קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ

קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש

פֿון יממעמאָריאַל צייט, אַ פאַרזיכערונג קאָנטראַקט איז געווען אונטערשיידן דורך אַן אַלעאַטאָרי (ריזיקירן) כאַראַקטער, דאָס איז, דיפּענדינג אויף די צושטאנדן פון פאַקט, די ינשורער קען מאַכן אַ גרויס נוץ און בלייבן "אין די רויט". אין די פאַרזיכערונג געשעפט, קיין פאַכמאַן פירמע פרוווט צו רעכענען אַלע די אַפּערטונאַטיז פֿאַר נוץ און פּאָטענציעל ריסקס אין סדר צו ויסמיידן עקאָנאָמיש ייַנבראָך. צו טאָן דאָס, איינער פון די שליסל קאָואַפישאַנץ אין די פעלד פון אַוטאָ פאַרזיכערונג איז CBM (באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט).

באַגריף און ווערט פון KBM

איבערגעזעצט פֿון לאַטייַן, באָנוס מיטל "גוט" און מאַלוס מיטל "שלעכט." דאָס גיט ליכט אויף דעם פּרינציפּ פון קאַלקיאַלייטינג די פאַרזיכערונג גראדן: אַלץ שלעכט וואָס געטראפן צו די מאָטאָריסט (פאַרזיכערט געשעענישן) און אַלץ גוט (אַקסידענט-פריי דרייווינג) איז גענומען אין חשבון.

אין אַלגעמיין, עס זענען עטלעכע אַפּראָוטשיז צו פֿאַרשטיין די באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט, וואָס זענען אַנדערש בלויז אין די סאַטאַלטיז פון די ינטערפּריטיישאַן פון דעם טערמין, אָבער האָבן די זעלבע עסאַנס. CBM איז:

  • אַ סיסטעם פון דיסקאַונץ פֿאַר די שאָפער פֿאַר דרייווינג אָן אַ צופאַל;
  • אַ אופֿן פֿאַר קאַלקיאַלייטינג די פּרייַז פון פאַרזיכערונג, גענומען אין חשבון די פריערדיקע דערפאַרונג פון די פּאַסירונג פון פאַרזיכערט געשעענישן מיט די שאָפער;
  • אַ סיסטעם פון רייטינגז און ריוואָרדז פֿאַר דריווערס וואָס טאָן ניט צולייגן פֿאַר פאַרזיכערונג פּיימאַנץ און טאָן ניט האָבן פאַרזיכערט געשעענישן רעכט צו זייער אייגן שולד.
קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
די ווייניקערע ריקוועס פֿאַר פאַרזיכערונג פאַרגיטיקונג אַ שאָפער האט, די ווייניקער ער וועט באַצאָלן פֿאַר אַ אָסאַגאָ פּאָליטיק

ניט קיין ענין ווי מיר קוקן אין דעם באַגריף, די עסאַנס איז צו רעדוצירן די פּרייַז פון אַ OSAGO פאַרזיכערונג פּאָליטיק פֿאַר די מערסט פאַראַנטוואָרטלעך דריווערס וואָס פֿאַר אַ לאַנג צייַט פירן צו ויסמיידן די אָנסעט פון פאַרזיכערט געשעענישן מיט זייער מאַשין און, ווי אַ רעזולטאַט, אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר. פאַרזיכערונג פאַרגיטיקונג. אַזאַ דריווערס ברענגען די גרעסטע סומע פון ​​נוץ צו אַוטאָ ינשורערז, און דעריבער די לעצטע זענען גרייט צו ווייַזן מאַקסימום לויאַלטי ווען דיטערמאַנינג די פּרייַז פון פאַרזיכערונג. אין נויטפאַל דרייווינג, די פאַרקערט מוסטער אַפּלייז.

מעטהאָדס פֿאַר קאַלקיאַלייטינג און קאָנטראָלירונג KBM פֿאַר OSAGO

דעפּענדינג אויף די צושטאנדן, עס איז מער באַקוועם פֿאַר עטלעכע מענטשן צו ינדיפּענדאַנטלי רעכענען זייער מעגלעך BMF, בשעת פֿאַר אנדערע עס איז גרינגער צו ווענדן צו באַאַמטער דאַטאַבייסיז און באַקומען אינפֿאָרמאַציע אין אַ פאַרטיק פאָרעם. אָבער, אין דיספּיוטאַבאַל סיטואַטיאָנס, ווען די KBM קאַלקיאַלייטיד דורך די ינשורער איז אַנדערש פון די וואָס די באַזיצער פון די מאַשין איז דערוואַרט אין אַ אַנפייוועראַבאַל ריכטונג, עס איז זייער נוציק צו קענען ינדיפּענדאַנטלי רעכענען דיין קאָואַפישאַנט.

קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
דיין פיייקייט צו רעכענען די BMF אויף דיין אייגן קענען העלפֿן איר סאָלווע דיספּיוץ

כעזשבן פון KBM לויט די טיש פון וואַלועס

צו רעכענען די באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט פֿאַר OSAGO, מיר דאַרפֿן די פאלגענדע אינפֿאָרמאַציע:

  • דרייווינג דערפאַרונג;
  • געשיכטע פון ​​קליימז פֿאַר פאַרזיכערונג קליימז אין די לעצטע יאָרן.

חשבונות פֿאַר דיטערמאַנינג די CBM זענען דורכגעקאָכט אויף די יקער פון אַ טיש אנגענומען אין אַלע פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס אין רוסלאַנד.

א נייַע באַגריף אין די טיש איז "מאַשין באַזיצער קלאַס". אין גאַנץ, 15 קלאסן קענען זיין אונטערשיידן פון M צו 13. דער ערשט קלאַס, וואָס איז אַסיינד צו מאַשין אָונערז וואָס האָבן קיין פריערדיק דערפאַרונג אין דרייווינג אַ פאָרמיטל, איז דער דריט. עס איז ער וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ נייטראַל קבם גלייַך צו איין, דאָס איז, 100% פון די פּרייַז. דערצו, דיפּענדינג אויף די פאַרקלענערן אָדער פאַרגרעסערן פון די מאַשין באַזיצער אין דער קלאַס, זיין KBM וועט אויך טוישן. פֿאַר יעדער סאַבסאַקוואַנט יאָר פון צופאַל-פריי דרייווינג, די שאָפער 'ס באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש דיקריסאַז מיט 0,05, דאָס איז, די לעצט פּרייַז פון די פאַרזיכערונג פּאָליטיק וועט זיין 5% ווייניקער. איר קענען באַמערקן דעם גאַנג זיך דורך קוקן אין די רגע זייַל פון די טיש פון שפּיץ צו דנאָ.

די מינימום ווערט פון KBM קאָראַספּאַנדז צו די קלאַס M.M שטייט פֿאַר מאַלוס, באקאנט צו אונדז דורך די נאָמען פון די קאָואַפישאַנט אונטער דיסקוסיע. מאַלוס איז די לאָואַסט פונט פון דעם קאָואַפישאַנט און איז 2,45, דאָס איז, עס מאכט די פּאָליטיק כּמעט 2,5 מאל מער טייַער.

איר קען אויך באַמערקן אַז די BSC טוט נישט שטענדיק טוישן מיט די זעלבע נומער פון פונקטן. די הויפּט לאָגיק איז אַז די מער דער שאָפער דרייווז די מאַשין אָן די פּאַסירונג פון פאַרזיכערט געשעענישן, די נידעריקער דער קאָואַפישאַנט ווערט. אויב אין דער ערשטער יאָר ער האט אַ צופאַל, עס איז די גרעסטע אָנווער אין די קבם - פון 1 צו 1,4, וואָס איז, אַ העכערונג אין פּרייַז דורך 40% פֿאַר די פּאָליטיק. דאס איז צוליב דעם וואס דער יונגער דרייווער האט זיך אין קיין שום אופן נישט באוויזן דורכאויס און האט שוין געהאט א עקסידענט, און דאס שטעלט אין פראגע די מדרגה פון זיינע דרייווער.

לאָמיר געבן אַ ביישפּיל צו קאָנסאָלידירן די פיייקייט צו נוצן די טיש און לייכט רעכענען די BMF פֿון די יחיד דאַטן וואָס איר האָט. לאמיר זאגן אז איר פירט שוין דריי יאר מיט דיין פערזענליכע קאר אן עקסידענט. דעריבער, איר באַקומען אַ קלאַס 6 מאַשין באַזיצער מיט אַ באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש פון 0,85 און אַ 15% אַראָפּרעכענען אויף די פּרייַז פון אַ נאָרמאַל פאַרזיכערונג פּאָליטיק. לאמיר ווייטער אננעמען אז איר זענט געווען פארמישט אין אן עקסידענט און זיך איינגעווענדט צו אייער פארזיכערער פאר א צוריקצאָל אין יענעם יאר. רעכט צו דעם נעבעך געשעעניש, דיין קלאַס וועט זיין דאַונגריידאַד מיט איין פונט, און די MPC וועט פאַרגרעסערן צו 0,9, וואָס קאָראַספּאַנדז צו בלויז 10% פון די אַראָפּרעכענען. אזוי, איין צופאַל וועט קאָסטן איר אַ 5% פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון דיין פאַרזיכערונג פּאָליטיק אין דער צוקונפֿט.

צו באַשטימען דעם קלאַס, אינפֿאָרמאַציע וועגן קאַנטראַקץ וואָס האָבן געענדיקט ניט מער ווי אַ יאָר צוריק איז גענומען אין חשבון. דעריבער, ווען די ברעכן אין פאַרזיכערונג איז מער ווי אַ יאָר, די באָנוס איז באַשטעטיק צו נול.

טיש: דעפֿיניציע פון ​​KBM

מאַשין באַזיצער קלאַסKBMטשאַנגינג די קלאַס פון די מאַשין באַזיצער רעכט צו דער פּאַסירונג פון פאַרזיכערט געשעענישן פֿאַר די יאָר
0 פּייאַוץ1 פּייאַוט2 פּייאַוץ3 פּייאַוץ4 אָדער מער פּיימאַנץ
M2,450MMMM
02,31MMMM
11,552MMMM
21,431MMM
3141MMM
40,95521MM
50,9631MM
60,85742MM
70,8842MM
80,75952MM
90,710521M
100,6511631M
110,612631M
120,5513631M
130,513731M

ווידעא: וועגן קאָנטראָלירן די KBM לויט די טיש

קלאַס פון דריווערס לויט OSAGO. באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט (בם) אויף די פּקאַ וועבזייטל. כּמעט קאָמפּליצירט

קאָנטראָלירן די KBM אויף דער באַאַמטער וועבזייטל פון די RSA

מאל עס איז נוצלעך צו קוקן אין זיך דורך די אויגן פון אַ ינשורער און פֿאַרשטיין וואָס מין פון אַראָפּרעכענען איר זענט ענטייטאַלד צו. די מערסט באַקוועם וועג צו באַקומען אַקסעס צו באַאַמטער אינפֿאָרמאַציע פֿאַר פריי איז דער באַאַמטער וועבזייטל פון די פּקאַ. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ממש אין די לעצטע חדשים עס האט אַנדערגאָן גרויס ענדערונגען, שיין מער מאָדערן און באַקוועם צו נוצן.

אין אַלגעמיין, איר נאָר דאַרפֿן צו נעמען די ביסל פּשוט סטעפּס צו באַקומען די אינפֿאָרמאַציע וועגן די באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט:

  1. גיין צו דער באַאַמטער טויער פון די RSA. די טשעק KBM בלאַט איז ליגן אין די קאַלקולאַטיאָנס אָפּטיילונג. דאָ איר מוזן קאָנטראָלירן די קעסטל מיט צושטימען צו די פּראַסעסינג פון פערזענלעכע דאַטן, און אויך גיט די "גוט" קנעפּל.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו שטימען צו די פּראַסעסינג פון פערזענלעכע דאַטן, ווייַל אָן דעם עס איז אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן די KBM
  2. דורך געבן אַ קליק אויף די "OK" קנעפּל, איר וועט זיין גענומען צו די בלאַט פון די פּלאַץ מיט פעלדער צו פּלאָמבירן אויס. מאַנדאַטאָרי שורות זענען אנגעצייכנט מיט אַ רויט אַסטעריסק. נאָך אַרייַן די דאַטן, טאָן ניט פאַרגעסן צו פאָרן די "איך בין נישט אַ ראָבאָט" טשעק דורך טיקקינג די צונעמען קעסטל.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    עס זאָל זיין דערמאנט אַז קבם דאַטן זענען בנימצא בלויז פֿאַר דריווערס וואָס זענען בירגערס פון די רוסישע פעדעריישאַן
  3. צום סוף, גיט די "זוכן" קנעפּל און טשעק די רעזולטאַטן געוויזן אין אַ באַזונדער פֿענצטער.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    אויב לויט דיין דאַטן עס איז אַ פאַלש ווייַז פון די KBM, איר זאָל קאָנטאַקט די ינשורער פֿאַר קלעראַפאַקיישאַן

די PCA דאַטאַבייס איז די מערסט פאַרלאָזלעך פונדרויסנדיק מקור פון אינפֿאָרמאַציע, ווייַל עס אַקיומיאַלייץ דאַטן פון אַלע פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס. אויב דער קאָואַפישאַנט פון די ינשורער איז אַנדערש פון דעם וואָס איז אנגעוויזן אויף די וועבזייטל, ער איז אַבליידזשד צו קאָנטראָלירן עס און רעקאַלקולירן עס.

ווידעא: בקק כעזשבן ניצן די באַאַמטער טויער פון די רוסישע יוניאַן פון מאָטאָר ינשורערז

וועגן צו ומקערן KBM

פֿאַר אַ נומער פון סיבות, דיין קאָואַפישאַנט, ווען אָפּגעשטעלט אויף דער באַאַמטער וועבזייטל פון די פּקאַ, קען נישט זיין געוויזן אַדאַקוואַטלי צו די פאַקטיש צושטאנדן און דיין חשבונות געמאכט לויט די טיש. ווי אַ הערשן, מיסטייקס מיט די קבם פירן צו אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון די קאַמפּאַלסערי פאַרזיכערונג פּאָליטיק פֿאַר "מאָטאָר בירגער" און, דעריבער, וועט פאַרגרעסערן די שוין ערנסט מאַסע אויף דיין פּערזענלעך בודזשעט. די סיבה פֿאַר די דורכפאַל אין די כעזשבן פון די קאָואַפישאַנט קענען זיין:

אַפּעלירן רעכט צו פאַלש ווייַז פון KBM ווען סוויטשינג פון איין ינשורער צו אנדערן זענען גאַנץ פּראָסט. אין מיין פיר, איך האָבן ריפּיטידלי געפּלאָנטערט סיטואַטיאָנס פון קלייאַנץ וואָס פאַרפאַלן 0,55 קבם און אפילו ווייניקער, דאָס איז, קאָראַספּאַנדינג צו פילע יאָרן פון אַקסאַדענט-פריי דרייווינג דערפאַרונג. די סיטואַציע, אין מיין מיינונג, קען אויך זיין שייַכות צו די קאָרעוו "פרעשנעסס" פון די קבם דאַטאַבייס אין די רוסישע יוניאַן פון מאָטאָר ינשורערז. דעריבער, זיין ווידזשאַלאַנט און שפּור דיין קאָואַפישאַנט ספּעציעל קערפאַלי ווען איר מאַך פון איין סק צו אנדערן.

רעסטאָראַטיאָן פון די באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט אויף די פּקאַ וועבזייטל

איינער פון די יזיאַסט וועגן צו ומקערן KBM איז אַן אָנליין אַפּעלירן צו די רוסישע יוניאַן פון מאָטאָר ינשורערז אויף זייער באַאַמטער וועבזייטל. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן אינטערנעט אַקסעס און אַ ביסל צייט צו פּלאָמבירן און פאָרלייגן אַ אַפּלאַקיישאַן.

מאַכן אַ קלאָג קעגן די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט אויף אַ נאָרמאַל פאָרעם אָדער אַ פריי-פאָרעם אַפּעלירן אויב די עסאַנס איז נישט שייך צו די אַקשאַנז פון די ינשורער. איר קענען שיקן דעם דאָקומענט דורך E- בריוו request@autoins.ru אָדער דורך די "פיעדבאַקק" פאָרעם.

מאַנדאַטאָרי דעטאַילס פֿאַר ספּעציפיצירן, אָן וואָס די אַפּלאַקיישאַן וועט נישט זיין באַטראַכט:

פּקאַ וועט נישט מאַכן קערעקשאַנז צו די דאַטאַבייס זיך. די אַפּלאַקיישאַן וועט פאַרפליכטן די ינשורער צו ריקאַלקיאַלייט די קאָואַפישאַנט און פאָרלייגן די ריכטיק אינפֿאָרמאַציע.

פֿעיִקייטן פון די רעסטעריישאַן פון KBM אין דער אַוועק פון אַלט קמטפּל פּאַלאַסיז

ווי אַ הערשן, די מערסט גינציק באָנוס-מאַלוס קאָואַפישאַנט האט דריווערס מיט אַ פערלי לאַנג דערפאַרונג פון צופאַל-פריי דרייווינג (10 יאר אָדער מער). אין אַזאַ צושטאנדן, עס איז גאַנץ שווער צו האַלטן אַלע די פארלאנגט דאָקומענטן פון די פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר די מאַשין אָונערז וואָס האָבן ריפּיטידלי געביטן דעם ינשורער.

צומ גליק, לויט די בריוו פון די געזעץ, עס איז ניט דאַרפֿן צו זאַמלען און קראָם פאַרזיכערונג פּאַלאַסיז פֿאַר די גאנצע צייַט איר פאָר אַ מאַשין. אַזוי, אין לויט מיט פּאַראַגראַף 10 פון אַרטיקל 15 פון די פעדעראלע געזעץ "אויף אָסאַגאָ" נומ 40-פז כּולל די פאלגענדע נוציק פליכט פון די ינשורער:

ביי די אָפּמאַך פון די קאַמפּאַלסערי פאַרזיכערונג קאָנטראַקט, דער ינשורער וועט צושטעלן די פאַרזיכערט אינפֿאָרמאַציע וועגן די נומער און נאַטור פון די פאַרזיכערט געשעענישן וואָס זענען פארגעקומען, אויף די דורכגעקאָכט פאַרזיכערונג פאַרזיכערונג און אויף די קומענדיק פאַרזיכערונג פאַרזיכערונג, אויף דער געדויער פון פאַרזיכערונג באטראכט און ומבאַקוועם קליימז פון די וויקטימס פֿאַר פאַרזיכערונג פאַרזיכערונג און אנדערע אינפֿאָרמאַציע אויף פאַרזיכערונג בעשאַס די צייט פון גילטיקייַט פון די קאַמפּאַלסערי פאַרזיכערונג קאָנטראַקט. אינפֿאָרמאַציע וועגן פאַרזיכערונג איז צוגעשטעלט דורך ינשורערז פריי אין שרייבן, און איז אויך אריין אין די אָטאַמייטיד אינפֿאָרמאַציע סיסטעם פון קאַמפּאַלסערי פאַרזיכערונג באשאפן אין לויט מיט אַרטיקל 30 פון דעם פעדעראלע געזעץ.

אזוי, ווען איר אָפּשטעלן דעם קאָנטראַקט, איר האָט די רעכט צו פאָדערן פון די ינשורער צו צושטעלן אַלע די אינפֿאָרמאַציע, וואָס כולל די קבם, פריי. דערנאָך, אין פאַל פון אַנאַמאַליז מיט די כעזשבן, איר קענען אָפּשיקן צו אַלע די סערטיפיקאַץ ארויס דורך פרייַערדיק ICs, און צוטשעפּען זיי צו דיין אַפּעלירן צו שטיצן די ריכטיק פון די סטייטיד רעקווירעמענץ. באַזירט אויף מיין פיר, אַלע ינשורערז מקיים דעם פליכט לייכט און אָן דרוק פון חכמים.

צום סוף, אין אַדישאַן צו אַ פריי געשריבן רעפֿערענץ, דער ינשורער איז אויך פארלאנגט צו גלייך אַרייַן אינפֿאָרמאַציע וועגן פאַרזיכערונג אין די OSAGO AIS דאַטאַבייס, פֿון וואָס דיין נייַע פאַרזיכערונג געזעלשאַפט קענען באַקומען זיי.

אנדערע וועגן צו ומקערן KBM

אַפּלייינג צו די רס"ע איז ווייט פון דער בלויז, און אין פאַקט, נישט די מערסט עפעקטיוו וועג צו צוריקקריגן יושר אין ענינים פון וועראַפייינג די ריכטיק פון די כעזשבן פון די קב"ם. דאָ זענען בלויז עטלעכע אָלטערנאַטיוו מעטהאָדס:

קאָנטאַקט אַ פאַרזיכערונג געזעלשאַפט

רעכט צו ענדערונגען אין געסעצ - געבונג וואָס האָבן פארגעקומען אין די לעצטע ביסל יאָרן, די מערסט בילכער אָפּציע איז צו קאָנטאַקט די IC גלייַך, וואָס האָט געווענדט דעם אומרעכט קאָואַפישאַנט ווערט. דער פאַקט איז אַז פֿון די סוף פון 2016, נאָך קאַבאָלע פון ​​אַ אַפּלאַקיישאַן פון די פאַרזיכערט מענטש, די ינשורער איז אַבליידזשד צו ינדיפּענדאַנטלי באַשטעטיקן צי די קאָואַפישאַנט געווענדט אָדער צו זיין געווענדט קאָראַספּאַנדז צו די ווערט קאַנטיינד אין די AIS PCA. אין דערצו, בלויז ינשורערז האָבן די רעכט צו פאָרלייגן דאַטן וועגן קאַנטראַקץ און פאַרזיכערט געשעענישן פֿאַר ינקלוזשאַן אין די פּקאַ דאַטאַבייס.

אין מיין פיר, די קאַנוויניאַנס פון דירעקט קאָנטאַקט מיט די קראַנט אָדער צוקונפֿט ינשורער איז באשטעטיקט אין רובֿ קאַסעס. ערשטער, די טערמינען פֿאַר באַטראַכטונג פון אַזאַ טענות זענען יוזשאַוואַלי מינימאַל. צווייטנס, כּמעט קיין מי איז פארלאנגט פון איר, אַחוץ פֿאַר שרייבן די אַפּלאַקיישאַן זיך. אפילו אַ פערזענלעכע וויזיט קענען זיין ריפּלייסט דורך פילונג אָנליין פארמען אויף די וועבסיטעס פון אָרגאַנאַזיישאַנז. דריטנס, אין רובֿ פאלן, די סק, געזען דעם טעות געמאכט, פאַרריכטן עס זיך ווי באַלד ווי מעגלעך, ניצן די ריכטיק קבם. אזוי, עס אַוווידז די נויט צו קאָנטאַקט די סופּערווייזערי אויטאריטעטן אָדער די פּקאַ.

כּמעט יעדער פאַרזיכערונג געזעלשאַפט האט איצט אַ וועבזייטל ווו איר קענען באַקלאָגנ זיך וועגן אַ פאַלש כעזשבן פון קבם אָן וויסט צייט אויף אַ פּערזענלעך באַזוכן.

זאל ס נעמען ווי אַ בייַשפּיל אַזאַ אַ בלאַט אויף די וועבזייטל פון די מערסט פאָלקס ינשורער אין רוסלאַנד - ראָסגאָססטראַך. דאָ זענען די סטעפּס צו פאָרלייגן אַ בקשה:

  1. ערשטער פון אַלע, איר זאָל גיין צו די ראָסגאָססטראַך פאַרזיכערונג געזעלשאַפט וועבזייַטל און געפֿינען אַ בלאַט פֿאַר געלאזן ריקוועס גערופן "פיעדבאַק".
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    איידער איר מאַכן אַ ספּעציפיש בעטן צו די פירמע, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די באָקסעס "יחיד / לעגאַל ענטיטי" און סעלעקטירן אַ טעמע
  2. ווייַטער, אין די דנאָ פון די בלאַט, אויסקלייַבן "פילן אויס די פאָרעם" און פּלאָמבירן אין אַלע די שפאלטן וואָס זענען אנגעצייכנט ווי מאַנדאַטאָרי.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    צו פּלאָמבירן אַלע די דאַטן וועגן די פּאָליטיק און דער אַפּליקאַנט זיך וועט לאָזן די CSG צו באַשטעטיקן די ריכטיק פון די כעזשבן פון די KBM.
  3. אין די סוף, איר מוזן אַרייַן די קאָד פון די בילד און שטימען צו די פּראַסעסינג פון דאַטן, און שיקן אַן אַפּעלירן דורך געבן אַ קליק אויף די גרין קנעפּל אין די דנאָ פון די בלאַט.

אין אַלגעמיין, אַלע באַמערקונגען פארמען זענען זייער ענלעך און דאַרפן די פאלגענדע אינפֿאָרמאַציע:

דער חילוק ליגט בלויז אין די קאַנוויניאַנס און קאָלאָרפולנעסס פון די צובינד פון די ינשורער וועבזייטל.

קלאָג צו די הויפט באַנק

איינער פון די מערסט עפעקטיוו וועגן, אויב קאָנטאַקט די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט האט נישט געבן די געוואלט רעזולטאַט, איז צו פאָרלייגן אַ קלאָג מיט די סענטראַל באַנק פון רוסלאַנד (CBR). צו טאָן דאָס, איר מוזן טאָן די פאלגענדע:

  1. גיין צו די צענטראל באַנק ס "פאָרלייגן אַ קאָמפּלאַינט" בלאַט.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    דורך גיין צו די צונעמען בלאַט פון די הויפט באַנק וועבזייטל, איר וועט האָבן צו קלייַבן די ונטערטעניק פון די קלאָג פון די אָפּציעס אונטן
  2. אין די אָפּטיילונג "ינסוראַנסע אָרגאַניזאַציעס" אויסקלייַבן OSAGO, און פון דער רשימה אונטן - "פאַלש נוצן פון KBM (דיסקאַונץ פֿאַר עקסאַלד-פריי דרייווינג) ווען קאַנקלודינג אַ קאָנטראַקט."
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    ינשורערז זענען סופּערווייזד דורך די הויפט באַנק פון די רוסישע פעדעריישאַן, אַזוי שרייבן טענות קעגן זיי אין דעם אַדרעס איז נישט אַ ליידיק געניטונג
  3. לייענען די אינפֿאָרמאַציע און גיט "ניין, גיינ ווייַטער צו טעקע אַ קלאָג". א נומער פון פֿענצטער וועט עפענען אין פראָנט פון איר, וואָס מוזן זיין אָנגעפילט.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    כדי צו קענען שרייבן אן אפעל, דארף מען באמערקן אז די אינפארמאציע האט דיר נישט געהאלפן
  4. נאָך געבן אַ קליק דעם "ווייַטער" קנעפּל, פּלאָמבירן אין דיין פערזענלעכע דעטאַילס און די קלאָג וועט זיין געשיקט.
    קאָנטראָלירונג די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש
    פּינטלעך (אין לויט מיט באַאַמטער דאָקומענטן) פילונג פון פּאַס דאַטן געראַנטיז באַטראַכטונג פון די אַפּלאַקיישאַן, זינט די הויפט באַנק האט די רעכט צו איגנאָרירן אַנאַנאַמאַס ריקוועס

באַצאָלט אָנליין באַדינונגס

הייַנט, עס זענען פילע אָפפערס אויף די נעץ פון געשעפט אָנליין סטראַקטשערז וואָס, פֿאַר לעפיערעך קליין געלט, פאָרשלאָגן זייער באַדינונגס פֿאַר די רעסטעריישאַן פון KBM אָן געלאזן היים.

פון מיין אייגענע דערפאַרונג, ליידער, איך טאָן ניט וויסן פון positive ביישפילן פון ניצן אַזאַ זייטלעך. אין מיין מיינונג, עס איז גאַנץ געפערלעך צו לאָזן דיין פערזענלעכע דאַטן און באַצאָלן צו סאָפעקדיק אָפאַסאַז פאַרקנאַסט אין האַלב-לעגאַל אַקטיוויטעטן. אין דעם פאַל, עס איז פיל מער ריכטיק צו צולייגן אויף דיין אייגן מיט די מאַטעריאַלס פון דעם אַרטיקל אָדער אַ אַדוואָקאַט מיט באַאַמטער ריקוועס צו די וק, די הויפט באַנק און די פּקאַ, וואָס וועט ומקערן דיין KBM פֿאַר פריי, דיזערווד פֿאַר יאָרן פון צופאַל-פֿרייַ דרייווינג.

אויב איר נאָך באַשליסן צו ווענדן צו אַזאַ זייטלעך פֿאַר הילף, זיין גיידיד דורך די עצה פון פּראָסט מאָוטעראַסץ וואָס זענען צופֿרידן מיט די קוואַליטעט פון סערוויסעס און די ערלעכקייט פון די ינטערמידיערי.

ווידעא: מער וועגן ווי צו ומקערן די פאַרהעלטעניש

MBM איז אַ יקערדיק וועריאַבאַלז וואָס, דיפּענדינג אויף די צושטאנדן, קענען פאַרגרעסערן די קאָס פון דיין OSAGO פּאָליטיק אָדער האַלווע עס. עס איז גאָר נוציק צו לערנען ווי צו נוצן די טיש און ינדיפּענדאַנטלי רעכענען דיין קאָואַפישאַנט, אַזוי אַז אין פאַל פון ערראָרס פון ינשורערז, אין צייט צו צולייגן פֿאַר די קערעקשאַן צו די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט זיך אָדער צו סופּערווייזערי אויטאריטעטן (סענטראַל באַנק) און פאַכמאַן אַסאָוסייישאַנז ( רוסיש יוניאַן פון מאָטאָר ינשורערז).

לייגן אַ באַמערקונג