בלוטינג די קלאַטש הידראַוליק סיסטעם מיט אַ הויפט מעלדונג שייַכעס

עס איז וויכטיק פֿאַר די הידראַוליק קלאַטש סיסטעם צו פונקציאָנירן רעכט אַז עס איז קיין לופט אין די סיסטעם. טאָרמאָז פלוידס DOT 3 און DOT 4 זענען יוזשאַוואַלי געוויינט ווי פיללער אָדער מוזן זיין אַדכיר צו די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. די אומרעכט טאָרמאָז פליסיק וועט שעדיקן די סתימות אין די סיסטעם. סיסטעמען צוזאַמען מיט די ברייקינג סיסטעם קענען אָנמאַכן די ברייקינג סיסטעם.

בלידינג די הידראַוליק סיסטעם מיט אַ צענטער מעלדונג שייַכעס

בלוטינג אַ קלאַטש הידראַוליק סיסטעם איז זייער ענלעך צו בלידינג אַ טאָרמאָז סיסטעם. אָבער, עס האט זיין אייגענע קעראַקטעריסטיקס ווייַל פון די פאַרשידענע ציל פון די וואָקזאַל דעוויסעס און, פון קורס, די אָרט.

די הידראַוליק סיסטעם מיט צענטער ריליסיז קענען זיין אַוועקגענומען מיט אַ טאָרמאָז בלוט מיטל, אָבער אין דער היים פון דער כאַבייס גאַראַזש, דאָס איז טשיפּער און אין פילע קאַסעס אויך אַ מער פּינטלעך מעטאָד פון מאַניואַלי בלידינג. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פון קלאַטש קאַמפּאָונאַנץ (למשל לוק) אפילו רעקאָמענדירן אַז לופט בלויז ווענטאַלייטיד מאַניואַלי דורך סענטראַל לאַקינג סיסטעמען. דאָס איז יוזשאַוואַלי נויטיק צו באַזייַטיקן לופט דורך צוויי מענטשן מאַניואַלי: איינער אַפּערייץ (דריקט) די קלאַטש טרעטלען, און די אנדערע רילז לופט (קאַלעקץ אָדער מוסיף הידראַוליק פליסיק).

מאַנואַל דעעראַטיאָן

1. דרוק דעם קלאַטש טרעטלען.
2. עפֿענען די לופט וואַלוו אויף די קלאַטש צילינדער.
3. האַלטן די קלאַטש טרעטלען געדריקט אַלע די צייַט - טאָן ניט לאָזן גיין.
4. פאַרמאַכן די ווענטיל וואַלוו.
5. באַפרייַען סלאָולי די קלאַטש טרעטלען און דריקן עס עטלעכע מאָל.

די דעעראַטיאָן ציקל זאָל זיין ריפּיטיד וועגן 10-20 מאל צו ענשור גאַנץ דעעראַטיאָן. די קלאַטש צילינדער איז נישט אַזוי "שטאַרק" ווי די טאָרמאָז צילינדער, וואָס מיטל אַז עס טוט נישט יגזערט ווי פיל דרוק און דעריבער דיעריישאַן נעמט מער צייט. עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן די הידראַוליק פליסיק אין די רעזערוווואַר צווישן סייקאַלז. דער צושטאַנד פון די פליסיק אין דעם טאַנק זאָל נישט פאַלן אונטער די מינימום שטאַפּל בעשאַס דעעראַטיאָן. יבעריק צו זאָגן, ווי אין די פאַל פון בלידינג פון די בראַקעס, די ליקט וידעפדיק פליסיק מוזן זיין געזאמלט אין אַ קאַנטיינער און נישט דראַפּט אַננעסאַסעראַלי אויף דער ערד, ווייַל עס איז טאַקסיק.

אויב איר ווילט ווענטאַליישאַן, עס איז אויך די אַזוי גערופענע זיך-הילף דעעראַטיאָן אופֿן. פילע מאַקאַניקס אפילו געפֿינען עס פאַסטער און מער עפעקטיוו. דאָס ינוואַלווז קאַנעקטינג די טאָרמאָז בלאָק (וואַל) הידראַוליק צו די קלאַטש וואַל מיט אַ קישקע. דער פּראָצעדור איז ווי גייט: אַראָפּנעמען די פראָנט ראָד, שטעלן אַ קישקע אויף די פליסן וואַלוו פון די פּיגי באַנק, דאַן דריקן די טאָרמאָז (בלוטיקן) טרעטלען צו פּלאָמבירן די קישקע, און פאַרבינדן עס צו די קלאַטש בלוטיקן וואַלוו, מעלדונג די קלאַטש בלוטיקן וואַלוו און דריקן די טאָרמאָז טרעטלען צו שטופּן די טאָרמאָז פליסיק דורך די צילינדער קלאַטש אין דעם קאַנטיינער.

מאל אפילו סימפּלער מעטהאָדס קענען זיין געוויינט. ציען טאָרמאָז פליסיק אין אַ גענוג גרויס שפּריץ, שטעלן אויף עס אַ קישקע, וואָס איז דעמאָלט קאָננעקטעד צו די בלוט וואַלוו, לוסאַן די קלאַטש בלוט וואַלוו און שטופּן די פליסיק אין די סיסטעם. עס איז וויכטיק אַז די קישקע איז אָנגעפילט מיט פליסיק צו פאַרמייַדן לופט פון אַרייַן די סיסטעם. אן אנדער אָפּציע איז צו פאַרבינדן אַ גרעסערע שפּריץ צו די דעאַראַטיאָן וואַלוו, לוסאַן די וואַלוו, ציען (זויגן אין די פליסיק), ציען, טרעטן אויף די טרעטלען און איבערחזרן דעם אופֿן עטלעכע מאָל.

ספּעציעלע קאַסעס

די מעטאָד וואָס איז דיסקרייבד אויבן איז וניווערסאַל און קען נישט שטענדיק זיין געראָטן פֿאַר אַלע וועהיקלעס. ווי אַ ביישפּיל, עטלעכע BMW און Alfa ראָמעאָ וועהיקלעס האָבן די פאלגענדע פּראָוסידזשערז.

במוו ע 36

אָפט די קלאסישע ווענאַליישאַן אופֿן קען נישט העלפֿן, און די סיסטעם איז ווענטאַלייטיד סייַ ווי סייַ. אין דעם פאַל, עס וועט העלפֿן דיסאַסעמבאַל די גאנצע ווידעא. דערנאָך עס איז נייטיק צו קוועטשן די וואַל סיימאַלטייניאַסלי (ביז עס סטאַפּס) און לוסאַן די ווענטיל וואַלוו. ווען די וואַל איז גאָר קאַמפּרעסט, די ווענטיל וואַלוו קלאָוזיז און די וואַל איז ריפּלייסט. דערנאָך, די גאנצע קלאַטש סיסטעם איז אַוועקגענומען ווען די טרעטלען איז דערשלאָגן. דעם מיטל סטעפּינג אויף די לופט וואַלוו און ריליסינג עס. איבערחזרן דעם פּראָצעס עטלעכע מאל.

אַלפאַ ראָמעאָ 156 גטוו

עטלעכע סיסטעמען טאָן ניט האָבן אַ קאַנווענשאַנאַל ויסגאַנג וואַלוו. עס איז יוזשאַוואַלי געפֿונען אין אַ סיסטעם גערופֿן אַ בלידינג קישקע, וואָס איז פּראָטעקטעד אין די סוף דורך אַ קאָריק. אין דעם פאַל, די ווענאַליישאַן פון די סיסטעם איז דורכגעקאָכט ווי גייט. די פוסע איז פּולד אויס, אן אנדער קישקע פון ​​די קאָראַספּאַנדינג דיאַמעטער איז שטעלן אויף די קישקע, וואָס וועט פליסן וידעפדיק פליסיק אין אַ זאַמלונג קאַנטיינער. דערנאָך די קלאַטש טרעטלען איז דערשלאָגן ביז אַ קלאָר פליסיק פלאָוז אָן פליסיק. דערנאָך, די זאַמלונג קישקע איז דיסקאַנעקטיד און די קאָריק איז אַטאַטשט צו דער אָריגינעל קישקע.

1. סענטראַל לאַקינג מעקאַניזאַם מיט באַזונדער ווענאַליישאַן שורה. 2. סענטראַל פאַרמאַכן-אַוועק מעקאַניזאַם מיט רייניקונג אין די הידראַוליק שורה.

עטלעכע מענטשן ווי צו פאַרענדיקן

עס אָפט כאַפּאַנז אַז אויב דעעראַטיאָן קען נישט העלפֿן, אן אנדער דיסקרייבד דעעראַטיאָן אופֿן קען העלפֿן. אויב אפילו די קאָמבינאַציע קען נישט אַרבעטן, דאָס איז יוזשאַוואַלי רעכט צו נעבעך קאָמפּאַקטיאָן אָדער אפילו צו די קלאַטש וואַל אין אַלגעמיין.

אויב עמעצער וויל צו נוצן אַ מיטל צו בלוטיקן די בראַקעס אין אַ מאַנואַל בלידינג אופֿן, זיי זאָלן האַלטן אין זינען אַז ווען די קלאַטש טרעטלען איז געדריקט סיימאַלטייניאַסלי מיט די פארבונדן מיטל, די אַזוי-גערופֿן אָווערפּרעססורע אַקערז אין די צענטער מעלדונג שייַכעס. אַזאַ אַ "עקסטענדעד" צענטער באַפרייַונג שייַכעס איז אויך נישט פּאַסיק פֿאַר די ריכטיק און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון ​​די קלאַטש סיסטעם און מוזן זיין ריפּלייסט. אין פאַל פון אַ הידראַוליק שייַכעס, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו קוועטשן עס מיט דיין הענט און סימולירן די באַוועגונג פון דעם טייל בעשאַס אָפּעראַציע. אַפּלייינג דרוק צו אַ שייַכעס קענען שעדיקן די סתימות און דיסקאַנעקט פּאַרץ פון דעם קאָמפּאָנענט. מער ספּאַסיפיקלי, שעדיקן צו ביידע די ויסווייניקסט און ינער סתימות קענען פּאַסירן רעכט צו אַניוואַן דרוק געווענדט צו דער קאָמפּאָנענט, ווי געזונט ווי יבעריק רייַבונג, ווייַל דער קאָמפּאָנענט איז ליידיק אָן הידראַוליק פליסיק.