פּראָטאָן גענ.2 2005 איבערבליק
א סאָליד מאַשין די גרייס פון אַ קעראַלאַ איז דער אָנהייב פון אַ ענדערונג אין פּראָטאָן ס לעבן.
די מאַלייַסיאַן סאָרט איז אַימעד צו מאַכן זיין וועג אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט, און ניט נאָר דורך מאַכן גרויס קליימז וועגן זיין אָונערשיפּ פון ספּאָרט מאַשין פירמע לאָטוס און די פייַן איטאַליעניש מאָטאָציקל סאָרט MV Agusta.
Gen2 איז דער ערשטער אין אַ נייַע דור פון פּראָטאָן וועהיקלעס. דאָס איז דער פּראָדוקט פון אַ נייַע דור פון מאַנאַדזשערז, אַ נייַע פּלאַן פון אַ נייַע דור פון היגע דיזיינערז, און אַ אָנווייַז צו אַ צוקונפֿט אָן די מיצובישי וועהיקלעס און סיסטעמען וואָס סטאַרטעד עס אַלע.
פּראָטאָן זאגט אַז Gen2 איז דערווייַז אַז די פירמע קענען גיין אַליין אין די 21 יאָרהונדערט.
עס ווייזט גרויס צוזאָג, מיט ריין און אַטראַקטיוו סטילינג, Campro ס אייגענע מאָטאָר, לאָטוס סאַספּענשאַן און אַ שטאַרק פּראָטאָן פּערזענלעכקייט.
דאָס איז דער פּראָטאָן פּעקל, פֿון דער ערשטער פּלאַן סקעטשאַז צו לעצט פֿאַרזאַמלונג אין די פירמע 'ס ריזיק נייַ פֿאַרזאַמלונג פאַבריק אַרויס פון קואַלאַ לומפּור.
און עס ס אַ גוט פאָר. דאָ איז אַ מאַשין וואָס איז אַמייזינגלי ספּאָרטי. עס האט אַ געהאָרכיק סאַספּענשאַן מיט ויסגעצייכנט גריפּ און גוט באַמערקונגען.
פּראָטאָן אַוסטראַליאַ אויך האט אַ גוט אַרבעט אויף פּרייסינג נאָך פרייַערדיק מיססטעפּס, סטאַרטינג מיט די Gen2 ביי $ 17,990 און בעכעסקעם אפילו די פלאַגשיפּ H-Line מאַשין ביי בלויז $ 20,990.
אָבער Gen2 האט אַ לאַנג וועג צו גיין אין טערמינען פון קוואַליטעט.
די הויפּט פֿאַרזאַמלונג אַרבעט איז געזונט געטאן, אָבער עס זענען עטלעכע קלאָר ווי דער טאָג פלאָז אין די ינלענדיש קאַמפּאָונאַנץ און פּאַרץ וואָס פונט צו די יניקספּיריאַנס און עפשער ינקאַמפּאַטאַנס פון מאַלייַסיאַן סאַפּלייער קאָמפּאַניעס.
די מאַשין דאַרף זיין לאָוערד ווייַל פון מיסמאַטשט פּלאַסטיקס, פאַנגקשאַנאַל סוויטשיז, סקראַטשט שיפט קנופּס און אַלגעמיין סקוועאַקס און כיסיז.
ווען איר לייגן אין די נויט פֿאַר פּרעמיע אַנלעדיד ברענוואַרג פֿאַר אַ מאָטאָר וואָס איז בלויז 1.6 אין די 1.8 קייט און די מעגלעכקייט פון לאַנג-טערמין קוואַליטעט ישוז, די Gen2 איז נישט וועגן צו מאַכן אַ ברייקטרו אין אַוסטראַליאַ.
עס איז אַ שאָד ווייַל עס האט אַ פּלאַץ פון סטרענגקטס און פּראָטאָן איז טריינג צו בויען אַ האַרט וילעם.
ער האט געלט און אַבלאַגיישאַנז אין מאַלייַסיאַ און האט געלערנט פון מיסטייקס, אַרייַנגערעכנט נאַריש נעמען און נידעריק פּרייסיז. אָבער נאָך, Gen2 וועט נישט אַרן די קלאַס-לידינג מאַזדאַ3 אָדער אפילו די היונדאַי עלאַנטראַ.
Vfacts פארקויפונג דאַטן פֿאַר יאנואר ווייַזן זיין אָרט אין אַוסטראַליאַ. פּראָטאָן פארקויפט 49 גענ 2 וועהיקלעס קעגן די קליין מאַשין סאַלעס פירער Mazda3 (2781). טויאָטאַ האָט פארקויפט 2593 קעראַלאַס און 2459 אַסטראַ האָלדענס.
אַזוי פּראָטאָן איז אין די דנאָ פון די קלאַס אין פארקויפונג, אָבער עס וועט פֿאַרבעסערן.
עס האט אַ פּלאַץ פון נייַע מאָדעלס אין די אַרבעט און פּלאַנז צו העכערן זיין נאָמען און דילערשיפּ אין אַוסטראַליאַ, אַזוי עס איז מיסטאָמע בעסטער צו זען Gen2 ווי דער אָנהייב פון עפּעס נייַ.
