ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול
צופרידן
אונטער דעם טערמין ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול אָדער אַ ליכט שפּיץ איז פארשטאנען ווי אַ ברייקדאַון אין די וויקאַסט פונט פון דעם גוף אָדער דראָט ינסאַליישאַן רעכט צו אַ פאַרקלענערן אין קעגנשטעל וואָס אַקערז אין קורץ פּיריאַדז. דאָס איז מעטשאַניקאַל שעדיקן וואָס פירט צו די אויסזען פון קראַקס אָדער מעלטינג. אויף די ייבערפלאַך פון די האָוסינג, די ברייקדאַון פּלאַץ קוקט ווי שוואַרץ, בערנט דאַץ, לאַנדזשאַטודאַנאַל טראַקס אָדער ווייַס קראַקס. אַזאַ ערטער פון פלאַשינג ספּאַרקס זענען ספּעציעל געפערלעך אין נאַס וועטער. דעם דורכפאַל פירט ניט בלויז צו אַ הילעל פון די יגנישאַן פון די געמיש, אָבער אויך צו די גאַנץ דורכפאַל פון די יגנישאַן מאָדולע.
אָפט, אַזאַ ערטער זענען נישט שווער צו באַמערקן וויזשוואַלי, אָבער מאל עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די יגנישאַן שפּול, און נישט מיט אַ מולטימעטער אָדער אַסאַלאָסקאָפּע, אָבער מיט אַ פּשוט צוויי-דראָט מיטל. ווען אַ דאַמידזשד געגנט איז יידענאַפייד, דער טייל איז יוזשאַוואַלי גאָר געביטן, כאָטש מאל עס איז מעגלעך צו פאַרהאַלטן די פאַרבייַט מיט עלעקטריקאַל טייפּ, סילאַנט אָדער יפּאַקסי קליי.
וואָס איז אַ ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול און די סיבות
זאל אונדז בעקיצער וווינען אויף וואָס איז אַ שפּול ברייקדאַון, וואָס עס אַפעקץ און ווי עס קוקט וויזשוואַלי. ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין ריקאָלד אַז די שפּול זיך איז אַ טראַנספאָרמער מיט צוויי ווינדינגז (ערשטיק און צווייטיק) אפגעזונדערט פון יעדער אנדערער. די דעפֿיניציע פון אַ ברייקדאַון איז פארשטאנען ווי אַ גשמיות דערשיינונג ווען, רעכט צו שעדיקן צו די ערשטיק און / אָדער צווייטיק ווינדינגז פון די שפּול, טייל פון די עלעקטריקאַל ענערגיע פאַלן נישט אויף די ליכט, אָבער אויף דעם גוף. דעם פירט צו די פאַקט אַז דער אָנצינדן צאַפּן טוט נישט אַרבעטן אין פול מאַכט, ריספּעקטיוולי, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר הייבט צו "טראָיט", זייַן דינאַמיק איז פאַרפאַלן.
יגנישאַן שפּול מיטל
עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול. - שעדיקן צו די ינסאַליישאַן פון איין אָדער ביידע ווינדינגז, שעדיקן צו די גוף פון די שפּיץ, שעדיקן צו די גומע פּלאָמבע (צוליב וואָס וואַסער קומט ין, דורך וואָס עלעקטרע "סעווס"), די בייַזייַן פון שמוץ אויף דעם גוף (סימאַלי מיט וואַסער, קראַנט פּאַסיז דורך עס), שעדיקן (אַקסאַדיישאַן) פון די ילעקטראָוד אין די שפּיץ. אָבער, רובֿ אָפט די פּראָבלעם ליגט אין די "ווייערד" ינסאַלייטער, און דעריבער, צו עלימינירן דעם פּראָבלעם, דעם אָרט מוזן זיין לאָוקאַלייזד און ינסאַלייטיד.
אַ טשיקאַווע סיבה פֿאַר די דורכפאַל פון די עצות פון די יגנישאַן שפּול איז דער פאַקט אַז ווען ריפּלייסינג די אָנצינדן צאַפּן, אין עטלעכע קאַסעס, מאַשין אָונערז, דורך נעגלאַדזשאַנס אָדער יניקספּיריאַנס, קענען ברעכן זייער וואָטערפּרופינג. דאָס קען פירן צו נעץ אונטער זיי און פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער פאַרקערט פאַל איז אַז ווען אַ מאַשין ענטוזיאַסט טייטאַנז די שפּיץ ניסלעך פון די ליכט טעפּלעך צו טייטלי, עס איז אַ ריזיקירן אַז ייל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט אָנהייבן צו דורכנעמען אין די גוף פון די יענער. און דעם בוימל איז שעדלעך צו די גומע פון וואָס די עצות פון די קוילז זענען געמאכט.
אויך, די סיבה אַז די אָנצינדן ברייקדאַון גייט אַרויס די צילינדער איז פאַלש שטעלן גאַפּס אויף די אָנצינדן פּלאַגז. דאָס איז ספּעציעל אמת אויב די ריס איז געוואקסן. געוויינטלעך, דער אָנצינדן אין דעם פאַל אַדווערסלי אַפעקץ ביידע די ליכט גוף און די גומע שפּיץ פון די יגנישאַן שפּול.
סימפּטאָמס פון אַ צעבראכן יגנישאַן שפּול
וואונדער פון אַ צעבראכן יגנישאַן שפּול באשטייט אין דעם פאַקט אַז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּיריאַדיקלי "טראָיט" (דרייַיק איז פאַקטיש אין רעגנדיק וועטער, און ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, "אויף קאַלט"), עס זענען "פיילערז" ווען אַקסעלערייטינג די מאַשין, ווען וויזשוואַלי ינספּעקטינג די שפּול, עס זענען "פיילערז" זענען "פּאַטס" פון עלעקטריקאַל ברייקדאַון, ברענען פון קאָנטאַקטן, טראַסעס פון טערמאַל אָוווערכיטינג, די בייַזייַן פון אַ גרויס סומע פון שמוץ און דעבריס אין די שפּול גוף און אנדערע, קלענערער ברייקדאַונז. די מערסט פּראָסט סיבה פון שפּול דורכפאַל איז אַ ברעכן אין די ערשטיק אָדער צווייטיק ווינדינגז. אין עטלעכע קאַסעס, פשוט שעדיקן צו זייער ינסאַליישאַן. אין דער ערשט בינע, די שפּול וועט אַרבעטן מער אָדער ווייניקער נאָרמאַלי, אָבער מיט די צייַט די פראבלעמען וועט זיין ערגער, און די סימפּטאָמס דיסקרייבד אויבן וועט באַשייַמפּערלעך זיך אין אַ גרעסערע מאָס.
עס זענען עטלעכע טיפּיש וואונדער פון ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול. עס איז ווערט דערמאנט גלייך אַז די ברייקדאַונז ליסטעד אונטן קענען זיין געפֿירט דורך אנדערע סיבות, אַזוי דיאַגנאָסטיקס זאָל נאָך זיין דורכגעקאָכט פולשטענדיק, אַרייַנגערעכנט דורך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די יגנישאַן קוילז. אַזוי, ברייקדאַון סימפּטאָמס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס - נאַטוראַל און וויזשאַוואַל. ביכייוויעראַל כולל:
- די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ צו "טראָיט". און איבער צייַט, די סיטואַציע איז ערגער, דאָס איז, "טרימינג" איז אויסגעדריקט מער און מער קלאר, די מאַכט און דינאַמיק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען פאַרפאַלן.
- ווען טריינג צו פאַרגיכערן געשווינד, אַ "דורכפאַל" אַקערז, און ווען ליידיק די מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט פאַרגרעסערן שארף אין דער זעלביקער וועג. עס איז אויך אַ אָנווער פון מאַכט אונטער מאַסע (ווען קעריינג שווער לאָודז, דרייווינג בערג, און אַזוי אויף).
- "טריפּאַלינג" פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָפט אויס אין רעגנדיק (נאַס) וועטער און ווען סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר "קאַלט" (ספּעציעל טיפּיש פֿאַר נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס).
- אין עטלעכע קאַסעס (אויף עלטערע קאַרס) דער שמעקן פון אַנבערענט גאַזאָלין קען זיין פאָרשטעלן אין דער כאַטע. אויף נייע אויטאס קען זיך פארקומען אן ענליכע סיטואציע ווען אנשטאט מער אדער ווייניגער ריין אויסגאסט גאז מען לייגט צו זיי דער שמעקן פון נישט פארברענט בענזין.
ווען די דיסמאַנאַלינג די יגנישאַן שפּול ווען עס ברייקס, איר קענען אָבסערווירן וויזשאַוואַל וואונדער אַז עס איז גאָר אָדער טייל אויס פון סדר. יאָ, זיי אַרייַננעמען:
- די בייַזייַן פון "ברייקדאַון טראַקס" אויף די שפּול גוף. אַז איז, די כאַראַקטעריסטיש פינצטער מלקות צוזאמען וואָס עלעקטרע "פלאַשיז". אין עטלעכע, ספּעציעל "אָפּגעלאָזן" קאַסעס, וואָג פאַלן אויף די טראַקס.
- טוישן (טערבידאַטי, בלאַקאַנינג) פון די קאָליר פון די דיעלעקטריק אויף די יגנישאַן שפּול האָוסינג.
- דאַרקאַנינג פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן און קאַנעקטערז רעכט צו זייער ברענען.
- טראַסעס פון אָוווערכיטינג אויף די שפּול גוף. יוזשאַוואַלי זיי זענען אויסגעדריקט אין עטלעכע "סטריקס" אָדער אַ ענדערונג אין די דזשיאַמאַטרי פון די פאַל אין עטלעכע ערטער. אין "שווער" קאַסעס, זיי קען האָבן אַ בערנט שמעקן.
- הויך קאַנטאַמאַניישאַן אויף די שפּול גוף. ספּעציעל לעבן עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן. דער פאַקט איז אַז עלעקטריקאַל ברייקדאַון קענען פּאַסירן פּונקט אויף די ייבערפלאַך פון שטויב אָדער שמוץ. דעריבער, עס איז דיזייראַבאַל צו ויסמייַדן אַזאַ אַ שטאַט.
די גרונט צייכן פון אַ שפּול דורכפאַל איז דער אַוועק פון יגנישאַן פון די ברענוואַרג געמיש. אָבער, דעם סיטואַציע איז ניט שטענדיק דערשייַנען, ווייַל אין זיכער קאַסעס, טייל פון די עלעקטריקאַל ענערגיע גייט נאָך צו די ליכט, און ניט נאָר צו דעם גוף. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו דורכפירן נאָך דיאַגנאָסטיקס.
נו, אין מאָדערן קאַרס, אין פאַל פון אַ ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול, די ICE עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) וועט מיטטיילן דעם שאָפער דורך אַקטאַווייטינג די טשעק מאָטאָר לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד (און די דיאַגנאָסטיק קאָד פון מיספירע). אָבער, עס קען אויך ליכט אַרויף רעכט צו אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז, אַזוי דאָס ריקווייערז נאָך דיאַגנאָסטיקס ניצן ווייכווארג און ייַזנוואַרג.
די וואונדער פון ברייקדאַון דיסקרייבד אויבן זענען באַטייַטיק אויב יחיד יגנישאַן קוילז זענען אינסטאַלירן אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אויב די פּלאַן גיט די ייַנמאָנטירונג פון איין שפּול פּראָסט פֿאַר אַלע סילינדערס, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט סטאָל גאָר (דאָס, אין פאַקט, איז איינער פון די סיבות וואָס עטלעכע יחיד מאַדזשולז זענען אינסטאַלירן אויף מאָדערן מאשינען).
ווי צו פּרובירן אַ שפּול פֿאַר ברייקדאַון
איר קענען קאָנטראָלירן די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול אין איינער פון 5 וועגן, אָבער יוזשאַוואַלי אַ פּראָסט מאַשין ענטוזיאַסט האט די געלעגנהייט צו נוצן בלויז דרייַ פון זיי. דער ערשטער איז אַ וויזשאַוואַל דורכקוק, ווייַל אָפט די ברייקדאַון פּלאַץ איז באמערקט צו די אויג; די רגע טשעק מיט אַ מולטימעטער, און די דריט און די מערסט פאַרלאָזלעך שנעל אופֿן, אויב גאָרנישט איז וויזשוואַלי באמערקט, איז צו נוצן די סימפּלאַסט טעסטער פון די יגנישאַן סיסטעם (עס איז גרינג צו טאָן עס זיך).
דיאַגנאָסטיקס פון די יגנישאַן סיסטעם
Рекомендации по диагностике системы зажигания (свечи, провода, катушки, модуль). Инструкция как производится проверка узлов зажигания автомобиля своими руками Подробнее
צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די יגנישאַן סיסטעם, ערשטער פון אַלע, איר זאָל נוצן די פּראָגראַם פֿאַר לייענען ערראָרס פון די קאָמפּיוטער. וסואַללי אין אַזאַ קאַסעס, עס ווייזט ערראָרס פון גרופּעס P0300 און P0363, וואָס ינדיקייץ מיספירעס אין איינער פון די סילינדערס. אָבער, ביטע טאָן אַז אין דעם פאַל, ערראָרס קענען זיין געפֿירט ניט בלויז דורך פאָלטי קוילז אָדער צינק צאַפּן עצות. דעריבער, אין סדר צו מאַכן זיכער אַז די דורכפאַל איז מיט איינער פון זיי, עס איז ווערט ריעריינדזשינג די פּראָבלעם נאָדע צו אן אנדער צילינדער, ירייסינג ערראָרס פון די עקו זכּרון און דיאַגנאָזירן ווידער.
אויב די פּראָבלעם איז אין די שפּול (מיר זענען גערעדט וועגן אַ יחיד שפּול), דער טעות סיטואַציע וועט איבערחזרן, אָבער מיט אן אנדער צילינדער. אמת, ווען עס איז אַ ברייקדאַון פון די שפּול, און אַז עס זענען גאַפּס, איר קענען שוין פֿאַרשטיין דורך די טריפּינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זען די צעבראכן ינסאַלייטער שפּור מיט דיין אויג, אָדער אפילו הערן אַ כאַראַקטעריסטיש קראַקל מיט דיין אויער . מאל בייַ נאַכט, אין אַדישאַן צו דאָרש, איר קענען אויך זען אַ אָנצינדן זיך.
וויסואַל דורכקוק
דער ווייַטער וועג צו באַשטימען די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול איז צו דיסמאַנאַל עס און וויזשוואַלי דורכקוקן עס. ווי פיר ווייזט, אויף די שפּול גוף עס איז יוזשאַוואַלי נישט שווער צו געפֿינען די זייער "דרך" פון ברייקדאַון צוזאמען וואָס די אָנצינדן "סעווס". אָדער איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו טשיפּס, פּאַטכאָולז, הילעל פון דזשיאַמאַטרי אין די שפּול גוף, וואָס זענען נישט דאָרט פריער.
מעזשערמאַנט פון פּאַראַמעטערס
עס זענען צוויי מאַנדאַטאָרי מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג די צושטאַנד פון די יגנישאַן שפּול - טשעק פֿאַר אַ אָנצינדן און קאָנטראָלירן די ינסאַליישאַן קעגנשטעל פון ביידע ווינדינגס (נידעריק און הויך וואָולטידזש). צו מעסטן די פּאַראַמעטערס, איר דאַרפֿן אַ אַרבעט אָנצינדן צאַפּן און אַ מולטימעטער מיט די פיייקייט צו מעסטן ינסאַליישאַן קעגנשטעל. אבער עס איז מערסט פאַרלאָזלעך צו נוצן אַ אָנצינדן דור טעסטער, בלויז מיט אַ ביסל מאָדיפיקאַטיאָן, צו קענען צו פאָרן די אָנפירער צוזאמען די שפּול גוף און קוקן פֿאַר די שוואַך פונט פון די ינסאַליישאַן וואָס ברייקס דורך.
כאָוממייד אָנצינדן טעסטער
די מערסט טשיקאַווע און פאַרלאָזלעך אופֿן פון ווי צו קאָנטראָלירן די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול איז צו נוצן אַ ספּעציעל כאָוממייד זאָנד. עס העלפּס ווען די כיסאָרן איז ניט וויזשוואַלי קענטיק, קאָנטראָלירונג די קעגנשטעל פון די ווינדינגס האט נישט אַנטדעקן אַ פּראָבלעם, און עס איז קיין וועג צו נוצן אַ אַסאַלאָסקאָפּע. צו מאַכן אַ אָנצינדן טעסטער איר וועט דאַרפֿן:
- מעדיציניש דיספּאָוזאַבאַל 20 סיסי שפּריץ;
- צוויי ברעקלעך פון פלעקסאַבאַל קופּער דראָט (PV3 אָדער ענלעך) מיט אַ קרייַז-סעקשאַנאַל שטח פון 1,5 ... 2,5 מם², יעדער וועגן האַלב אַ מעטער לאַנג;
- קליין קראָקאָדיל בארג;
- אַ באקאנט-גוט צינק צאַפּן (איר קענען נעמען אַ געוויינט איינער);
- אַ שטיק פון היץ ייַנשרומפּן מיט אַ דיאַמעטער אַ ביסל גרעסער ווי די גאַנץ דיאַמעטער פון די יגזיסטינג קופּער דראָט;
- אַ קליין שטיק פון פלעקסאַבאַל דראָט;
- עלעקטריש סאַדערינג פּרעסן;
- מאַנואַל אָדער עלעקטריק כאַקס (מילכל);
- טערמאַל ביקס מיט סיליקאָנע פאַר-לאָודיד אין עס;
- שרויפנ - ציער אָדער עלעקטריק בויער מיט אַ בויער מיט אַ דיאַמעטער פון 3 ... 4 מם.
- מאַונטינג מעסער.
די סיקוואַנס פון די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:
גרייט טעסטער
- ניצן אַ מאַונטינג מעסער, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די "נאָז" פון די שפּריץ, ווו די נאָדל איז שטעלן.
- מיט אַ האַנט געזען אָדער מילכל, איר דאַרפֿן צו שנייַדן די פאָדעם אויף די ליכט אין אַזאַ אַ וועג צו באַזייַטיקן די טייל פון דעם גוף אויף וואָס דעם פאָדעם איז געווענדט. ווי אַ רעזולטאַט, בלויז די ילעקטראָוד וועט בלייַבן בייַ די דנאָ פון די ליכט.
- אין דעם אויבערשטן טייל פון דער שפּריץ גוף, אַ לאָך פון אַזאַ אַ דיאַמעטער מוזן זיין געמאכט אַזוי אַז אַ צינק צאַפּן פּראַסעסט אין שטייַגן קענען זיין ינסערטאַד דאָרט.
- סאַדער מיט אַ טערמאַל ביקס אַרום די רינג די קנופּ פון די ליכט און די גוף פון די פּלאַסטיק שפּריץ. טאָן עס קערפאַלי, אין סדר צו פּראָדוצירן גוט הידראַוליק און עלעקטריקאַל ינסאַליישאַן.
- די שפּריץ פּלאַנדזשער אין זייַן פראָנט און דערציען טיילן מוזן זיין דרילד מיט אַ שרויפנ - ציער.
- אין די דרילד לאָך אין דער נידעריקער טייל, איר דאַרפֿן צו פאָרן די פריער צוגעגרייט צוויי ברעקלעך פון פלעקסאַבאַל קופּער דראָט. צו די פאַרקערט סוף פון איינער פון זיי, איר דאַרפֿן צו סאַדער די צוגעגרייט קראָקאָדיל בארג מיט אַ סאַדערינג אייַזן. די פאַרקערט סוף פון די רגע דראָט זאָל זיין לייטלי סטריפּט (וועגן 1 סענטימעטער אָדער ווייניקער).
- אַרייַנלייגן די צוגעגרייט מעטאַל דראָט אין אַ ענלעך לאָך אין דער אויבערשטער טייל.
- בעערעך אין די מיטן פון די פּיסטאָן, קופּער ווירעס און דראָט זענען פארבונדן צו יעדער אנדערער אין אַ איין קאָנטאַקט (סאַלדער).
- די קנופּ פון די דראָט מיט די דראָט מוזן זיין סאַדערד מיט אַ טערמאַל ביקס פֿאַר מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי פון קאָנטאַקט.
- אַרייַנלייגן די פּיסטאָן צוריק אין די גוף פון די שפּריץ אַזוי אַז די דראָט אין די שפּיץ פון די פּיסטאָן איז אין עטלעכע ווייַטקייט פון די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָוד (די דיסטאַנסע וועט זיין אַדזשאַסטיד שפּעטער).
ווי צו באַשליסן די ברייקדאַון פון די יגנישאַן שפּול מיט אַ אָנצינדן טעסטער
נאָך אַ היים-געמאכט טעסטער איז געמאכט צו זוכן פֿאַר אַ דורכדרונג פּלאַץ, עס איז די פּראָצעדור וואָס מוזן זיין דורכגעקאָכט לויט די פאלגענדע אַלגערידאַם:
געפֿינען אַ ברייקדאַון מיט אַ כאָוממייד טעסטער
- פאַרבינדן די יגנישאַן שפּול צו זיין טעסטעד צו די אָנצינדן צאַפּן אין די טעסטער.
- אויף די קאָראַספּאַנדינג נעזל (ווו די שפּול איז דיסקאַנעקטיד), דיסקאַנעקט די קאַנעקטער אַזוי אַז די ברענוואַרג וועט נישט פלאַדינג די אָנצינדן צאַפּן געזונט בעשאַס די פּראָבע.
- פאַרבינדן די דראָט מיט די אַלאַגייטער קלעמערל צו די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע אָדער פשוט צו ערד.
- אין די שפּריץ, שטעלן אַ ריס פון וועגן 1 ... 2 מם.
- אָנהייב DVS. נאָך דעם, אַ אָנצינדן וועט דערשייַנען אין די שפּריץ גוף צווישן די אָנצינדן און די דראָט.
- די סטריפּט סוף פון די רגע דראָט (פארבונדן אין פּאַראַלעל) מוזן זיין אריבערגעפארן צוזאמען די שפּול גוף. אויב עס איז אַ דורכדרונג אויף עס, עס וועט דערשייַנען אַ אָנצינדן צווישן דעם גוף און די סוף פון די דראָט, וואָס קענען זיין קלאר געזען. דאָס מאכט עס מעגלעך נישט בלויז צו באַשטעטיקן זייַן בייַזייַן, אָבער אויך צו באַשטימען דעם אָרט פון זייַן פּאַסירונג פֿאַר ווייַטער ילימאַניישאַן פון די ברייקדאַון.
- איבערחזרן פֿאַר אַלע קוילז אין דרייַ, בשעת רימעמבערינג צו דיסקאַנעקט און פאַרבינדן די קאָראַספּאַנדינג ברענוואַרג ינדזשעקטערז.
די וועראַפאַקיישאַן אופֿן איז פּשוט און ווערסאַטאַל. מיט זייַן הילף, איר קענען ניט בלויז געפֿינען דעם אָרט ווו די אָנצינדן "סעווס" צוזאמען דעם גוף, אָבער אויך באַשטימען די אַלגעמיינע אַרבעט צושטאַנד פון די יגנישאַן שפּול.
דעם איז געטאן דורך אַדזשאַסטינג די ריס צווישן די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָוד און די דראָט אויף די שפּריץ פּלאַנדזשער. אין דער ערשט בינע, אַ מינימום ריס איז באַשטימט מיט אַ ווערט פון וועגן 1 ... 2 מם און ביסלעכווייַז ינקריסיז. די ווערט פון די ריס אין וואָס די אָנצינדן פארשווינדט דעפּענדס אויף די באַנד פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די טיפּ און צושטאַנד פון די יגנישאַן סיסטעם און אנדערע סיבות. אין דורכשניטלעך, פֿאַר אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ באַנד פון וועגן 2 ליטער אָדער ווייניקער, די ווייַטקייט אין וואָס די אָנצינדן זאָל פאַרשווינדן איז וועגן 12 מם, אָבער דאָס איז קאַנדישאַנאַל. אין אַלגעמיין, ווען קאָנטראָלירונג אַלע יחיד יגנישאַן קוילז, איר קענען פשוט פאַרגלייַכן זייער אַרבעט מיט יעדער אנדערע און ידענטיפיצירן אַ פאָלטי עלעמענט, אויב עס איז.
ווי צו עלימינירן אַ ברייקדאַון
ווי פֿאַר די קשיא פון ווי צו פאַרריכטן די ברייקדאַון וואָס איז אויפגעשטאנען, עס זענען צוויי אָפּציעס - שנעל ("פעלד") און פּאַמעלעך ("גאַראַזש"). אין די לעצטע פאַל, אַלץ איז פּשוט - עס איז קעדייַיק צו גאָר טוישן די שפּול, ספּעציעל אויב די ברייקדאַון איז באַטייַטיק. ווי פֿאַר שנעל ריפּערז, אָדער עלעקטריקאַל טייפּ אָדער קליי איז געניצט פֿאַר דעם.
ינסאַלייטינג אַ דאַמידזשד שפּול
די מערסט טשיקאַווע קשיא פֿאַר מאַשין אָונערז אין דעם קאָנטעקסט איז ווי צו עלימינירן די ברייקדאַון פון די ינדזשעקטער יגנישאַן שפּול? אין די סימפּלאַסט פאַל, דאָס איז, אויב עס איז אַ קליין ברייקדאַון פון אַ אָנצינדן אויף דעם פאַל (און דאָס איז די מערסט פּראָסט טיפּ פון ברייקדאַון), נאָך לאָוקאַלייזינג דעם אָרט, איר דאַרפֿן צו נוצן ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס (ינסאַלייטינג טייפּ, היץ ייַנשרומפּן, סילאַנט, יפּאַקסי קליי אָדער ענלעך מיטל, אין עטלעכע קאַסעס, אַפֿילו נאָגל פויליש איז געניצט, אָבער די וואַרניש זאָל זיין בלאַס, אָן קיין פּיינץ און אַדאַטיווז, צו ינסאַלייט די אָרט (דרך) פון די ברייקדאַון. עס איז אוממעגלעך צו געבן וניווערסאַל עצה, עס אַלע דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סיטואַציע.
ווען פּערפאָרמינג ריפּערז, עס איז ימפּעראַטיוו צו ריין און דעגרייז דעם אָרט פון עלעקטריקאַל ברייקדאַון איידער אַפּלייינג אַ פּראַטעקטיוו ינסאַלייטינג שיכטע צו עס. דעם וועט פאַרגרעסערן די קעגנשטעל ווערט פון די ריזאַלטינג ינסאַליישאַן. אויב, ווען די ינסאַליישאַן איז דאַמידזשד און ברייקדאַון אַקערז, פליסיק איז ארויס אין די שפּול (יוזשאַוואַלי פֿון אַ דאַמידזשד פּלאָמבע), עס איז ווערטיק צו אַדישנאַלי נוצן דיעלעקטריק שמירן.
נו, אין די מערסט שווער פאַל, איר קענען, פון קורס, ינסטאַלירן אַ נייַ שפּול. עס קען זיין אָריגינעל אָדער נישט אָריגינעל - דעפּענדס אויף די פּרייַז. פילע מאַשין אָונערז זענען געראטעוועט דורך די אַזוי גערופענע "דיסמאַנאַלינג", דאָס איז ערטער ווו איר קענען קויפן ספּער טיילן פון דיסמאַנטאַלד קאַרס. דאָרט זיי זענען טשיפּער און עס איז גאַנץ מעגלעך צו געפֿינען הויך-קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ.
צום סוף, אַ ביסל ווערטער וועגן פאַרהיטנדיק מיטלען וואָס וועט לאָזן איר צו באַקומען באַפרייַען פון קאָפּדרייעניש און אַרבעטן די שפּול פֿאַר אַ לאַנג צייַט און אָן פראבלעמען. די סימפּלאַסט מאָס אין דעם קאָנטעקסט איז צו נוצן היץ ייַנשרומפּן פון אַ פּאַסיק (גרויס) דיאַמעטער, וואָס מוזן זיין געווענדט צו די ייבערפלאַך פון די יגנישאַן שפּול שפּיץ. דער פּראָצעדור איז פּשוט, די הויפּט זאַך איז צו קלייַבן אַ היץ ייַנשרומפּן מיט אַ פּאַסיק גרייס און דיאַמעטער, און אויך האָבן אַ האָר דרייער (פּרעפעראַבלי אַ בנין איינער) אָדער אַ מין פון גאַז בורנער. אָבער, איידער אַפּלייינג די היץ ייַנשרומפּן, זיין זיכער צו ריין און דעגרייז די אַרבעט ייבערפלאַך פון די שפּיץ. דעם פּראָצעדור קענען אויך זיין געניצט ניט ווי אַ פאַרהיטנדיק, אָבער גאַנץ אַ פאַרריכטן מאָס.
אויך, פֿאַר פאַרהיטונג, עס איז דיזייראַבאַל צו האַלטן די שפּול גוף און אנדערע עלעמענטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין אַ ריין שטאַט אַזוי אַז עס זענען קיין "פלאַשינג" ספּאַרקס דורך שמוץ און שטויב. און ווען ריפּלייסינג אָנצינדן פּלאַגז, שטענדיק נוצן דיעלעקטריק שמירן פֿאַר אָנצינדן פּלאַגז.
