דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם אויף די וואַז 2107
צופרידן
קיין פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ הויך-קוואַליטעט ברייקינג סיסטעם - דערצו, די אָפּעראַציע פון אַ מאַשין מיט פאָלטי בראַקעס איז פּראָוכיבאַטאַד דורך פאַרקער כּללים. די וואַז 2107 האט אַ טאָרמאָז סיסטעם וואָס איז אַוטדייטיד דורך מאָדערן סטאַנדאַרדס, אָבער עס קאָופּס געזונט מיט זייַן הויפּט פאַנגקשאַנז.
טאָרמאָז סיסטעם וואַז 2107
די ברייקינג סיסטעם אויף די "זיבן" ינשורז זיכערקייַט ווען דרייווינג. און אויב די מאָטאָר איז נייטיק פֿאַר באַוועגונג, די בראַקעס זענען פֿאַר ברייקינג. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז זייער וויכטיק אַז ברייקינג איז אויך זיכער - פֿאַר דעם טאָרמאָז מעקאַניזאַמז זענען אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107 ניצן די רייַבונג פאָרסעס פון פאַרשידן מאַטעריאַלס. פארוואס איז עס נייטיק? בלויז אַזוי אין די 1970 און 1980 ס איז מעגלעך צו געשווינד און זיכער האַלטן אַ מאַשין ראַשינג מיט הויך גיכקייַט.
טאָרמאָז סיסטעם עלעמענטן
די ברייקינג סיסטעם פון די "זיבן" באשטייט פון צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ:
- דינסט טאָרמאָז;
- פּאַרקינג טאָרמאָז.
די הויפּט אַרבעט פון די דינסט טאָרמאָז איז צו געשווינד רעדוצירן די גיכקייַט פון די מאַשין צו אַ גאַנץ האַלטן. אַקקאָרדינגלי, די דינסט טאָרמאָז איז געניצט אין כּמעט אַלע קאַסעס פון דרייווינג אַ מאַשין: אין די שטאָט אין פאַרקער לייץ און פּאַרקינג גורל, ווען רידוסינג די גיכקייַט אין פאַרקער, ווען דיסעמבאַרקינג פּאַסאַנדזשערז, אאז"ו ו.
די דינסט טאָרמאָז איז פארזאמלט פון צוויי עלעמענטן:
- טאָרמאָז מעקאַניזאַמז זענען פאַרשידענע טיילן און אַסעמבליז וואָס האָבן אַ סטאָפּפּינג ווירקונג אויף די ווילז, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס ברייקינג איז דורכגעקאָכט.
- די פאָר סיסטעם איז אַ סעריע פון עלעמענטן וואָס דער דרייווער קאָנטראָלס צו טאָרמאָז.
די "זיבן" ניצט אַ צווייענדיק-קרייַז ברייקינג סיסטעם: דיסק בראַקעס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס, און פּויק בראַקעס אויף די דערציען אַקס.
די אַרבעט פון די פּאַרקינג טאָרמאָז איז צו גאָר שלאָס די ווילז אויף די אַקס. זינט די וואַז 2107 איז אַ דערציען-ראָד פאָר פאָרמיטל, אין דעם פאַל די ווילז פון די דערציען אַקס זענען אפגעשטעלט. בלאַקינג איז נייטיק בשעת די מאַשין איז פּאַרקט צו ויסשליסן די מעגלעכקייט פון אַרביטראַריש באַוועגונג פון די ווילז.
די פּאַרקינג טאָרמאָז האט אַ באַזונדער פאָר, נישט פארבונדן אין קיין וועג מיט די פאָר טייל פון די דינסט טאָרמאָז.
ווי עס אַלע אַרבעט
איר קענען בעקיצער באַשרייַבן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די וואַז 2107 טאָרמאָז סיסטעם ווי גייט:
- דער שאָפער באַשלאָסן צו פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער האַלטן בשעת דרייווינג אויף די שאָסיי.
- צו טאָן דאָס, ער דריקן זיין פֿיס אויף די טאָרמאָז טרעטלען.
- דעם קראַפט מיד פאלן אויף די וואַלוו מעקאַניזאַם פון די אַמפּלאַפייער.
- די וואַלוו אַ ביסל אָפּענס די צושטעלן פון אַטמאַספעריק דרוק צו די מעמבראַנע.
- די מעמבראַנע דורך ווייבריישאַנז אקטן אויף די סטעם.
- ווייַטער, די רוט זיך יגזערץ דרוק אויף די פּיסטאָן עלעמענט פון די בעל צילינדער.
- די טאָרמאָז פליסיק, אין קער, הייבט צו מאַך די פּיסטאָנס פון די אַרבעט סילינדערס אונטער דרוק.
- סילינדערס זענען אַנקלענטשעד אָדער געדריקט רעכט צו דרוק (דיפּענדינג אויף צי דיסק אָדער פּויק בראַקעס זענען אויף אַ געגעבן אַקס פון די מאַשין). מעקאַניזאַמז אָנהייבן ראַבינג די פּאַדס און דיסקס (אָדער דראַמז), רעכט צו וואָס די גיכקייַט איז באַשטעטיק.
פֿעיִקייטן פון ברייקינג אויף די וואַז 2107
טראָץ דער פאַקט אַז די וואַז 2107 איז ווייַט פון די מערסט מאָדערן און זיכער מאַשין, די דיזיינערז האָבן זיכער אַז די בראַקעס אַרבעט פלאָלאַסלי אין נויטפאַל קאַסעס. נאָר ווייַל די סיסטעם אויף די "זיבן" איז טאָפּל-קרייַז (דאָס איז, די דינסט טאָרמאָז איז צעטיילט אין צוויי טיילן), ברייקינג איז מעגלעך אַפֿילו מיט איין טייל פון די קרייַז אויב די אנדערע איז דעפּרעסירט.
דעריבער, אויב לופט איז אריין אין איינער פון די סערקאַץ, נאָר עס דאַרף זיין סערוויסט - די רגע קרייַז אַרבעט רעכט און טוט נישט דאַרפֿן נאָך וישאַלט אָדער פּאַמפּינג.
ווידעא: די בראַקעס דורכפאַל אויף די "זיבן"
הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז
די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן פון די וואַז 2107 טאָרמאָז סיסטעם איז די יניפעקטיוונאַס פון ברייקינג זיך. דער שאָפער זיך קענען באַמערקן דעם מאַלפאַנגקשאַן דורך אויג:
- ווען ברייקינג, די לענג פון די ברייקינג ווייַטקייט ינקריסיז;
- די ברייקינג פּראָצעס זיך נעמט מער ווי פריער.
דעם מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין געפֿירט דורך אַ נומער פון ברייקדאַונז:
- עס זענען לופט פּאַקאַץ אין די סיסטעם;
- ליקאַדזש פון טאָרמאָז פליסיק;
- שטרענג בלאָק טראָגן;
- צילינדער דורכפאַל.
פֿאַר די וואַז 2107, די ברייקינג דיסטאַנסע איז באשלאסן: אין אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה אויף אַ פלאַך און טרוקן וועג, די ברייקינג ווייַטקייט זאָל נישט יקסיד 12.2 מעטער ביז די מאַשין קומט צו אַ גאַנץ האַלטן. אויב דער דרך לענג איז העכער, עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די פאָרשטעלונג פון די טאָרמאָז סיסטעם.
אין אַדישאַן צו די יניפעקטיוונאַס פון ברייקינג, אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז קענען זיין באמערקט:
- שטאַרק שאָקלען (ראַש) ווען דיפּרעסינג די טאָרמאָז טרעטלען;
- דאַדזשינג די מאַשין אויף די זייטן ווען דראַפּינג גיכקייַט;
- לאָוערד אַראָפּ סאָפאַנד טאָרמאָז טרעטלען;
- ווייבריישאַנז און דזשערקס ווען דרינגלעך די טרעטלען.
די מיטל פון די טאָרמאָז סיסטעם וואַז 2107: די הויפּט מעקאַניזאַמז
ווי טייל פון די ברייקינג סיסטעם פון די "זיבן" אַ פּלאַץ פון קליין טיילן. יעדער פון זיי באדינט דער בלויז ציל - צו באַשיצן די שאָפער און מענטשן אין דער כאַטע בעשאַס ברייקינג אָדער פּאַרקינג. די הויפּט מעקאַניזאַמז אויף וואָס די קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט פון ברייקינג אָפענגען זענען:
- בעל צילינדער;
- מאַכט אַמפּליפיער;
- רעגולאַטאָר;
- פּאַדס;
- דיסקס;
- דראַמז;
- טרעטלען;
- שאָסייען.
בעל צילינדער
דער בעל צילינדער גוף אַרבעט אין דירעקט קשר מיט די בוסטער. סטראַקטשעראַלי, דעם עלעמענט איז אַ סילינדריקאַל מעקאַניזאַם צו וואָס טאָרמאָז פליסיק צושטעלן און צוריקקומען כאָוזיז זענען פארבונדן. אויך, דריי פּייפּליינז וואָס פירן צו די ווילז אַרויסגיין פון די ייבערפלאַך פון די בעל צילינדער.
ין דער בעל צילינדער זענען פּיסטאָן מעקאַניזאַמז. עס זענען די פּיסטאָנס וואָס זענען פּושט אויס אונטער די דרוק פון די פליסיק און מאַכן ברייקינג.
די נוצן פון טאָרמאָז פליסיק אין די וואַז 2107 סיסטעם איז פּשוט דערקלערט: עס איז ניט נויטיק פֿאַר קאָמפּלעקס פאָר וניץ און די וועג פון די פליסיק צו די פּאַדס איז ווי גרינג ווי מעגלעך.
וואַקוום בוסטער
אין דעם מאָמענט דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז, די אַמפּלאַפאַקיישאַן טכילעס פאלס אויף די אַמפּלאַפייער מיטל. וואַז 2107 איז אינסטאַלירן וואַקוום בוסטער, וואָס קוקט ווי אַ קאַנטיינער מיט צוויי טשיימבערז.
צווישן די טשיימבערז איז אַ זייער שפּירעוודיק שיכטע - די מעמבראַנע. עס איז דער ערשט מי - דרינגלעך די טרעטלען דורך די שאָפער - וואָס ז די מעמבראַנע צו וויברירן און דורכפירן אַ ראַרעפאַקשאַן און פּרעשעראַזיישאַן פון די טאָרמאָז פליסיק אין דעם טאַנק.
דער פּלאַן פון די אַמפּליפיער אויך האט אַ וואַלוו מעקאַניזאַם וואָס פּערפאָרמז די הויפּט אַרבעט פון די מיטל: עס עפענען און קלאָוזיז די קאַוויטיז פון די טשיימבערז, קריייטינג די נייטיק דרוק אין די סיסטעם.
טאָרמאָז קראַפט רעגולאַטאָר
די דרוק רעגולאַטאָר (אָדער טאָרמאָז קראַפט) איז מאָונטעד אויף די דערציען ראָד פאָר. זייַן הויפּט אַרבעט איז צו יוואַנלי פאַרשפּרייטן די טאָרמאָז פליסיק צו די נאָודז און פאַרהיטן די מאַשין פון סקיידינג. די רעגולאַטאָר פאַנגקשאַנז דורך רידוסינג די בנימצא פליסיק דרוק.
די פאָר טייל פון די רעגולאַטאָר איז קאָננעקטעד צו די רוט, בשעת איין סוף פון די קאַבלע איז פאַרפעסטיקט אויף די דערציען אַקס פון די מאַשין, און די אנדערע - גלייַך אויף דעם גוף. ווי באַלד ווי די מאַסע אויף די דערציען אַקס ינקריסיז, דער גוף הייבט צו טוישן שטעלע קאָרעוו צו די אַקס (סקידינג), אַזוי די רעגולאַטאָר קאַבלע מיד דרוק אויף די פּיסטאָן. אַזוי די ברייקינג פאָרסעס און די לויף פון די מאַשין זענען אַדזשאַסטיד.
טאָרמאָז פּאַדס
עס זענען צוויי טייפּס פון פּאַדס אויף די וואַז 2107:
- פֿאַר פראָנט אַקס ווילז מיט דיסק בראַקעס;
- פֿאַר דערציען אַקס ווילז מיט פּויק בראַקעס.
לייענען וועגן וועגן צו פאַרבייַטן פראָנט טאָרמאָז פּאַדס: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
די פּאַדס זענען געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל, אַ רייַבונג ונטערשלאַק איז אַטאַטשט צו די באַזע פון די ראַם. מאָדערן פּאַדס פֿאַר די "זיבן" קענען אויך זיין געקויפט אין אַ סעראַמיק ווערסיע.
די בלאָק איז אַטאַטשט צו די דיסק אָדער פּויק מיט אַ ספּעציעל הייס צעשמעלצן קלעפּיק, ווייַל ווען ברייקינג די סערפאַסיז פון די מעקאַניזאַמז קענען היץ אַרויף צו אַ טעמפּעראַטור פון 300 דיגריז סעלסיוס.
פראָנט אַקס דיסק בראַקעס
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דיסק בראַקעס אויף די וואַז 2107 איז אַז פּאַדס מיט ספּעציעל ליינינגז, ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, פאַרריכטן די טאָרמאָז דיסק אין איין שטעלע - דאָס איז, האַלטן עס. דיסק בראַקעס האָבן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז איבער פּויק בראַקעס:
- ברייקינג עפעקטיווקייַט איז נישט רידוסט רעכט צו אָוווערכיטינג;
- הויך קעגנשטעל ווען ברייקינג אויף שניי, אייז און וואַסער;
- אַנפּריטענשאַסנאַס אין דינסט;
- גרויס שטח פון רייַבונג.
דער דיסק איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, אַזוי עס ווייז גאַנץ פיל, כאָטש עס איז זייער דוראַבאַל. דער דרוק אויף די דיסק איז דורך די ארבעטן צילינדער פון די דיסק בראַקעס.
דערציען אַקס פּויק בראַקעס
די עסאַנס פון די אָפּעראַציע פון די פּויק טאָרמאָז איז יידעניקאַל צו די דיסק טאָרמאָז, מיט דער בלויז חילוק איז אַז די פּויק מיט פּאַדס איז מאָונטעד אויף די ראָד כאַב. ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז דערשלאָגן, די פּאַדס קלאַמערן זייער טייטלי אַנטו די ראָוטייטינג פּויק, וואָס אין קער סטאַפּס די דערציען ווילז. די פּיסטאָן פון די אַרבעט צילינדער פון די פּויק טאָרמאָז אויך פאַנגקשאַנז דורך ניצן די דרוק פון די טאָרמאָז פליסיק.
מער וועגן ריפּלייסינג די טאָרמאָז פּויק: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/kak-snyat-tormoznoy-baraban-na-vaz-2107.html
טאָרמאָז טרעטלען פֿאַר וואַז 2107
די טאָרמאָז טרעטלען איז ליגן אין דער כאַטע אין זייַן נידעריקער טייל. שטרענג גערעדט, די טרעטלען קענען האָבן בלויז איין שטאַט צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט. דאָס איז זייַן הויפּט שטעלע אין דער זעלביקער מדרגה ווי די גאַז טרעטלען.
דורך געבן אַ קליק אויף דעם טייל, דער שאָפער זאָל נישט פילן דזשערקס אָדער דיפּס, ווייַל די טרעטלען איז דער ערשטער מעקאַניזאַם אין אַ סעריע פון עטלעכע נאָודז פֿאַר ברייקינג עפעקטיווקייַט. דרינגלעך די טרעטלען זאָל נישט פאַרשאַפן מי.
טאָרמאָז שורות
רעכט צו דער נוצן פון אַ ספּעציעל פליסיק אין די בראַקעס, אַלע עלעמענטן פון די ברייקינג סיסטעם מוזן זיין הערמעטיקלי ינטערקאַנעקטיד. אפילו מיקראָסקאָפּיק גאַפּס אָדער האָלעס קענען פאַרשאַפן די בראַקעס צו פאַרלאָזן.
פּייפּליינז און גומע כאָוזיז זענען געניצט צו פאַרבינדן אַלע עלעמענטן פון די סיסטעם. און פֿאַר די רילייאַבילאַטי פון זייער פיקסיישאַן צו די מעקאַניזאַם קאַסעס, פאַסאַנערז געמאכט פון קופּער וואַשערס זענען צוגעשטעלט. אין ערטער ווו די באַוועגונג פון וניץ איז צוגעשטעלט, גומע כאָוזיז זענען אינסטאַלירן צו ענשור די מאָביליטי פון אַלע טיילן. און אין ערטער ווו עס איז קיין באַוועגונג פון נאָודז קאָרעוו צו יעדער אנדערער, שטרענג טובז זענען אינסטאַלירן.
ווי צו בלוטיקן די טאָרמאָז סיסטעם
פּאַמפּינג די בראַקעס אויף די וואַז 2107 (דאָס איז ילימאַנייטינג לופט דזשאַמז) קען זיין פארלאנגט אין עטלעכע קאַסעס:
- נאָך גיסן נייַ פליסיק אין דעם טאַנק;
- אין דעם פּראָצעס פון ריפּערינג קיין נאָדע פון די סיסטעם;
- רעכט צו פליסיק ליקס;
- רעכט צו אַ שאַרף פאַרקלענערן אין ברייקינג עפעקטיווקייַט.
בלידינג די סיסטעם קענען ומקערן די פאָרשטעלונג פון די בראַקעס און מאַכן דרייווינג אַ זיכער מאַשין. פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- רינג מוטער-שליסל פֿאַר 8/10;
- עפענען סוף מוטער-שליסל 8/10;
- דין טראַנספּעראַנט קישקע;
- בעקן אָדער עמער פֿאַר וויסט פליסיק.
עס איז רעקאַמענדיד צו אַרבעטן צוזאַמען: איין מענטש וועט דריקן די טרעטלען אין דער כאַטע, די אנדערע וועט פליסן די פליסיק פון די פיטינגז.
פּראָצעדור:
- פּלאָמבירן מיט טאָרמאָז פליסיק צו די "מאַקסימום" צייכן אויף די רעזערוווואַר.
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, מאַכן זיכער אַז די טאָרמאָז פליסיק איז אָנגעפילט צו די מאַקסימום - באַקומען די מאַשין אַרויף אויף אַ הייבן. מאַכט זיכער אַז די מאַשין איז זיכער.דער אַרבעט פּראָצעס ינוואַלווז אַקשאַנז אין דער נידעריקער טייל פון דעם גוף, אַזוי עס איז מער באַקוועם צו דורכפירן פּאַמפּינג אויף אַ פליאָווער
- פּאַמפּינג אויף די וואַז 2107 איז געפירט אויס ראָד דורך ראָד לויט די פאלגענדע סכעמע: רעכט דערציען, לינקס דערציען, דעמאָלט רעכט פראָנט, דעמאָלט לינקס פראָנט ראָד. מען מוז נאכפאלגן די דאזיקע רעגולאציע.
- אזוי, איר ערשטער דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די ראָד, וואָס איז ליגן הינטער און אויף די רעכט.
- אַראָפּנעמען די היטל פון די פּויק, ונסקרעוו די פּאַסן אַפנ האַלבנ וועג מיט אַ מוטער-שליסל.נאָך רימוווינג די היטל, עס איז רעקאַמענדיד צו ריין די פּאַסן מיט אַ שמאַטע פון אַדכירינג שמוץ
- ציען אַ קישקע אַנטו די פּאַסן גוף, די רגע סוף פון וואָס מוזן זיין טראַנספערד צו אַ בעקן.די קישקע מוזן זיין סיקיורלי אַטאַטשט צו די פּאַסן אַזוי אַז די פליסיק וועט נישט לויפן פאַרגאַנגענהייַט
- אין דער כאַטע, דער צווייטער מענטש מוזן דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל - אין דעם צייַט, פליסיק וועט זיין סאַפּלייד דורך די קישקע.די ברייקינג מאָדע אַקטאַווייץ די סיסטעם - די פליסיק הייבט צו לויפן דורך די עפענען פּאַסן
- שרויף די פּאַסן צוריק האַלב אַ קער. אין דער זעלביקער צייַט, גאָר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען און טאָן ניט באַפרייַען דרוק ביז פליסיק סטאַפּס פלאָוינג אויס.עס איז וויכטיק צו דריקן די טאָרמאָז ביז אַלע די פליסיק האט פלאָוד אויס פון די פּאַסן.
- נאָך דעם, אַראָפּנעמען די קישקע, שרויף די פּאַסן צו די סוף.
- דער פּראָצעדור איז געפירט אויס ביז לופט באַבאַלז דערשייַנען אין די פלאָוינג פליסיק. ווי באַלד ווי די פליסיק ווערט געדיכט און אָן באַבאַלז, פּאַמפּינג פון דעם ראָד איז געהאלטן גאַנץ. קאָנסיסטענטלי דאַרפֿן צו פּאָמפּע די רוען ווילז.
לערנען ווי צו טוישן אַ טאָרמאָז קאַליפּער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/support-vaz-2107.html
ווידעא: די רעכט וועג צו בלוטיקן די בראַקעס
אזוי, די ברייקינג סיסטעם אויף די וואַז 2107 איז בנימצא פֿאַר זיך-לערנען און מינימאַל ריפּערז. עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די נאַטירלעך טראָגן און טרער פון די הויפּט יסודות פון די סיסטעם אין צייט און טוישן זיי איידער זיי פאַרלאָזן.
