אַדאַטיוו רווס האר אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און CVT - באַשרייַבונג, פּראָפּערטיעס, ווי צו צולייגן
צופרידן
עס איז שווער צו געפֿינען נעגאַטיוו באריכטן וועגן די אַדאַטיוו RVS Master Transmission atr7 אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און קווטס. מאָטאָריסץ זענען צופֿרידן מיט די לייזונג, זיי זאָגן אַז זיי נוצן דעם זאַץ אויף רוסיש און פרעמד קאַרס. עס איז באמערקט אַז די מאַשין סטאַרץ בעסער אין די ווינטער אויף אַ קאַלט מאָטאָר.
Rvs Master איז אַן אַדאַטיוו פון פֿיניש דעוועלאָפּערס וואָס אַלאַוז איר צו מאַכן מינערווערטיק ריפּערז צו די טראַנסמיסיע און מאָטאָר אָן דיסמאַנאַלינג. עס איז אַנדיזייראַבאַל צו ריזאָרט צו אַזאַ אַ פאַרריכטן, ווייַל די פּראָדוקט איז נישט אַ נס געצייַג וואָס קענען קליי קיין מעטאַלס צוזאַמען. אבער די שיכטע באשאפן דורך די פליסיק ינקריסיז די טראָגן קעגנשטעל פון די טיילן. דאָס איז דער אמת ווערט פון די Rvs Master.
באַשרייַבונג
די פליסיק ראַדוסאַז די יפעקץ פון פּראַלאָנגד ויסשטעלן פון רייַבונג. ווי אַ רעזולטאַט, די מיטל פון מעקאַניזאַמז ינקריסיז, פּאַרץ אַרבעט מער. דער אַדאַטיוו ריסטאָרז און קאַמפּאַנסייץ פֿאַר טראָגן. נאָך פּאָרינג, אַ געוואקסן שיכטע פון 0,5-0,7 מם איז ארויס אויף די טיילן.
רווס קענען זיין געוויינט מיט אנדערע אַדאַטיווז, ווייַל די פליסיק טוט נישט רעאַגירן מיט זיי. דער כעמישער זאַץ פון די ייל געניצט טוט נישט טוישן, ווי טאָן די פּראָפּערטיעס.
ניצן די וואַריאַטאָר אין קאָמבינאַציע מיט בוימל, דער מאָטאָריסט וועט באַקומען:
- פאַרגרעסערן די מיטל פון קאַנעקטינג רוט בערינגז מיט כּמעט 50%;
- ינקריסינג די מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- קאַמפּרעשאַן אָפּזוך;
- רעדוקציע פון ייל קאַנסאַמשאַן דורך 30%.
RVS Master Transmission atr7
זאַץ און אַרטיקל
וואַריאַטאָר כּולל:
- וועגן 90% מאַגניזיאַם סילאַקייט;
- אַ ביסל ווייניקער ווי 2,5% אַמפיבאָלע;
- 5% פאָרסטעריטאַ;
- אַרויף צו 2,5% גראַפייט.
דער אַרטיקל אין סטאָרז איז GA4.
מעקאַניזאַם פון קאַמף
נאָך גיסן אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָדער גירבאַקס, די פליסיק פארמען אַ פּראַטעקטיוו שיכטע וואָס איז ביכולת צו ומקערן מינערווערטיק טראָגן, למשל, אויף מאַשין פּיסטאָנס. די ריזאַלטינג שוץ איז פיל שטארקער ווי דער זאַץ געשאפן ווי אַ רעזולטאַט פון עלעקטראָפּלאַטינג מיט קראָומיאַם.
מעקאַניזאַם פון קאַמף
די געצייַג קענען זיין געוויינט מיט אַ מאַשין מיילידזש פון אַרויף צו 300 קילאמעטער.
ווי צו צולייגן
דער זאַץ איז פאַרבאָטן צו נוצן אויף גאַזאָלין ענדזשאַנז, ווו עס איז אַ קלאָר מעטשאַניקאַל דורכפאַל (טראָגן איבער 50%). אויב אַ מאָטאָריסט ניצט אָילס מיט Teflon אָדער אנדערע אַקטיוו אַדאַטיווז, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מוזן זיין פלאַשט און ריפּלייסט מיט רעגולער בוימל.
עס איז גענוג פּראָדוקט אין די פלאַש פֿאַר אַ איין באַהאַנדלונג פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. אויב אַ בעסער שיכטע איז פארלאנגט, מער פּאַקקאַגינג איז פארלאנגט.
פּראָצעדור פֿאַר דער ערשטער פּראַסעסינג:
- וואַרטן פֿאַר די מאָטאָר צו וואַרעם אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור;
- "רווס האר" וואַרעם צו צימער טעמפּעראַטור און טרייסלען פֿאַר וועגן 30 סעקונדעס;
- גיסן פליסיק אין די מאָטאָר און וואַרטן 15 מינוט בשעת עס איז ליידיק;
- קער אַוועק די מאָטאָר און וואַרטן אַ מינוט, דעמאָלט ריסטאַרט די מאַשין - פֿאַר אַ שעה אין ליידיק.
פּראַסעסינג איז געהאלטן געענדיקט ווען ריטשינג 400-500 קילאמעטער פון לויפן - פליסנדיק אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
אַדאַטיוו אַפּלאַקיישאַן
דערנאָך איר קענען גיינ ווייַטער צו איבערחזרן די אָפּעראַציע דורך טשאַנגינג עטלעכע באדינגונגען:
- טוישן בוימל און פילטער;
- דורכפירן די זעלבע אַקשאַנז ווי בעשאַס דער ערשטער פּראַסעסינג;
- ברעכן אין די מאַשין - 1500-2000 קילאמעטער.
באריכטן וועגן די אַדאַטיוו אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
עס איז שווער צו געפֿינען נעגאַטיוו באריכטן וועגן די אַדאַטיוו RVS Master Transmission atr7 אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און קווטס. מאָטאָריסץ זענען צופֿרידן מיט די לייזונג, זיי זאָגן אַז זיי נוצן דעם זאַץ אויף רוסיש און פרעמד קאַרס. עס איז באמערקט אַז די מאַשין סטאַרץ בעסער אין די ווינטער אויף אַ קאַלט מאָטאָר.
דער אַדאַטיוו איז נישט אַ וניווערסאַל פאַרריכטן געצייַג, אָבער עס קענען פאַרברייטערן די לעבן פון די מאָטאָר ווען געוויינט ריכטיק.
