בלידינג מאָטאָציקל בראַקעס

טאָרמאָז פליסיק, ווי מאָטאָר בוימל, איז אַ קאַנסאַמאַבאַל נומער וואָס מוזן זיין געביטן אויף אַ מאָטאָציקל אין מינדסטער יעדער צוויי יאָר. אָבער, עס איז מעגלעך צו פּאָמפּע די בראַקעס פון אַ מאָטאָציקל קעסיידער, ספּעציעל אויב איר זענט אַ גיריק רייסער. ווען צו ריין ? ווי צו בלוטיקן מאָטאָציקל בראַקעס ? ווי צו פליסן די טאָרמאָז סיסטעם אויף אַ צוויי-ווילד פאָרמיטל ? זאָל איך קויפן אַ מיטל פֿאַר פּאַמפּינג טאָרמאָז פליסיק אָדער אַ שפּריץ ?

די אָפּעראַציע איז יוזשאַוואַלי גרינג צו דורכפירן אפילו פֿאַר אַ אָנהייבער אין מאַקאַניקס. עס איז גענוג צו נאָכפאָלגן אַ ביסל ינסטראַקשאַנז פּונקט אַזוי אַז עס זענען קיין לופט באַבאַלז אין די קרייַז. בלידינג די בראַקעס קענען זיין שווער, אָבער, אויב איר האָבן אַ פראָנט און דערציען טאָרמאָז סיסטעם. דאָס איז דער פאַל, פֿאַר בייַשפּיל, מיט מאָטאָרסיקלעס ווי די Honda CBS Dual. אין דעם סיטואַציע, דער בעסטער לייזונג איז צו רופן אַ מעכאַניקער. געפינען אויס ווי צו פּראַפעשאַנאַלי באַזייַטיקן לופט פון מאָטאָציקל בראַקעס מיט דעם טוטאָריאַל אויף ווי צו בלוטיקן און ליידיק אַ מאָטאָציקל טאָרמאָז קרייַז.

פארוואס בלוטיקן מאָטאָציקל בראַקעס?

טאָרמאָז פליסיק איז אַ ינקאַמפּרעסאַבאַל פליסיק וואָס האט די נייטיק וויסקאָסיטי צו אַריבערפירן טרעטלען קראַפט צו די טאָרמאָז פּאַדס. זיין דאַונסייד איז אַז עס איז כיידראָופיליק, וואָס מיטל אַז עס לייכט אַבזאָרבז נעץ. אָבער, וואַסער דיגרייד די קוואַליטעט פון ברייקינג. צו פאַרמייַדן רידוסט ברייקינג פאָרשטעלונג אָדער טאָרמאָז דורכפאַל, בלידינג טאָרמאָז פליסיק איז דער בלויז לייזונג.

ווען צו בלוטיקן די בראַקעס אויף אַ מאָטאָציקל?

אויף אַ מאָטאָציקל, די בראַקעס מוזן זיין בלוטיד אויב עס איז לופט אין די קרייַז אָדער אויב די קרייַז איז ליידיק. אין אַלע קאַסעס, בלידינג די בראַקעס איז אַ פאָרמיטל וישאַלט אָפּעראַציע. דעריבער, עס איז דיזייראַבאַלפּאָמפּע די בראַקעס יעדער 10.000 קילאמעטער.

בלידינג די בראַקעס איז מערסט אָפט געטאן בעשאַס אַ מאָטאָרסיקלע אָוווערכאָל אין אַ מאַשין דילערשיפּ. אויב איר טאָן אַ מאָטאָציקל ספּאָרט אויף דער שפּור, עס קען זיין נוציק צו פאַרבייַטן די אָריגינעל טאָרמאָז פליסיק מיט אַ מער עפעקטיוו טאָרמאָז פליסיק. אין דעם פאַל, רייניקונג איז פארלאנגט.

ווי צו בלוטיקן מאָטאָציקל בראַקעס?

צו ענשור עפעקטיוו ברייקינג און בייַסן אויף די בעל צילינדער, עס איז נייטיק צו בלוטיקן די פראָנט און דערציען בראַקעס פון די מאָטאָציקל. די אָפּעראַציע איז בארעכטיגט פֿאַר אַלע מאַקאַניקס, אַמאַטשערז און ביגינערז, אָבער ריקווייערז פאַקטיש מאַטיקיאַלאַסנאַס. אין די געשעעניש פון טאָפּל ברייקינג אין די פראָנט און דערציען, עס איז בעסטער צו צוריקקומען די מאָטאָציקל צו אַ הענדלער.

ניצן פּאַסיק רייניקונג מאַטעריאַלס.

איר קענט אַנטוויקלען דיין אייגענע רייניקונג סיסטעם אָדער קויפן עס גלייך פון דיין ספּעשאַלייזד זיצער. טאקע, עס איז אַ עפעקטיוו רייניקונג סיסטעם קאַנסיסטינג פון אַ טשעק וואַלוו. פֿאַר די וואס האָבן אַ גרויס פליט פון מאָטאָרסיקלעס אין זייער גאַראַזש, דאָס איז באַקוועם. עס איז רעקאַמענדיד צו יקוויפּ זיך מיט אַ פּנעוומאַטיש מיטל פֿאַר בלידינג די טאָרמאָז קרייַז... דעם מאַטעריאַל איז געניצט דורך פּראָפעססיאָנאַלס פון מאָטאָציקל און מאכט בלידינג די פראָנט און דערציען בראַקעס פון וועהיקלעס פיל גרינגער.

אויב איר קלייַבן צו טאָן דאָס זיך, דער ערשטער שריט איז צו זאַמלען די מכשירים דארף פֿאַר דיין ינטערווענטיאָן. דאס זענען פּראָסט בייקער מאַטעריאַלס, אַרייַנגערעכנט:

• שרויפנ - ציער
• רעגולער פלאַך שליסלען
• טראַנספּעראַנט רער
• א שפּריץ וואָס וועט זיין געניצט צו פּאָמפּע אויס די געוויינט טאָרמאָז פליסיק.
• קאַנטיינער, פּרעפעראַבלי פּלאַסטיק, פֿאַר ריסיווינג די בלאָון פליסיק.
• טאָרמאָז קלינער
• עטלעכע שמאַטעס

פּריפּערינג דעם קאַנטיינער

La די רגע שריט איז צו צוגרייטן אַ קאַנטיינער פֿאַר די געוואשן פליסיק.ניצן אַ פּלאַסטיק קאַנטיינער און קישקע. אָנהייב דורך דרילינג אַ לאָך אין די קאַנאַסטער דעקל אַזוי די קישקע קענען פאָרן אָן מאָווינג. גיסן עטלעכע טאָרמאָז פליסיק אין די דנאָ פון דעם קאַנטיינער, און פאַרמאַכן עס. צום סוף, שטופּן די קישקע אין עס ביז דער סוף איז גאָר סאַבמערדזשד אין די וואַסער.

ווי צו באַשיצן דיין מאָטאָציקל פון טאָרמאָז פליסיק ספּלאַשיז?

ווי איר וויסן, טאָרמאָז פליסיק איז זייער קעראָוסיוו. דערנאָך, מאַקסימום פּריקאָשאַנז מוזן זיין גענומען בעשאַס די פאַרשידן רייניקונג אַפּעריישאַנז. ערשטער, באַשיצן אַלע סערפאַסיז וואָס קען זיין אַפעקטאַד דורך מאָטאָציקל פּראַדזשעקשאַנז.

La טאַנק געמעל איז איינער פון די שפּירעוודיק געביטן קלאָוסאַסט צו דעם עלעמענט. צו פאַרמייַדן ספּילידזש, אַרומרינגלען די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר מיט אַ שמאַטע אָדער פּלאַסטיק. אזוי, איר וועט פאַרברענגען ווייניקער צייט צו ריין אַרויף נאָך עס איז געענדיקט.

ווי צו פאַרבייַטן געוויינט טאָרמאָז פליסיק?

אַז עפענען די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר, נעמען אַ שרויפנ - ציער מיט די ריכטיק קאַרב. דאָס איז וויכטיק נישט צו ברעכן די סקרוז וואָס האַלטן עס. דעם שריט איז פארלאנגט אויב דיין קאַן איז געבויט אין די בעל צילינדער.

דעמאָלט איר האָבן צו באַזייַטיקן די געוויינט טאָרמאָז פליסיק מיט אַ שפּריץ. אַלטערנאַטיוועלי, אַ אַבזאָרבאַנט שטאָף קענען זיין געוויינט צו פליסן די פליסיק. נאָך אַלע די פליסיק איז אַוועקגענומען, מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין דיפּאַזאַץ לינקס אין די סלוי.

דער ווייַטער שריט אַז פּלאָמבירן די סלוי מיט נייַ פליסיק, זייער וויכטיג. די נייַע פליסיק וועט פאַרבייַטן די אַלט בעשאַס רייניקונג. אויב איר פאַרגעסן דעם שריט, איר ריזיקירן צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט און פליסיק רימוווינג לופט באַבאַלז אין די טאָרמאָז סיסטעם.

פאַקטיש בלידינג פון מאָטאָציקל בראַקעס

אַמאָל אַלע די צוגרייטונג איז גאַנץ, איר וועט גיין צו די רייניקונג פאַסע. די אָפּעראַציע איז שווער ווייַל איר מוזן ענשור אַז קיין לופט באַבאַלז אַרייַן די טאָרמאָז סיסטעם. ריזיקירן פון לוזינג די בראַקעס בשעת דרייווינג!

שנעל, דאָ שריט צו זיין נאכגעגאנגען צו בלוטיקן און ליידיק די טאָרמאָז קרייַז :

1. עפענען די רעזערוווואַר און פּלאָמבירן עס מיט טאָרמאָז פליסיק.
2. לוסאַן די בלוט שרויף צו ציען אין לופט.
3. דריקן די טאָרמאָז הייבער צו באַפרייַען לופט.
4. פאַרשטייַפן די בלוטיקן שרויף.
5. מעלדונג די טאָרמאָז הייבער צו לאָזן פליסיק אַרייַן די טאָרמאָז כאָוזיז. דער קאַן איז דעמאָלט ליידיק.
6. ווען די מדרגה פון די טאָרמאָז פליסיק אין די רעזערוווואַר איז כּמעט ליידיק, אָנהייב איבער פון שריט 1. עס איז זייער וויכטיק צו שטענדיק האָבן די טאָרמאָז פליסיק אין די רעזערוווואַר צו פאַרמייַדן די כאָוזיז פון פילונג מיט לופט.
7. פּרובירן די ברייקינג איידער ריידינג דיין מאָטאָציקל.

צו געבן איר מער דעטאַילס, דאָ זענען די דערקלערונגען פֿאַר יעדער שריט. ינסטאַלירן די קישקע / קאַנאַסטער קיט איר צוגעגרייט אין שטייַגן. שטעלן עס אויף די זייַט פון די טאָרמאָז קאַליפּער. ערשטער אַראָפּנעמען די גומע צאַפּן וואָס פּראַטעקץ די בלוט שרויף. דעריבער שטעלן די עפענען-סוף מוטער-שליסל צו די זייַט פון די אויג. צום סוף, פאַרבינדן דיין קיט צו די שרויף.

טרעטן אויף די טאָרמאָז הייבער אָדער טרעטלען ווי אויב איר געווען ברייקינג. דערנאָך לוסאַן די בלוט שרויף מיט אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל. איר וועט באַמערקן אַז די דרוק אויף די טרעטלען וועט פאַרמינערן. די אַלט פליסיק וועט גיין אין דעם קאַנטיינער, און די נייַ פליסיק וואָס איז שוין אין די קאַן וועט אויטאָמאַטיש פאַרבייַטן עס. איבערחזרן דעם אָפּעראַציע ביז איר האָבן באקומען אַ סומע פון ​​פליסיק עקוויוואַלענט צו די קאַפּאַציטעט פון איין אָדער צוויי טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַרז פּער קאַליפּער. די פליסיק אין די רער מוזן זיין קלאָר און פריי פון באַבאַלז.

בעשאַס דעם פּראָצעס, טאָן ניט פאַרגעסן צו קעסיידער מאָניטאָר פליסיק מדרגה אין די סלוי... עס זאָל ביסלעכווייַז פאַרמינערן. פּלוס, איר זאָל לייגן מער ווי איר גיין.

נאָך קאַמפּליטינג בלידינג, נאָענט די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר, ניט פאַרגעסן די קליין קאָריק. דערנאָך קאָנטראָלירן דיין טאָרמאָז הייבער: עס זאָל זיין גלייַך און פעסט. דעמאָלט טאָן אַ נידעריק גיכקייַט וועג פּרובירן. אויב איר טאָן ניט פילן עפּעס אַבנאָרמאַל, איר האָט הצלחה געענדיקט די פּראָצעדור.

דאָ ווידעא טוטאָריאַל וואָס ווייַזן איר ווי צו בלוטיקן די בראַקעס פון דיין מאָטאָציקל רעכט:

רייניקונג טראַסעס פון פליסיק

ווען די פאַקטיש רייניקונג איז גאַנץ, אַראָפּנעמען די קישקע און צוריקקומען די גומע היטל צו זיין אָריגינעל שטעלע. מאַכן זיכער אַז עס איז רעכט פארמאכט צו ויסמיידן ליקאַדזש פון די מינימום סומע פון ​​טראפנס פון טאָרמאָז פליסיק.

צום סוף, ריין דיין מאָטאָציקל און זייַן אַקסעסעריז. ניצן אַ ריין שטאָף, ווישן אַוועק אַלע ספּלאַשיז פון פליסיק אויף ווילז, קאַליפּער, קענען, און אַלע אַפעקטאַד געביטן. צו האַלטן דיין קאַליפּער קוקן ווי נייַ, קלייַבן אַ קוואַליטעט טאָרמאָז קלינער.

ווי צו קלייַבן אַ מאָטאָציקל טאָרמאָז פליסיק?

ביטע טאָן אַז טאָרמאָז פליסיק איז סטאַנדערדייזד דורך די יו דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן אָדער DOT, וואָס איז עקוויוואַלענט צו די דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן. פֿאַר צוויי-ווילד וועהיקלעס, עס זענען אנדערע קרייטיריאַ וואָס דעפינירן עטלעכע לעוועלס פון טאָרמאָז פליסיק קוואַליטעט. צו געפֿינען אויס וואָס איינער איז גאנץ פֿאַר דיין מאַשין, איר נאָר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די דעקל פון דיין פליסיק קענען.