פּרעזענטירונג: Husqvarna 2009
אויב איר זענט מער אַווער פון וואָס איז געווען געשעעניש אין דער גראָב וועלט, איר נאָך געדענקען די צייַט ווען די העכסטן הערשן די 350 קוביק מעטער פיר-מאַך ענדזשאַנז, וואָס דעמאָלט געוואקסן צו 400 און ניט קלענסטער צו 450 קוביק סענטימעטער דיספּלייסמאַנט. אָבער, די ראָד פון אַנטוויקלונג איז אומגעקערט, און ומגעוויינטלעך קוביק קאַפּאַציטעט איז קלאר אין וואָוג. און ניט ווייַל פון טאַרעראַם, אָבער ווייַל פון פּראַקטיקאַלאַטי.
הייַנט, די הוסקוואַרנאַ 450 איז אַ פּלאַץ, אפֿשר אפילו צו פיל פֿאַר די דורכשניטלעך ענדוראָ רידער, און די TE 510 איז נאָר פֿאַר קרונטשערז, מיט אַ וואָג פון מער ווי 90 קג נאָך ליידיק דיין פּענכער אין דער מאָרגן. פארוואס נישט TE 250? נו, יאָ, דאָס איז אַ גרויס בייק, דער בעסטער אין זיין קלאַס, אָבער עס איז בדעה פֿאַר רידערס וואָס זענען טייד צו די באַנד פון די אַפּאַראַט באשלאסן דורך די כּללים. די 310, אָבער, איז עפּעס אין צווישן.
איז עס בייסיקלי אַ TE 250 מיט דער זעלביקער ראַם, סאַספּענשאַן, ווילז, בראַקעס עטק אָבער מיט אַ 249 קק מאָטאָר? רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די וועללבאָרע פון 76 מם צו 83 מם געוואקסן צו 297 סענטימעטער? . עס איז אַ געמיש פון אַ ליכט און קאַנטראָולאַבאַל בייק מיט אַ ביסל צוגעלייגט מאַכט אין די מאָטאָר זיך. פֿאַר די רעקרייישאַנאַל אַטלעט וואָס וויל צו שווייס עס אין די ניראַסט וואַלד אָדער מאָטאָקראָסס שפּור נאָך אַ שווער טאָג אין אַרבעט, דאָס איז מער ווי גענוג.
וואָס ס מער, אונדזער טעסטינג פון די נייַ-געקומענער צו די נאָרמאַל פיר-מאַך שורה יילד עטלעכע טשיקאַווע רעזולטאַטן. מיר בילכער עס צו די TE 450! די פּראָבע פּלאַץ איז געווען אַ גרויס קרייַז-לאַנד שפּור ענריטשט מיט טיפּיש ענדוראָ עלעמענטן. אַזוי, בלאָטע פּאַדאַלז, אַ שמאָל דורכפאָר צווישן דעם פּלויט און דער שפּור, און דעמאָלט עטלעכע אַפּס און דאַונז, אַלע פון קורס אויף זייער אַראָפאַנג, שטויביק און ראָולינג ראַקס אָנגעפילט מיט ערד.
אין צייט מיר פּעלץ ווי דער מאָטאָר האט נישט דאַרפֿן עפּעס מער ווי דריט גאַנג! דער ערשטער איז טאַקע אַזוי קורץ אַז מיר טאָן ניט דאַרפֿן עס בייַ אַלע פֿאַר עפּעס אַנדערש ווי פּראָצעס שטערונג קליימינג און עקסטרעם קליימינג. די רגע איז ידעאַל פֿאַר פארמאכט טורנס און סטאַרץ, און די דריט פֿאַר אַלץ אַנדערש. חוץ די שנעלער וואַלד ראָודז, מיר געראטן צו באַקומען צו די סוף פון די גירבאַקס, וואָס איז זעקסט גאַנג. דער מאָטאָר איז גאָר פלעקסאַבאַל, פּולז געזונט און קעסיידערדיק פון נידעריק רעוווס, און דער הויפּט ליב צו רעוו צו די לימיטער, און דאָס איז זייַן גרעסטע מייַלע.
דער ערגאַנאַמיקאַללי פּאַזישאַנד גאַנג הייבער ריקווייערז כמעט קיין גאַנג שיפטינג. אַלץ קענען זיין געטאן מיט די רעכט האַנטגעלענק, וואָס דיטערמאַנז ווי פיל ברענוואַרג די Mikuni ינטייק-ינדזשעקשאַן אַפּאַראַט וועט מעסטן אין אַ געגעבן מאָמענט ניצן אַן עלעקטראָניש קאָנטראָללער.
הוסקוואַרנאַ האט גענוצט עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אויף פיר-מאַך מאָדעלס פֿאַר די צווייט יאָר אין אַ רודערן, און אויב מיר האָבן קיין באַמערקונגען לעצטע יאָר, מיר וועלן איצט בלייבן שטיל. אַלץ אַרבעט סמודלי און אַדאַקוואַטלי. זאל אונדז ונטערשטרייַכן אַמאָל ווידער: די יז פון דרייווינג איז יקסעפּשאַנאַל. עס ריספּאַנדז גענוי און געשווינד צו די רידער ס וויל און, אויבן אַלע, שטרענג נאָכפאָלגן די געגרינדעט שורה אין עקן. די בייק קוילעלדיק פּערפאָרמז רילייאַבלי, סמודלי און איז די שליימעסדיק קאָמבינאַציע פֿאַר די דורכשניטלעך ענדוראָ רידער. מיר זענען געווען דילייטיד!
ווי די גאנצע פיר-מאַך קייט, די TE 310 פֿעיִקייטן אַ דערהייַנטיקט ראַם וואָס איז סטיפער און אַ קילאָ לייטער ווי לעצטע יאָר. וויכטיק ינאָווויישאַנז אין די משפּחה זענען: דאַיסי-קייט טאָרמאָז דיסקס, וואָס אין ערשטער בליק זענען שטארקער ווען ברייקינג, רידיזיינד סאַספּענשאַן, סווינגאַרם, ימפּרוווד טראַנסמיסיע און ייל סערקיאַליישאַן, ווי געזונט ווי אַ נייַ אַלומינום דאַמפּער וואָס טרעפן די עוראָ 3 נאָרמאַל אָן ענדערונגען. אָבער, די TE 250 און 310 איצט האָבן שטאָל ויסמאַטערן וואַלווז ווייַל זיי זענען מער דוראַבאַל ווי טיטאַניום. אָבער די ליסטעד ענדערונגען און מער אַגרעסיוו גראַפיקס זענען נישט די בלויז נייַקייַט פון די ווייַס-רויט פון Varese.
די גאַנץ נייַ מאָדעל איז די WR 125 יינגער צווילינג. הוסקוואַרנאַ גלויבט אין צוויי-מאַך טעכנאָלאָגיע פֿאַר ענדוראָ (און מער און מער קאַסטאַמערז) אַזוי זיי האָבן באַצאָלט אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל בעשאַס די ריפערבישמאַנט. אפילו מער באַרימט איז די אַפּאַראַט, וואָס איז זייער ענלעך צו די קרייַז-מאָדעל CR 125, אָבער אַנדערש נייַ פֿאַר די WR: אַ ראַם ינספּייערד דורך זייַן פיר-מאַך שוועסטער, אַ ויסמאַטערן סיסטעם, אַ ברענוואַרג טאַנק, אַ לופט קעסטל, 15 מם פראָנט פּעדאַלז, אַ נידעריקער אַוועקזעצן הייך פון די שטאָק און פּלאַסטיק טיילן. אַזוי, אויב איר ווילן דיין "בעיבי" צו זיין געזונט, שטעלן אים אויף דעם אַדרענאַלאַן באָמבע אַנשטאָט פון אַ קאָמפּיוטער אָדער טעלעוויזיע.
אן אנדער נייַע פּראָדוקט איז די שוין דערמאנט WR 300, וואָס איז אַקשלי די זעלבע ווי די WR 250, נאָר זיין באַנד איז געוואקסן צו 293 סענטימעטער? און איז אַ רעפּליקע פון אַן ענדוראָ וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ ראַסע מאַשין געטריבן דורך Seb Guillaume, אַ פראנצויזיש ראַנגקט אין די שפּיץ דריי אין דער וועלט.
Husqvarna איז אויך געוועט אויף צוויי יונג רידערס, די פּאָול באַרטאָש אָבלוקי און Antoine Méa, וואָס איז נייַ צו ענדוראָ דעם יאָר, קומט פון מאָטאָקראָסס (MX1) און געהערט צו דער יונג דור פון פראנצויזיש קרייַז-לאַנד סקיערס. נו, אין 2009, נאָך אַ געראָטן סעזאָן דעם יאָר, ער וועט בלי קאָנקורירן פֿאַר דער ערשטער אָרט. Husqvarna איז אויך שאַרף צו באַקומען צוריק דאָרט מיט פארקויפונג פיגיערז און, ווי BMW באָססעס האָבן צוגעזאגט, זיי בדעה צו טאָן דאָס מיט אַן אפילו ברייט קייט פון ענדוראָ, מאָטאָקראָסס און מיניקראָסס בייקס.
הוסקוואַרנאַ טע 310
פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור
מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, 297 סענטימעטער? , מאַכט (נפּ), עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, מיקוני 6 מם.
ראַם, סאַספּענשאַן: שטאָל טובולאַר (אָוואַל טובז), פראָנט גאָר אַדזשאַסטאַבאַל וסד מאַרזאָקטשי טעלאַסקאָפּיק פאָרקס, דערציען איין קלאַפּ אַבזאָרבער.
בראַקעס: פראָנט 1 קס שפּול דיאַמעטער 260 מם, דערציען 1 קס 260 מם. ב 1.495 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 7, 2 ל.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 963 מם.
טרוקן וואָג: קסנומקס קג.
דער קאָנטאַקט מענטש: www.zupin.de
Petr Kavchich, פאָטאָ: טאָוואַרנאַ
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 8.499 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: איין צילינדער, פיר מאַך, 297,6 סיסי, מאַכט (נפּ), עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, מיקוני 38 מם.
ראַם: שטאָל טובולאַר (אָוואַל טובז), פראָנט גאָר אַדזשאַסטאַבאַל וסד מאַרזאָקטשי טעלאַסקאָפּיק פאָרקס, דערציען איין קלאַפּ אַבזאָרבער.
בראַקעס: פראָנט 1 קס שפּול דיאַמעטער 260 מם, דערציען 1 קס 260 מם. ב 1.495 מם.
