איז עס צייט פֿאַר נייַע טירעס?

אַפּערייטינג צייט, די נומער פון געפארן קילאָמעטערס אָדער די מדרגה פון טרעד טראָגן - וואָס ינפלואַנסיז די באַשלוס פון פּויליש צו טוישן צו נייַ טירעס? מיר פאָרשטעלן די רעזולטאטן פון אַ יבערבליק געפירט צווישן אינטערנעץ ניצערס און אַ קורץ פירן צו קראַנט רייַף פאַרבייַט סיגנאַלז.

כאָטש אַ גאַנג פון נייַ טירעס איז אַ באַטייטיק קאָסט, פון צייט צו צייט איר האָבן צו מאַכן אַ באַשלוס צו קויפן איינער. אַלט און וואָרן טירעס זענען נישט זיי וועלן שוין צושטעלן די געהעריק מדרגה פון זיכערקייַט און טרייסט בשעת דרייווינג. ווען זאָל איר טראַכטן וועגן נייַ טירעס? לויט אַ יבערבליק געפירט דורך OPONEO.PL SA, רובֿ פויליש דריווערס וויסן די ענטפער צו דעם קשיא.

דער הויפּט קריטעריאָן ווען פּערטשאַסינג אַ נייַ גאַנג פון טירעס, לויט צו דריווערס, איז, ערשטער פון אַלע, די טרעד טיפקייַט. אַזוי פילע ווי 79,8 פּראָצענט. פון די סערווייד, דעם פאַקטאָר איז געווען אנגעוויזן ווי אַ סיגנאַל צו טוישן טירעס. די צווייטע מערסט אָפט דערמאנט קריטעריע איז די רייַף לעבן - 16,7%. דריווערס טוישן טירעס ווען די שטעלן זיי נוצן איז פשוט צו אַלט. אָבער, בלויז 3,5 פּראָצענט. ריספּאַנדאַנץ זענען גיידיד דורך די נומער פון קילאָמעטערס געפארן אויף די טירעס. דאס איז רעכט?

ווי צו זאָגן אויב אַ רייַף איז וואָרן אויס

ווי עס פארקערט אויס, די מערהייַט פון דריווערס סערווייד ריכטיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די טרעד טיפקייַט. ווייַל צו קאָנטראָלירן צי די רייַף איר ווילן צו ינסטאַלירן פֿאַר אַ געגעבן צייַט איז פּאַסיק, ערשטער פון אַלע איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן דעם פּאַראַמעטער. אויב עס טורנס אויס אַז די טרעד פון אונדזער זומער טירעס איז ווייניקער ווי 3 מם, עס איז צייַט צו טראַכטן וועגן בייינג אַ נייַ גאַנג. אָבער, אין די פאַל פון ווינטער רייַף טרעד, דער נידעריקער שיעור פון די טרעד טיפקייַט איז 4 מם.

- די מינימום טרעד טיפקייַט רעקווירעמענץ ימפּאָוזד אויף דריווערס דורך די וועג קאָוד זענען 1,6 מם, דערקלערט Wojciech Głowacki, קונה סערוויס מאַנאַגער ביי OPONEO.PL SA. אין העכער מאַקסימום ספּידז אַ מער ריסטריקטיוו טרעד טראָגן קורס פון 3-4 מם איז אנגענומען. איר מוזן געדענקען אַז אין אַדישאַן צו גוט בראַקעס און לייץ, טירעס זענען דער יסוד פון זיכער דרייווינג, ער מוסיף.

די רגע זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַלע די דיסטאָרשאַנז און ירעגיאַלעראַטיז וואָס דערשייַנען אויף די טירעס איבער צייַט. אויב בעשאַס דורכקוק מיר באַמערקן באַלדזשיז, באַלדזשיז, דעלאַמינאַטיאָנס אָדער טראַנזווערס קראַקס אויף די סידעוואַללס אָדער אין די טרעד, מיר זאָל קאָנטאַקט די ניראַסט ווולקאַניזיישאַן דינסט צו האָבן אַ מומכע אַססעסס די צושטאַנד פון אונדזער רייַף.

וואָס סיבות גאָר דיסקוואַלאַפייז אַ רייַף? זייט זיכער צו דערגרייכן אַ מינימום מדרגה פון טראָגן קורס אין עטלעכע ערטער אַרום די אַרומנעם פון די רייַף. דאָס איז אויך שעדיקן וואָס פּריווענץ ווייַטער נוצן, אַזאַ ווי רימווואַבאַל טרעד, דיפאָרמיישאַן אָדער דיטעקשאַן פון דראָט (דער טייל פון די רייַף ווו עס איז אַטאַטשט צו די קאַנט), ווי אויך פלעק און ברענט ין די רייַף. סיי וועלכע שניט און טרערן אין די גומע אויף די זייטן פון די רייַף, אפילו אויבנאויפיקער אָנעס, וואָס קענען שעדיקן די פֿעדעם פון די רייַף קאַרקאַס, וועט אויך דיסקוואַלאַפייז אונדזער רייַף.

אן אנדער קריטעריאָן דורך וואָס איר קענען ריכטער די צושטאַנד פון דיין טירעס איז פשוט זייער עלטער. די דינסט לעבן פון אַ רייַף איז נישט געריכט צו יקסיד 10 יאָר פֿון די דאַטע פון ​​פּראָדוצירן, אפילו אויב די טרעד טיפקייַט האט נישט נאָך ריטשט די טראָגן גראדן מדרגה און די רייַף האט נישט ווייַזן קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון טראָגן אַזאַ ווי קראַקס אָדער ספּליץ. .

כאָטש די רעגולירן טוט נישט באַגרענעצן די דינסט לעבן פון טירעס צו 10 יאר און נאָך דעם צייַט מיר קענען נאָך ליגאַלי פאָר אויף זיי, מיר מוזן נעמען אין חשבון אַז דאָס איז פארבונדן מיט אַ פאַרקלענערן אין זיכערקייַט. איבער צייַט, ביידע די רייַף און גאַז געמיש פאַרערגערן, טייַטש זיי ניט מער צושטעלן די זעלבע מדרגה פון טראַקשאַן און ברייקינג ווי נייַ אָנעס.

ווען מען טראַכט זיך אויסצובײַטן טירעס, איז אויך כדאי צו באַטראַכטן וויפֿל קילאָמעטער מיר האָבן געפֿאָרן אויף די אַלטע טירעס. מיט מעסיק דרייווינג, די טירעס זאָל געדויערן פון 25 צו 000 קילאמעטער אָן פראבלעמען. אָבער, אויב מיר האָבן אַ דינאַמיש דרייווינג סטיל אָדער אָפט פאָר אויף פּראָסט, באַמפּי טעריין, אונדזער טירעס וועט עלטער פאַסטער.

רייַף טראָגן און זיכערקייַט

רייַף טראָגן האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף דרייווינג זיכערקייַט, י.ע. צוזאמען די קלאַטש און ברייקינג ווייַטקייט. א פּליטקע טרעד וועט רובֿ מסתּמא פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט דיין פאָרמיטל ס האַנדלינג. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק אויף נאַס סערפאַסיז ווו רייַף טראָגן קענען ווירקן די דערשיינונג פון אַקוואַפּלאַנינג, דאָס איז אַ סיטואַציע אין וואָס די טרעד איז נישט ביכולת צו אָפּדאַך וואַסער פון אונטער די רייַף און אַ וועדזש פון וואַסער פארמען ווו עס קאָנטאַקט די ערד, קאָזינג די פאָרמיטל צו פאַרלירן טראַקשאַן מיט די וועג און הייבט צו "לויפן".

א וואָרן רייַף מיטל אויך אַ הויך מאַשמאָעס פון אַ פּלאַצן אָדער טרעד טרערן, די רייַף קומען פון די קאַנט, און אנדערע פּריקרע געשעענישן וואָס קען יבערראַשן אונדז אויף די וועג. אַזוי אויב מיר טאָן נישט וועלן צו ויסשטעלן זיך און אונדזער מאַשין צו אַזאַ אַדווענטשערז, עס איז גענוג צו קעסיידער קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טירעס.