פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאַשין אין ווינטער. איר קענען שעפּן זיי זיך!

עס איז צייט צו צוגרייטן דיין מאַשין פֿאַר די אַפּראָוטשינג פראָסט. די עלעקטריקאַל און ברענוואַרג סיסטעמען דאַרפן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט.

די שטילקייט פון דרייען די יגנישאַן שליסל איז איינער פון די ערגסט סינעריאָוז פֿאַר מאָוטעראַסץ. צומ גליק, פילע פּראָבלעמס קענען זיין סאַלווד. ווינטער סטאַרטינג פּראָבלעמס זענען יוזשאַוואַלי נישט דער רעזולטאַט פון אַ ברייקדאַון, אָבער נעגלאַדזשאַנס אין דינסט. סטאַרטער ספּעשאַלאַסץ פֿאָרשלאָגן ווי צו צוגרייטן די מאַשין פֿאַר ווינטער.

האָבן אַ טראַסטיד מעכאַניקער צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שליסל קאַמפּאָונאַנץ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטאַרטינג די מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט די באַטאַרייע, די טשאַרדזשינג סיסטעם, און אין די פאַל פון דיעסעל ענדזשאַנז, די גלאָו פּלאַגז. לייטינג זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר בערנט באַלבז אָדער בלאָון רעפלעקטאָרס. קיין מאַלפאַנגקשאַנז זאָל זיין ילימאַנייטאַד, ניט פאַרגעסן צו סטרויערן די כעדלייץ און ריין זיי קעסיידער.

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

Lynx 126. דאָס איז וואָס אַ נייַ-געבוירן קוקט ווי!

די מערסט טייַער מאַשין מאָדעלס. מאַרק איבערבליק

ביז 2 יאר טורמע פאר דרייוון אן א דרייווערס לייסענס

עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ווייפּערז. זייער פעדערז זאָל אַדכיר צו די גלאז, זיין פלעקסאַבאַל און נישט צעברעקלען. אויב די ווייפּערז זענען געפונען, זיי מוזן זיין ריפּלייסט - גאָר אָדער בלויז די ברושעס אין די אַלט טיפּ ווייפּערז. א גוט וואַשער באַשטעטיקן און פאַרבייַט פון די פליסיק מיט אַ ווינטער וועט העלפן מיט אָפט אָפּזאַץ און זאַלץ דיפּאַזאַץ אויף די פֿענצטער - אַ גוט פליסיק זאָל וויטסטאַנד פראָסץ צו -25 דיגריז סי. לאַקס און סתימות זאָל זיין לובראַקייטיד אויף די טיר - דאָס וועט פאַרמייַדן פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט ייַז קאַלט אָדער ייַז קאַלט.

ברענוואַרג פּראָבלעמס קענען פּאַסירן, ספּעציעל ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. אין דעם פאַל פון גאַזאָלין ענדזשאַנז, דאָס איז ייַז קאַלט פון וואַסער, אַ קליין סומע פון ​​וואָס קען זיין אין די דנאָ פון דעם טאַנק (וואָס איז אַנלייקלי אין אַ נאָרמאַלי געוויינט מאַשין). אויף די אנדערע האַנט, אָפּזאַץ פון פּעראַפאַן וואַקס קריסטאַלז אין דיעסעל ברענוואַרג ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס איז פיל מער מסתּמא. ווי אַ רעזולטאַט, די לויפן אין די ברענוואַרג שורות און פילטערס איז אפגעשטעלט, וואָס יפעקטיוולי פּריווענץ די דיעסעל מאָטאָר פון סטאַרטינג. דער בלויז ישועה דעמאָלט איז טריינג צו וואַרעם אַרויף די דיעסעל ייל פילטער אָדער שטעלן די מאַשין אין אַ וואַרעם גאַראַזש. דעריבער, איידער די אָנסעט פון שטרענג פראָסץ, עס איז ווערט ניצן ברענוואַרג ימפּרוווערז וואָס בינדן וואַסער אָדער פאַרמייַדן וואַקס פון פאַלינג אויס.

ווען די דורכשניטלעך טעגלעך טעמפּעראַטור פאַלן צו 7 דיגריז C, איר זאָל פּלאַן צו פאַרבייַטן טירעס מיט ווינטער טירעס, ווייַל זומער טירעס פאַרלירן זייער פּראָפּערטיעס אין נידעריק טעמפּעראַטורעס - די געמיש פון וואָס זיי זענען געמאכט כאַרדאַנז, וואָס לענגטאַנז די ברייקינג ווייַטקייט.

זען אויך: Seat Ibiza 1.0 TSI אין אונדזער פּראָבע

מיר מוזן נישט פאַרגעסן וועגן די ריכטיק אָנהייב פון די מאָטאָר אין קאַלט וועטער. שוין ביי מינוס 10 דיגריז סעלסיוס, די סטאַרטינג קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע טראפנס צו וועגן 40 פּראָצענט. דעריבער, איר זאָל אַנלאָוד די באַטאַרייע און סטאַרטער ווי פיל ווי מעגלעך דורך קער אַוועק אַלע ומנייטיק ראַסיווערז, אַזאַ ווי לייץ אָדער ראַדיאָ, און דריקן די קלאַטש טרעטלען ווען איר אָנהייבן.

"אויב דאָס איז נישט געטאן, דער סטאַרטער וועט אַדישנאַלי האָבן צו דרייען האַלב פון די שאַפץ אין די גירבאַקס, וואָס קריייץ אַ באַטייטיק קעגנשטעל רעכט צו דער געוואקסן געדיכטקייַט פון קאַלט ייל פילונג די מעקאַניזאַם," דערקלערט אַרטור זאַוואָרסקי, טעכניש און מעכאַניקער טריינינג מומכע אין סטאַרטער. .