סעלינג קאַרס דורך די אינטערנעט - ערשטער דורך די אינטערנעט, דעמאָלט צו אַ מאַשין דילערשיפּ.

אויטא פארקויפן זענען צווישן די קאמערציאלע אקטיוויטעטן וואס האבן דורכגעמאכט גרויסע ענדערונגען, ספעציעל אין די לעצטע יארן., אַקערז גאַנץ טראַדישאַנאַלי, אין די דיגיטאַל טקופע עס איז כּמעט פאַרעלטערט. אין די פאַרשפּרייטונג נעץ, עס איז נאָך אַ באַשטימט מאַרשרוט פון די פאַבריקאַנט, וואָס פּראָדוצירן די מאַשין און פאַרקויפן עס צו אַ (אַוטערייזד) ימפּאָרטער אָדער הענדלער, און פון דאָרט צו די לעצט קוינע, וואָס צאלט פֿאַר די מאַשין און נעמט עס היים. דילערז מוזן נעמען קעיר פון אַלע אַדמיניסטראַטיווע פּראָוסידזשערז ווי געזונט ווי סערוויס און פאַרריכטן עריינדזשמאַנץ.

דערווייַל, אין די לעצטע יאָרן, דירעקט אָנליין פארקויפונג פון אנדערע סכוירע האָבן ווערן ינקריסינגלי פאָלקס, אין וואָס בויערס סדר אַלע מעגלעך און אוממעגלעך סכוירע און אָרדערד עקספּרעס באַדינונגס ברענגען זיי כּמעט צו די דיוואַן אין דער היים לעבעדיק צימער. עס זענען עטלעכע סיבות וואָס מאַשין בייינג פון דיין היים שטול איז נישט געכאפט (נאָך). די, פון קורס, אַרייַננעמען די קאַמפּלעקסיטי פון אַ מאָוטערייזד אַטוו, רעכט צו וואָס קאַסטאַמערז אָפט ווילן צו זען עס אין מענטש, באַקומען הינטער די ראָד און פאָר בייַ מינדסטער אַ ביסל קילאָמעטערס.

דאָס איז אויך אַ וויכטיק פאַקטאָר די פּרייַז, פון קורס, איז נישט פאַרגלייַכלעך צו די סומע פון ​​גומעשיך וואָס קענען זיין לייכט פּערטשאַסט אָנליין און אויך לייכט אומגעקערט אויב זיי טאָן ניט פּאַסן די קוינע.

פּראָדוקטן גיין גלייַך צו קאַסטאַמערז

מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געמאכט פילע פרווון צו שאַפֿן אַן אָנליין קראָם, און אָנליין שאַפּינג דזשייאַנץ האָבן כינטיד צו אַ צוגאַנג וואָס קען זיין עפעקטיוו פֿאַר קאַרס אויך, מיט פּערטשאַסינג פּראָוסידזשערז וואָס זענען לאַרגעלי פּשוט, עפעקטיוו און טראַנספּעראַנט. זיי ויסקומען צו זיין בעסטער פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע סטאַרטאַפּס, איז געווען דעוועלאָפּינג עלעקטריק וועהיקלעס און סעלינג זיי אויף אָנליין פּלאַטפאָרמס אפילו איידער פּראָדוקציע אנגעהויבן.

מיט דעם צוגאַנג, זיי זענען איין שריט פאָרויס פון טראדיציאנעלן מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, וואָס, אָבער, האָבן אויך אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן נייַע פארקויפונג סטראַטעגיעס. העכער אַלע, זיי ווילן צו נוצן זייער אָטערייזד פארקויפונג נעץ און פאַרבינדן דאָס מיט דירעקט קונה קאָנטאַקט אַפּערטונאַטיז. דאָס איז די אַזוי גערופענע אַגענטור מאָדעל, אין וואָס רעטאַילערס בלייבן טייל פון די פארקויפונג פּראָצעס אָבער זענען פארבונדן צו פארקויפונג טשאַנאַלז און פּרייסאַז באַשטימט דורך מאַניאַפאַקטשערערז.

אין קער, זיי באַקומען אַן איבערבליק פון די גאנצע פליט פון וועהיקלעס וואָס זיי קויפן אויף אַ ערשטער-קומען, ערשטער-סערווד יקער. פֿאַר קאַסטאַמערז, דעם אופֿן וועט מיינען בעסער דורכזעיקייַט וועגן די וועהיקלעס זיי זענען אינטערעסירט אין און טאָמער אויך פאַסטער עקספּרעס. מאַניאַפאַקטשערערז קענען רעדוצירן ינוואַנטאָרי און אַפּטאַמייז פּראָדוקציע בשעת פאָרשלאָגן קאַמפּעטיטיוו אָנליין דילז צו קאַסטאַמערז.

במוו איז געווען איינער פון די ערשטע צו פּרובירן די אַגענטור מאָדעל אין עטלעכע אייראפעישע לענדער., וואָס קאַמביינד אַ אַנדערש פארקויפונג אופֿן מיט די פּרעזענטירונג פון זייַן סאַב-סאָרט מאָדעלס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס. נאָך דעם איז דאַימלער, וועלכער האָט אָנגעהויבן פארוואנדלען אירע פארקויפער קאנאלן אין דריי אייראפעישע לענדער, בשעת וואָלקסוואַגען האָט איינגעפירט אַ ביסל אַנדערע פאָרם פונעם אגענטור מאָדעל – דער ID.3 עלעקטריש מאָדעל.

אָבער, מער און מער מאַניאַפאַקטשערערז אַנאַונסינג אָדער אפילו ימפּלאַמענינג דירעקט פארקויפונג פּלאַנז. וואָלוואָ, פֿאַר בייַשפּיל, לעצטנס מודיע אַז האַלב פון זייַן מאָדעלס וועט זיין עלעקטריק אין 2025, מיט די גאנצע קייט צו זיין ילעקטראַפייד פינף יאר שפּעטער. זיי האָבן באמערקט אַז זייער עלעקטריק וועהיקלעס וועט דאַרפֿן צו זיין אָרדערד אויף די וועבזייטל, און דילערז וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר עצה, פּרובירן דרייווז, עקספּרעס און דינסט.. בויערס וועלן נאָך קענען אָרדערינג קאַרס פון שאָורומז, אָבער זיי וועלן טאַקע אָרדערינג זיי אָנליין.

עטלעכע כינעזיש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען אויך פּריפּערינג צו אַרייַן די אייראפעישע מאַרק דורך אָנליין שאַפּינג. סטאַרטאַפּ פירמע Aiways האט אויסדערוויילט אַן עקזאָטיש וועג פון סעלינג עלעקטריק וועהיקלעס דורך די Euronics עלעקטראָניש נעץ., און מער געגרינדעט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי בריליאַנסע, גרויס וואנט מאָטאָר און BYD, האָבן די דיגיטאַל און אַפּעריישאַנאַל וויסן, דערפאַרונג און פינאַנציעל רעסורסן צו בויען שטאַרק טריידינג געשעפטן אין אייראָפּע אין די קומענדיק ביסל יאָרן.

נעמען אונדז צו די סוף

סלאָוועניש בויערס האָבן שוין קענען צו האָבן שפּאַס ביי בייינג אַ מאַשין פון זייער היים שטול פֿאַר עטלעכע מאָל, אָדער בעסער געזאגט, מיט רובֿ פון די פּערטשאַסינג פּראָוסידזשערז, און מיט עטלעכע בראַנדז עס איז אויך מעגלעך צו פאַרענדיקן די פּריסקרייבד פּייפּערווערק רימאָוטלי.

רענאַולט, וואָס האט די מערסט ברייט סאַלעס און דינסט נעץ אין אונדזער לאַנד, האט די געלעגנהייט צו קויפן אַ מאַשין רימאָוטלי., חוץ די טיילן וואו עס איז (נאָך) נישט ערלויבט לויטן געזעץ. קאַסטאַמערז ערשטער אַסעמבאַל זייער געוואלט פאָרמיטל ניצן אַ וועב קאָנפיגוראַטאָר און קענען דעריבער באַראַטנ זיך מיט אַ הענדלער. עקוויפּמענט ענדערונגען אָפט פאַלן און דער הענדלער טשעקס צו זען אויב די אויסגעקליבן פאָרמיטל איז אין לאַגער און אויב פאַסטער עקספּרעס איז מעגלעך.

סיינינג פון דאַקיומענטיישאַן איז כּמעט לעגאַמרע דורכגעקאָכט רימאָוטלי ניצן אַן עלעקטראָניש כסימע. די ויסנעם איז די לעגיטימאַציע פון ​​די קוינע, ווייַל קאָפּיעס פון אַ פערזענלעכע דאָקומענט קענען ניט זיין סטאָרד אויף קיין מידיאַ אין לויט מיט די כּללים פון די GDPR, אַזוי דאָס מוזן זיין געטאן פיזיקלי אָדער אין די סאַלאָן. אַן ינפאָרמאַטיוו כעזשבן פון די כוידעשלעך פינאַנסינג ינסטאָלמאַנט איז אויך בנימצא אָנליין. דאָס איז די זעלבע מיט די בראַנדז Dacia און Nissan.

אין די סוף פון לעצטע יאָר, Porsche Inter Avt, דער פארשטייער פון די פּאָרש סאָרט אין סלאָוועניאַ, געראטן צו שטעלן זיין אייגענע אָנליין פארקויפונג קאַנאַל פֿאַר נייַע און געוויינט קאַרס, גלייך בנימצא. אויף דער אָנליין פּלאַטפאָרמע, פּאָטענציעל קאַסטאַמערז קענען איצט קלייַבן זייער באַליבסטע מאָדעל פון קאַרס בנימצא אין Porsche Center Ljubljana, און אויך בוך עס. די פּלאַטפאָרמע אַלאַוז קאַסטאַמערז צו דורכפירן די הויפּט סטאַגעס פון די פּערטשאַסינג פּראָצעס אָנליין, בלויז אָטענטאַקיישאַן און קאָנטראַקט דורכפירונג זענען נישט נאָך דורכגעקאָכט אין די פּאָרש צענטער.

אויך ביי וואָלוואָ, רובֿ פון די קאַסטאַמערז אָנהייבן צו קויפן אַ נייַ מאַשין מיט די אינפֿאָרמאַציע קאַנפיגיערייטער., פֿון וואָס איר קענען אַסעמבאַל אַ מאָדעל, אַ גאַנג פון ויסריכט, טראַנסמיסיע, קאָליר, ינלענדיש אויסזען און אַקסעסעריז. די לעצטע שריט איז צו בעטן און פּלאַן אַ פּראָבע פאָר אָדער וויוינג פון אַ ספּעציעל פאָרשלאָג. באַזירט אויף דער בקשה, דער פארקויפונג קאָנסולטאַנט גיט אַ פאָרשלאָג אָדער אַגריז מיט דער קונה אויף אַ פּראָבע פאָר און ווייַטער פּראָוסידזשערז.

אין די לעצטע יאָר, Ford האט באטייטיק געוואקסן די דיגיטאַליזאַטיאָן פון זייַן אָנליין פאָרמיטל סעלעקציע און פּערטשאַסינג פּראַסעסאַז. אויף דער וועבזייטל, בויערס קענען אויסקלייַבן אַ מאַשין און שיקן אַ בקשה אָדער אַפּלאַקיישאַן פֿאַר אַ פּראָבע פאָר.. דער סאַלעס קאָנסולטאַנט דאַן כאַנדאַלז אַלע פּערטשאַסינג פֿאַרבונדענע פּראָוסידזשערז, מיט רובֿ קאָמוניקאַציע גענומען אָרט דורך E- בריוו און טעלעפאָן. צו דעם סוף, אַ קלאר דיפיינד פּראָטאָקאָל פֿאַר ווייַט פארקויפונג פון נייַ קאַרס איז דעוועלאָפּעד פֿאַר אָטערייזד Ford דילערז.

די BMW סאָרט, צוזאַמען מיט אַ נעץ פון באַאַמטער דילערז, האט צוגעגרייט אַ ווירטואַל שאָורום פון קאַרס אין לאַגער. קאַסטאַמערז קענען קאַנוויניאַנטלי בלעטער די קייט פון וועהיקלעס פֿון זייער היים שטול און קאָנטראָלירן די אַוויילאַבילאַטי. אָבער, זיי קענען קאָנטאַקט די אויסגעקליבן זיצער צו דיסקוטירן נאָך אָפּציעס, ווי געזונט ווי פּערטשאַסינג דורך אַ דיגיטאַל קאַנאַל. די ווירטואַל מאַשין שאָורום איז קעסיידער דערהייַנטיקט מיט קראַנט אָפפערס, ווי געזונט ווי נאָך נוציק פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ווידעא פּרעזאַנטיישאַנז פון קאַרס און לעבן שמועסן מיט פארקויפונג קאַנסאַלטאַנץ. אָבער, עטלעכע אָטערייזד רעטאַילערס פאָרשלאָגן די גאנצע פּערטשאַסינג פּראָצעס לעגאַמרע דיגיטאַל.

דיגיטאַליזאַטיאָן אויך אין אָפּעראַציע

איינער פון די ביגאַסט בענעפיץ פון דידזשאַטיזיישאַן איז בלי צייט סייווינגז. קיינער לייקס צו שטיין אין שורה, ספּעציעל אין דער מאָרגן קאַמיש ווען איר נעמען אַ מאַשין פֿאַר דינסט. לעצטע יאָר, די Renault סערוויס נעץ ינטראָודוסט דיגיטאַל אָפּטראָג און ריפּלייסט פּאַפּיר דאָקומענטן מיט טאַבלאַץ. ניצן די נייַע פּראָצעס, דער קאָנסולטאַנט קענען צוגרייטן אַ וישאַלט ציטירן, דורכקוקן קיין שעדיקן צו די פאָרמיטל, פאָטאָגראַפיע עס און רעקאָרדירן וויכטיק הערות.

פֿאַר מאַשין אָונערז, די דיגיטאַליזעד אָפּטראָג איז געווארן פאַסטער, גרינגער און מער גרונטיק. אין דערצו, אַלע דאָקומענטן קענען זיין געחתמעט מיד אויף די טאַבלעט און געראטעוועט אין אַן עלעקטראָניש אַרקייוו.. קומענדיקע יאָר, Renault און Dacia וועלן אַפּגרייד זייער מאַשין זאַמלונג פּראָגראַם צו אַרייַננעמען די אָפּציע צו קלייַבן קאַרס אין שטוב, אַרבעט אָדער אנדערש.

ביי פארד סערוויס אנטוויקלען זיי א פראגראם וואס וועט ארייננעמען עלעקטראניש שיקן א ארבעט באפעל צו דער קונה'ס אימעיל אדרעס מיט אלע רעזולטאטן ווען מען האט באקומען די פאָרמיטל. דער באַזיצער וועט באַקומען אַ ווידעא דורכקוק און אַ פאָרשלאָג פֿאַר מעגלעך ריפּערז באזירט אויף די דורכקוק באַריכט. די סיסטעם איז שוין אין די טעסטינג בינע, זייַן נוצן איז פּלאַננעד פֿאַר די סוף פון די רגע פערטל. עס איז אויך אַ דינסט בעטן פאָרעם בנימצא אויף די Ford Authorized Service Center וועבזייטל.

BMW איז ביסלעכווייַז ינטראָודוסינג אַ דיגיטאַל סערוויס אַפּוינטמאַנט אין זיין דינסט נעץ, וואָס מאכט עס גרינג צו פאַרשרייַבן אָנליין אַרויף צו 24 שעה איידער דיין סקעדזשולד דינסט באַזוכן. פֿאַר דינסט פֿון דיין טרייסט פון דיין היים ניצן אַן אַפּ אָדער אָנליין פאָרעם, און גאָר סיקיורלי אַריבערפירן די שליסל דורך טאָפּל וועראַפאַקיישאַן צו אַ זיכער מיטל אַמאָל די באַזיצער ברענגט זייער מאַשין פֿאַר דינסט. נאָך עקספּרעס, ער באקומט אַ דיגיטאַל באַשטעטיקונג פון קאַבאָלע פון ​​די שליסל און קענען לאָזן די דינסט אָן קיין קאָנטאַקט. נאָך דינסט, דער באַזיצער באקומט אַ אָנזאָג ווען זיי קענען קלייַבן זייער פאָרמיטל צוזאמען מיט אַ יינציק און זיכער קאָד צו באַקומען די שליסלען צו די מיטל. גאָרנישט, פרייַנדלעך און נוציק.

מיטלען גענומען אין פֿאַרבינדונג מיט די עפּידעמיע האָבן פארערגערט די סיטואַציע

ריסטריקשאַנז און מיטלען רעכט צו דער עפּידעמיע פון ​​​​קאָראָנאַווירוס האָבן געפֿירט באַטייטיק עקאָנאָמיש שעדיקן צו אַוטאָ דילערז און ריפּערערז.און פיל צעמישונג און אַנסערטאַנטי פֿאַר פאָרמיטל ניצערס. דעריבער האָבן די אויטאָמאָביל ריפּער דיוויזשאַן פון די קאַמער פון קאַמערס און ינדאַסטרי, די פּאַסאַזשיר פאָרמיטל דיוויזשאַן פון די קאַמער פון האַנדל און ינדאַסטרי, און די אָטערייזד אויטאָמאָביל הענדלער און ריפּערערז דיוויזשאַן פון די קאַמער פון האַנדל און ינדאַסטרי געבעטן די רעגירונג צו אַרייַננעמען די אָטאַמאָוטיוו פאַך. גלײכצײטי ק האב ן ז ײ אנגעװיזן , א ז ד י נויטיק ן פא ר א רעגולערע ר אויטא ס או ן אומאינטערעםירט ע אפעראציע ס אפיל ו ב ײ א עפידעמיע , װע ן א פערזענלעכ ע מאשי ן אי ז פא ר א ס ך אײנציקע ר טראנספארטאציע־מיטל .

באזונדער האבן דינסט־טעכניקער קריטיקירט די סתירה פון מיטלען אין רעגולאציעס, וואס אונטערשיידן צווישן דרינגענדיקע און ניט-דרינגענדיקע ריפּערז, וואָס, לויט זייער מיינונג, טרעטאַנז מאָביליטי און פאַרקער זיכערקייַט. דורך פאַרהאַלטן ריפּערז, די קאָס פון ריפּערז קענען אויך געשווינד פאַרגרעסערן, און קיין ריסטריקשאַנז אויף פאָרמיטל וישאַלט שטעלן אַ וועג זיכערקייַט סאַקאָנע צו די קהל אין גרויס.

רעכט צו דער קלאָוזשער אָדער ריסטריקשאַן פון אַפּעריישאַנז בעשאַס די עפּידעמיע, רעוועך פון פאָרמיטל פארקויפונג איז 900 מיליאָן עוראָס ווייניקער ווי לעצטע יאָר.. פּאַסאַזשיר מאַשין פארקויפונג איז שארף געפאלן מיט די מעלדן פון די עפּידעמיע - סלאָוועניאַן דילערז אין מאַרץ לעצטע יאָר, 62 פּראָצענט ווייניקערע קאַרס זענען פארקויפט ווי אַ יאָר פריער, און אין אפריל אפילו 71 פּראָצענט ווייניקערע.. קוילעלדיק, אַוטאָ פארקויפונג אין 2020 איז געווען קימאַט 27 פּראָצענט ערגער ווי אין 2019.

אַזוי, מאַשין דילערשיפּס און פאַרריכטן שאַפּס שטימען נישט מיט רעגירונג מיטלען באַגרענעצן פארקויפונג און דינסט אַקטיוויטעטן, ווייַל זיי ענשור אַז אַלע מיטלען צו פאַרמייַדן די פאַרשפּרייטן פון די ווירוס זענען נאכגעגאנגען און אַז שאָורומז און וואַרשטאַטן זענען גענוג גענוג צו ענשור אפילו העכער סטאַנדאַרדס ווי אין אנדערע לענדער. זיי אויך באַמערקן אַז בעשאַס די עפּידעמיע, מאַשין פאַרקער איז נישט ריסטריקטיד אָדער פארמאכט ערגעץ אין אייראָפּע אָדער די באַלקאַנס - סלאָוועניאַ איז אַן אפגעזונדערט פאַל.