עלעקטריק סקוטער פארקויפונג אין פֿראַנקרייַך אין 2015

Несмотря на все еще незначительную долю рынка двухколесных транспортных средств, продажи электросамокатов во Франции выросли более чем на 60% и достигли 1 регистрации против 861 в 1 году. С эквивалента 158 куб. -вилеры.

Продажа электросамокатов 50cc

На рынке электрических двухколесных 75-кубовых мотоциклов, на долю которого приходится более 1408% регистраций электрических скутеров во Франции, которые оцениваются в 2015 экземпляров в 50 году, доминирует Ligier и его электрический трехколесный мотоцикл Staby с 530 регистрациями, в основном осуществленными от имени группы. Почта.

На втором месте Norauto со своим электросамокатом Ride, зарегистрированным 259 раз. Остальное поделено между другими брендами. Если, к сожалению, у нас нет всех данных, обратите внимание на резкое снижение продаж электросамокатов Peugeot e-Vivacity и Yamaha EC-03, которые были зарегистрированы во Франции соответственно 47 и 23 в 2015 году против 65 и 63 в 2014 году.

Продажа электросамокатов 125cc

Что касается 125-кубового электромобиля, то в этом сегменте в значительной степени доминирует BMW C-Evolution. Несмотря на продажную цену более 15.000 евро, электрическому макси-скутеру BMW удается захватить 90% доли рынка, то есть 409 единиц из 453 электросамокатов объемом 125 куб.см, проданных во Франции в 2015 году.

На втором месте находится электросамокат Artelec 670 от Eccity Motocycles: за последний год было продано 28 единиц.

В конце концов, если мы можем только радоваться росту продаж электрических скутеров объемом 50 и 125 куб. См во Франции за последний год, рыночная доля двухколесных электрических мотоциклов остается практически несуществующей. Во всем виноваты отсутствие государственной поддержки, оказываемой сектору, и отсутствие поставок от крупных производителей, которые, без сомнения, больше заинтересованы в объемах, предлагаемых тепловыми скутерами.