איז עס צייט צו זאָגן זייַ געזונט צו V8? ניסן פּאַטראָל, Mercedes-AMG C63 און מער שטעלן צו דיטש קערווד-אַכט ווי עלעקטריק מאַשין קומט צו די פאָרע
צופרידן
די נייַע דור Mercedes-AMG C63 איז געריכט צו זיין אַנוויילד שפּעטער דעם יאָר, ריפּלייסינג זיין V8 מיט אַן ילעקטראַפייד פיר-צילינדער מאָטאָר.
עס איז צייט צו זאָגן זייַ געזונט צו די באליבטע וו 8 מאָטאָר ווען די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע באוועגט צו ילעקטראַפיקיישאַן און דאַונסייזינג צו טרעפן די טאַרגאַץ פון ויסמאַטערן ימישאַנז.
מיר האָבן שוין געזען די האָלדען קאָממאָדאָרע, פארד פאַלקאָן און קרייסלער 300 שטאַרבן אויס פֿאַר פאַרשידן סיבות, אָבער די וו 8 מאָטאָר וועט קומען אויס פון אפילו מער מאָדעלס אין דער נאָענט צוקונפט.
אויב איר טראַכטן עס איז קיין פאַרטרעטער פֿאַר דיספּלייסמאַנט, דאָ זענען די ענדיינדזשערד V8 מאָדעלס וואָס זענען נאָך בנימצא איצט, אָבער מיסטאָמע נישט באַלד.
ניסן פּאַטראָל
כאָטש עס איז נאָך צו זיין אַפישאַלי באשטעטיקט, די לעצטע רומאָרס אָנווייַזן אַז דער ווייַטער-דור פּאַטראָל אַוועק-וועג סווו וועט פאַלן זיין וו 8 מאָטאָר רעכט צו אַ קאָוטינג דורכפאַל אין די קומענדיק ביסל יאָרן.
ווי די קראַנט אַוסטראַליאַן ווערסיע פון די גרויס סווו ניצט אַ 5.6 קוו / 8 נם 298-ליטער פּעטראָול וו 560, די ווייַטער ווערסיע איז רומערד צו באַשטימען צו אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד 3.5-ליטער וו 6.
די וו 6 איז געריכט צו זיין פּונקט ווי שטאַרק ווי די וו 8, אויב נישט מער, אָבער - ווי מיט די טויט פון Toyota's LandCruiser דיזאַל וו 8 - די וואס ווילן אַ גרויס, קערווד-אַכט סווו זאל וועלן צו האַנדלען געשווינד.
מערסעדעס-אַמג ק63
דער ווייַטער דור מערסעדעס C63 וועט דיטש די ומעטומיק AMG צווילינג-טערבאָטשאַרדזשד 4.0-ליטער וו8 פּעטראָול מאָטאָר אין טויווע פון אַן ילעקטראַפייד פיר-צילינדער מאָטאָר. נאָמען די צעבראכן הערצער אַרום די וועלט.
דאָס איז נישט אַלע שלעכט נייַעס, ווייַל די ילעקטראַפייד פיר-צילינדער מאָטאָר וועט מסתּמא העכערן די 375 קוו / 700 נם וו 8 וואָס איז געווען בנימצא אין די אַוטגאָוינג C63 S, אָבער באַשטימען צו אַ מאָטאָר מיט האַלב ווי פילע סילינדערס קען זיין שווער פֿאַר עטלעכע פאַנס. .
דו זאלסט נישט טראַכטן אַז דאָס וועט זיין דער סוף פון די מערסעדעס וו 8, ווייַל די וו 63 וועט מסתּמא פאָרזעצן צו זיין געפֿינט אין גרעסערע מאָדעלס ווי די EXNUMX און דעדאַקייטאַד ספּאָרט קאַרס ווי דער ווייַטער דור AMG GT.
לעקסוס LC500
מיט לעקסוס און פאָטער פירמע טויאָטאַ כעדינג אין ילעקטראַפיקיישאַן, לעקסוס '5.0-ליטער וו8 פּעטראָול איז מיסטאָמע אויף די לעצטע פיס.
כאָטש די מאָטאָר איז געפֿינט אין די RC F, IS500 און GS F, עס איז דערווייַל בלויז געפֿינט אין די פלאַגשיפּ LC500 אין אַוסטראַליאַ.
מיט 351 קוו / 540 נם, די 5.0-ליטער וו 8 איז נישט די מערסט שטאַרק V8 בנימצא, אָבער עס זיכער מאכט די לק אפילו מער אַטראַקטיוו.
לעקסוס האט געזאגט אַז זיין ווייַטער פלאַגשיפּ פאָרשטעלונג וועט זיין אַן אַלע-עלעקטריק מאָדעל און ריטיין די באליבטע LFA ס דנאַ, אַזוי דאָס קען זיין דער סוף פון די לעקסוס וו 8 ליינאַפּ.
אַסטאָן מארטין וואַנטאַגע
די אַסטאָן מארטין וואַנטאַגע מיט אַ 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו8 מאָטאָר פון AMG אָפפערס אַ פּלאַץ פון פאָרשטעלונג מיט טונינג אַרויף צו 387 קוו / 685 נם.
אָבער דאָס קען נישט זיין פֿאַר לאַנג, ווייַל די סאָרט לעצטנס אנטפלעקט פּלאַנז צו אַראָפּרעכענען די פּאַוערטריין פֿאַר צוקונפֿט ווערסיעס פון די וואַנטאַגע, ווי געזונט ווי די DB11 און DBX.
ווען AMG באוועגט צו אַן ילעקטראַפייד פיר-צילינדער, אַסטאָן האט געזאגט אַז עס אַרבעט אויף אַ 6-ליטער וו 3.0 כייבריד מאָטאָר.
די מאַכט און טאָרק זענען געזאָגט צו זיין די זעלבע ווי די פריערדיקע V8, אָבער די פּינטלעך פיגיערז זענען נאָך צו זיין באשטעטיקט.
שפּיל דזשיפּ גרויס טשעראַקי
צום באַדויערן, די V8-Powered Jeep Grand Cherokee איז ניט מער בנימצא אין אַוסטראַליאַ, ווייַל די נייַע דור מאָדעל וועט באַשטימען צו אַ V6 אַפּאַראַט.
אַז מיטל די פּאָטענציעל פון אַ נייַע דור SRT אָדער Trackhawk קוקט נישט זייער גוט, אָבער ווי לעצטנס ווי לעצטע יאָר, דער גראַנד טשעראָקי איז געווען געפֿינט מיט דריי פאַרשידענע וו 8 ענדזשאַנז רייטאַד ביי 259 קוו / 520 נם, 344 קוו / 624 נם און 522 קוו / 868 נם.
דערווייַל, די נייַע גראַד טשעראַקי וועט זיין לאָנטשט שפּעטער דעם יאָר מיט אַ 210 קוו / 344 נם 3.6-ליטער וו 6 מאָטאָר, מיט אַ פּלוג-אין כייבריד אויך דערוואַרט אין דער צוקונפֿט.
