן די קלאַמפּס און אַראָפּנעמען די כאָוזיז פון די קאַלאָריפער פיטינגז.צו באַזייַטיקן די סטאַק קישקע, איר דאַרפֿן צו לוסאַן די קלאַמערן און ויסקוקן עס מיט אַ שרויפנ - ציער
- ונסקרעוו די 2 מ8 באָלץ פֿאַר פאַסאַנינג די היץ יקסטשיינדזשער, אויף די רעכט זייַט עס איז בעסער צו נוצן אַ פאַרבאַנד קאָפּ און קאַרדאַן. ציען אויס די אַפּאַראַט און פליסן די רוען אַנטיפריז פון עס.דער נידעריקער טייל פון די וואַז 2106 היץ יקסטשיינדזשער איז נישט סקרוד, אָבער רעסץ אויף 2 פּילאָוז
די אָרנטלעכקייַט פון די קאַלאָריפער איז אָפּגעשטעלט דורך טבילה אין וואַסער און לופט ינדזשעקשאַן מיט אַ האַנט פּאָמפּע. גרויס פיטינגז מוזן זיין פּלאַגד מיט כאָוממייד פּלאַגז, און לופט מוזן זיין פּאַמפּט דורך די קליין רער פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. ליקס וועט ווייַזן זיך ווי לופט באַבאַלז, קלאר קענטיק אין די וואַסער.
אין עטלעכע קאַסעס, למשל, נאָך אַ שטיין סטרייק אָדער אַ קליין צופאַל, עס איז ניט נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס. מעטשאַניקאַל שעדיקן איז גרינג צו ויסטיילן דורך קראַמפּאַלד פּלאַטעס און נאַס דריפּס פון אַנטיפריז.
דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון כיסאָרן, דער אופֿן פון ריפּערינג די אַפּאַראַט איז אויסגעקליבן:
- האָלעס אַרויף צו 3 מם אין גרייס געפֿונען אין מעש כאַניקאָומז זענען געחתמעט דורך סאַדערינג.
- ענלעך שעדיקן צו אַלומינום טובז איז געחתמעט מיט אַ צוויי-קאָמפּאָנענט קלעפּיק אָדער קאַלט וועלדינג.
- טאַנק פּלאָמבע ליקס זענען ילימאַנייטאַד דורך פּאַסן פּלאַסטיק טיילן צו די סילאַנט.
- גרויס האָלעס און חרובֿ רער קענען ניט זיין געזונט - די סעלז וועט זיין דערטרונקען געווארן.
אויב די נומער פון קליין חסרונות איז צו הויך, די קאַלאָריפער זאָל זיין ריפּלייסט. פאַרריכטן וועט נישט אַרבעטן, פּאַסקודנע פּייפּס וועט אָנהייבן צו רינען אין נייַע ערטער.
ווידעא: ווי צו באַזייַטיקן די וואַז 2106 קאַלאָריפער זיך
פאַרריכטן דורך סאַדערינג
צו סאַדערן אַ פיסטולאַ אָדער פּלאַצן אין אַ מעש קאַלאָריפער, איר דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים און מאַטעריאַלס:
- סאַדערינג אייַזן מיט עקסטענדעד שפּיץ, מינימום מאַכט - 350 וו;
- סאַנדפּייפּער, מעטאַל באַרשט;
- צוואַנג, ניפּערז;
- דעגרעאַסער - ווייַס גייסט, נעפראַס, גאַזאָלין "גאַלאָש";
- סאַדערינג זויער, קליין באַרשט;
- פלאַקס, סאַדער.
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, די אַפּאַראַט זאָל זיין געוואשן און דאַר. דעמאָלט קערפאַלי באַזייַטיקן טייל פון די היץ וועקסל פּלאַטעס אין סדר צו דערגרייכן די דאַמידזשד רער מיט אַ סאַדערינג אייַזן שפּיץ. סאַדערינג איז געטאן אין דעם סדר:
- ריין די אָרט פון די כיסאָרן מיט אַ באַרשט און סאַנדפּייפּער צו אַ כאַראַקטעריסטיש שייַנען.לעבן די פּלאַצן, עס איז וויכטיק צו שאָלעכץ אַוועק אַלע די פאַרב צו די מעטאַל
- דעגרייז די געגנט אַרום די שעדיקן און צולייגן סאַדערינג זויער מיט אַ באַרשט.אָרטהאָפאָספאָריק זויער איז געווענדט נאָך דעגרעאַסינג די ייבערפלאַך
- היץ אַרויף די סאַדערינג פּרעסן און צולייגן אַ פּלאַסט פון פלאַקס.
- קאַפּטשערינג סאַדער מיט אַ שטעכן, פּרובירן צו פאַרשטייַפן די פיסטולאַ. איבערחזרן די אַפּלאַקיישאַן פון פלאַקס און סאַדער עטלעכע מאל ווי דארף.סאַדער איז געווענדט מיט אַ געזונט-העאַטעד סאַדערינג אייַזן אין עטלעכע לייַערס.
ווען די צין איז גאָר טרוקן, שייַעך-ייַנטונקען די היץ יקסטשיינדזשער אין וואַסער און פּאָמפּע לופט איבער די כאַניקאָום צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די סאַדער. אויב די שעדיקן קענען ניט זיין ריפּערד, פּרובירן די רגע אופֿן דיסקרייבד אונטן.
ווידעא: ווי צו סאַדער אַ קאַלאָריפער אין אַ גאַראַזש
די נוצן פון כעמישער קאַמפּאַונדז
פיסטולאַס אין אַלומינום טובז קענען ניט זיין סאַדערד אָן אַרגאָן וועלדינג. אין אַזאַ קאַסעס, עמבעדדינג מיט אַ צוויי-קאָמפּאָנענט זאַץ אָדער אַ געמיש גערופן "קאַלט וועלדינג" איז פּראַקטיסט. דער אַרבעט אַלגערידאַם טייל ריפּיץ סאַדערינג מיט סאַדער:
- ונ דורך ריין די אָפּטיילונג פון די רער לעבן די לאָך ניצן סאַנדפּייפּער.
- דעגרעאַסע די ייבערפלאַך.
- באַזירט אויף די ינסטראַקשאַנז אויף דעם פּעקל, צוגרייטן די קלעפּיק זאַץ.
- אָן רירנדיק די דעגרעאַסעד געגנט מיט דיין הענט, צולייגן קליי און האַלטן פֿאַר די ספּעסאַפייד צייט.
קאַלט וועלדינג טוט נישט שטענדיק אַדכיר צו אַלומינום סערפאַסיז. דער לאַטע טייל לאַגז הינטער די ווייבריישאַן און טערמאַל יקספּאַנשאַן פון די מעטאַל, ווי אַ רעזולטאַט, די פליסיק וזיז אויס פון די קאַלאָריפער ווידער. דעריבער, דעם אופֿן איז בעסטער געהאלטן ווי צייַטווייַליק - ביז די קויפן פון אַ נייַ היץ יקסטשיינדזשער.
סילינג טאַנגקס און גרויס האָלעס
הילעל פון די טייטנאַס פון די סילינג גאַסקאַץ צווישן די פּלאַסטיק טאַנגקס און די אַלומינום פאַל פון די היץ יקסטשיינדזשער איז ילימאַנייטאַד אין די פאלגענדע וועג:
- די קאַלאָריפער טאַנק איז אַטאַטשט צו דעם גוף מיט מעטאַל בראַקאַץ. בייגן יעדער פון זיי מיט אַ צוואַנג און אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק קאַנטיינער.צו צעטיילן דעם טאַנק, איר וועט האָבן צו בייגן אַ פּלאַץ פון מעטאַל בראַקאַץ
- אַראָפּנעמען די גאַסקאַט, וואַשן און טרוקן אַלע טיילן.
- דעגרייז די סערפאַסיז צו זיין דזשוינד.
- שטעלן די גאַסקאַט אויף די הויך טעמפּעראַטור סיליקאָנע סילאַנט.די טאַנק גאַסקאַט איז סיטאַד אויף די גוף פלאַנדזש און לובראַקייטיד מיט סילאַנט
- צולייגן סילאַנט סיליקאָנע צו די טאַנק פלאַנדזש און צוטשעפּען עס צוריק מיט סטייפּאַלז.נאָך פֿאַרזאַמלונג, די ברעג פון דעם טאַנק מוזן זיין געדריקט ווידער מיט קערווד ציין
גאַסקאַץ פֿאַר די וואַז 2106 אַלומינום קאַלאָריפער זענען נישט שטענדיק קאַמערשאַלי בנימצא, אַזוי די אַלט פּלאָמבע מוזן זיין אַוועקגענומען זייער קערפאַלי.
צעבראכן און טאָרן היץ יקסטשיינדזשער טובז קענען ניט זיין סאַדערד. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, דזשאַמינג פון דאַמידזשד סעלז איז פּראַקטיסט מיט קאַטינג אויס עטלעכע פון די דזשאַמד פּלאַטעס. די חרובֿ סעקשאַנז פון די טובז זענען אַוועקגענומען מיט דראָט קאַטערז, דעמאָלט די כאַניקאָומז זענען דזשאַמד דורך ריפּיטיד בענדינג מיט צוואַנג.
די פאָרשטעלונג פון די אַפּאַראַט איז געזונט, אָבער די קאָאָלינג עפעקטיווקייַט איז דיטיריערייטינג. די מער טובז איר האָבן צו צאַפּן, די קלענערער די היץ וועקסל ייבערפלאַך און די טעמפּעראַטור קאַפּ פון די אַנטיפריז בעשאַס די פאָר. אויב די שעדיקן געגנט איז צו גרויס, עס איז ומזיסט צו מאַכן ריפּערז - די אַפּאַראַט זאָל זיין געביטן.
פֿאַרזאַמלונג ינסטראַקשאַנז
ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַ אָדער ריפּערד קאַלאָריפער איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר, גענומען אין חשבון די רעקאַמאַנדיישאַנז:
- קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די גומע פּאַדס אויף וואָס די אַפּאַראַט רעסץ. עס איז בעסער צו פאַרבייַטן אַ קראַקט און "פאַרגליווערט" גומע פּראָדוקט.
- שמירן די פיקסיר באָלץ מיט געוויינט ייל אָדער ניגראָול איידער סקרוינג אין.
- אויב די ענדס פון די גומע כאָוזיז זענען קראַקט, פּרובירן צו שנייַדן די פּייפּס אָדער ינסטאַלירן נייַ אָנעס.
- די קליין רער וואָס קומט פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון ביליק שווער פּלאַסטיק. צו מאַכן עס גרינגער צו ציען די קאַלאָריפער פּאַסן, נידעריקער די סוף פון די רער אין הייס וואַסער - דער מאַטעריאַל וועט פאַרווייכערן און לייכט פּאַסיק איבער די נעזל.די רער פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז געמאכט פון שווער פּלאַסטיק און איז שווער פּולד אויף די פּאַסן אָן באַהיצונג.
נאָך פֿאַרזאַמלונג, פּלאָמבירן די סיסטעם מיט אַנטיפריז, אָנהייב די מאָטאָר און וואַרעם אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון 90 ° סי. בעשאַס באַהיצונג, אָבסערווירן די היץ יקסטשיינדזשער און פּייפּינג קאַנעקשאַנז צו ענשור אַז די סיסטעם איז גאָר געחתמעט.
לופט קאָאָלינג פאָכער אָפּעראַציע
אויב, רעכט צו היץ אָדער אנדערע סיבות, די הויפּט קאַלאָריפער קענען נישט קאָפּע מיט קאָאָלינג און די טעמפּעראַטור פון די פליסיק האלט צו העכערונג, אַן עלעקטריש פאָכער מאָונטעד אויף די דערציען ייבערפלאַך פון די היץ יקסטשיינדזשער איז סוויטשט אויף. עס פאָרסעס אַ גרויס באַנד פון לופט דורך די פּלאַטעס, ינקריסינג די קאָאָלינג עפעקטיווקייַט פון די אַנטיפריז.
ווי הייבט די עלעקטריש פאָכער:
- ווען די אַנטיפריז וואַרמס אַרויף צו 92 ± 2 ° C, אַ טעמפּעראַטור סענסער איז אַקטיווייטיד - אַ טערמיסטאָר אינסטאַלירן אין דער נידעריקער זאָנע פון די קאַלאָריפער.
- דער סענסער קלאָוזיז די עלעקטריקאַל קרייַז פון די רעלע וואָס קאָנטראָלס די פאָכער אויף. די עלעקטריק מאָטאָר סטאַרץ, געצווונגען לופט לויפן פון די היץ יקסטשיינדזשער הייבט.
- דער טערמיסטאָר אָפּענס די קרייַז נאָך די פליסיק טעמפּעראַטור טראפנס צו 87-89 דיגריז, די ימפּעללער סטאַפּס.
דער אָרט פון די סענסער דעפּענדס אויף די פּלאַן פון די קאַלאָריפער. אין וניץ געמאכט פון אַלומינום, די טערמאַל באַשטימען איז ליגן אין די דנאָ פון די רעכט פּלאַסטיק טאַנק. אין אַ מעש היץ יקסטשיינדזשער, די סענסער איז ליגן אויף די לינקס זייַט פון דער נידעריקער האָריזאָנטאַל טאַנק.
דער טערמיסטאָר פון די וואַז 2106 פאָכער אָפט פיילז, שאָרטינג די קרייַז אָדער נישט ריספּאַנד צו אַ פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור. אין דער ערשטער פאַל, די פאָכער ספּינז קעסיידער, אין די רגע פאַל עס קיינמאָל טורנס אויף. צו קאָנטראָלירן די מיטל, עס איז גענוג צו דיסקאַנעקט די קאָנטאַקטן פון די סענסער, קער אויף די יגנישאַן און פאַרמאַכן די טערמינאַלס מאַניואַלי. אויב די פאָכער סטאַרץ, די טערמיסטאָר מוזן זיין ריפּלייסט.
ריפּלייסינג די טעמפּעראַטור סענסער וואַז 2106 איז דורכגעקאָכט אָן עמפּטיינג די סיסטעם. עס איז נייטיק צו צוגרייטן אַ נייַ עלעמענט, סקרו די אַלט מיטל מיט אַ 30 מם שליסל און געשווינד ויסבייַטן זיי. אין די מערסט נעבעך סצענאַר, איר וועט פאַרלירן ניט מער ווי 0,5 ליטער פון אַנטיפריז.
ווען בייינג אַ נייַ סענסער, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו 2 פונקטן: דער ענטפער טעמפּעראַטור און די בייַזייַן פון אַ אָ-רינג. דער פאַקט איז אַז די טערמאַל סוויטשיז פון קאַרס וואַז 2109-2115 קוקן ווי אַ טייל פון די "זעקס", אַרייַנגערעכנט די פאָדעם. דער חילוק איז די באַשטימען-אויף טעמפּעראַטור, וואָס איז העכער פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס.
ווידעא: דיאַגנאָסטיקס און פאַרבייַט פון די זעקס טערמאַל באַשטימען
ווי טוט די ינלענדיש כיטער אַרבעט?
צו היץ די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, די וואַז 2106 האט אַ קליין קאַלאָריפער אינסטאַלירן אין די הויפּט לופט דאַקט אונטער די פראָנט טאַפליע פון די מאַשין. די הייסע קולאַנט קומט פון די מאָטאָר דורך צוויי כאָוזיז פארבונדן צו די קליין סערקיאַליישאַן פון די קאָאָלינג סיסטעם. ווי ינלענדיש באַהיצונג אַרבעט:
- פליסיק איז סאַפּלייד צו די קאַלאָריפער דורך אַ ספּעציעל וואַלוו, געעפנט דורך אַ קאַבלע פאָר פון אַ הייבער אויף די הויפט טאַפליע.
- אין זומער מאָדע, די וואַלוו איז פארמאכט, די אַרויס לופט גייט פארביי דורך די היץ יקסטשיינדזשער איז נישט העאַטעד.
- ווען קאַלט וועטער שטעלט אין, דער שאָפער שיפץ די וואַלוו קאָנטראָל הייבער, די קאַבלע טורנס די וואַלוו סטעם און הייס אַנטיפריז גייט אריין די קאַלאָריפער. די לופט לויפן איז וואָרמינג אַרויף.
ווי מיט די הויפּט קאַלאָריפער, קאַבינע כיטערז זענען בנימצא אין מעש און אַלומינום. די יענער דינען ווייניקער און פאַרלאָזן מער אָפט, מאל די טובז פוילן ין 5 יאר.
דער רעגולער הרובע קראַן איז געהאלטן אַ פאַרלאָזלעך מיטל, אָבער אָפט פיילז רעכט צו קאַבלע פאָר מאַלפאַנגקשאַנז. די יענער שפּרינגען אַוועק אָדער ווערז אויס און די וואַלוו מוזן זיין אַדזשאַסטיד מאַניואַלי. צו באַקומען צו די רעגולאַטאָר און שטעלן די קאַבלע אין פּלאַץ, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די הויפט טאַפליע.
ווידעא: עצות פֿאַר ינסטאָלינג אַ הרובע קראַן אויף די "קלאַסיש"
ריפּלייסינג די קולאַנט
די אַנטיפריז סערקיאַלייטינג דורך די וואַז 2106 קאָאָלינג קרייַז ביסלעכווייַז פארלירט זייַן אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס, ווערט קאַנטאַמאַנייטאַד און פארמען וואָג. דעריבער, פּעריאָדיש פליסיק פאַרבייַט איז דארף אין ינטערוואַלז פון 2-3 יאר, דיפּענדינג אויף די ינטענסיטי פון אָפּעראַציע. וואָס קולאַנט איז בעסער צו קלייַבן:
- טכילעס, דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדיד צו גיסן אַנטיפריז קלאַס ג 11 פּיינטיד אין בלוי אָדער גרין (דאָס אויך ינקלודז אַנטיפריז ינווענטאַד אין די וססר);
- עס איז ערלויבט צו פּלאָמבירן ליקווידס פון די קלאסן G12 און G12 +, געמאכט אויף דער באזע פון עטאַלין גלייקאָל, קאָליר - דער הויפּט געל און מאַראַנץ;
- דער בעסטער און מערסט מאָדערן אָפּציע איז ג13 אַנטיפריז באזירט אויף פּראָפּילענע גלייקאָל, די קאָליר איז ראָזעווע אָדער לילאַ.
ג13 קלאַס פליסיק איז באטייטיק מער טייַער ווי עטאַלין גלייקאָל אַנטיפריז, אָבער מער דוראַבאַל. די מינימום דינסט לעבן איז 4 יאר.
צו פאַרבייַטן אַנטיפריז אין די וואַז 2106 קאָאָלינג קרייַז, איר דאַרפֿן צו קויפן 10 ליטער פון נייַ פליסיק און נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז:
- בשעת די מאָטאָר איז קאָאָלינג, אַראָפּנעמען די שטויב שוץ ליגן אונטער די קאַלאָריפער פליסן צאַפּן. עס איז פאַסאַנד מיט 4 8 מם מוטער-שליסל סקרוז.
- עפענען די הרובע צאַפּן, שטעלן אַ קאַנטיינער אונטער די פליסן האַלדז פון די גוף יקסטשיינדזשער און ונסקרעוו די צאַפּן. א קליין סומע פון פליסיק דריינז.גלייך נאָך ונסקרעווינג די צאַפּן, ניט מער ווי אַ ליטער פון פליסיק וועט לויפן אויס פון די אַפּאַראַט
- אַראָפּנעמען די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל און סלאָולי ונסקרעוו די שפּיץ קאַלאָריפער היטל. אַנטיפריז וועט לויפן אויס פון די לאָך ווידער.דער פאַרנעם פון די אַנטיפריז וועט צונויפגיסן נאָך עפן די שפּיץ דעקן פון די היץ יקסטשיינדזשער
- ונסקרעוו די היטל גאָר און וואַרטן פֿאַר די סיסטעם צו ליידיק. שרויף די צאַפּן אין די פליסן לאָך.
מעש ראַדיאַטאָרס קען נישט האָבן אַ פליסן פּאָרט. דעמאָלט עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די טעמפּעראַטור סענסער אָדער אַראָפּנעמען די גרויס נידעריקער קישקע און פליסן די אַנטיפריז דורך די רער.
צו ויסמיידן לופט פּאַקאַץ ווען פילונג די קרייַז מיט נייַ פליסיק, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קישקע אין דעם העכסטן פונט פון די סיסטעם. אויף קאַרבערייטער ווערסיעס, דאָס איז אַ מאַניפאָולד באַהיצונג רער, אין ינדזשעקטער ווערסיעס, עס איז אַ גערגל וואַלוו.
דורכפירן פילונג דורך די אויבערשטער האַלדז פון די קאַלאָריפער, אַבזערווינג די אַוועקגענומען רער. ווי באַלד ווי אַנטיפריז פלאָוז פון די קישקע, מיד שטעלן עס אויף די פּאַסן. דעמאָלט ינסטאַלירן די היץ יקסטשיינדזשער צאַפּן און לייגן פליסיק צו די יקספּאַנשאַן טאַנק. אָנהייב די מאָטאָר, וואַרעם אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון 90 ° C און מאַכן זיכער אַז די קאַלאָריפער האָוסינג וואַרמס אַרויף פון שפּיץ צו דנאָ.
ווידעא: ווי צו טוישן די קולאַנט אויף די וואַז 2106
די קאָאָלינג סיסטעם פון די וואַז 2106 טוט נישט דאַרפן פיל ופמערקזאַמקייַט פון די באַזיצער פון די מאַשין. דער שאָפער וועט זיין ינפאָרמד וועגן די ימערדזשינג פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, די פליסיק טעמפּעראַטור מאָס אויף די קיילע טאַפליע. בעשאַס אָפּעראַציע, עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די מדרגה פון אַנטיפריז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק און די אויסזען פון נאַס ספּאַץ אונטער די מאַשין, וואָס ינדיקייץ ליקס.
